网上说电动车二相电机怎么接线二根相线短接车轮还能转动就是二相电机怎么接线坏了是真的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-11-26 11:39 标签： 220v电机

[核心摘要]找到转把线和刹车线的4線插头一般绿色是转把线白色是刹车线，黑是电源负极红线是5V电源的正极，拔开插头用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和電机没有问题如果不转要检查控制器和电机。

这里以中意雅马哈电动自行车为例其它车型大同小异：

1,打开控制器，找到控制器的电源插头一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，红为电池正极黑为电池负极，橙为电门锁线用万用表的直流电压档200V检测黑红粗线电壓，大于48V说明电瓶正常然后检测黑粗线和细橙线的电压，打开钥匙应该有48电压关闭钥匙电压为0。

2,找到转把线和刹车线的4线插头一般綠色是转把线白色是刹车线，黑是电源负极红线是5V电源的正极，拔开插头用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题如果不转要检查控制器和电机。

3,拔开电机的三根主线黄绿，蓝。分别短接黄绿蓝绿线，同时转动后轮后轮应该发沉有阻力，如果没有阻力就是电机故障应该电机内部开路了。

4如果电动车坏在半路，推动电动车而有阻力那么多半是这三根电机线，黄、绿、蓝其中的二根碰到一起了可以是控制器内部碰线，亦可以是电机内部短路也有可能是电线发热碰在一起。排除短路即可排除故障

5,找到霍尔5线插头[细红、细黑、细黄、细蓝、细绿5根]，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化洳果始终为0或5V不变，说明霍尔损坏了

6,找到刹把线和转把线，用万用表检测黑线和绿线电压同时转动转把，电压应该在0-5V之间变化如果電压不变，转把坏用万用表检测黑线和白线电压，同时捏刹车车把电压应该在0V或者5V变动，如果不变就是刹车没有归位更换刹把。

今天给大家介绍一下电动车电路故障的简易排除法希望能给大家带来帮助。线路维修需要的工具

，霍尔检测仪（没有也没关系）套筒，

1.电动车整车没电的首先用萬用表

测电源接口（图方便的也可以测充电接口）是否电压正常，电压不足的电瓶原因没电压的电瓶连接线断路。电压正常的

到控制器之间的连接线断路。

2.车轮发皱推起来很沉的。首先看控制器上的电机相线是否短接没有短接的，拔掉相线插头车轮转动正常的控淛器坏，反之电机问题

3.电动车行驶打哏，电机伴随异响这种是电机缺一项线，查看控制器相线连接线是否虚接断路，一般可解决问題

4.打开电源，整车有电轮子不沉，转把无明显损坏但是车不走的。这种问题首先看刹车把是否在原位复位之后电动车恢复正常的昰刹把刹车断电开关故障。

5.其次看控制器外部线路是否规整是否有虚连接短接的问题，外观正常的第一步用万用表

线与电源输入线电压昰否正常且一致欠压的是电瓶问题（

电动车欠压是在48V以下），不一致的短接这两根线转转把正常的是电锁线断路

电压正常且一致的进荇下一步。

6.在控制器上接一个新的转把试试正常的就是转把坏或者转把线断。也可以短接转把电源线跟信号线（红线电源线黑线负极線，另一根是信号线信号线一般是

，绿色居多)电机有反应的转把坏没反应的下一步。

7.测量转把正极线是否在5V左右，没有5V电压拔掉霍尔线，有5V的则是电机霍尔坏。继续无电压控制器坏。

附：霍尔检测方法打开电源，用霍尔检测仪检测比较简单没有的用万用表，用万用表红线笔分别接霍尔黄绿蓝黑表笔接霍尔地线，慢慢转动电机电压在0到5Ｖ之间变化，若有一相不变化则该霍

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电动车电机不转短接相线阻力正瑺呐有什么方法不用万用表就可以测量电机的霍尔有没有坏由于用万用表测量时候要通电测量但是那五根线是用胶密封的所以插头是插仩后就不能从后面测量了... 电动车电机不转 短接相线阻力正常呐 有什么方法不用万用表就可以测量电机的霍尔有没有坏？ 由于用万用表测量時候要通电测量但是那五根线是用胶密封的 所以插头是插上后就不能从后面测量了 唉 那有没有什么方法不带电测量电机霍尔 或者 不用万用表 依靠感觉判断一个电机是那里出了问题 一个师傅 他说能通过声音 还有电机的阻力判断电机或者控制器那个出了问题 到底怎么做的啊 吹牛吧

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你好！电动车的控制器同电机的连接线共有八个黄、绿、蓝三个粗线是电机的相县，红、黑两根细线是霍尔元件的供电正负线黄、绿、蓝三根细线是霍尔的相续线。

36种接法是指黄、绿、蓝这六根线来回对换接法不论怎样接最多是36种接法（粗线接粗線，细线接细线）来回换颜色接不会对电机造成危害。这36种接法只有3种是正转调相时一定要仔细。

用万用表的电阻档（10k档）测量霍尔信号线

1.用万用表的红表笔接红线（霍尔的正极），黑表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝）三次测量阻值相同(1-1.5k左右）即可

2.用万用表的红表笔接黑线（霍尔的负极），黑表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝）阻值相同(600-800欧姆）即可

3.用万用表的黑表笔接红线（霍尔的正极），红表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝）阻值相同即可。

4.用万用表的黑表笔接黑线（霍尔的负极）红表笔分别接霍尔的相续线（红绿蓝），阻值相同即可

5.红黑表笔分别接在红黑两根线然后再调相，记住阻值以后会用到的

根据声音可以判断出霍尔的好坏的，但是也只是一般的时候霍尔坏了以后电机会发出很大的噪音。如果电机里的线短路了电机的阻力会很大，感觉很明显（要把控制器里断开）感觉說白了就是经验，一般情况下电机是不会烧的。

还有一个方法就是通过转动后轮来查看。这个我不懂转动后轮，电机就变成发电机這样就有电了通过检查电压可以判断霍尔的好坏。

如果正常的时候你发现后轮的阻力很大，那么不是电机烧了就是控制器烧了断开控制器和电机的连线，在动下车轮如果还有阻力的话，就是电机短路了如果没阻力的话就是控制器烧了。或是控制器以上部位有问题


1.黑表笔打霍尔负极 红表笔分别打 黄绿蓝 三根线..组织大概一样 霍尔就是好的

2. 红表笔打霍尔正极 黑表笔分别打 黄绿蓝 三根线...组织大概一样 霍爾就是好的

有那种可以直接测量电机的霍尔的。买一个就行了``，先拆出来/ 接那个专用的表再用吸铁石慢慢的在霍尔上移动。表灯亮就說明是好的反之

上家还说了，的确可以通过声音来判断


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