解放j6p原车柴暖一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯柴暖不启动一直闪灯不着怎么回事烁是什么情况啦？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-21 21:01 标签： 柴暖不启动一直闪灯不着怎么回事
liwadchen 发布时间：2023-09-24 23:55
上次我们发布了空气开关不断跳闸要如何处理，有很多朋友提到电灯老是闪烁等问题，灯关后闪烁，是电灯最常见问题。白炽灯不会出现关灯后闪烁的问题，LED灯的闪烁故障率要高于日光灯。究竟是什么原因导致电灯关灯后闪烁呢？该如何解决这个问题呢？下面我们来逐一列举，一起来了解下。一、电灯闪烁的原因原因1、零火线接反了正常情况下，由配电箱引出零火线后，零线应该通向电灯接线盒，火线通向开关接线盒。即开关应该控制火线的通断。如果接反了，开关控制了零线的通断，就会导致电灯两端一直存在电压。这样一来，火线就会与大地产生微弱电流，这种电流，对于较为敏感的日光灯和LED灯来说，就会造成闪烁。解决办法：必须及时更改零火线的方向。零火线反接，不仅会造成电灯闪烁，更会在灯具维修时对维修人员造成伤害。原因2、电压不稳出现这种现象，是因为有人用功率超大的电器，造成这种原因，减少家里大功率使用。原因3、与电源接触不良这是线路老化出现的问题，或者线路被老鼠咬坏了。原因4、寿命到期了或者坏了这个没什么可说的，换新的把！换的时候看下是多少瓦特的，最好换个大点的。原因5、开关带指示灯开关上的指示灯，在开关处于关闭状态下，依然是接通状态。这部分电流，经过电灯启动器中的电容累计，就会造成电灯闪烁。解决办法：将开关内的指示灯拆下或更换开关。原因6、感应电流常见于电线密集的场所，例如阳台、储藏间等。如果这些电线距离灯线较近，或电线承载了大功率用电器，如热水器等。就会产生感应电流，使电灯闪烁。这种原因产生的影响，对LED灯更大，因为LED灯更为敏感。解决办法：可以在电灯位置串联一个接触器线圈，以此来消除线路中的微弱电流。二、电灯关灯后闪烁，无墙壁开关故障维修办法故障一：关灯后闪烁电灯关灯后闪烁，原因比较复杂，其中，涉及到墙壁开关的原因共有三个——开关控零线、开关上有指示灯和接线不牢。1、开关控零开关控制零线的危害极大，关灯后闪烁只是错接后果之一。如果发生电灯闪烁，首先应该排查电灯是否存在控制零线的问题。排查方法为拆下开关，使开关处于关灯状态，闭合断路器。用测电笔测量开关后面的两个接线柱，如果两个接线柱都不能点亮测电笔，则证明存在开关控制零线的问题。此时应该及时纠正，以免酿成大祸。2、开关上有指示灯如今盛行的LED灯，对于电流比较敏感。而如果开关上有指示灯，那指示灯在工作时就会产生微弱电流。LED灯可以将这种电流反映出来，反映方式就是闪烁。这不算大问题，如果可以忍受，完全可以置之不理。如果想解决，可以将开关上的指示灯拆下。3、接线不牢如果装修时用的是软线，则有可能出现毛刺问题。两个接线柱的毛刺相互接触，就会将开关短接。而接触面积较小，就有可能造成闪烁。其次，不论是软线还是硬线，都要考虑接线柱螺丝的问题。如果接线柱螺丝松动，很有可能造成两个接线柱相接触，从而造成电灯闪烁。故障二：电灯常亮或不亮是指不论开关处于接通状态还是闭合状态，电灯始终处于正常工作的亮度，且从不发生变化。或电灯一直处于不亮状态，更换新灯具也无法解决。发生这两种问题，应考虑开关内部烧毁了。开关内部有两个触点，触点接触，电灯工作；触点分离，电灯熄灭。如果电路中发生短路或过载的情况，特别是断路器还跳过闸，则很有可能烧毁开关。短路或过载的同时，会产生大量的热，以至于融化开关内部导体，并使开关内部粘连，并使开关保持烧毁时的状态。及时更换开关，即可解决问题。故障三：开关按不动不论是开关打开后关不了，还是关闭后打不开，都应该考虑开关内部弹簧损坏了。开关的上下按动，是依靠内部弹簧。如果弹簧损坏或错位，则有可能造成开关按不动或固定不住。此时更换新的开关即可解决。故障四：一开灯就跳闸开关回路一般没有漏电断路器，故而发生这种情况的几率是很小的，本文只分析无漏电的断路器跳闸的原因。普通断路器跳闸，则证明电路中存在过载或短路的原因，而电灯回路负载较低，若该回路内没有违规增加插座，基本上可以确定断路器是由于短路跳闸。可能造成短路的位置只有一个——电灯。因为开关处只有火线，且无负载即使短路，也不会造成跳闸。此时更换电灯即可解决问题。

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如果齿轮磨损，工作时无法与其他零件配合，零件间的摩擦会造成差速器异响。在这种情况下，应该再次更换差速器齿轮。一、学会分辨属于合理响声的异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。二、汽车响声的鉴别方法：在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。1、 车身有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。2、 发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。3、 变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。5、 发动机护板有异响症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。6、刹车有异响症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决办法：制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现“吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。
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