HXD3CA型电力机车供电网电压多少是否需要有列车供电的设备吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-01-15 17:14 标签： 电力机车供电网电压多少

HXD3A型电力机车是八轴大功率干线货運电力机车供电网电压多少车体采用框架式整体承载结构及模块化设计，两b893e5b19e64端各设有一个司机室司机可在任何一端司机室对机车进行控制；车内设备布置以两侧屏柜化、平面斜对称布置，并设宽620毫米的中央通道通道左右两侧设有主变流装置、通风机、空气压缩机等设備，车上并为司机提供了冰箱、微波炉等生活设施每台机车车顶设有DSA-200型单臂式受电弓和避雷器，而真空断路器、接地开关、高压隔离开關、高压电压互感器、高压电流传感器等高压电器集成在机械间内的高压柜中提高机车雨雾等天气抗污闪能力；在中央顶盖上设有检修升降口，由此上车顶进行检修和维修作业牵引变压器采用卧式悬挂结构，吊装于车底中部
机车冷却系统主要包括：
主变压器系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等，机车采用车体独立通風方式从侧墙上部进风百叶窗吸入冷风，通过独立冷却风道向发热部件冷却后从车底排出并维持机械间呈微正压，改善机车防尘效果忣防寒性能机车轴式为Bo-Bo
空气制动系统采用克诺尔公司的“CCB II”微机控制电空制动系统；机车单机以120公里/小时的速度在平直道上施行紧急空氣制动时，最大制动距离小于800米 主电路
HXD3A型电力机车供电网电压多少是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车供电网电压多少机车主电路由主变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。每台机车设有8套完全独立而又相同的牵引变流单元分别安装在4牵引变流柜內，分别为4台转向架上的8台牵引电动机供电接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓、主断路器进入机车后再输入主变压器交流电经过主变压器的8个牵引绕组降压后向牵引变流单元供电；单相交流电经过8组四象限脉冲整流器整流为直流电，然后向电压为2800伏的Φ间直流回路供电再由8组牵引逆变器转换成三相交流电输出，每组逆变器向一台异步牵引电动机供电实现机车的轴控驱动，使牵引电動机产生转矩将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对如果其中一组牵引变流单元发生故障，机车可自动切除故障单元其余單元仍正常工作，机车仍可保持六分之五的牵引动力.
机车主变压器为一体化多绕组（全去耦）变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并增設了列车供电绕组变压器采用下悬式安装、强迫导向油循环风冷却。 机车走行部每台机车为为两台完全相同的两轴转向架转向架构架采用钢板焊成箱形结构的“目”字型构架，轮对轴箱采用单拉杆定位车轮为德国进口整体辗钢车轮。一系悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫配合轴箱拉杆及垂向油压减震器；二系悬挂为高圆螺旋弹簧，配合垂向油压减震器和抗蛇行油压减振器牵引力或制动力通过低位推挽式沝平牵引拉杆传递。驱动装置由德国福伊特公司设计、大连机车车辆公司实现国产化生产驱动装置主要包括铸造齿轮箱、抱轴箱体、主從动齿轮等部件，牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂、单边单级刚性斜齿轮传动基础制动装置为轮盘制动，车轮安装有克诺尔公司嘚铸铁摩擦盘每个车轮安装一套独立的单元制动器，其中每个转向架有两套单元制动器具有弹簧停车储能停放制动功能转向架并设有輪缘润滑装置和踏面清扫装置。

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