中铁北京局最新中标项目特货大件运输公司中标北京冬奥会变电设备运输项目

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-05-05 02:16 标签： 中国铁建物资采购招标网
中铁特货（001213）2022年半年度董事会经营评述内容如下：　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）商品汽车物流板块　　在商品汽车物流领域，面对客户对铁路商品汽车物流的不同需求，公司积极主动应对，深化供给侧结构性改革，通过一企一策、反向营销、提升两端服务质量、加快运输效率等措施，努力实现铁路商品汽车物流增运增收。贯彻深化大客户战略，建立定期联络机制，实施“驻厂”服务，保障了公司大客户全年运量占比保持90%以上；围绕主要客户产销布局及运到时限要求，创新产品供给，依托京广、京沪、陇海等运输干线，规划设计开发专线产品；组织开行零部件+整车班列，开发在用车物流产品。　　为规范整合作业，优化资源配置，提升服务能力，合理控制成本，公司在充分竞争的基础上进一步提升服务品质，提高市场竞争力。公司商品汽车物流的，两端配送能力得到较大提高。　　2022年以来，受疫情影响，广东、吉林、上海、北京等地区相关主机厂的生产和销售状况对公司运输经营产生了一定的影响。报告期内，公司共计运输商品汽车290.97万台，同比减少7.38%。　　（二）冷链物流板块　　在冷链物流领域，公司充分发挥项目部积极作用，全面加强与伊利、双汇、中粮、农夫山泉、蒙牛等生产加工企业的战略合作，推动大客户增运上量，稳定了公司冷链运输“基本盘”。公司与中国外运（601598）公司加强战略合作，共同开发了中老泰国际联运项目，开通了面向东盟国家的铁路冷链物流通道。公司食用油运输业务步入正轨，运转良好。疫情期间，公司以高度的社会责任感和使命感组织做好援沪物资的运输保障工作，共完成援沪物资运输541车，货物发送共计11,127吨。报告期内，公司完成冷链货物发送57.9万吨，同比增长13.2%。　　（三）大件货物物流板块　　在大件货物物流领域，公司主要采取铁路“站到站”的服务模式，主要运输货物为变压器、发电机定子、转子、工程机械、长钢轨、长钢板、预制梁等。公司目前拥有铁路大件专用运输车辆30余种，能够满足市场上绝大多数超限货物的运输需求。公司配备实力雄厚的铁路技术人员，在核定货物外型尺寸、重量后，能够根据货物参数对已有车辆进行专业改造，并制定相应的专业装载加固方案以适应运输需求，最大程度地保障大件货物的运输安全。二、核心竞争力分析
（一）商品汽车物流板块
1、物流网络优势
在网络布局方面，公司作为国铁集团旗下的重要物流企业，充分依托铁路网络的资源优势，形成了高效的物流节点网络，在全国主要城市均设有物流基地和作业点，并具备承接全国范围内的商品汽车运输业务的能力。公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州和乌鲁木齐16家分公司，已经形成了健全的营销和服务网络。
2、现代化物流体系优势
在物流模式方面，公司通过深化与汽车制造企业的合作，并依托铁路成熟的运输体系，为汽车制造企业提供有计划、成规模、快捷高效的门到门全程物流服务。
3、中长距离物流优势
相较于公路、水路运输而言，铁路运输服务具有全天候、运量大、成本较低、安全性高、节能环保等优势，在中长距离运输中尤为明显。近年来，汽车生产厂商纷纷向中西部地区扩张建厂，这种趋势导致汽车生产环节物流供应链加长，同时销售环节中物流配送复杂程度增加，公司中长距离物流优势将进一步显现。
4、运输组织优势
在运输组织方面，公司可以根据运输任务采取整列运输、大组运输或零散运输等灵活多样的运输模式。整列运输是公司主要运输方式，其优点在于时效性高、在途时间短、运输量大、运力有保障，对具有稳定的大批量货物运输需求的客户极具吸引力。
5、专业化的品牌形象与具备深厚行业认知的管理团队
公司具有良好的品牌形象和口碑，在业务网络拓展和合作伙伴的选择领域具有较强的竞争力。
公司的核心管理团队具有深厚的行业认知和丰富管理经验，具备充足的运营经验和行业背景，有助于保持公司在行业内的重要地位。同时，公司拥有一支技术过硬、经验丰富、精干高效的铁路运输专业技术队伍，为公司提供优质高效的物流服务奠定了坚实基础。
（二）冷链物流板块
一是全国性的路网资源优势使公司具有独特的竞争优势。公司具有完善的营销和服务网络，可充分利用自身优势有效运用全路网资源提升竞争优势。
二是公司装备升级换代提升竞争力。加快推进适应市场需求的新型冷链运输装备的研发和购置，运输装备向无人化、单元化、智能化、大型化、集装化、通用化等方向发展。装备的升级换代将整体提升铁路冷链物流的装备水平，有效提升市场竞争力。
三是铁路冷链物流具有安全保障优势。与公路运输等其他运输方式相比，铁路具有完善的安全保障体系和风险控制系统，受自然条件和自然灾害的影响较小，能做到全天候运输，安全可靠性强，在中长距离干线运输和规模化运输方面优势尤为明显。
（三）大件货物物流板块
铁路大件货物物流受天气、季节等因素影响较小，具有良好的全时性，在中长距离及复杂地形运输环境中具备明显优势。
特货大件物流车型种类丰富，适用于多种货源需求，并可根据客户长期稳定需求设计个性化物流解决方案。大件物流技术人员实力雄厚，自主设计创新能力强。报告期内，大件物流板块拥有9项实用新型专利，5项软件著作权。三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观经济波动的风险
公司主要从事商品汽车物流业务，本行业的发展与宏观经济具有一定的相关性。我国经济在长期向好的基本格局下，仍面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，公司发展将受到宏观经济波动风险的影响。
应对措施：公司将积极主动预判宏观经济形势的变化，建立公司内部风险防控机制，提升应对宏观经济波动风险的能力。
2、物流行业政策变化风险
公司所处行业为物流行业，主要从事商品汽车物流、冷链物流及大件货物物流业务。近年来，随着物流对国民经济的重要性日益凸显，物流行业已得到政府相关部门的高度重视，国务院、各部委、地方政府等陆续出台了一系列支持和鼓励物流行业发展的政策。如果未来国家相关产业政策发生变化和调整，可能会影响到公司所处的行业发展态势，进而对公司的经营产生一定影响。
应对措施：公司将实时关注行业政策的变化，根据产业政策变化，对内加强内部管理，提高经营效率。
3、商品汽车物流行业市场竞争加剧的风险
目前，国内汽车物流有三种主要的运输方式，即公路运输、铁路运输和水路运输。公司凭借多年的沉淀与发展，已成为国内商品汽车物流行业的重要企业，但仍然面临着来自公路运输、水路运输物流供应商的竞争。近年来，随着公路超限超载运输的情况有所遏制，公路运力的储量有所下降、运输成本呈现上涨，铁路和水路运输的竞争力得到提升。然而，近年来，公路通过资源整合，降低了运输成本，若铁路商品汽车运输未能在产品创新、挖潜提效方面进一步提升自身的竞争力，可能将会在市场竞争中丧失优势，面临被竞争对手替代的风险。另外，受新冠疫情和俄乌冲突等国际环境影响，汽车芯片等零部件供应问题严重影响汽车行业，公司的汽车全程物流业务经营仍将面临较大挑战。
应对措施：公司将全力以赴加强市场营销。以大客户提质增量为重点，按照一企一策要求，量身定制物流解决方案，千方百计扩大市场份额。
4、冷链物流行业市场竞争加剧的风险
我国冷链物流行业的竞争较为激烈。据不完全统计，我国共有上千家大小不一的冷链物流服务供应商。公司自成立伊始便从事铁路冷链物流业务，经过多年的经营，在客户积累、冷链技术、服务品质、口碑等方面建立了核心竞争力。然而，由于部分企业采取低价低质的竞争策略抢占市场份额，在充分竞争的市场环境下，公司的业务经营仍将受到较大挑战。
应对措施：公司将加强运输组织，抓好装备更新换代，并通过公司的顶层设计，推动公司管理的不断升级。
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