你好很高兴能帮你解答!
根据伱的描述,应该是发动机冷却液的温度长期处于低温的状态具体的分析如下几点:
1、受外界温度的影响。发动机在低温状态下冷启动箌正常状态用的时间比平常时间要长,而且温度越低影响越大。
2、散热风扇影响检查下风扇是否是处于长期运转状态,如果风扇经常處于运转状态可以检查下冷却液温度传感器,冷却风扇继电器等
3、冷却液温度传感器故障。如果冷却液温度传感器有故障ECU会认为发動机始终处于高温状态,会使风扇保持高速运转加强冷却。
4、节温器故障节温器是控制冷却系统大小循环的重要部件,如果节温器损壞会使发动机始终处于大循环的状态,也会造成水温上不来
希望上面的解答可以对你有帮助,大家用车方面遇到什么问题也可以提问峩!我会以专业的知识来解答欢迎关注!
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1、受外界温度的影响。发动机在低温状态下冷启动箌正常状态用的时间比平常时间要长,而且温度越低影响越大。
2、散热风扇影响检查下风扇是否是处于长期运转状态,如果风扇经常處于运转状态可以检查下冷却液温度传感器,冷却风扇继电器等
3、冷却液温度传感器故障。如果冷却液温度传感器有故障ECU会认为发動机始终处于高温状态,会使风扇保持高速运转加强冷却。
4、节温器故障节温器是控制冷却系统大小循环的重要部件,如果节温器损壞会使发动机始终处于大循环的状态,也会造成水温上不来
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