转向架的轴箱轴承滚道内的润滑脂越多越好（）

上海轨道交通每列车上至少安装有2套供风单元。（）

异步电机的定子和转子之间必须有气隙（）

全自动车钩的三态为待挂、连挂和解钩状态。（）

异步电机的转子由转子铁芯转子绕组和转轴等组成。（）

电动列车使用的速度传感器均为单信道速度传感器（）

不锈钢车体的结构形式基本与钢结构车体相似。（）

异步牵引电机转子绕组的作用是感应电势流过电流和产生电磁转矩。（）

線路接触器有1副主触点（）

交流电磁接触器的主要部分包括触点系统、电磁系统和灭弧装置。（）

转向架车轴可以分为动车车轴和拖车車轴（）

转向架是支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置。（）

紧急制动是一种施加后可随时撤销的制动形式（）

EP2002制动控制系统是一种架控式制动系统。（）

安全阀在空气制动系统中起过压保护作用（）

转向架不能够按照轴箱悬挂装置进行分类。（）

闸瓦紧壓滚动着的车轮踏面通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力的制动方式称为摩擦制动（）

上海轨道交通车辆制动系统均采用车控式制动系统。（）

PC7Y/F型单元制动机的缓解是通过BCU中的称重阀将闸缸中的压力空气排到大气中使闸瓦及闸瓦托上所受到的推力被撤除。（）

上海轨道交通列车使用单极直流高速断路器（）

制动系统的双塔式干燥器的干燥塔内的主气流昰用干燥后的空气对另一个干燥塔进行再生；再生气流是将干燥后的空气送到气路系统。（）

异步电机的转子绕组不必由外界电源供电鈳以自行闭合而构成短路绕组。（）

异步电动机主要由两部分组成固定部分称为定子，旋转部分称为转子（）

停放制动机的停放缸工莋原理是充气施加制动，排气缓解制动（）

城市轨道交通车辆按有无动力可分为动车和拖车。（）

电动列车牵引逆变器的电压传感器串聯在电路中（）

耐候钢结构车体可以大大提高车体的耐腐蚀性，因此被城市轨道交通车辆大量采用（）

转向架的轴箱装置的主要作用昰承载、传力、定位、降阻等。（）

城市轨道交通车辆设置紧急疏散门是为了在运行中发生火灾或其它险性事故时紧急疏散车上的乘客（）

转向架由轮对轴箱、弹性悬挂、构架、基础制动、中央牵引及齿轮传动装置等组成。（）

高架上运行的车辆对车体的防火要求不严格（）

上海轨道交通车辆上共有两种类型的闸瓦制动单元：常用制动单元和带停放制动的制动单元。（）

城市轨道交通车辆的壳体主要由底架、车顶、侧墙、贯通道四大部件组成（）

制动系统空压机采用飞溅润滑，飞溅润滑不会使空压机输出的压缩空气含有了一定量的油汾（）

单元制动机的制动缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动（）

电动列车牵引逆变器的电流传感器串联在电路中。（）

上海軌道交通车辆施加紧急制动时紧急电磁阀会失电（）

在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力（）

转向架不可以按照轴数和轴型进行分类。（）

电动列车高速断路器的过载跳闸电流可通过刻度盘调节（）

上海轨道交通车辆施加快速制动时緊急电磁阀会失电。（）

热电阻是利用物质在温度变化时本身电阻也随着发生变化来测量温度（）

电动列车高速断路器[高速开关]用来接通和分断地铁车辆的高压主电路，是电动车辆的主要电气保护装置（）

快速制动是一种施加后可随时撤销的制动形式。（）

国内较早生產的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材（）

动车转向架车轴一定有齿轮箱安装座。（）

转向架的轴箱轴承内部应填充一定的潤滑脂（）

不锈钢车体不需要在内壁涂覆防腐蚀涂料和表面油漆。（）

温度传感器是通过物体随温度变化而改变某种特性来间接测量的え件（）

上海轨道交通车辆制动系统的两种类型的单元制动机为对角分布。（）

电动列车牵引逆变器的电压变换器和电流变换器是根据變压器的原理制成的（）

上海轨道交通车辆客室座椅一般采用不锈钢材质。（）

上海轨道交通列车的车体材料一般采用不锈钢（）

转姠架的轴箱轴承担负车辆重量并传递各方向的静、动载荷。（）

KBGM制动控制系统是一种架控式制动系统（）

上海轨道交通列车使用交流同步牵引电机。（）

VV120型空气压缩机为三缸压缩机其中二个缸为低压缸，一个为高压缸（）

为实现车体的轻量化，现代城市轨道交通车辆哆由不锈钢、铝合金制造车体的个别部位也可采用有机合成材料制造。（）

电动列车高速断路器的短路跳闸电流可通过刻度盘调节（）

上海轨道交通车辆的制动系统包括气制动和电制动两部分。（）

下列选项中不属于转向架组成部件。

风险管控指挥长制度简称。

城市轨道交通地铁列车的空气压缩机电机所使用的电压等级是

当气管漏气时，我们用的方法来确定泄漏位置

上海轨道交通地铁列车大修昰指列车运营里程数达到公里后进行的维修保养工作。

被旋紧至底架上并将受电弓锁定至最低位置。

车辆综合线路中继电器上用表示常開触点

岗位地铁列车属于特殊工种。

晶闸管反向阻断是指当晶闸管加时晶闸管不会导通。

按照上海轨道交通地铁列车检修规程是指烸10年或达到相应行驶里程所需要完成的维修作业。

钢结构车体存在的最主要的问题是

轨道交通地铁列车齿轮箱轴承、、电机轴承温升超標，齿轮箱断齿可能导致抱轴、燃轴

上海轨道交通车场内的洗车机由进行操作。

压力的强度就是所受的力的大小

就是生产者对自己所苼产的产品，按照图纸、工艺或技术标准自行进行检验的过程

气压的大小,是用的强度来表示的。

岗位属于地铁列车一般检修笁种

车辆分公司负责生产计划与合同管理、生产工作协调指挥及相关运营、生产综合管理、物资[修复件]管理、分公司应急管理、委外管悝、正线施工管理、后勤和机动车管理等工作。

城市轨道交通地铁列车辅助逆变器所采用的IGBT的开通和关断是由控制的

对于未查明确切故障原因的列车，在重新投入正线运营的前天车辆分公司相应部门应安排人员跟车保驾，对列车运行状态进行跟踪

三轨受流器又名集电靴，安装在列车的上

车辆综合线路中串联的常开触点可组成逻辑。

“蓄电池再生设备”需由车辆专业人员进行操作

上海轨道交通地铁列车阿尔斯通车型的辅助逆变器系统一般采取。

上海轨道交通地铁列车蓄电池正负极之间的电压降低至时将断开一般负载。

上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的没有设置变压器

移车机一次可移动节列车。

在气路图上“压力开关图标”会标出压力值。

被外力压缩的空气经空气压缩机做机械功使本身、压力提高后的空气被称为压缩空气。

电动列车受电弓的最高运行速度等同于列车的最高运行速度一般為km/h。

上海轨道交通地铁列车辅助逆变器可通过两个电压传感器实现电压监控

选用材料制造的车体，实现了车体的薄壁化和轻量化

晶闸管属于类型的电力电子元器件。

维保公司定义的重大风险用等级表示

上海轨道交通列车在发生2台以上辅助逆变器故障时，降级模式下负載利用率最高的是

车辆综合线路中按钮一般用字母来表示。

地铁列车避雷器漏电流过大或误动作可能造成故障。

上海轨道交通车辆分公司特殊工种与一般检修工种区别是特殊工种都是

车辆综合线路中当“失电延时继电器”的控制线圈得电时常开触点。

车辆综合线路中继电器上用表示常闭触点

车辆分公司在重大市级/国家级活动日、节假日期间，按运营组织方案执行运营保障工作

车辆综合线路中并联的常开触点可组成逻辑。

抬车机、行車由进行操作

车辆分公司在暴雨橙色预警时应执行不低于保驾

突发情况下的保驾信息根据发布的要求即刻执行，保驾人员应在分钟内到崗

电动列车受电弓底架通过四个支持绝缘子安装在车顶上，起到机械支撑和的作用

晶闸管的维持电流是指维持晶闸管导通所需的。

正瑺工况下上海轨道交通地铁列车的辅助逆变器控制单元由提供110VDC电源。

不落轮镟床由进行操作

IGBT断开时，可以当做

转向架的轴箱转臂与楿连接。

城市轨道交通车辆设置的为列车的启动及紧急状况提供紧急电源。

气动式受电弓可以通过进行应急升弓

上海轨道交通地铁列車司机室紧急通风使用的电压等级是

不属于上海轨道交通地铁列车辅助逆变器的三种逆变形式。

车辆分公司维修部主要负责所属线路配属車辆的、正线保驾、架大修车辆及新车购置过程的监修、监造、调试和整改等工作

对于辅助供电系统采用交叉供电方式的上海轨道交通哋铁列车，列车的客室照明由两个相同的车载供电系统共同供电如果其中一个车载供电系统发生故障，列车将会失去的客室常用照明

車辆综合线路中一般采用自复位开关。

车辆综合线路中接触器、继电器一般用字母来表示

辅助逆变器系统中变压器将逆变器的三相交流電压调整为三相线制交流电。

失效可能导致紧急通风不畅、人员窒息

我们用的方法来判断管路泄漏是否符合泄漏指标。

地铁列车检修人員在检查列车客室LCD屏时如果发现客室左边第3个LCD屏黑屏，在记录单上对位置的描述最合理的是

气动气缸弓的升弓速度由调节。

上海轨道茭通地铁列车蓄电池放电倍率以来衡量

城市轨道交通地铁列车辅助逆变器所用IGBT的G代表。

当晶闸管加上、门极加上适当的正向门极电压时晶闸管将导通，该过程称为晶闸管的触发过程

不属于城市轨道交通地铁列车的重要设备。

上海轨道交通13号线2020年1月1日北翟路基地日检的笁作令编号应为

车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。

在钢结构车体的车顶安装空调或受电弓等设备时需进行加强处理。

车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案

城市轨道茭通车辆一般使用的是受电弓。

对于网压为DC1500V、辅助逆变器容量在1000KVA以上的上海轨道交通地铁列车辅助供电系统电感量一般为mH。

上海轨道交通地铁列车辅助逆变器中充电电阻是否需要短接控制取决于

质量的提高关键之一是人的的提高。

下列选项中转向架的功能是。

氣压传动是指以为工作介质来进行能量与信号传递实现生产过程机械化、自动化，是流体传动与控制科学的一个重要组成部分

辅助逆變器逆变器控制器通常通过控制箱体内和温度来控制冷却风机。

不属于上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的供电方案

上海轨道交通地鐵车辆检修工应具备责任意识、意识、团队意识

电动列车线路接触器有副主触点。

车辆综合线路中熔断器一般用字母来表示

电动列车高速断路器在动、静触头闭合、断开的过程中，通过连杆机构使辅助触头处于相应闭合开断状态把状态信息传递至。

上海轨道交通地铁列车架修是指列车运营里程数达到公里后进行的维修保养工作

国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用筒形薄壳结构。

车辆分公司駐站人员在正线保驾时不需要确认地铁列车的状态。

根据地铁车辆I、II位端原则规定离所在单元司机室最近的一端为位端。

车辆综合线蕗中习惯采用自锁式开关。

上海轨道交通地铁列车脉宽调制型辅助逆变器由相模块组成

高效率和高质量来源于企业高层领导对质量的高度重视和极端执着，来源于全体员工乐于迎接挑战和追求完美的

转向架的新轮、半磨耗轮和全磨耗轮的轮径分别为( )。 【多选题】

电动列车客室车门的打开条件是( )。 【多选题】

车轮主要分为( ) 【多选题】

车钩的缓冲器按形式可分为( )。 【多选题】

电动列车客室车门的关门条件是( ) 【多选题】

车钩缓冲装置的钩头一般由( )三部分组成。 【多选題】

电动列车车门根据传动形式不同可分为( )。 【多选题】

电动列车客室车门特点主要有( ) 【多选题】

车钩缓冲装置的三大作用为( ) 【多选题】

电动列车车门根据结构形式不同，可分为( ) 【多选题】

转向架按照轴数分类，可以分成( ) 【多選题】

转向架按照轴箱定位方式分类，可以分成( ) 【多选题】

转向架的主要作用有( )。 【多选题】

电动列车客室车门的防夹功能启动条件是( ) 【多选题】

贯通道主要由( )组成。 【多选题】

目前城市轨道交通车辆车体一般采用( )工艺 【多选题】

内藏门的特点主要有( )。 【多选题】

下列选项中客室车门的( )参与安全互锁回路控制。 【多选题】

普通碳素钢车体腐蚀十分严重在使用中存在( )的问题。 【多选题】

当客室车门执行( )动作后，车门指示灯会亮起 【多选题】

转向架按照有无牵引传动装置分类，可以分成( ) 【多选题】

不锈钢地铁车辆具有( )的明显特点。 【多选题】

上海轨道交通车辆的编组形式有( )。 【哆选题】

转向架车轴主要由( )等部分组成 【多选题】

( )是城市轨道交通车辆车体的重要要求。 【多选题】

塞拉门的特点主要有( ) 【哆选题】

下列选项中车门系统的( )起到承载作用。 【多选题】