9月29日,2021天津车展正式拉开帷幕,本次车展现场,有车智联前方团队拍摄到了一组(|)的实车图片。新车定位中型纯电SUV,此前已于天津车展前夕公布了最终配置,共推出3款车型,补贴后售价区间为15.98万-19.98万元。续航方面,新车提供了510公里、610公里、550公里三种版本。据悉,新车将于今年10月根据下单顺序陆续交付,而性能版车型的交付则将从2022年4月开启。
从现场传回的实拍图片来看,零跑C11的整体造型极具未来感。具体来看,新车在前脸处采用了“数字曲面”的设计,在大量弧形线条的加持下使得整个车头看上去非常饱满。另外,新车还在下包围处加入了一根贯穿式的银色饰条,与前机盖的线条保持平行,有效的提升了整个前脸的横向视觉效果。
车身侧面,零跑C11拥有着较高的车身姿态,预计在城市中会有不错的通过性。同时无边框车门和前排双层玻璃也是全系标标配。车身尺寸方面,新车的长宽高为50mm,轴距2930mm,定位中型SUV。
车尾部分,时下流行的贯穿式尾灯设计也将出现在零跑C11上,使得整车看上去更加年轻时尚。值得一提的是,新车还将提供8种车身颜色,分别为光白、磁灰、珊瑚橙、新氧绿、夜眸蓝、金属黑、星河银、瓦尔登绿。
内饰部分,零跑C11的整体设计十分简洁,内嵌的贯穿式三联屏是该车的一大看点,其中全液晶仪表屏和副驾驶区域屏幕的尺寸均为10.25英寸,中央触控屏的尺寸则达到了12.8英寸。据介绍,新车还内置了第三代高通骁龙汽车数字平台及科大讯飞3.5智能语音交互系统,可带来极为丰富的功能和更便捷的用车体验。
最后是动力部分,新车将搭载自研的新一代力斯电驱系统,其中豪华版与尊享版车型采用后置后驱布局,电机最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米,0-100km/h加速所需时间为7.9秒。性能版车型采用的则是四驱布局,配备两个最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米的驱动电机,0-100km/h加速所需时间仅为4.8秒。电池及续航方面,三款车型的电池容量分别为76.6/90/90千瓦时,对应的NEDC续航为510/550/610公里。