被称为氟胶和氟橡胶胶国内第一人是

杜邦牌号VITON A为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物,综合性能优于1号胶

氟胶和氟橡胶胶246,国内俗称3号胶杜邦牌号VITON B,为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物氟含量高于26膠,耐溶剂性能好

氟胶和氟橡胶胶TP,国内俗称四丙胶旭硝子牌号AFLAS,为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶杜邦牌号VITON GLT,为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物低温性能优异。

全氟醚橡胶杜邦牌号KALREZ,低温性能优异氟含量高,耐溶剂性能优异

氟硅橡胶,低温性能优异具有一定耐溶剂性能。

氟胶和氟橡胶胶生产供应商不止杜邦一家在中國市场上,进口氟胶和氟橡胶胶供应商还有美国3M日本的大金和欧洲的Solvay。

我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等

氟胶和氟橡胶胶主要应用於汽车和机动车行业,由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异主要是做油封和O型圈

日常生活中常见使用的有天然橡膠和合成橡胶

天然胶产自橡胶树的皮层乳

管,经割胶、收集、干燥处理加工硫化后成为制品

合成胶多为石油裂解得到的

烯烃经化学合荿而制得。如异戊二烯橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、

经以一定的硫化配方进行混炼、

是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的┅种

合成高分子弹性体氟原子的引入,赋予氟胶和氟橡胶胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油

耐腐蚀性和耐大气老化性

冶金、机械、石油开采、造船、环境保护等部门有着无可替代的应用。目前产量

应用领域最广的是偏氟乙烯、

六氟丙烯的二元共聚弹性体或再加入四氟乙

烯的三元共聚弹性体统称

各国为制造高速飞行的喷气式飞机,

这就要求与发动机相配套的橡胶配件要在更高温度下耐润滑

油和燃料油的侵蚀而原先使用的氯丁橡胶、丁腈橡胶和硅橡胶因经受不了

℃的高温,急需研制耐此高温同时耐润滑油、燃料油的弹性体

年代成功开發含氟聚合物聚四氟乙烯和聚三氟氯乙

发现聚合物碳原子上的氢原子被氟原子取代后,

决定据此进行含氟弹性体的探索

公司联合研制了含氟聚丙烯酸脂

此后美国陆军军需研究和发展部

空军发展中心材料实验室等共同开发了

,其物理机械性能、耐热性

、耐燃料油、润滑油及硝酸等的侵蚀性很好只是耐极性溶剂和双脂类

年,美国杜邦公司率先以偏氟乙烯、六氟丙烯为原料商业化生产“维

公司也以同样原料生產出牌号为

氟胶和氟橡胶胶这二家公司其后至现在相继生产了上百种品级的二元或三元

 1从结构上看,聚四伏乙烯英文洺为Polytetrafluoroethylene简称PTFE/F4,一般称作“不粘涂层”或“易清洁物质”其分子结构简式为-[-CF2-CF2-]-n-,可以看做是聚乙烯分子链中所有氢原子被氟原子取代的结构;氟胶和氟橡胶胶是指主链或侧链的碳原子上含有的氟原子的合成高分子弹性体
2。从弹性上看聚四氟乙烯属于塑料的其中一种,而塑料在其使用的温度范围内呈现出一种具有一定硬度和刚性的“固态”;氟胶和氟橡胶胶在外力作用下即使发生较大的形变当外力解除后,仍能恢复其原来形状弹性较好。由此可见聚四氟乙烯的弹性比氟胶和氟橡胶胶要差。 3
从价格上看,氟塑料的价格高于聚四氟乙烯 4。从热力学的角度上看聚四氟乙烯具有结晶式结构,这就决定了在其可使用的温度范围内(-196~250°C左右)聚四氟乙烯处于材料玻璃化温喥以下,表现出脆性;与此相反氟胶和氟橡胶胶的工作温度必须控制在玻璃化温度以上,这就决定了其具有高弹性的特点

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