侧设置有卡槽碰体的一端设有萣位孔，碰体的中部设有上下贯通的插孔；碰体通过卡槽、定位孔安装在矿车的底架中碰体的一端伸出底架，在碰体伸出底架的一端上設有防撞帽防撞帽与底架之间留有间隙。当发生相撞时不仅能起缓冲防撞作用，而且能起隔离作用中煤橡胶能做什么矿车碰头具有較好地防撞功能，且结构简单安装使用方便等特点ymjt01。
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橡胶能做什么碰头就像一个缓冲器，装在车架两端用以缓和两车之间的冲击力，橡胶能做什么碰头车架为一金属结构能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢軌冲击力。亿煤集团橡胶能做什么碰头yimeijx03
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橡胶能做什么品种的化学组成、性能特点和主要用途
以橡胶能做什么烃（聚异戊二烯）为主含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖
弹性大，定伸强度高抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好
在综合性能方面优于多数合成橡胶能做什么。
差容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高使用温度
制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其
特别适用于制造扭振消除器、
丁二烯和苯乙烯的共聚体。
性能接近天然橡胶能做什么是目前产量最
耐老化和耐热性超过天然橡胶能做什么，
匀缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差特别是自粘性差、生胶强
度低。使用温度范围：约－
主要用以代替天然橡胶能做什么制作轮胎、胶板、胶管、
是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶能做什么
优点是：弹性与耐磨性优
在动态负荷下发热量小，
抗撕裂性差加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－
胶或丁苯橡胶能做什么并用主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。
是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结構
相似性能也非常接近天然
的大部分优点，耐老化由于天然橡胶能做什么弹性和强力比天然
橡胶能做什么稍低，加工性能差成本较高。使用温度范围：约－
天然橡胶能做什么制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品
是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。
有氯原子所以与其他通用橡胶能做什么相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃着火后能自
其物理机械性能也比天然橡胶能做什么好，
故可用作通用橡胶能做什么也可用作特种橡胶能做什么。主要缺点是耐寒性较差比重较大、相对成本高，
电绝缘性不好加笁时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外生胶稳定性差，不易保存使用温
