2011年数学建模B题论文及分析_百度文库
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2011年数学建模B题论文及分析
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&&21年月日​数​学​建​模​B​题​答​案​及​论​文​分​析
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Currently, the there is no molding products and successful experience can own, from the beginning of 2000, Shanghai Maritime University beginning container crane simulation practice development development task, on the before research basically, in simulation exercises in mathematical modeling and completed, teachers master station, and the system module communication and so on several aspects made some useful exploration and test, with the following: 1. The simulation training device of the mathematical model is the focus of this paper. Because the quayside container crane is a timely interactive control system, in operation process followed by driving an electromechanical start, speed and braking, the operating condition of the changes in ceaseless. Follow the crane in burning the midnight oil, car and lifting mechanism of speed and acceleration, by the convergence of wire rope of crane activity said a complex space activities. This article in the analysis of the driving electric starting and speed characteristics of the established on the basis of the crane system events and kinetic model, based on the electromechanical transmission actual lists in burning the midnight oil, car and ascending transmission equation, and apply gill (Gill) formula, Milne ha Ming guess editing system, that the solution to these equations, to complete grasp timely activities of container crane in a virtual environment. 2. Of the spreader collision detection and box concluded that is container crane simulation practice is another difficulty, container cranes in the speed of collision detection and box concluded that timely put forward very high request, and spreader of the mold complex and container crane loading and unloading course features into also increased the collision detection and the box to determine the difficulty. The in, on the basis of analysis of quayside container crane sling process task and collision model in simulation system characteristics and requirements, take the simplified and efficient linear collision detection method to deal with the collision detection results, and through the process of setting up containers, cabin cover plate, the truck's database and successful completion of the spreader box to determine efficacy. 3 container crane simulation training device is to practice as an important target in the study, students in the process of operation, the teacher master Taiwan plays a very attractive and grasp the crux of probation. Based on the analysis of the teacher master station requests basically completed the design, function of teacher master station, and introduces the teacher master station each other relations with other French modules. 4 container crane simulation training device is composed of a plurality of French modules, and ensure the timely communication required useful data communication between each module, accurate operation ability to assure system. The according to teachers master the efficacy of Taiwan and scoring system need, affirmed the need to exchange data, and under the visual c + +, adopt UDP protocol, memory mapping files and multimedia clock to complete the high-speed real-time data communication between the host and the process.目录:第一章 绪论9-13&&&&1.1 研制与开发起重机械仿真训练器的现实意义9-10&&&&1.2 仿真技术与仿真训练器的研制现状及发展10-11&&&&1.3 集装箱起重机仿真训练器基本功能11-12&&&&1.4 本论文的工作12-13第二章 岸边集装箱起重机的结构、特点和仿真难点13-20&&&&2.1 岸边集装箱起重机的结构13-15&&&&2.2 岸边集装箱起重机装卸集装箱的典型操作15-16&&&&2.3 岸边集装箱起重机仿真的特点和难点16-18&&&&2.4 仿真训练器的硬件组成与软件模块18-20第三章 岸边集装箱起重机仿真训练器数学建模20-47&&&&3.1 电机拖动理论20-23&&&&3.2 岸边集装箱起重机仿真数学模型23-24&&&&3.3 运动模型的建立与实现24-40&&&&3.4 碰撞模型的建立与实现40-47第四章 教员控制台设计与实现47-63&&&&4.1 教员控制台功能47-50&&&&4.2 教员控制台同其它程序模块之间的相互关系50-53&&&&4.3 教员控制台需要同其它程序之间交换的数据53-54&&&&4.4 在VC中利用MFC实现主机之间通讯和数据交换54-56&&&&4.5 使用共享内存实现同一个主机中进程间的通讯和数据交换56-59&&&&4.6 数据交换实时性控制59-61&&&&4.7 记录回放的实现61-63第五章 研究总结和发展展望63-65&&&&5.1 研究总结63&&&&5.2 发展展望63-65致谢65-66参考文献66-69分享到：相关文献|2011年数学建模优秀论文_百度文库
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你可能喜欢114网址导航多Agent的集装箱供应链能耗优化数学模型--《上海海事大学学报》2014年02期
多Agent的集装箱供应链能耗优化数学模型
【摘要】：为更好地实现集装箱运输任务协同和系统优化,针对集装箱运输覆盖地域广、参与主体多、活动协调难的问题,通过对集装箱运输系统的深入分析,将多Agent技术引入集装箱运输,构建起基于多Agent的集装箱供应链模型,并就模型中Agent体功能活动和结构特性进行分析.在此基础上,针对日益严重的集装箱运输能耗问题,建立集装箱运输能耗优化数学模型,并仿真分析集装箱供应链Agent体能力变动而引发的路径选择、运量分配以及能耗变动.结果表明,集装箱运输过程Agent体能力变化时,通过上述模型能够实现各Agent的有效协同,寻求能耗最优的运输方案.
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：U169【正文快照】：
0引言集装箱运输是多数国际贸易得以最终实现的重要保证,在国际贸易中占据重要地位.特别是随着集装箱量的持续增加,其重要程度不断加强,预计2020年集装箱货运量将达100亿t.[1-2]然而集装箱运输覆盖地域广、参与主体多、活动协调难,因而深入研究集装箱运输系统尤为迫切.此外,诸
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