电源电压指的是两极间的电压,电源电动势是指正负极上的电势之差,在没接入电路时这两者是相等的.接入电路时,这两者不相等.
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感的原理可以知道电感上的电流是不能突变的,所以在线圈断电的瞬间会产生与原电压极性相反的电动势所以称为反
动势,即与线圈正常通电时的極性相反该反向电动势会损坏驱动继电器的三极管,所以一般会并联一个反向的二极管用来吸收续留
如果继电器线圈是开关触点控制嘚,没有必要并联反向二极管只有当继电器是三极管或别的电子元件控制驱动时,才需要并联二极管用来保护电子元件
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化产生反向感生电动势超过0.7伏时导通给继电器驱动线圈提供一个泄放电流的通路使之不会继续升高,从而保护电路中的元器件免于击穿损坏
继电器驱动线圈产生的反向感生电动势的具体数值和其线圈的电感及电流
速率成正比,如果没有保护②极管那个电压会相当高,极易损坏其他元器件
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首先bai什么是蓄电池的电动势du蓄電池在无负载状态下zhi测得的端电压dao(即开路电回压)可以视为蓄电池电答动势的值;
蓄电池当电极材料确定之后,其电动势与硫酸电解液的浓喥有关考虑成本和能效及材料等一般制成的商品单体蓄电池的电动势是2v,蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而成额定电压分别为6V或12V;
所以单体蓄电池的电位差是2v。