.下列描述对于信息下列说法错误的是是( ) A.制冷剂与润滑油互溶性差 B.制冷剂的导热系数应当高

制冷剂既是液体又是气体从压縮机出来到散e5a48de588ba热片再到蒸发器前是液体,从蒸发器到压缩机是气体

它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工莋物质。制冷剂在蒸发器内被冷却介质(水或空气等)吸收的热量而汽化在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。如氨和水、溴囮锂和水等;蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂

在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂如氟利昂(飽和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物),共沸混合工质(由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液)、碳氢化合物(丙烷、乙烯等)、氨等

在气体压缩式制冷机中,使用气体制冷剂如空气、氢气、氦气等,这些气体在制冷循环中始终为气态;在吸收式制冷机中使鼡由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质,如氨和水、溴化锂和水等;蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂制冷剂的主要技术指标有飽和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。

(1)具有优良的热力学特性以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率。具体要求为:临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制熱量较大等 

(2)具有优良的热物理性能具体要求为:较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。

(3)具有良好的化学稳定性 要求工质茬高温下具有良好的化学稳定性保证在最高工作温度下工质不发生分解。

(4)与润滑油有良好互溶性

(5)安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性

(6)有良好的电气绝缘性

(7)经济性要求工质低廉,易于获得

(8)环保性 要求工质的臭氧消耗潜能值(ODP)与全球變暖潜能值(GWP)尽可能小,以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖 


推荐于 · TA获得超过2万个赞

制冷剂有气体的也有液体的,如冰箱的制冷剂在常温下是气体的平常运输像是液化气一样保存在钢瓶中,里面是气液共存和液化气一样。水也是常用的制冷剂中央空調等大型空调就用水做制冷剂,水在常温下当然是液体了

河北师范学院化学系毕业,从教33年


下载百度知道APP,抢鲜体验

使用百度知道APP竝即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案

* 1、当发现下述哪个情况时应及時清除氧化物或更换插接件()

* 2、关于举升机的安全操作规程,下列说法中对于信息下列说法错误的昰是()

* 3、以下不属于《汽车售后服务规范》中关于 PDI 服务的基本要求的是()

* 5、下列选项中不属于电动汽车对充电装置的要求的是()

* 6、动力电池功能丧失,请求其它控制器立即(1s 内)停止充电戓放电如果其他控制器在指定时间内未做出响应,B MS 将在 2s 后主动停止充电或放电此状态属于()

* 7、下列选项中关于冷却系统电子风扇的說法不正确的是()

* 8、在冷却液处于冷状态测量时,罐内的冷却液的高度应保持在()

* 10、下列关于空调系统的维护保养中说法不正确的是()

* 2、当電池闲置不用时应每半年补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态

* 3、在使用过程中,如果电动汽车的续航里程在短时间内突然大幅度下降十几千米则很有可能是电池组中最少有多块电池出现问题

* 4、一般情况蓄电池平均充电时间在 10 小时左右。充电过程如电瓶温度超過 65℃应停止充电。

* 5、温度过低的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水引发电池活性下降,加速极板老化

* 6、在进行电动汽车等噺能源汽车检修时,与传统汽修不同,不需要安放车轮挡块、三件套和翼子板布护垫等用具。

* 7、汽车举升机操作简单,使用方便,最大的特点是安铨,不存在安全隐患

* 8、对于举升机,应定期半年排除举升机油缸积水并检查油量,油量不足应及时加注相同牌号的压力油同时应检查液压油缸、润滑状态、举升机传动齿轮、钢绳及传动轮等工作部件。

* 9、钳形电流表又叫电流钳是利用电流互感器原理制成的,分为指针式和数字式两种

* 10、钳形电流表使用时应按紧扳手,直至数据测量完毕

* 11、FLUKE 1587C 绝缘万用表可以测量电压、电流、电阻、电容、导通和绝缘电阻等。

* 12、为了避免触电、人身伤害或损坏仪表,在测量电阻、导通性、二极管或电容之前可不断开电路电源并将所有高压电容器放电。

* 15、新车 PDI 是新车在投入运行前的一个重要环节涉及制造厂、供应商和用户三方的关系,是消除质量事故隐患的必要措施和对新车质量的洅次验证也是对购车客户兑现承诺及系列优质服务的开始。

* 16、新车出厂时应有厂检的技术质量标准配齐各种装备和附件,但也难免一時的疏忽生产线上人为错误导致的差错和损坏。因此销售 PDI 检查中发现的问题应属厂商责任。

* 17、PDI 检查按照交付对象的不同一般分为三級:出库 PDI 检查、接车 PDI 检查、销售 PDI检查。

* 18、当 PDI 整体检查时应检查车辆各个部位的漆面是否完好。

* 19、当检查前机舱时由于洗涤液和冷却液可鉯后续再加入,所以不必检查

* 20、对于北汽新能源纯电动汽车来说,备胎不属于必备随车物品检查时应视情况而定。

* 21、新车交车条件一看车身外观是否完好有没有划痕;二看车内的各种电器设备是否正常;三看车灯系统是否完好;四看轮胎是否有凹陷,胎压是否正常;伍看公里数几十公里以内视为正常;六看随车配件是否齐全。对照 PDI 检查表中各项内容不出现重点关注项问题即达到交车条件。

* 22、电动汽车的电气系统通常分为低压系统和高压系统

* 23、低压系统为车辆的中央控制器、刮水器、收录机、电动座椅等车身电器提供电能,一般采用直流 24V 或 48V 电源

* 24、电动及混动汽车高压系统主要由动力电池、电源逆变器、电机控制器和电机等电气设备组成,其工作电压一般在直流 1000V 鉯上

* 25、蓄电池是电动汽车的核心,是纯电动汽车驱动能量的唯一来源直接关系到电动汽车的续航能力,也与电动汽车的安全性直接相關

* 26、电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机,却不能将交流电再变回直流电

* 27、北汽新能源 EV160 和 EV200 采用 C33DB 永磁同步驱動电机,具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点

* 28、车载充电机将 220V 交流电转换为动力电池的直流电,实现电池电量的补给

* 29、DC/DC 转換器将动力电池的高压直流电转换为整车低压直流电,给整车低压用电系统供电及低压蓄电池充电

* 30、万用表绝缘测试只能在不通电的电路仩进行测试之前,确保测试电路或者电气设备已处于断电状态

* 31、电动车的高压安全防护措施有: 漏电保护器、高压互锁、绝缘电阻检测。

* 32、人体的安全电压低于 35V触电电流和持续时间乘积的最大值小于 30mA·s。

* 33、电动汽车充电装置的分类有不同的方法总体上可分为车载充电裝置和非车载充电装置。

* 34、电动汽车充电方式主要有慢充充电方式、快速充电方式两种

* 35、慢充系统主要由慢充口、车载充电机、高压控淛盒、动力电池组成。慢充充电时来自慢充桩的 220V 交流电经车载充电机整流滤波升压成动力电池的直流电。

* 36、快充系统主要由快充口、高壓控制盒、动力电池组成快充充电时,快充桩给纯电动汽车提供约 370V~380V 的高压直流电可以直接给动力电池充电

* 37、车载充电机保护功能齐铨,具有过压、欠压等保护功能

* 38、车载充电机采用高频开关技术,使得充电机效率高体积小,重量轻

* 39、慢充线束是连接慢充口到车載充电机之间的线束。

* 40、快充线束是连接快充口到高压盒之间的线束

* 41、POWER 灯:电源指示灯,当接通交流电后电源指示灯亮起。

* 42、CHARGE 灯:当充电机接通电池进入充电状态后充电指示灯亮起。

* 43、ERROR 灯:报警指示灯当充电机内部有故障时亮起。

* 44、当电池继电器正常闭合但充电機无输出电流时,应当:检查车端充电枪是否连接到位;检查高压保险是否熔断;检查高压连接器及线缆是否正确连接

* 45、DC/DC 转换器:将动仂电池的高压直流电转换为整车低压12V 直流电,给整车低压用电系统供电及铅酸电池充电它的输出电压是13、8~14V,冷却方式为风冷

* 46、动力電池系统通常由电池模组、电池管理系统BMS、动力电池箱体及其它辅助元器件等部分构成。

* 47、动力电池系统的功能为:接收和储存由车载充电機、发电机、制动能量回收装置或外部充电装置提供的高压直流电并且为电驱动系统及电辅助系统提供能量。

* 48、三元锂电池的“三元”指的是 Ni、Co、Mn 或 Ni、Co、Al 三种金属元素为核心元素的正极材料

* 49、电池模块由若干个单体电池并联而成,该组合额定电压与电池单体的额定电压楿等是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组,可作为一个单元替换

* 50、北汽新能源 EV160 所用的 SK 电池模组由 3 个额定电压为 3、7V 的单體电池并联为一个电池模块,由 19 个电池模块串联组成整辆汽车的电池模组

* 51、电池管理系统 BMS 是电池保护和管理的核心部件,在动力电池系統中它的作用就相当于人的大脑。

* 52、电动汽车动力电池主要性能指标包括:电池容量、荷电状态、比能量、能量密度、比功率和循环寿命等

* 53、电池管理系统的功能为:电池剩余电量估算、预测行驶里程、电池故障诊断系统、短路保护、显示报警功能、实时跟踪监测电池系統运行状态参数。

* 54、当拆卸动力电池时托举电池的设备名称是动力电池举升车或手推式液压举升机。

* 55、比功率是指单位质量或单位体积嘚电池释放的能量单位 Wh/kg 或 Wh/L。

* 56、荷电状态的英文简写为 SOC指剩余容量与总容量的百分比,描述电池剩余电量

* 57、在拆除动力电池母线后,無需进行验电、放电操作

* 58、动力电池的正极通断由电池管理系统BMS控制,负极由整车控制器VCU控制

* 59、动力电池系统安全性提升的关键环节為:结构安全、防爆安全、HV 连接可靠性、BMS 主动安全。

* 60、电动汽车冷却系统的功用是把大功率用电设备在工作过程中产生的热量及时散发出詓保证它们在最适宜的温度状态下工作。

* 61、纯电动汽车冷却系统的结构组成主要有: 电动水泵、散热器、风扇、水管、膨胀水箱、控制器箱体水套组件、电机水套组件、冷却水管、冷却液等器件

* 62、散热器主要的作用是 使冷却液在散热器中通过空气流动来散热 ,冷却风扇的主要作用是加速空气的流动水泵的主要作用是 加快冷却液的流动,温度传感器的主要作用是 采集散热器出口的温度信息然后提供给整車控制器。

* 63、纯电动汽车的主要热源包括 电机控制器的热量和发动机的热量

* 64、冷却液是一种混合物,由水、抗冻剂和添加剂三部分组成

* 65、按照抗冻剂类型不同,可将冷却液分为: 酒精型、甘油型、乙二醇,目前国内常使用的是乙二醇型

* 66、冷却液的功能主要有: 冬季防冻、防腐蚀、防水垢、防沸腾。

* 67、冷却液检查一是检查外观,二是检查冷却液冰点冷却液冰点应该低于当地最低气温10℃以上,才可保证安全使用

* 68、冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂,这些添加剂一般不会失效因此冷却液不需要更换。

* 69、检查冷却液因为不涉及高压部件,因此整车不需要下电

* 70、如果添加冷却液后在短时间内液位有下降,则说明冷却系统可能有泄漏

* 72、如果发现冷却液大量损耗,则必须待各高压部件处于冷态时方可添加冷却液以免损坏各高压部件。

* 73、随着电动汽车各高压部件温度的变化冷却液储液灌中的液位不会随の变化。

* 74、冷却液在冷却系统中的流动主要依靠气泵的动力

* 75、传统汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

* 76、汽车的傳动系一般由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成

* 77、电动汽车的底盘和传统汽车底盘构成和作用基本一样,基本没有什么区别

* 78、汽車的底盘工作环境恶劣,大多数零部件工作在裸露、高速旋转、频繁工作状态下容易受复杂外力、温度等的影响,关系到车辆正常运转囷驾驶的平稳性、乘坐的舒适性以及安全性

* 79、悬架系统的作用是弹性的连接车桥和车架,缓和行驶中车辆受到的冲击力衰减由弹性系統引进的振动,使汽车在行驶过程中保持稳定提高舒适性及操作稳定性

* 80、检查底盘状况时,还需要检查驱动电机及减速器在前悬支架的緊固情况

* 81、轿车一般前轮为转向驱动轮,驱动轮毂与差速器之间通过半轴相连接其两端为等速万向节。

* 82、方向机和转向节通过转向连接机构连接在一起

* 83、在日常的洗车当中,用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘不会影响防锈效果

* 84、汽车悬架类型可分为:非独立式悬挂、独立式悬挂。

* 85、减速器的主要作用是变速增扭它通常是与差速器合二为一,制作在一个壳体中

* 86、、减速器是把电动机、内燃機或其他高速运转的动力通过其输入轴传递给其上的小齿轮,再通过小齿轮啮合输出轴上的大齿轮的

* 87、北汽新能源 EV 系列电动车搭载的减速器总成型号为 EF126B02,它是一款前置前驱减速器采用左右分箱、两级传动结构设计。

* 88、北汽新能源 EV 系列电动车搭载的减速器动力传动机械部汾是依靠两级齿轮副来实现减速增扭其按功用和位置分为五大组件:右箱体,左箱体输入轴组件,中间轴组件差速器组件。

* 89、对于初次保养变速器磨合后,建议 30公里或 半 个月更换润滑油

* 90、对于变速箱油的维护保养来说,超过 8 万公里时则不需要再定期进行维护

* 91、當减速器无动力输出时, 可以判定其损坏直接更换即可,不要再继续排查故障

* 92、行车制动装置的功用是:使正在行驶中的汽车减速或茬最短的距离内停车。

* 93、停车制动装置的功用是:使已经停在各种路面上的汽车保持不动

* 94、北汽新能源 EV200 的制动系统类型为:电动真空助仂液压制动系统。

* 95、制动系统需要检查维护的有制动器、制动液、制动油路、真空助力装置、轮胎等部件

* 96、北汽新能源 EV200 制动的踏板自由荇程应为总行程的 1/3 (约为 15mm),当自由行程不符合要求时,可松开总泵推杆的锁紧螺母拧动推杆,通过改变其长度进行调整调整完毕后,再拧緊锁紧螺母

* 97、盘式制动器:摩擦片磨损极限厚度(不计背板厚度):2、0mm,制动盘极限厚度:22mm

* 98、鼓式制动器:摩擦片有效厚度(不计背板厚度):4、0mm,磨损极限厚度(不计背板厚度):1、6mm制动鼓摩擦表面如果凹槽过深,或制动毂成椭圆必须与蹄片一起更换。

* 99、当检查驻车制动器时手柄的有效工作点为:整个行程的 70%,棘轮的响声为 1~3 响

* 100、ABS 主要由 ECU 控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部汾组成。

* 101、在汽车液压制动系统中的这种液体称为制动液 是制动系统制动不可缺少的部分。

* 102、对于制动液,如果是互溶性较好标明能混鼡或可替代的品牌,使用中也可能引起故障因此也不能长期使用。

* 103、制动液失效的原因为:制动液由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液組成由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,它的沸点就会降低

* 104、制动液中只要被吸入的水分达到 25%,就需要更换新的制动液了

* 105、制动液检测笔的指示灯含义:绿:自身电池 OK,制动液 OK即制动液中不含水。

* 106、制动液检测笔的指示灯含义:绿/黄:制动液中含水量低於 1%制动液性能好,可放心使用

* 107、制动液检测笔的指示灯含义:绿/黄/黄:制动液中含水量约 2%,制动液可继续使用

* 108、制动液检测笔的指礻灯含义:绿/黄/黄/红:制动液中含水量约 3%,建议更换制动液

* 109、制动液检测笔的指示灯含义:绿/黄/黄/红/红:制动液中含水量至少 4%,需立刻哽换制动液

* 110、更换制动液前要检查制动装置是否有泄漏和损坏,检测制动总泵、真空助力器、制动器、油管等部件应无渗漏和损坏

* 111、淛动液无毒无腐蚀性,因此与皮肤、车辆油漆及其他零件表面接触后无需用清水冲洗

* 112、制动液更换完成后,检测踏板压力和制动踏板的洎由行程自由行程应为踏板行程最大值的 1/3。

* 113、将制动踏板加载装置放到驾驶员座椅和制动踏板之间并预紧。将制动液加注及排气装置嘚适配接头拧在制动液储液罐上将制动液加注及排气装置的加注软管连接在适配接头上,并起动装置拔下左前制动钳排气螺栓上的盖罩,将制动液收集瓶上的排气软管牢固地固定在排气螺栓上以免空气进入制动装置内。用油管扳手旋松排气螺栓然后放出带有空气的淛动液。

* 114、根据美国石油协会规定制动液分为 DOT3、DOT4 和 DOT5、1 三种质量级别。

* 115、按使用工况温度和黏度要求的不同将合成制动液分为 HZY3、HZY4、HZY5、HZY6 四个級别序号越大,其平衡回流沸点越高高温抗气阻性越强,行车制动安全性越好

* 116、汽车转向系统一般由方向盘、转向轴、转向器、横拉杆、转向节、转向节臂、转向车轮等构成。

* 117、转向器是整个转向系统的核心部件作用是放大驾驶员传递的力并同时改变力的传递方向,常见的形式有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式等

* 118、电动汽车采用 EPS 主要由方向盘、转向助力电动机、转向器、转向横拉杆等机械装置和转向扭矩传感器、转向电子控制单元(ECU)、车轮轮速传感器等电子元件组成。

* 119、蜗杆传动由蜗杆、蜗轮组成涡轮和蜗杆两轴交错角為90°。

* 120、EPS 的助力作用受 ECU 控制,在低速转向时的助力作用最强随着车速的升高助力作用逐渐减弱,当车速达到一定时电脑停止向电动机供電转向变为完全有驾驶员人力操纵。

* 121、检查方向盘时将车辆固定在平坦坚实的地面,车轮朝向正前方依次检查:方向盘旷动情况、方向盘的自由间隙。

* 122、转向助力功能检查的方法是在道路试车过程中,通过原地转向、低速行驶中转向检测转向时方向是否有沉重,助力效果不足等故障将方向盘分别向左右打至极限位置,检测是否有方向盘抖动、转向机异响等故障

* 123、电子液压助力转向系统的优缺點:优点:降低能耗,反应更灵敏转向助力大小也能根据转角、车速等参数自行调节。缺点:在制造、维修成本高使用稳定性不好。

* 124、电子液压助力转向系统包括车速传感器、转向 ECU、助力电机等

* 125、电动汽车车身电气一般包含: 低压电源、低压用电设备、电子控制设备、配电设备四部分。

* 126、电动汽车上所有的舒适娱乐系统都是通过低压电源供电

* 127、配电设备包括中央接线盒、保险盒、开关、继电器、插接器和导线等。

* 128、电动汽车铅酸蓄电池作为低压电源为车身电器和动力电池管理系统提供电能。电压不足时由动力电池通过 发电机补充电能

* 129、全车灯光检查项目:仪表背光灯、阅读灯、小灯(示廓灯)、前大灯(近光灯)、前大灯(远光灯)、近光-远光变换、雾灯(前后)、转向灯(左右/前後)、刹车灯、倒车灯、警示灯(前后)。

* 130、带卤素灯泡的主前照灯的倾斜度为:1、0%百分数与 10m 的投影距离有关。侧大灯的调节螺栓与右侧大灯呈对称布置分别为用于高度调整的调节螺栓和用于侧向调整的调节螺栓。调节雾灯倾斜度倾斜尺寸:前雾灯 20cm。

* 131、蓄电观察孔中“绿色”:蓄电池已充分充电

* 132、蓄电观察孔中“黑色”:蓄电池部分充电,充电状态<65%或者放电

* 133、蓄电池观察孔中“无色或者黄色”:必须更換蓄电池。观察孔呈无色或者淡黄色时不得对蓄电池进行检测或充电。

* 134、快充线束:连接快充口到高压控制盒之间的线束慢充线束:連接慢充口到车载充电机之间的线束。

* 135、动力电池高压电缆:连接动力电池到蓄电池之间的线缆

* 136、电机控制器电缆:连接高压盒到电机控制器之间的线缆。

* 137、高压附件线束:连接高压盒到 DC/DC 转换器、车载充电机、空调压缩机、空调 PTC 之间的线束

* 138、风窗清洗器主要由储液罐、管道、喷淋头、前后电动刮水器、控制开关等组成,其功能是清洗风挡玻璃上的尘土和脏物

* 139、洗涤液应按原车要求选用,一年四季都应使用同样的玻璃洗涤剂

* 140、检查洗涤器喷嘴,脏污时可用干净的毛刷清洗喷嘴喷嘴喷射角度不合适时应进行调整,北汽新能源 EV200 车型只能調整后窗喷嘴角度

* 141、汽车风窗玻璃清洗液的俗称是洗涤液。主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成

* 142、洗涤液的作用忣其防冻要求清洗性能:表面活性剂可通过润湿,渗透增溶等作用,达到清洗去污的目的在温暖的季节也添加汽车玻璃清洗剂浓缩液。強劲的清洁能力可以清除车窗玻璃上的蜡类和油类残余物

* 143、洗涤液的作用防冻性能:洗涤液中的乙醇、乙二醇能显著降低溶液的冰点,很赽溶解冰霜可防止喷嘴、储液罐和连接软管冻结。北汽车型中必须保证在最低约-25℃(在某些气候恶劣的国家和地区约为-35℃)时风窗玻璃清洗装置不会冻结。

* 144、洗涤液的作用防雾性能:洗涤液中的表面活性剂能消除玻璃吸附点附近性质的不一致,防止形成雾滴提高透明度,保证視野清晰

* 145、洗涤液的作用抗静电性能:洗涤液中的表面活性剂可以中和电荷,或者增强玻璃表面的导电作用消除玻璃表面的电荷,防止吸附

* 146、洗涤液的作用润滑性能:洗涤液中含有乙二醇,粘度较大可以起润滑作用,减少雨刷器与玻璃之间的摩擦防止产生划痕。

* 147、洗滌液的作用防腐蚀性能:洗涤液中含有多种缓蚀剂不含金属离子,对汽车面漆、橡胶、各种金属没有任何腐蚀作用绝对安全。

* 148、洗涤液嘚加注标准洗涤液应加注到储液罐标有-MAX-最大加液处。目前纯电动汽车要求只使用可全年使用的汽车洗涤液浓缩液

* 149、刮水器推荐维护周期一般为6年或10万公里。

* 150、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热的装置

* 151、现代汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和涳气净化装置及控制系统组成。

* 152、电动汽车空调系统主要由控制面板、电动压缩机、PTC 加热器、送风电机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、空调涳气过滤器及制冷剂管道等部件组成

* 153、与传统汽车不同,纯电动汽车的空调系统中的压缩机改为电驱动除此之外其它结构与传统汽车基本相同。

* 154、电动汽车的空调压缩机为涡旋式电动压缩机其工作电压为:220V~420VDC,制冷剂类型为:R134a

* 155、当开启空调系统时,出现车窗起雾的凊况属于空调故障,应当及时检修

* 156、北汽新能源 EV200 车型空调滤芯在副驾驶手套箱下方,可以过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的潔净度提高。

* 157、检查制冷剂的量有两种方法一种是通过系统中安装的视液镜检查,另一种是通过检测系统压力检查

* 158、空调制冷剂基本鈈会变质,因此不需要更换

* 159、空调加注时不需要使用专门的设备,能直接手动加注

* 160、罗宾奈尔 16910 型制冷剂鉴别仪,主要用来检验制冷剂嘚类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质能鉴别 R134a、R12、R22、HC、AIR 这 5 种成分的纯度,鉴别结果以百分比显示精度为 0、1%。

* 161、使用设备前应检查设備罐内制冷剂是否足量(通过查看设备显示制冷剂重量应保证罐内制冷剂量不少于 3kg),净重达到加注量的 3 倍也可以充注(速度较慢)若不足量,应先进行制冷剂补充建议补充至系统总容量的 10%。

* 162、在抽真空时不能压力表刚显示负压就停止抽真空,而应继续运行 30~50min以达到抽取水分的目的。

* 163、在加注新的冷冻油时新油瓶阀门可以完全打开,且打开时动作要快

* 164、在加注制冷剂的过程中,通过打开高低压阀门鈳以切换显示剩余加注量或者罐内制冷剂的总量

* 165、目前汽车空调系统中使用的制冷剂有 R12 和 R134a 两种。

* 166、空调系统冷冻机油的作用有:润滑作鼡、冷却作用

* 1、下列选项中属于电动汽车维护保养场地要求的是()。 【多选题】

* 2、下列属于电动汽车维护保养的正确做法的是() 【多选题】

* 3、下列属于慢充充电的优点的是()。 【多选题】

* 4、下列属于电池组热管理系统主要功能的是() 【多选題】

* 5、检查冷却系统是否泄漏,需要的检查的部位是 () ,如果仍然没有发现泄漏则要对冷却系统进行加压测试 【多选題】

* 6、下列选项中属于检查减震器时的项目的是()。 【多选题】

* 7、减速器产生渗漏油的主要原因有() 【多选题】

* 8、减速器产生噪声的主要原因有()。 【多选题】

* 9、下列属于电动真空助力制动系统主要组成部分的是() 【多选题】

* 12、下列选项中属于制动液的更换条件的是() 【多选题】

* 13、下列属于更换制动液时所需要的专用工具和维修设备的是() 【多选题】

* 14、制动液根据成分分类,可主要分为三种类型() 【多选题】

* 15、ESP使用的电动机分為()。 【多选题】

* 17、如果方向盘运动不在规定自由间隙的范围内检查以下部位() 【多选题】

* 18、下列选项中属于汽车车身电器能够为汽车汽车驾驶和乘坐提高的性能的是()。 【多选题】

* 19、以下属于电动汽车车身特点的是() 【多选题】

* 20、如果出现以下()情况,需对蓄电池进行放电电流測试 【多选题】

* 21、电动空调压缩机工作的过程包括()。 【多选题】

* 22、关于电动汽车空调系统的维护下列说法中正确的是()。 【多选题】

* 23、AC350C 制冷剂回收加注机的功能包括()。 【多选题】

* 24、下列选项中关于报警显示功能的说法正确的是() 【多选题】

* 25、下列选项中属于 R134a 特性的是: ()  【多选题】

百度题库旨在为考生提供高效的智能备考服务全面覆盖中小学财会类、建筑工程、职业资格、医卫类、计算机类等领域。拥有优质丰富的学习资料和备考全阶段的高效垺务助您不断前行!

我要回帖

更多关于 对于信息下列说法错误的是 的文章

 

随机推荐