24v货车多少电压能启动发电机起动时不发电

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-20 03:31 标签： 24v货车多少电压能启动
采用玉柴YZ6112发动机的苏州金龙KLQ6110大客車该车启动时，起动机发出“咯咯咯”的响声有时能勉强起动，到后发动机检修舱起动则一切正常
    根据故障现象分析，故障可能的原因有起动机、起动电源及起动机控制电路
    开始怀疑是起动机电磁开关保持线圈的问题，拆检起动机后起动机没有问题。
    接通起动开關测量蓄电池电压为22V，正常；测试了空档起动开关、发动机室检修装置、起动继电器都没有问题。在起动时检查起动继电器上的起動机接线柱电压（连接起动机电磁开关接线柱），在10～24V之间跳动
为什么起动继电器上起动机接线柱的电压不稳定呢？分析该车起动机控淛电路原理可知当闭合起动开关时，电流经起动机保护继电器常闭触点到发动机室检修装置由于发动机室门控开关处于闭合状态而导通，使装置内的继电器常开触点闭合电流经变速器空档开关、起动继电器线圈到搭铁，起动继电器触点闭合起动机电磁开关通电，实現起动的全过程起动保护继电器的作用是当发动机起动后，发电机的电压使起动保护继电器线圈通电将其常闭触点吸开，使起动继电器线圈自动断电起动机可在起动开关未关断的情况下自动停止工作。会不会是这部分控制电路导致电磁开关接线柱上的电压在10～24V之间跳動为此，对这部分控制电路进行检修
    检查发动机室检修装置、各继电器、熔断器等均良好；拔下起动保护继电器测量继电器的85、86脚（內部连接继电器线圈）的电阻为85Ω （JD2915继电器的电阻为320Ω），在起动时起动保护继电器的插座85、86脚的电压为8.5V，而在起动发动机后测量起动保護继电器的插座85、86脚的电压为28V这可能就是问题所在，在起动过程中起动保护继电器就在8.5V的电压作用下其触点时通时断，从而导致起动機不能正常工作
故障分析：起动保护继电器由发电机WL端子控制，该车原来装用的JD1915继电器是由发电机的中点电压控制的即当发动机起动後，发电机14V的中点电压加在该继电器线圈使其常闭触点断开，从而使起动机电磁开关断电起动机自动停止工作。而该车发电机正常发電时从WL端子输出的是28V电压（由发电机的端电压控制起动保护继电器）在起动过程中，WL端子输出的8. 5V电压使JD1915型起动保护继电器触点时通时斷，从而使起动机电磁开关接线柱上的电压在10～24V跳动起动机不能正常工作。
    该车可能是维修人员在检修时由于工作的疏忽换错继电器嘚型号（错用了JD1915型继电器），才导致了此故障的发生

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