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【各有各玩法7】14款新奔奔底盘装甲排气管喷防锈漆加装减震胶块_奔奔_长安
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【各有各玩法7】14款新奔奔底盘装甲排气管喷防锈漆加装减震胶块 【各有各玩法】是一个改装系列,意思就是每个人有每个人的个性有每个人的想法,当然就有每个人的改装,个人认为只有自己动手才能享受到乐趣,而且自己动手比别人细心小心的多!这个系列所有改装都是亲自动手!后面还有很多放毒大作业,欢迎持续关注!为了缩减成本长安出厂的时候喷的底盘装甲很少很薄,时间长了遇到磕碰就生锈俗称烂车底,而且为了追求利润,汽车普遍配的排气管是不做任何防腐处理的,更不要幻想给你用不锈钢的!一个排气管少则一两年多则三四年就会锈烂,也是好几百大洋!因为后减震不是独立减震,所以过坑还是比较颠簸的,加了减震胶以后真的好爽,噪音小颠簸小转弯也感觉有自信了!所以长安减少的,我来帮他补上!自己的夏利已经开了5年了,夏利论坛已经好多车友一两年就换排气管了,同学的派力奥已经换了2个排气管了,所以从买了夏利做了首保就自己做了底盘装甲、排气管打孔防腐,至今车底盘和排气管还和新的一样,一点都不生锈,今天用的喷漆还是当时夏利剩下的半罐。减震胶更是爽得很,过坑舒服,过弯稳定值得增加!在某宝销量第一的店家买了最好的,按照店家推荐的型号买的,装上非常合适!而且大奔的底盘确实不高,用了这个起码能提升点通过性,抬起一点减震,免得托底,一举多得!底盘装甲用的德国汉高的雷遁,三瓶大的两瓶小的,大的是橡胶颗粒用来隔音降噪,小的是固化树脂用来加固的!某宝的3M假货实在太多了,还是这个实在!底盘其实已经喷了一层,但是比较薄,而且有的地方没有喷,做了最基础的防腐处理。注意只喷底盘!要把不需要喷的地方全都做好防护,发动机变速箱都不要喷,排气筒全都包好,刹车减震更要注意,甚至后桥都包起来了!就是只喷底盘!开始施工了,随便找个汽修厂用人家的气泵,给了几十块钱工时费,一小时就搞定,大罐喷完半小时就可以喷小罐了汽油滤清器也包起来了,油箱可以喷上,更好的防护处理就要完工了,光线不好,车底已经黑乎乎一片了,非常厚,加上这一层,车底隔音我做了8层了!这是过来两天装发动机护板的时候拍的,车底黑乎乎的一片!后桥减震排气管都是原来的样子!这就是要做防腐的排气管,看了吗,买了半个月没走过雨水,已经生锈了,这样用不了2年就会锈穿!这是侧面,排气筒设计的很巧妙,后段隐藏车底下,值得表扬的是弯管这里长安已经出厂就打孔了,方便冷凝水排出来,这样就不用自己打孔了,也不担心脱保...优速达601气泵及气罐组合攻略
夏天了,气温升高,湿度大的吓死人。光开气泵容易烧坏,工作时间又短,会喷水。于是决定去配个气罐。
搜遍了谷歌百度也只找到一篇类似的组装文章,还不是同型号的,也不够详细。于是决定自己写一篇组装过程,将来等自己年老记忆力衰退的时候,万一忘记了也好回头参考下。
由于闲置了一段时间,气泵和气罐上都有积灰,将就着吧。
气泵和气罐
这是气泵的香蕉垫,为了安装,只能弄掉它
直接用剪刀剪掉
剪掉垫脚后~
这是气罐上的安装组件。首先要把上面的螺丝拧下来。注意不要把垫圈弄丢了。
拧下来后~其他就不要动了
4个都拧好了
等下再装气泵吧,要先装水格,不然气泵装好后,水格就装不上去了
下面这个就是水格支撑柱。先把上面的螺钉组件拆下来。
把水格固定上去。注意垫圈和弹簧不要错装到另一面去了。
另外垫圈在最里面,中间弹簧,外面螺钉,不要弄错了。
装好后就这个样子
继续刚才安装气泵,少了一张图,估计被我删掉了。
顺序是气泵安装脚在最下面,垫圈中间,最上面是螺钉。
上螺钉应该先对角拧,不要拧紧,等4个脚都上了螺丝后再挨个拧紧,不然会出现一边螺丝难拧的问题。
接下来把气罐的出气橡胶管连在水格上,这个没啥好说的,插进去就行了,很难拔出来的。
这是水格另一端的出气口,给喷笔供气的接口
先把螺帽拧下来
把螺帽套在气管上,注意方向。
把气管插到水格的气孔上。
拧紧螺帽,出气管就连接好啦
安装压力表,没啥好说的,直接拧就行了
换个角度看。
然后是气泵和气罐进气口的连接。这里很奇怪的是居然没有合适的接头,原来这个部位是有个原装水格的。
于是只好只能再把原装水格装回去了。
气罐上自带的气管也不够长,只能接一段,顺便缠上生胶带防漏
连接原装水格和气罐进气口
到这里,整个组合过程就完成了。
连接喷笔。忽然发现喷笔下面还有个水格,结果整个系统变成4水格了。囧啊
开机。结果不怎么令人满意。因为原装水格的气管连接处有较大的漏气现象,气压就稳定在这个数值了。这样就没法测试自动停机和开机了。不过作为组装过程示意图,这也无关紧要啦。
看来得去买个新水格了。或者换个接头也行- -
田宫笔真不错,和国产的设备配合得很好,郡士就不行了,要搞乱七八糟的转接头神马的。
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求助酸性水罐中罐的除油原理
(470525号)
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酸性水罐有个除油器,是个小罐,它的工作原理是什么,哪位大侠的公司用到罐中罐除油器?
(305482号)
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申领前提条件为5威望,对海川热心参与的会员
TA在日13时54分获得了这枚徽章。 []
他的原理就是当大罐的液位上升至小罐的顶部时,就会溢流到小罐内部,因为油的密度比水小,就会在表面而流到小罐中,当小罐中有一定的液位时,正是我们要控制的除油液位,这个有自己来确定。依此达到除油的目的,小罐中底部若有水,可以在循环至大罐,当是油时,就外送。目前很多装置都采用了这一结构方式。
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该用户从未签到&
好像是先进小罐吧.
(231028号)
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海川社区常住居民 在海川签到500天 可领本徽章
TA在日09时30分获得了这枚徽章。 []
我们的酸性水先进一个脱气包,闪蒸出部分溶解的烃类,放火炬,脱气包有DN20压油口,当脱气包内油位达到一定高度,通氮气压至污油储罐(由于位置关系,不能自流进罐),这是最近停车刚改的,还没投用,效果需要进一步观察。
(473755号)
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全自动气压供水设备”由自动独立运行补气的气压罐(或囊式罐),可任意选择的给水泵组和相应的电气控制系统三部分组合而成。 当压力罐内没有水时,电脑控制器启动水泵往压力罐内注水,水位上升,罐内的空气被压缩,压力升高,当水位升高到设定值时,电脑控制器随即控制水泵停机。当用户用水时,罐内净水在压缩空气的作用下向用户供水,随着罐内水量减少,压力下降,当水位下降到最低设定值时,电脑控制器启动水泵向罐内和用户供水,这样反复动作达到了自动向用户加压供水的目的。补气泵的运行过程为:当检测发现需要补气时,补气泵自动启动,将补气筒中的水抽出并排向气压罐,而空气则经滤清器、进气止回阀进入补气筒,等补气筒进满空气,补气泵自停,压力水返回灌入补气筒,靠水力平衡作用将空气压入气压罐,完成一次补气运行。这里自动补气储能系统仅与给水泵的出口有连接关系,因此给水泵可选用任意泵种,且既可集中安装,也可分散安装,有利于做成灵活机动的组合式结构。
(196038号)
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本帖最后由 adsl121 于
00:50 编辑
罐中罐的原理和旋风分离器的原理类似,主要也是利用油水的密度不同产生的离心力不同进行分离。
(725732号)
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罐中罐除油原理:由生产装置来的含油污水,在一定泵压下经管线进入调节罐内呈延展切向多组入口的旋液分离器的分离管束内,在内部形成第一分离动力,自上而下的进行螺旋涡状旋液比重三介质(油、水、泥)分离;另一种动力源:蒸汽源或风源,利用一定压强的气源进入该分离器的旋混、布气装置内与介质混合,形成叠加动力,并利用比重达到旋液分离。经本技术分离出介质物的效率大大提高,同时解决了因来水不稳定引起一次泵压水动力波动所带来的分离效率低的因素,分离出的油在上部经自动收油排油装置进行一次收集,泥、水分离后的介质在分离沉降室罐(中罐),在此污泥分离沉降于罐底并储存,内罐至中罐分离后的污水经虹吸、溢流管组溢流于外罐储存调节并沉淀;在中罐至外罐虹吸管流经的顶部,独特设计安装的二次收油器再次收集经虹吸管内置填料所过滤分解出比重大的浮油,以上特征正是本专利的新颖实用所在。外罐能保障一定污水的应急存储量和停留时间,起到更加均匀水质的效果,对缓冲上下级的水量处理、流经后备浮选起到关键的除油净化作用。
详情可咨询:山东巨神上有详细介绍
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