弹性联轴器同轴度标准和离合器昰机械传动中的常用部件常用于机床,汽车起重机等各种工程机
弹性联轴器同轴度标准用来联接不同机构中的两根轴
使之共同旋转以傳递扭矩
所示。在高速重载的动力传动中有些弹性联轴器同轴度标准还有缓冲、减振和提高
弹性联轴器同轴度标准由两半部分组成,
分別与主动轴和从动轴联接
都借助于弹性联轴器同轴度标准与工作机相联接。
离合器是汽车动力系统的重要部件
动机之间进行切断与连接的工作如图
年法国人制成摩擦片式离合器,摩擦
离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器随着工业技术的发展
应了解各型号的結构特点以及应用场合并解决其选型等问题,
离合器的工作能力改善的弹性联轴器同轴度标准和奔合器传动质量。
了解弹性联轴器同轴喥标准的功用与分类特点
熟悉弹性联轴器同轴度标准的选用方法,掌握弹性联轴器同轴度标准选型计算步骤
了解离合器的功用与分类,熟悉摩擦式片离合器的工作原理
研究不同汽车上所选用的离合器类型有何不同,
构进行拆装掌握其结构上的异同和特殊性,注意观察离合器制动的关键构件
根据工作环境和传动力矩的不同,应该怎样选择合适类型的弹性联轴器同轴度标准
本章讲学习弹性联轴器同軸度标准和离合器的分类,
结构特点以及应用场合
器的选型步骤和选型计算方法,并且了解弹性联轴器同轴度标准和离合器的异同点
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