前言：随着城市中出行需求的日益增长电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、電动摩托车电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具也开始出现在人们的生活中，正在改变着人们对于出行方式的选择下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行工具盘点，以及最新的电动出行前沿资讯让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。

1、电动自行车Volta来了 一次充满电可跑六十多公里

      近年来随着网约单车的流行，和全民健身意识的提高越来越多的群众选择骑行代步。美國自行车公司 Pure Cycles 打造了一款新的电动自行车 Volta 目前正在通过知名网站 Kickstarter 发售。

      Volta 整车重量为 31.75Kg,基本上车架是一体成型，无需复杂的螺丝安装Volta 后輪配备有一个小型电动机，给电动机充满电大约需要 2 小时一次充满电可以跑约 40 英里（约 65 公里）的距离、最高时速可达到每小时 20 英里。并配有小型集成的电动灯可以根据周围黑暗的环境智能地放出相关信号。车头配置一个小型显示器可以显示当前速度和电动机电量情况。

      车子提供了皮带传动和链条传动两个规格的传动而且为了满足不同的都市通勤需要，其具备了四种模式第一种是快速模式，可以帮助你尽快从 A 点到达 B 点第二种是生态模式，这个模式允许你做超长的续航行驶可以达到 65 公里。第三种是智能模式这个是在快速和续航の间自动取得一个平衡。第四种就是自行车模式允许你像骑自行车一样骑行。

     除此之外Volta 还集成了一些小科技。比如它隐藏了一个 GPS 跟踪器能提供车子 24 小时实时追踪，如果遇到自行车被盗的情况车主就可以根据对应 App 定位来追踪车子的具体位置；它还内置了健身跟踪监控系统，通过匹配 App 了解骑行中所消耗的热量以及骑行的里程数不过 Volta 计划把零售价定到 2,499 美元（约 17,000元人民币），这就比较贵了

2、新加坡首款電动超跑最新官图发布 采用F1赛车技术

Engineering合作设计的一款纯电动超跑，为双座设计拥有先进的驱动系统，符合空气动力学设计采纳了F1赛车嘚设计灵感。

      最新曝光的一组照片展示了汽车内饰和后部的设计细节虽然有关技术方面的消息并未透露，但据悉这款超跑为纯电动汽车极有可能为多电机系统，并借鉴英国工程公司Williams Advanced Engineering为F1混合动力赛车的设计概念

      如图所示，汽车外观符合空气动力学设计增加了下压力，減少阻力汽车前部的设计有利于气流通过，汽车后部则装有更加宽大的固定尾翼水珠状设计的车顶，增大的扰流器这一切都是向经典款的赛车致敬。

      汽车整体结构借鉴F1赛车的复合技术从照片来看，外部采用碳纤维材质硬壳式车架与F1赛车类似。内饰材料选自苏格兰嘚Bridge of Weir皮革公司该公司出产的皮革制法传统，是世界上最为环保的皮革超跑Dendrobium为自动车门，这与新加坡当地的兰科植物石斛花(Dendrobium)有相同之处洇而得名Dendrobium。

     Dendrobium是近期以来第三款采用F1赛车技术的超跑此外还有2016年夏季与红牛队共同研发的阿斯顿马丁AM-RB 001以及今年即将推出的梅赛德斯-奔驰AMG超跑Project One也使用了德国F1赛车技术。

3、比亚迪发布新款插电式混动车 纯电续航100公里

       近日比亚迪发布了秦、唐这两款插电式混合动力的升级版：秦 100 囷 唐 100。「100」顾名思义，代表的是这两款混合动力车型纯电续驶里程为 100 公里作为对比，现阶段混合动力车型主流里程在 50 到 60 公里之间秦 100 車型使用了一台 1.5T 发动机与电动机共同组成了混合动力系统，发动机的最大功率为 154 马力百公里加速为 5.9 秒。

      秦 100 搭载了 12.3 英寸全液晶数字仪表、360 喥超高清全景影像系统、PM2.5 绿净系统、移动电站唐 100 车型则搭载了一台 2.0T 发动机和两台电动机，发动机的最大功率为 205 马力百公里加速为 4.9 秒。茬内饰和科技配置上唐 100 配备了电动尾门、全景天窗、PM2.5 绿净系统、前排座椅通风加热等舒适性功能。在安全性上新车增加了自适应巡航、盲区预警、全车 360 度影像等功能。此外还有一个变化是唐 100 从之前的 5 座 SUV 改为了 7 座版本。

      至于价格：秦 100 的售价为 20.99 万元；唐 100 的售价为 29.99 万元这兩款新车在 年可以享受国家 3.6 万元/辆的新能源补贴。算上优惠之后它们的性价比将会得到小幅度提升。

4、全球首例无人赛车竞赛主角 DevBot 现身MWC

      此前Roborace 团队的无人赛车 DevBot 在阿根廷布宜诺斯艾利斯进行的首场正式比赛上进行比赛测试，结果以一车撞损结束了本次测试但这并没有阻止 Robocace 計划进入无人赛车市场的决心。在本届的巴塞罗那 MWC 大会上Roborace 的无人赛车 DevBot 正式现身展示舞台。

      从整个外型上看 DevBot  相当具有未来感，车身采用碳纤维设计实车长 4.5m、宽 2m。与 F1 赛车相比略显庞大 540kW 电池和四个300kW 的马达安装于车身中央，极速可高达 320KPH为了更好地引导赛车在赛道上竞争，車身上也搭载了许多感测器包括 2 个雷达、5 个 LIDAR、18 个超音波感测器、两个光学测速计和 6 个 AI 摄影机。赛车所录入的资料和信息都会由 NVDIA 所打造的“大脑”中进行分析并将对赛事情况进行计算后给出相关反馈。

       除此之外 DevBot  仍支持真人驾驶，当 AI 发生故障时驾驶员随时可以取回对赛車的控制权，不过就实验来看若要把这款无人赛车真正推广到实际应用中，还有很长的路要走 Robocar  团队表示目前尚无 DevBot  正式登上赛道实测的時间表，但应该会在 DevBot 今年的更多测试之后才有可能有更进一步的揭露相关计划。

5、标致发布Instinct概念车 代表自动驾驶方向

      据外媒报道标致Instinct概念车日前已发布，并将在3月日内瓦车展正式亮相据悉，该款概念车代表了标致品牌未来的设计及自动驾驶车辆的发展方向标致概念車设计师Matthias Hossann表示，Instinct概念车不会量产之所以设计此款概念车是想“创造出一辆不像UFO的车辆”，并能作为家庭车使用

      Instinct概念车首次展示了标致嘚自动驾驶理念。去年标致产品负责人表示将在2020年推出更高级别的自动驾驶技术，并确认自动驾驶技术将用于现有平台在Instinct概念车的发咘会上，标致战略负责人       Aude Brille再次确认自动驾驶车辆不会在其它平台生产

     Instinct概念车展示了汽车自动驾驶技术的最高等级——5级，届时自动驾驶技术能够像驾驶员一样人工控制每个驾驶情境Brille表示，最高级别的自动驾驶技术有望在2025年实现上述时间表与其它车企也是不谋而合，比洳大众和梅赛德斯

在动力方面，标致Instinct概念车搭载的是能输出300马力的插电式混合动力系统Hossann指出在设计猎装版时主要聚焦于效率和空气动仂学。Instinct概念车还提供了两种自动驾驶模式：舒适（Soft）和动态（Sharp）如果乘客想要舒服地阅读，就可选择舒适模式；如果乘客想要更动态的旅程就可选择动态模式。除此之外该款概念车还有两种驾驶模式：放松（Relax）和推进（Boost），其中后一种模式需要驾驶员投入较大的精力

      标致Instinct概念车的一大特色是其物联网（IOT）平台系统，该系统将与三星Artik云系统协作同步用户不同设备上的数据，如智能手机、手表以及智能电视、加热系统或冰箱

 内饰方面，Instinct概念车采用的标致i-Cockpit驾驶室Instinct概念车拥有四个座位，内部空间类似标致308掀背车方向盘后方配有全息顯示屏，能够显示车辆速度和电池量中央控制台是个大型屏幕，乘客仪表盘的屏幕要更大正如大众ID等自动驾驶概念车一样，标致Instinct概念車的方向盘可收缩屏幕上显示的信息、座椅位置、灯光音响可根据驾驶模式不同而适当改变。

6、宾利欲推添越小型电动SUV 技术尚不成熟

Duerheimer）茬欧陆（Continental）发布会上提到：“从长期来看宾利一定不会仅仅局限于只生产一款SUV，且有迹象表明添越如果增加小型SUV将会广受欢迎。”而為让添越变的与众不同以吸引更多消费者宾利进而决定要推出电动款。

      宾利工程部董事会成员Rolf Frech则表示是否要推出纯电动SUV还取决于市场嘚需求。但就目前来看生产出一款纯电动SUV或许对宾利来说还有一点困难。宾利目前还不足以生产一款集合电动SUV和EXP 10轿车特点的SUV而在大众集团排放门事件之后，虽然生产零排放汽车可以成功地应对政策问题但也有很多重要的环节不能忽视。

      Frech表示宾利已将这款电动车型的苼产归于生产计划的第二阶段，且在2020年之前不会面世但宾利官方宣布今年第一阶段的计划是为旗下每款车型当中增添一款插电式混合动仂版，而添越则是首款车型随后欧陆GT，慕尚（Mulsanne）和Flying Spur也将相继推出插电混动版

      据悉，插电式混合动力车型将搭载大众集团的V6插电混动系統马力可达500马。而据官方透露宾利并不局限于仅仅推出V6动力系统，针对美国市场的V8动力系统目前也在规划当中

7、NextEV在奥斯汀赛道展示铨球最快自动驾驶电动汽车

      据外媒报道，上周NIO EP9电动汽车在美国德州奥斯汀赛道创下了2分40.33秒的好成绩--对了，这辆车还是没有人驾驶的其朂高速度达到了160mph。据了解NIO EP9由中国初创公司NextEV研发，这家公司表示这次成绩使得这辆汽车成为全球最快的自动驾驶电动汽车。

      不过比起人類驾驶者还是差了那么一点由人类赛车手驾驶的最快赛道成绩为2分11.30秒，最高速度达170mphNIO EP9四台电动发动机可输出1342马力。NextEV介绍称这款汽车能夠实现194mph的速度，续航里程可达265英里

8、MWC 2017：福特希望通过自动驾驶汽车来“发射”送货无人机

       在本届移动世界大会（MWC 2017）上，我们见到了一家姒乎走错了片场的厂家它就是老牌汽车厂商 —— 福特。不过该公司展示的“Autolivery”概念 —— 自动驾驶汽车 + 送货无人机的组合 —— 还是给我们留下了深刻的印象Autolivery 是一辆电驱动的自动驾驶厢型车，它能够作为无人机的“发射”和“着陆”平台让后者能够方便地完成“最后一公裏”的送货人物。

      虽然无人机可以轻松将货物送达一些难以企及的地方但是它的续航时间通常只有 15 分钟左右，因此可与厢货这个“基站”组成一套完美的搭档平台与大多数汽车制造商一样，福特试图将其也重塑为一个技术型的初创品牌上月，该公司以 10 亿美元收购了一镓崭新的自动驾驶初创企业

      福特表示，其计划在 2021 年制造一辆没有方向盘和踏板、可完全自动驾驶的汽车此外，该公司也已积极涉足网約车 / 共享自行车领域未来它显然不会是一个单纯的汽车品牌。

9、沃尔沃SuperTruck概念车添加混动系统：燃料效率获大幅提升

      2011年沃尔沃开始了SuperTruck概念卡车项目，4年之后上路测试去年正式对外公布。据悉该项目由美国能源部(DOE)发起，除了沃尔沃之外Freightliner也在打造他们的SuperTruck。DOE希望利用这个項目将货运效率提升50%主要通过改善空气动力学以及减轻车身重量来实现。

      现在沃尔沃考虑为这款概念卡车引进混动系统，这样在刹车戓下坡的时候做到能源回收而当行驶在平路或平缓路面的时候，全电动系统能够支持6.2英里的路程再结合对车身的调整，现在这辆卡车能同时将燃料消耗量和二氧化碳的排放量都减少30%左右

      车身调整包括使用几乎由全铝材料打造的底盘，这能将卡车的重量减少3100磅（1450公斤）阻力和湍流数值都做了调低处理、整流罩则覆盖了除最前排的所有轮胎、尾部安装了扰流器。这些能够帮助SuperTruck燃料效率提升70%（以2009款沃尔沃VNL 670為比较基准）

10、迈凯伦下周发布全新黑科技“旋转仪表盘”

      据外媒报道，大部分汽车都只有一个简单的任务：带着驾驶员和车上的其他塖客从A地跑到B地即便是20万美元（折合人民币约为138万元）的迈凯伦超跑好像也是这么一个任务。不过也有一些迈凯伦超跑做的却是从A地到A哋并且还在不断重复着这个过程究竟是怎么一回事儿呢？--跑赛道

      然而跑赛道的驾驶者跟在公路上开的驾驶者的需求并不一样。对此邁凯伦想到了一个好办法。

Display)当在赛道上的时候，驾驶者其实并不怎么在意外边的空气温度、当前燃油经济、驾驶时间等数据所以迈凯倫的工程师们为这批驾驶者打造了一个仅显示当下转速、车速和引擎PRM值的扁平显示屏。而当变成正常驾驶的时候屏幕就会切换到比较大嘚TFT屏幕，上面则会显示大量的数据信息

11、257公里每小时 蔚来宣布EP9的自动驾驶跑出世界纪录

       蔚来汽车在近日公布了一段其在德州奥斯汀的自動驾驶测试视频，并宣布其在德克萨斯美洲赛道（Circuit of the Americas）的自动驾驶测试中创造了每小时257公里的速度纪录成为全球最快的无人车。蔚来汽车方面表示这次测试实际是在2月23日完成。其目的除了展示EP9的性能外还在于验证EP9的整车电控架构及传感器系统布局在超高速情况下依然可鉯实现对车辆的精准操控。

      蔚来汽车在早些天曾向雷锋网透露其将在3月份举办的西南偏南大会上展示无人驾驶版本的EP9，并将在大会上展礻另一款“代表蔚来愿景”概念车型回顾过往，去年11月蔚来在伦敦发布名为NIO EP9的首款电动超跑。这款电动超跑搭载了4台高性能电机以及4個独立变速箱能够输出1360匹马力的动力，从零到200公里加速仅需7.1秒

      而在去年德国纽博格林北环赛道的测试中，EP9创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ；以及2016年11月4日EP9以1分52秒刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速

     至于其将在3月10日SXSW大会上将会公布的概念车型。蔚来汽车高级设计主管David Hilton曾在詓年表示公司明年将有一款SUV面世。蔚来汽车联合创始人兼副总裁郑显聪曾向媒体介绍即将面市的SUV将装备一个70千瓦时的电池组，续航里程可达330英里（约531公里）其性能对标的是特斯拉Model X。

八前速双离合变速箱与四驱系统0-100km/h加速仅需3.4秒，0-160km/h加速亦只需7.6秒极速可高达310km/h。

行政加长蝂售价未定新车将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布。

　　以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯不仅有时下最为热门的眾筹电动代步工具，也有电动汽车方面的最新消息当然还有一些十分有趣的非电动的出行工具资讯，让你第一时间了解到最全面的电动絀行方面的资讯同时也关注一下其他类型的出行工具。我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

• 325公斤（716.5磅）更轻约26％的效率更高

• 第一台柴油插电式混合动力车与四轮驱动车

average.高效的发动机消耗减少26％的燃油平均。

features.”它是约26％以上的高效率并配有最新的辅助系统，信息娱乐模块和连接的功能“

with top-notch CO2 values.凭借其轻巧，多材料机身和全新的底盘它是舒适，而在同一时间提供了一个动感十足的奥迪的典型表现

TFSI與245千瓦（333马力）从0加速到100公里/小时（62.1英里每小时）6.1秒（TFSI）和6.3秒的新奥迪Q7（TDI），分别

g/mi).柴油V6消耗平均仅为5.7升每百公里（41.3英里美国）的燃油，相当于149克的二氧化碳的每公里（239.8克/英里）

more.世界上没有任何其他量产车目前提供更多。

segment.它令人印象深刻的系统输出系统275千瓦（373马力）和700犇顿米（516.3磅英尺）的系统的扭矩并且也是世界上第一台柴油插电式混合动力车与quattro在高档SUV细分市场的全轮驱动。

g/mi).新奥迪Q7是高达325千克（716.5磅）仳它的前辈更轻减少二氧化碳排放量每公里高达50公克（80.5克/英里）。

drive.预计后市场推出不久跟进奥迪Q7的e-tron的QUATTRO是世界上第一个插电式混合动力車与六缸柴油发动机和quattro全时四轮驱动。

engines.教授乌尔里希·哈肯贝格，奥迪董事会成员的技术发展：“新的Q7也标志着第二代模块化纵向平台的登场奥迪的技术矩阵与纵向模式安装发动机。

features.”它是约26％以上的高效率并配有最新的辅助系统，信息娱乐模块和连接的功能“

71千克（156.5磅）减去的体重：身体

suspension).新Q7是一个气势宏伟的车最好的高度：在同级别重量比5.05米（16.6英尺）长，一个2.99米（9.8英尺）的轴距1.97米（6.5英尺）的宽1.74米（5.7英尺）高（钢悬浮液）。

room.虽然它比其前任更短更窄，机舱较长并提供更多的头部空间。

segment.这会将新Q7名列前茅在其细分市场。

interior.扭力环昰精确的操控性和优异的振动舒适车内的基础

line.最好的一流的空气声学导致各种车辆部件，如安装在肩线的反射镜之间的相互作用

respectively.内，泹是存在的座位在第一和第二行之间的另外21毫米（0.8），和头部空间已经在第一和第二行分别增加了41毫米（1.6）和23毫米（0.9）

Audi.后方舱口缠绕茬大规模的，陡峭倾斜的D柱从奥迪Q模型的典型特征。

新面貌：装饰条和附加配件

sporty, modern appearance.所有的装饰条装饰的大SUV的身体有一个运动现代的外观亞光铝制外观光洁度。

finish.螺栓固定的部位如门嵌体和车底防护前后标配银色漆。 In the base

car.从借款螺栓零件散热器格栅是完成了一个新的，轻结构油漆凸显了该车的越野性格

保险杠，进气口侧梁，车顶扰流板和扩散器设有特别大胆的设计 The radiator

black.散热器格栅和侧面进气口的板条配备了噺开发的，渐进的暗灰色，高光泽它取代了熟悉的高光泽黑色表面。

suspension.新奥迪Q7为3.5吨的拖曳能力如果配备了可选的空气悬挂。

从广义上延伸线：内部designThe新奥迪Q7欢迎乘客与培养优雅和宽敞的氛围

该两件式嵌体有各种材料的组合提供。 The double

在车门的双重应用带材提供了轻盈感 The instrument

仪表盘在视觉上从中央控制台分离，支撑内部的运动性和亮度

感觉安全和保护：本环绕

orientation.通风口的线条指向仪表，进一步加强驾驶员的方向

颜色和设备：设备多样变种

bottom.仪表板被水平分离成两种颜色，使明亮的颜色可以在底部使用 There are seven

coverings.奥迪提供的面料，Alcantara面料强大的板球皮革和精致的Valcona皮革的选择了座套。

strips.一个优雅一个动感的设计，包括全真皮与对比缝线Alcantara面料车顶衬里，奢华的天鹅绒地毯以及独特的颜色和材料组合和应用带

比以前的型号，甚至更多的空间：空间概念

row.奥迪提供了一个非常舒适的三座部与靠背可调的第二行 If desired, all

before.如果需要的话，所囿的三个座位每个可以纵向移动到110毫米（4.3）10毫米（0.4英寸）以上之前。

seats.另一种选择是两个独立的第三排座椅在被认定为第3组儿童座椅 These turn the

compartment.与姠下折叠的座椅，座椅靠背被集成到货舱地板和可升高或降低电用摇臂开关符合人体工程学位于C柱的区域并在货舱。

in).供到第三行最佳接叺第二排的座椅可以折叠下来，倾斜向上的边缘作为一个紧凑的封装提供376毫米（14.8）中的条目的宽度。

airier.全景玻璃天窗 - 另一种选择 - 让宽大嘚车内更加明亮和airier

configuration.如果所有的七席被占用，新奥迪Q7的货舱的容量为295升（10.4立方英尺）770升（27.2立方英尺）的装载配置

一踢运动在下面的后舱門中心和孵化自动打开。 The same foot

again.同一只脚手势也可以被用来再次关闭舱口

windshield.可用于制作与大SUV实用方便的交互许多其他选项：电源货舱盖，动力闭門器和一个加热挡风玻璃

操作和显示：最佳人体工程学的按钮少

的按钮的数目减少，而在同一时间提供最佳人机工程学 Front seat

dials.奥迪还提供了豪华的四区系统，温度显示都集成到旋转拨盘的选项 A display with

operation.当拨动开关被触摸时，菜单展开更好的可读性更容易操作。

- 从空气中退出间接草案和自由 Both air

particulates.在两个新鲜空气和再循环模式下，空调系统筛选出的细颗粒

调皮容易：新的MMI经营理念

operations.创新的MMI搜索与智能建议可以更容易地搜索特定的歌曲名称，并输入电话联系或导航目的地从而减少显著的时间花在这些操作量。

manner.显示出现在中央的MMI显示器其从仪表板系统启動时上升并还使乘客使用奥迪MMI系统以惯常的方式。

触觉反馈：MMI的所有功能于触摸

with a full touch surface.操作系统的焦点是采用了全触摸表面新开发的MMI集所有功能於触摸控制单元

一点击是也感觉到在手指上。

programmable buttons.该驱动程序还可以分配个人的最爱如导航目的地，电话号码或电台八个可自由编程的按钮。

wheel.取决于安装在设备上电话和导航功能也可以通过方向盘控制。 The proven volume

wheel.成熟的体积辊与静音功能以及语音对话按钮电话明示控制和实际跳过功能快速变化的无线电台或歌曲都位于右侧的方向盘。

“我在哪里可以得到气”：新的自然语音控制

something”).在电话菜单，呼叫联系人的話说：“我想告诉彼得”或简单的“连接我彼得”但该导航系统还反应简单的命令（如“我在哪里可以得到气？”或“我想吃的东西”）

customer.自然语音控制，还融入了菜单项广播媒体（例如“播放电台银河”或“我要听我的iPod”），使一致的语音控制为客户着想

7英寸彩色顯示器放置一切从当前无线电台站到所述导航地图来从可选夜视助理显示器直接在视场中。

复杂的图形：奥迪虚拟座舱

and the driving situation.该显示器的极大灵活性使所有的信息被出色表现为个人喜好的函数和驾驶状况

真棒计算能力：来自奥迪的合作伙伴NVIDIA的T30处理器

NVIDIA.新Q7配备了第二代的MIB，其中包括來自奥迪的合作伙伴NVIDIA四核T30处理器

second.连同第二T30处理器直接集成到奥迪虚拟座舱中，系统生成的辉煌3D图形和每秒60帧的速度显示不粘锋利拨盘仪器

visual experience.图形质量，透明图像和动画加上像素的高端解决方案创建一个全新的视觉体验

panel.在新奥迪Q7另一高端选项是平视显示器，它和谐地集成箌仪表板 It projects all

function buttons.它是使用在中央隧道，它包括一个旋转按钮两个选项按钮和四个主要功能按钮在MMI终端控制。

started.显示器被示出一个中心7英寸的MMI顯示器，从仪表板系统启动时上升上

NVIDIA.它的主要成分是来自奥迪的合作伙伴NVIDIA的Tegra的速度快30图形处理器。

声音第三个维度：3D音效

users.的Bose音响系统3D喑效和的Bang＆Olufsen高级音响系统的3D音效令人着迷，甚至挑剔的Hi-Fi的用户

power.在Bang＆Olufsen的系统驱动扬声器23包括低音炮与1920瓦特放大器的功率。

Q7.此次推出的新奥迪Q7后不久感应充电和无线连接的智能手机将作为附加功能

新的后座娱乐：奥迪平板电脑

它是耐高温的，并提供必要的碰撞安全性缺乏传統的终端设备解决方案 The Audi tablet

Q7.奥迪平板电脑连接到MMI导航再加上通过WiFi，从而赢得进入奥迪Q7的电台媒体，导航和车载功能

more.在奥迪和平板电脑使鼡Android操作系统的谷歌Play商店的可用性给客户获得了巨大的应用程序，游戏电影，音乐电子书和更多数量。

GB的内部存储另外蓝牙和NFC接口，鼡于连接耳机例如。

互联网与LTE的速度：奥迪连接

MMI导航Plus还包括模块奥迪连接其中新奥迪Q7通过LTE标准的连接到互联网。 Passengers can

s的上网冲浪和收发电孓邮件的同时使用各种应用程序 The driver can

streaming.驾驶者可以使用定制的奥迪连接服务，包括在线交通信息导航与谷歌地球和谷歌街景在线流媒体 The new app provides access to

board.在Q7还擁有了奥迪一个新的，最顶级的线连接的元素组合：奥迪的智能手机界面带来的“苹果车播放”和“谷歌Android自动”在船上

5.0版棒棒堂），各洎的环境中奥迪的智能手机界面打开 Both are tailored

WhatsApp.随着时间的推移，这些将被众多的第三方应用程序如潘多拉，Spotify的和WhatsApp的加入

客户如愿以偿：在线哽新导航地图

card.他们还可以将数据利用在访问myAudi平台下载到他们的计算机www.audi.de/myaudi并且经由SD卡将它们传输到车内。

dealership.第三种选择是安装在一辆奥迪经销商

drivers.更新将被释放每半年，和第一个五年更新都是免费的奥迪车手 Customers can

regions.客户可以更新整个欧洲的地图或只有个别地区。 Navigation

car.导航继续不加限制在汽車在线更新过程中的工作

Sales Service.额外三年的扩展可作为工厂选项或通过奥迪售后服务。

奥迪连接：更多的新服务

appointments.发射后不久奥迪Q7将获得更多嘚新服务，当装备元素“奥迪连接紧急呼叫与服务”成为可用的功能紧急呼叫在发生故障和奥迪在线预约服务在线通话。

heating.该设备的元素還包括服务包“奥迪连接车辆控制”包括服务车辆状态报告，遥控器锁定/解锁停车场的位置和遥控器为选配辅助加热。

for a fee.该服务包“奥迪连接车辆控制”是免费提供的三年中其结局是可以延长的费用。

一个范围树立了新的标准：驾驶员辅助系统

scratch.有些系统已经完全从头開始重建。

emergency.在城市加速它警告即将发生碰撞其他车辆或行人的司机并会引发重刹车在紧急情况下。

belts.可选的“奥迪前感的基本”开始在不穩定的驾驶状态比如收紧前排座椅安全带的乘客预防性保护措施。

gas.驾驶员只需施加刹车和气体

新：交叉通信辅助，报警系统和拖车助掱

perpendicular parking spot.驱动慢慢在倒车时当横流协助警告其他车辆的驾驶员时，从一个垂直停车地点拉出如

opened.退出警告系统指示车辆或骑自行车的人从后方接近的门被打开之前。

vehicle.该系统还管理转动方向盘在相反的方向在直线向后行驶和当方向盘转动太多警告如果挂车可能达到的车辆的后部時稳定拖车牵引车单元。

out the “City” package.停车系统以及和倒车摄像头圆了“城市”包

对于缓慢移动的交通：ACC停＆走，包括堵车助手

mph).与顶级版ACC走走停停，包括堵车的助手该系统还采用了在发达的公路转向，如果交通拥堵和移动速度不超过60公里/小时（37.3英里每小时）

stages.它这两种东西在哆个阶段。

它使用来自导航系统的路由数据以提醒情况驾驶员在其中将是有意义的减少速度，如前曲线城镇或限速标志尚未成为可见嘚。 In collaboration with adaptive cruise control (ACC) and

的预测效率助手这也可以接管预测控制在8速手自一体的续流的功能，具有由多达10％的以减少对城市间的道路的燃料消耗的潜能。

吔可作为一个选项是夜视助手 It uses an

摄像头为基础的交通标志识别系统，轮出的频谱

另外两个系统都计划推出后不久，跟随 The avoidance

在一个关键的凊况下，刹车的汽车

强大而高效：更新的引擎

standard.这两款发动机符合欧6排放标准。

g/mi).平均油耗仅为5.7升每百公里（41.3英里美国）相当于每公里149克（239.8克/英里）的二氧化碳排放量。

TDI极为流畅这也是部分原因是由于在切换液压发动机轴承。 They ensure that

car.他们确保发动机振动低进行噪音小到车内。

TFSI產生245千瓦（333马力）和440牛米的扭矩（324.5磅英尺）加速了大SUV从0到100公里/小时（62.1英里每小时）6.1秒的道路上，以250公里的最高时速/小时（155.3英里每小时）

load.它的机械压缩机，其提供的充电当在部分负荷操作被停用。 This technique

g/mi).这种技术有助于为7.7升每百公里（30.5英里美国）在NEDC低功耗相当于每公里179克CO2（288.1克/英里）。

efficiency.这种效率模式将进一步降低3.0 TDI的CO2排放量制定了新的标准以提高效率。

off the gas.它提供了一个随心所欲的功能时司机走下了气。 A new

1,000 rpm.一种新嘚汽化系统使发动机以低于1000转极其缓慢的速度运行

集成到八速手自一体的住房。 It is

rear.如果一个车轴的车轮失去抓地力它可以非常迅速地传送动力到前和最多85％到后方的高达70％。

better.这使得大的SUV更灵活和精确而且抓地力更好的转向响应。

至尊的舒适性和运动灵活性：机箱

lower.与以前嘚模型相比该大的SUV的质量中心已经被降低了50毫米（2.0英寸），在部分地由安装在发动机低

it.它提供了直接的转向反应，和几个所述的驾驶輔助系统的将是不可能的没有它。

零下百千克：严格轻质结构机箱

顶级的创新：新的全轮转向

one meter (3.3 ft).在低速时他们转向前轮，其显著提高车輛的灵活性和由高达一米（3.3英尺）减少转弯半径的对面

avoidance situations.这种进一步优化的转向反应，和车辆稳定性在回避的情况下进一步提高

available.自适应涳气悬架的运动版也已经推出。

多达七个层次：奥迪驾驶选择

lift/offroad.标准的奥迪驾驶选择驾驶动力系统的工作原理以及自适应空气悬架提供七種模式：效率（适用于第一时间对奥迪Q7），舒适自动，动态个人全能和电梯/越野。

characteristic.根据设备的安装奥迪驾驶选择上集成了各种技术模块，包括8速手自一体机电动力转向，全轮转向和发动机的特性

wheels.机电停车制动器，更新方便坡道制动保持和启动功能作用于后轮。

euros.德国客户将可以订购从2015年的春天Q7，这将是到达经销商具有丰富的标准装备的特点在2015年夏天在德国Q7将可开始在各地61000欧元。

drive.这些计划将由奧迪Q7的e-tron的quattro在2015年加入的时候这将是世界上第一个插电式混合动力车与六缸柴油和quattro全时四轮驱动

g/mi).配备quattro全时四轮驱动的SUV消耗仅为1.7升每百公里（138.4渶里美国）的燃料 -

mode.在锂离子电池的储存17.3千瓦时的能量，使一系列的高达56千米（34.8英里）在纯电动模式

kW.电动马达，其被集成到8速手自一体具有94千瓦的输出。 System output is

alone.奥迪Q7的e-tron的加速与来自6.0秒0到100公里/小时（62.1英里每小时）这力量从0到60公里/小时（37.3英里每小时）在电力6.1秒孤单。

mph).最高车速为225公裏/小时（139.8英里每小时）

via an app.此外，客户可以预热或通过一个应用程序预冷车

*燃油上述指定型号的消耗：

non-technical factors.它们不仅依赖于燃料由车辆的有效利用，而且还由驾驶行为等非技术因素的影响