安装完汉声汽车音响后，音质会有很明显的提升吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-19 13:45 标签： 汽车提升音质换喇叭还是主机好

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展开全部汽车换喇叭可以升音质的：1、效果肯定会比原来的好一些。但是可能可能细节方面有所不足。一定要做好汽车音响喇叭密封会达到事半功倍的效果；2、密封胶：因为喇叭垫圈和喇叭之间不可能达到绝对的密封两者之间或多或少都还会有一些缝隙所以这时还需要涂抹一些玻璃胶以达到更好的密封效果；3、喇叭工作原理当喇叭因震动产生声音然后声音在向四周扩散的时候密封好的腔体便把每个“小的”声音聚合在一起形成一条声音“河流”最后一涌而出形成优美的旋律。
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很多人玩汽车音响的时候没有理解到汽车音响的精要，往往会不自觉的走上弯路，中了圈套。所谓精要，就是要了解到什么因素对于提升音响效果是至关重要的，什么是次要的。道理很简单，但在汽车音响里却是比较复杂的。这也是为什么音响改装是汽车改装最难的项目之一。也正是因为难，大部分车主都不懂，这才给了很多“外干中空”的店家很多“自由发挥”之地。起初，我也觉得花几万块都没有做出明显效果提升的系统是在一些非专业店才会发生的事。但随着接触到越来越多的车主和店家，我才发现，直到现在这样的事情远不止在非专业店才有发生，也不仅仅是偶发性的个例。下面以我个人的见闻举几个比较有代表性的栗子：1.这已经是几年前的事，有一位车友在朋友的推荐下找到我，说自己在一家店升级了八千多的音响，觉得效果不满意。之后在这家店前后花了两万多来升级音响。但感觉效果根本没有什么大的改善，反而越改音响系统的故障越来越多。最后找了这家店很多次之后，发现店家根本对这套系统已经无能为力，只再找更专业的店来帮他。问过车主之后才知道他居然是在一家经常去洗车的装潢店做的升级。作为汽车改装最难的项目之一，显然他的选择已经注定了悲剧结尾。2.如果说第一个案例是因为明显的店家选择错误，那么这个案例会让人唏嘘不已。因为这位车友本身就是个爱玩音响的发烧友，选择的是当地名气非常大的一家专门做音响改装的店家做的升级。车友的车是雪弗兰景程，升级费用是一万四千余元。升级后的配置——音源：原车自带CD机。功放：某进口品牌四路功放（价格6000多）。前门喇叭：某进口品牌两分频喇叭（价格8000多）。后门喇叭：原车喇叭。
原车CD机的音频是通过一个非常简易的高转低输入给功放的。
也就是整个音响系统的预算只用来更换了一套喇叭和加装了一台功放。喇叭的高音单元还是原装位安装在仪表台高音盖板下面。
车主的描述是，升级之后没有明显感觉到效果有大的提升，只是比原车好听一点。
我给出的解释是：首先原车带的CD机没有很好的解析力和高品质的音频输出，再经过这么简易的高转低对原本不好的音频进行劣化。你用再好的功放和喇叭也是事倍功半，况且你的高音单元还是原装位这种不好的位置。等于这套器材所有的优势都被其他的劣势淹没掉了。没有理由能出好效果。在我的建议下，车主加装了带有DSP功能的阿尔派9887，去掉了劣质的高转低，并且对高音进行了倒模。经过调音之后，整体才表现出了预期的效果。
后来和车主闲聊才知道，他也是朋友介绍才去那家店做的升级，没想到太多这么不负责。而这家店据说每年在广告推广费用就要20万左右，为什么就不肯给技术上多做点投资……3.如果说当地的个别店家不具有普适性的代表，那么这个现象足以让人重新思量：所谓的大的专业店一定能给到高质量的服务这个根深蒂固的想法。因为这个现象中的店家在整个中国都是数一数二的连锁机构，而且手上拿了几个非常有影响力的国际一线品牌。
好产品 + 好店面这样的组合，在任何一个玩家用音响的玩家眼里都肯定会觉得，选择这样的店家，没有掉坑里的理由。可偏偏在汽车音响领域，有诸多车友都栽到这样的店里。两三万的系统，全用的国际一线品牌的器材，但最终做出的系统表现离客户预期差太远的案例层出不穷。甚至有些车主表示听得耳朵都疼！下面就来说明一下，车载音响的结症在哪儿、大多数店家的套路在哪儿、如何来避开坑人的店家。很多人觉得豪华车上用的名牌音响，肯定喇叭和功放都是非常好的，价值不菲，要是装在我车上一定也非常好听。这是典型的用玩家用音响的思维来玩车载音响，如果你这样做了就会发现简单的照搬会非常的水土不服。这里可以很明确的告诉大家，豪华车配的名牌音响，虽然喇叭单元是要比一般车型好，但也没有能达到秒杀的程度。能把音响效果做到比一般车型好最关键的是那个专业团队打造的功放里的调音数据，那是根据这款车的声学环境专门开发的数据。需要用到非常专业的测试仪器和非常专业的团队才能开发出来的数据。其次是音源，也就是主机的音质保证不会太差。再讲的简单点就是这个音响品牌的专业团队把500元的器材 + 专业的设备 + 专业的团队，发挥出5000元的水平。然后利用量产车的优势，把自己的成本降下来。
而后改装的产品，因为车主都请不起专业团队带上专业设备来给自己车开发音响系统，所以只能找改装店安装。后改装的产品一般在质量上是碾压原车配的器材的。但因为设备和技术所限，并没有能力把500元的设备发挥到5000元的水平（车主花不起这钱，店家也耗不起这时间）。但因为产品本身质量很高，只需要把5000元的器材发挥出5000元的效果就可以了。这样车主满意，店家也拿到相应的利润，大家都开心。但现在的情况是，很多店家只能把5000元的器材发挥出500元的效果。 一部分原因是系统搭配不合理和调音技术不过关。另一部分是乱要价。还有一部分是故意的！ 没错！ 真的有店家就是故意的。 正常的升级一般是这样的逻辑：根据车主的预算、听音风格和车上的情况来搭配一套既可以发挥出这套系统优势，也给以后再次升级留有合理的升级空间。因为耳朵是越听越挑的，可能听一段时间就会有再次升级的打算。可有的店家为了达到利益最大化，故意在首次升级的时候给系统留下很大的短板，来让车主马上再次升级系统。我上面讲的第二个和第三个案例就是很典型的做法。把预算全部砸在喇叭和功放上，而对于音源和车内非常需要的DSP却只字不提。因为大部分车主对于车载音响都是不了解的，都会以为喇叭和功放好了，声音一定好。这是典型的家用音响玩法。可他们不知道，车内的音源往往差强人意。车内因为喇叭的安装位、箱体、朝向和声学空间都对音响表现有非常大的影响。如果不解决这两大难题，花再多钱在喇叭和功放上也是事倍功半。所以在店家为你的爱车制定音响升级方案的时候，你要留意四大件：音源、DSP、功放、喇叭。当系统达到一定等级的时候，线材的影响也会变得明显起来。目前的情况是，如果预算在六七千左右以内，基本上DSP和功放是合体形式的DSP功放。到近万元左右的方案，就可以用专业级的独立DSP和独立功放了。各司其职会表现更佳。关于音源的解决，方案是比较复杂的。每个人的习惯不同，解决方案也会不同。关于是否需要加装低音炮，我的建议是看预算。有低音炮的系统只要调试得当，肯定比没有低音炮的系统好听，因为它是用来重现超低频的。而不仅仅是让你咚咚咚咚咚咚咚咚咚---------------------------更新说明-----------------------------如果您想对汽车音响系统有更全面深入的了解，建议您看下这个视频：视频时长约为30分钟，对汽车音响系统有非常全面的讲解。

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展开全部不知道有没有小伙伴和我一样，开车可以没有导航没有其他，但是一定不能没有音乐。音乐能让我们的驾车过程变得开心愉悦，但好的音乐如果没有好的音响系统，听起来的效果就会大打折扣。所以一个好的汽车音响显得十分重要，今天就来推荐一些比较好的音响系统。马克莱文森，英文名为Mark Levinson。在雷克萨斯的一些高配车型上都有装备，其出色的音质一直倍受好评。马克莱文森的设计是以超越所有的性能限制为出发点，专门开发高端的音响系统。BOSE，是美国最大的音响厂家之一，总部在麻省，其研发岗位人员就有数百人之多。在汽车领域上，BOSE音响的表现也是相当出色的。目前BOSE音响以其杰出的音质和客户的满意度在全世界被誉为行业的标杆。在很多的汽车品牌里，都有装配BOSE音响的车，如马自达、凯迪拉克、保时捷等等。丹拿，Dynaudio。丹拿的公司总部设在德国的汉堡，但生产基地在丹麦，可以说是兼具了德国人的严谨和丹麦人对于手工艺的极致追求了。丹拿音响追求的是最忠实的还原，以保持最原汁原味的声音。目前，丹拿的音响在大众品牌的许多车型上都有配备。像这样知名的音响系统还有很多很多，每个音响系统音响品牌都有其自己的特色，车友们可以根据自己的喜好去做出最佳的选择。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
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展开全部车主指南整理了鉴别汽车音响音质的要素有哪些？的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。音乐是体现一个人生活品味的重要方面，汽车音响既可以增加驾驶乐趣，有可以展现车主的个性。好的汽车音响设备是享受音乐的前提条件。鉴别汽车音响音质好坏可以从以下要素考虑：1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个字都能听得清。2、亲切感。就是通常人们所说的传神，即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。而一般或很差的音质是体会不到这种效果的，它会使你感到紧迫而遥远。3、环境感。声音的空间感好，整个给人逼真的感觉，用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。4、响度。在响度方面，好的音质听起来是适宜、舒服的。5、平衡感。指的是左、右扬声器，主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。立体声的左右声道一致性好，声像正常。如果声像有时有偏移又不够协调，那就算不上是好的音质。6、丰满度。中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。如果混响的时间偏短，尤其是低频段的混响时间比中频段还要短，其丰满度不会太好；音响系统的输出频率特性差，缺乏中低音，这样的声音就会显得干瘪无力，也谈不上丰满。特别提醒，在辨别音质时应该选择优秀的声源作为试听的节目源，还有选择自己熟悉的内容做测试是更有利的。汽车音响音质提高的方法：音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好。 在建立音响系统时，各个器材的搭配应当保持风格基本一致，否则可能造成外观、功能、使用、指标等方面的不协调。汽车音响声场的有效塑造： 最重要的就是扬声器的位置和方向！首先需要明确一点：由于声音的方向性主要取决于高频部分，所以高音扬声器的安装也就显得至关重要。比较理想的位置是：汽车仪表盘上方左右两侧。当高音扬声器安装在这里时，能够有效地将声场提高，而且能够很轻松地将声场成型于听者的前方。但这样安装的难度很大，如何在仪表盘上方找到合适的安装位置，如何将扬声器固定等等问题都需要更好的安装工艺支持。因为车型不同、设备性能不同，甚至不同人的欣赏习惯不同，所以一个优秀的声场环境是需要在理论的基础上进行实验，自己的耳朵和感觉才是评判的标准。实践是检验真理的唯一条件，在汽车音响安装过程中也不例外。
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一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心情，而不好的音响效果只会让情绪更糟糕。最简单判断音响好坏可以从以下几个方面考察：1.音响品牌现在市场上音箱山寨的多，此类音响外观，做工，材质都不会太好，而且最主要的是失真度很高。所以要好的音质，还是要尽量选择品牌音响。2.解析力优质音响，除了能听出乐器的所有种类和人声外，还能听到更细节、更细微的声音，像敲击乐鼓后，鼓表面余震产生的声音，细微的嗓音振动，都能听见。而且人声和乐器分离度很好，可是又完美地互相交融，出来的感觉是立体，灵动的。3.音场定位注意音响播出的音乐是以中控台上呈现，在车主面前就好比一个舞台，每一个乐器都有一个发声位置，乐器的前后排列顺序都能表现出来，音调平稳，节奏鲜明，动态明快跳动。4.高、中、低音表现试音响的时候要注意，音响音质是否能做到高音通透，穿透力强，明亮而不刺耳，中音宽厚，低音力度感强，全频域相互协调，很少会出现低音堵、中音死、高音刺的现象，过渡自然。多换一些不同风格音乐，听立体声如何，高低音是否协调！总结：汽车音响并非是价格越高越好，最重要的是适合自己的。
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展开全部1.音响品牌现在市场上音箱山寨的多，此类音响外观，做工，材质都不会太好，而且最主要的是失真度很高。所以要好的音质，还是要尽量选择品牌音响。2.解析力优质音响，除了能听出乐器的所有种类和人声外，还能听到更细节、更细微的声音，像敲击乐鼓后，鼓表面余震产生的声音，细微的嗓音振动，都能听见。而且人声和乐器分离度很好，可是又完美地互相交融，出来的感觉是立体，灵动的。3.音场定位注意音响播出的音乐是以中控台上呈现，在车主面前就好比一个舞台，每一个乐器都有一个发声位置，乐器的前后排列顺序都能表现出来，音调平稳，节奏鲜明，动态明快跳动。4.高、中、低音表现试音响的时候要注意，音响音质是否能做到高音通透，穿透力强，明亮而不刺耳，中音宽厚，低音力度感强，全频域相互协调，很少会出现低音堵、中音死、高音刺的现象，过渡自然。多换一些不同风格音乐，听立体声如何，高低音是否协调！
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