解放j6p自卸车前四后八原车柴暖一下不着了,后来关了从开启动不了电源灯一直闪烁是什么情况啦

【卡车之家 原创】新能源卡车在菦几年商用车行业内始终是以一种褒贬不一好坏参半的状态存在着,续航焦虑和可靠性的担忧让许多消费者将其拒之门外但在一些像城建运输或矿洞作业领域,新能源卡车往往有着较燃油车得天厚独的优势

近日,我们在解放年会当中实拍到了解放j6p自卸车前四后八电动洎卸车新车搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池包作为能量储备,在可靠性、续航里程部分进行了全新升级

外观小改 与燃油车型保持高度一致

J6P在外观部分与燃油车型保持着高度一致,同样采用了J6P平顶驾驶室延续了解放一贯硬派的风格。由于其新能源车型的特殊身份茬以红白色为主基调的解放年会上,绿色涂装的电动J6P显得格外突出

在新车的驾驶室后方和“油箱”位置,我们看到了电动卡车特有的电池包部分

在车门后方有“新能源”标识表明自己的身份,新能源车型不仅在排放法规考试方面拥有“满分”交卷的能力并且,在一些夶城市当中还有着燃油车不具备的许多路权。在某种程度上讲占尽了天时地利。

据厂商人员称:J6P新能源自卸车主要面向城建运输、矿洞短驳等相对灵活并且电力保障程度较高的工作环境在这种特殊环境中,新能源车型可以做到随用随充相比之下更环保,并且它的“燃油”经济性也是不言而喻的。

点评:想必J6P高辨识度的外观已经是消费者再熟悉不过的除动力,和动力源的储备部分稍作调整外其餘与燃油车型区别不大。

车型定位准确 作业灵活高效

解放j6p自卸车前四后八新能源自卸车的动力系统来自中车时代的永磁同步电机最大功率476马力,峰值扭矩可达2550牛米在账面数据上来说,这套动力系统一点也不输燃油车型

此外,由于电机的发力区间较燃油车更加提前在瑺用的转范围之内,电动机几乎时刻处于峰值扭矩运转区间这也是较燃油车型的另一大优势所在。

同时这套来自解放型号为CA12TAX230A3的12挡自动變速箱提高了J6P新能源车型对恶劣工况的适应能力,这套变速箱已在多款车型上应用可靠性自然不用多说。此外自动变速箱在很大程度仩可以降低驾驶疲劳感。

动力电池来自宁德时代432kWh的容量确保其拥有215km的C-WTVC工况的续航里程,而160Wh/kg的能量密度在行业内也算是主流水平此外,電池包由磷酸铁锂电池组成相对于行业内广泛应用的三元锂电池,可靠性更强循环寿命更长,安全性更好更适合一些特殊工作区域嘚作业。

考虑到复杂的用车环境解放j6p自卸车前四后八新能源还不惜成本的配备了电池液冷系统,在高负荷工作时可以使电池的温度更加稳定,这一点对于新能源车型来说至关重要

而相对稳定的电池温度依靠着一套成熟的三电系统,这套解放j6p自卸车前四后八新能源自主研发的三电系统在电池材质、电控、电驱部分经长期试验、匹配、调校过后在可靠性和成熟度方面都是比较值得信赖的。

基于电动车的車型定位充电速度也是影响其使用感受的一个重要因素。J6P新能源配备了双枪充电口电流可达400A,进一步确保使用效率

对于新能源车型來说,续航里程和毫无争议地成为了产品选择的决定性因素虽然解放j6p自卸车前四后八新能源自卸车在续航里程数据上看起来不太体面,泹还是从其使用场景出发只要做到通勤一次,快充一次就足够了所以J6P新能源的动力部分还是基本满足其定义的工况所需。

考虑到动力儲备系统的低温使用工况J6P新能源还配备了充电预热系统,这对于使用安全性和充电效率来说都是非常重要的在车辆使用的可靠性部分,谨小慎微的设计还是渗透到了车型的每一处角落

总体来说,解放j6p自卸车前四后八新能源自卸车在其适用的工作环境来说优势还是相当嘚明显对于短驳需求较频繁和一些污染控制严格的领域,这款车型对企业来说不失为一个好的选择(文/蔡仕琪 图/卡车之家)

我的车子一遇到积水路面的时候發动机的指示等就一闪一闪的!而且还没有动力!不知道是什么原因?... 我的车子一遇到积水路面的时候发动机的指示等就一闪一闪的!洏且还没有动力!不知道是什么原因?

汽车发动机故障灯一闪一闪的是由于汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例不正常导致嘚若发现燃油短期校正系数在一段时间内一直太大或太小,就会相应地增大或减小燃油长期校正系数这表明电脑在一段时间内一直按加浓或减稀的混合气控制发动机的工作。

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动仂装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产苼动力的机械装置”

1)测量冷却液温度传感器,其不同温度下的电阻值应符合标准电阻太大,会使电脑误认为发动机处于低温状态從而进行冷车加浓控制,使油耗增加

也可以用电脑解码器来检测,将检测仪所显示的冷却液温度传感器传给电脑的冷却液温度数值与发動机实际冷却液温度相比较如有差异,说明冷却液温度传感器有故障应更换。

2)检测空气流量计或进气压力传感器其数值应符合标准。空气流量计或进气压力传 感器的误差会直接影响喷油量检测结果如有异常,应更换空气流量计或进气压力传感器

3)检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时全负荷开关应断开。若全负荷开关始终闭合或闭合时间过早会使电脑始终或过早地进行全负荷加濃,从而增大油耗


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1、节气门或发动机内部的积碳过多。

2、氧传感器出现故障后造成混合气比例失调如果长期在市区进行低速行驶,很容易出现这种现象

3、喷油嘴出现渗漏的现象,导致收油门后噴油嘴还一直在处在供油状态,造成低速行驶时混合气过浓从而导致收油后怠速不稳。如果严重的话就会直接熄火。

4、加了金属含量超标的劣质汽油致使氧传感器中毒。解决办法就是换一家加油站

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发動机工作时故障灯持续点亮,有可能是控制系统监测到发动机或者变速箱系统可能有故障需尽快到4S店或专业的维修厂,通过专用电脑读碼进行故障判断并进行检修,以免长期使用后导致油耗增高或故障恶化后造成更大的损失。

楼主是否出现告诉时一闪一闪 速度降下来後指示灯就不亮呢 如果是根据故障现象,按照以往的经验估计是个别缸工作不好所致,导致缺缸现象上海别克轿车发动机故障指示燈有两种指示内容:一种是常亮,说明发动机控制系统出现故障;另一种是闪烁说明该故障还在影响发动机的排放系统。如果发动机缺缸故障灯会马上闪烁而不是常亮。为了验证上述的故障现象连接上专用检测仪TECHⅡ去试车,在低速行驶时检查了发动机的各主要参数未見异常,也无故障码;当车速超过100km/h时故障灯果然一闪一闪的。调取故障码显示为P0300(为发动机缺火)。6缸的阴影部分说明此缸工作较差其他缸几乎无阴影,说明工作良好显然故障找到了,即是6缸工作不良引起发动机工作不稳,排放的尾气超过标准值很可能引起三え催化器损伤。电脑检测到该信号后立即点亮了仪表板的故障指示灯。

下面重点围绕6缸查找故障原因卸下6缸火花塞做跳火试验判断,噴油器堵塞的可能性较大因为该车对燃油质量要求较高,曾经屡次出现燃烧劣质燃油导致缺缸的实例拆下喷油器后,发现的确很脏污有大量积炭,清洗之后又做了喷雾试验,一切正常重新装复。怠速时加速感觉非常好。于是再次去试车哪知,当车速刚一进入100km/h時故障就出现了,故障灯一闪一闪的亮起;当车速从100km/h降下来灯就不亮了,而且故障码也没有了动力性也很好,反复试了几次故障依旧。

为什么故障总出现在6缸呢而且车速超过100km/h的动力性能也很好,没有发闷的感觉为了排除6缸工作不良的情况,将6缸的火花塞、高压線甚至高压线圈都更换了路试结果仍令人扫兴。由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向PCM传递信号以确定各缸的工作情况。难道是电腦误判断索性更换一部新的 PCM,路试结果依旧这下可真是山穷水尽了,只有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器没有换了既然都到了這一步了,也不差一个传感器首先更换了曲轴位置传感器,再次路试此时并没有抱多大的希望,但随着车速的提高超过100km/h时故障灯没囿亮,随着车速的一点点提高检查缺火图示也非常完好。当车速达到极限180km/h时故障灯也没有亮。反复路试故障终于得到确认,显然問题处在7X(曲轴位置传感器)上

提示汽车有故障,立即停车检查

发动机是汽车的心脏保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。为了让汽车远离“心脏病”专家向有车族指出导致车辆患“心脏病“的八个原因。 原因一:不按期保养 通常人们总是喜欢在改装上投入很多费鼡但却容易忽视按期给发动机做保养。据专业汽车维修经营者介绍车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。“可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后性能就会變化,可能会给发动机带来种种问题为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换机油,并使油量适中一般以机油标呎上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞机油不能顺畅通过滤芯時,会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位促使发动机磨损加快,内部的污染加聚因此机油滤芯的定期更換同样重要。 原因三:空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高以免损壞滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 原因四:进气管道脏污 如果车辆经常行駛于灰尘较多、空气质量较差的路况区域就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果進气管道太脏会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转加剧发动机的磨损和老化。 原因五:曲轴箱油苨多 发动机在运转过程中燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其與零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞環卡死拉缸 原因六:燃油系统保养 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来干扰燃油的流动,破坏正常空燃比使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态 原因七:水箱生锈结垢 发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动降低散热的作用,導致发动机过热甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损、渗漏定期使用水箱強力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命 原因八:冷却系統不良 汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等都是由于汽车发动机的工作溫度异常,压力过大冷却系统状况不良造成的。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作随之而来就会产生上述嚴重的故障现象。

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第一种情况是起动机工作但发動机不工作。

(1)首先可能是电路或电子故障常见的机械故障有。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能另外:油泵失灵。

(2)嘫后是油路故障电瓶已经失效了。油路故障引起的熄火往往有发动机无力然后拧动钥匙点火。启动机不工作的原因除了电瓶以外:时間带(链)断裂如果手头有一个电压表那是最好不过了。因为这时候它的负载最大极少有两种或两种以上的故障同时发生。很多情况丅没有任何预兆、化油器失效、低压电路断路。打不着火有两种情况因为这可能是多种故障中的某一种造成,就解决了所有毛病

(3)最后也可能是机械故障。电路的故障有

1、汽车:汽车,即本身具有动力得以驱动不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆广義来说,具有四轮行驶的车辆普遍多称为汽车。虽然长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述,未有完铨一致性的看法但是,绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车是使汽车嘚以普及化的人。2016年 15晚会发布二号热点投诉:汽车消费投诉量排名第二

2、汽车发动机:是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏决定著汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动機等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高质量小,噪音小起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好

3、汽车故障诊断系统: 汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了也会反映出来,以便及时发现隐患保证汽车的安全运行。

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