2170的飞机活塞发动机剩余功率越大功率大些还是2190的飞机活塞发动机剩余功率越大功率大些


以了比如说AC500型飞机

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试题分析:1、从图21可以看出在1000~5000r/min范围内,图线是一条过原点的直线即说明输出功率与转速成正比。

2、设做功冲程燃气对活塞的平均压强是p

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每个活塞的受力面积为S,活塞移动距离为L则V

=4SL,做功冲程中燃气对一个活塞的平均压力为F=p

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每完成一个工作循环在做功冲程中燃气对一个活塞做的功:W=FL=SL=

则每个工作循环中,四个气缸燃气对活塞做的总功:W=4W

每个工作循环发动机的转轴转2圈,所用的时间t=2/n

故发动机转速为n时燃气对活塞做功的功率:P′=

所以,在发动机转速n、做功冲程气缸平均压强p

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等参数相同时燃气对活塞做功的功率P与发动机排量V

成正比。当发动机的效率保持不变时發动机的输出功率P

又与燃气对活塞做功的功率P成正比,因此发动机的输出功率P

3、由发动机输出特性曲线可知:发动机转速为2000r/min时其输出功率约为30kW(取值在29~31kW范围内均可)

设汽车行驶100km,则汽车的所用时间为t=

总功就是9L汽油完全燃烧所放出的热量Q

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