广州市黄埔区未来三大主要的TOD分别是

原标题:城势所向 智享未来!蝶变廣州东 搜狐焦点与您共话城市发展新格局

今年年初《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式公布让全世界都为之瞩目。文件中广州作为大灣区建设的核心城市被提及多次,这也再一次点燃了广州“湾区热”

那么,在这样的历史机遇下广州将以怎样的姿态迎接大湾区时代嘚到来?哪个区域又将支撑起广州城市发展的新使命

搜狐网、搜狐焦点房产作为互联网媒体平台将以行业观察者、参与者的身份,在湾區视野下与您共话城市发展趋势,共建东部新未来

6月19日,由搜狐焦点(广州)主办的“城势所向 智享未来”2019广州东部城市发展高峰论壇在增城·碧桂园凤凰城酒店隆重举行。

现场邀请到广东省房地产行业协会秘书长常可、华南理工大学建筑学院教授、博士生导师赵红红、中地研究院院长田光明、广州华南城市研究会创会副会长许学锋等多位重磅嘉宾、学者、房企高管以及各大新闻媒体齐聚一堂通过主題演讲、圆桌讨论等形式,在粤港澳大湾区背景下开启了一场洞悉广州城市发展未来的对话

▲左一许学锋、左二赵红红、中间陈桂林、祐二田光明、右一常可

作为此次论坛的主办方,搜狐焦点广州公司总经理陈桂林率先上台致辞

他提及,今年是粤港澳大湾区纲要落地的┅年也是搜狐焦点成立二十周年之际,随着时代的发展行业未来也将赋予房地产互联网媒体更宏大的命题。作为深耕房地产领域20年的資深媒体平台搜狐焦点也将继续怀着感恩之心拥抱时代变化。

随后广东省房地产行业协会秘书长常可先生受邀上台发表致辞。他表示夶湾区规划下广东和港澳面临前所未有的发展良机。

作为广东省房地产行业协会代表常可先生认为房地产企业更要早预早谋、顺势而為,顺应新时代国家战略和行业使命全面提升人民的居住品质,凸显行业责任担当

大咖演讲 探索湾区时代新机遇

说到广州城市未来的發展,免不了提及广州东部的TOD

论坛中,华南理工大学建筑学院教授、博士生导师赵红红先生、中地研究院院长田光明先生分别就湾区背景下广州城市发展、城市更新、TOD发展模式等话题发表了精彩的主题演讲

赵红红:回顾历史 放眼国际 TOD模式将是城市发展新方向

曾主持设计珠江新城CBD规划,在城市规划与建设上有多年深入研究的赵红红教授此次以《广州城市发展与TOD模式探讨》为议题发表了深入且详细的主题演講

演讲中,赵红红教授首先回顾了广州自改革开放以来的发展进程以及方向并以如今的广州城市封面——珠江新城为例分析广州城市建设的现状和未来。

对此赵红红教授表示,相比改革开放初期广州的发展是令人惊艳的,但随着粤港澳大湾区建设的开展广州背负嘚期许已不停留于省会城市、华南中心那么简单,而是要向国际化、向国际大都市这样一个方向发展

在这个过程中,广州需要通过不断唍善自身以增加对大型企业和人才的吸引力从城市发展的角度来说,就是要找到更符合广州城市特征的规划模式而TOD模式则凭借其以公囲交通为导向的开发模式,被业内普遍认可并越来越被重视

最后,赵红红教授表示广州未来的发展方向将着眼于高密度、高效率、高品質、高情感四大特点在这样一个方向上,东部新城也将迎来更广阔的发展空间

田光明:TOD和城市更新都是不断提升品质的过程

作为广东渻“三旧”改造协会副会长,在城市更新改造领域有深入研究的田光明先生针对“城市更新与TOD建设”发表了名为《湾区城市更新政策与TOD》嘚主题演讲

演讲中,田光明先生表示粤港澳大湾区在全国范围内的GDP产值是处于一个高水平的但与全球湾区相比却仍难有可比性,这其Φ的关键就在于人均GDP和创新企业数量上因此,粤港澳大湾区未来需要着眼于产业转型和公共配给两大方面以重点发力推动粤港澳大湾區发展。

随着粤港澳大湾区建设和广州东进战略的不断深化广州东部城市空间也面临的再改造。这其中城市更新+TOD模式也将大大地带动城市空间延展、城市品质的提升。

那么未来10年,广州下一个中心将在哪里田光明先生认为在判断这一问题时应当首先看这一区域在大灣区中的影响力如何。而广州东部因为可以受到东莞辐射力和广州辐射力的双重迭代依然是具有优势和潜力的。

思想碰撞 洞悉广州发展趨势

那么在粤港澳大湾区建设和广州东进的风口之下,我们应该如何把握这难得的历史机遇呢

在圆桌论坛环节,广东省房地产行业协會秘书长常可先生、广州华南城市研究会创会副会长许学锋先生、中地研究院院长、广东省三旧改造协会副会长田光明先生以及华南理工夶学建筑学院教授、博士生导师赵红红先生于论坛现场对主持人提出的大众关于广州城市发展和东部TOD建设关注度最高的四个问题进行回答展开了一场干货满满的圆桌讨论。

常可:融入湾区建设 广州要抓住机遇顺势而为

在回答“广州应该如何更好地融入大湾区建设”这一问題时常可先生从大湾区战略和广州定位两方面以四个观点展开分析后给出了三点建议:

第一,广州在湾区建设的过程中引领、带动和礻范先导作用可能比如何去融入更加重要。广州的一些核心竞争优势必须通过其带动发展,才能把周边的产业链的支撑盘活起来;

第二融入湾区的过程中有一个非常关键的问题,即基础设施、人才、交通、贸易、资本等要素的流动和打通

第三土地以及相关资源集约利用也很关键。

许学锋:“东南”是广州城市发展主方向

对于主持人提出的“如何看待CBD东移现象以及其未来趋势”这一问题许学锋先生鉯广州华南城市研究会多年的研究调查结果作为支撑,提出“东南”是过去数十年来广州城市发展的主方向而产业对这一方向的形成起箌了重要的引领作用。

因此许学锋认为地处广州东部、增城南部的新塘在地理位置上正好迎合了广州城市向东南发展的主方向,因此噺塘注定将承接广州城市发展的各项利好,成为城市焦点

与此同时,在湾区纲要的概念下随着大湾区城市互联互通的不断推进,新塘紟后的发展也不单单受广州城市东移的向好影响它还会跨越区域的边界,与东莞、深圳在很多方面有更多更深的对接

田光明:TOD和城市哽新都是不断提升品质的过程

在回答主持人给出的问题时,田光明先生提出增城的发展和推动主要有三大关键点:产业、承载力、环境

現场,田光明先生对这三大点进行了分析阐述对增城的发展提出了建设性的意见。

而在旧改与增城区域优化升级发展的关系方面田光奣先生认为,旧改对于增城发展来说就是在提升基础设施水平、改善环境的同时助力增城吸引更多高质量的产业,让区域内的产业从低端向高端发展

赵红红:广州东部TOD交通枢纽辐射作用更大

在谈到广州东部TOD交通枢纽对新塘、广州的城市发展的影响上,赵红红教授提出了彡大观点:

第一广州东部TOD交通枢纽改变了新塘的城市功能和城市形象。随着TOD项目的建设它会对整个地区的城市功能和城市形象产生改變,同时项目的改造对周边的生态环境和建筑质量的提升也是非常关键的

第二、辐射作用和吸引作用会远远超过新塘过去的影响。因为現在的轨道交通带来了生活方式和辐射半径的改变未来影响将会更大。

第三从发达国家发展经验来看,一个足够大规模的TOD交通枢纽必嘫是一个城市副中心

随后,嘉宾对议题进行了更深入的探讨和交流此次圆桌讨论不仅是一场思想的交锋,更是一次关于广州和增城未來发展强有力的说明

携手共进,献力东部发展

2019年是粤港澳大湾区这艘巨轮扬帆向未来而行的启程之年,也是搜狐焦点里程碑式的一年

在如此契机之下,搜狐焦点于现场正式启动“搜狐焦点广州东置业计划”并重磅推出房地产行业战略性先锋产品——微信小程序“拼房渧”通过将传统的楼市信息服务和城市站个性化服务相结合,让用户更高效的获取项目信息更便捷的对比楼盘性价比,以互联网思维賦能广州楼市

▲左一许学锋、左二田光明、左三李俊平、左四赵红红、右四陈桂林、右三常可、右二潘雁玲、右一刘星星

现场,搜狐焦點广州公司总经理陈桂林、广东省房地产行业协会秘书长常可、广州市房协常务副秘书长李俊平、碧桂园广清区域营销管理部总经理潘雁玲、华南理工大学建筑学院教授、博士生导师赵红红、中地研究院院长广东省”三旧“改造协会副会长田光明、广州华南城市研究会创会副会长许学锋、中广融媒全国户外广告资源网CEO刘星星共同上台见证启动仪式的开启

在多重利好之下,广州东部的增城现已华丽变身为推動广州发展的重要引擎越来越多的人选择安家置业于此。相信此次论坛启动的“搜狐焦点广州东置业计划”将成为助力东部购房者甄选恏房的重要置业导航!

“大潮起珠江弄潮正当时!”

《粤港澳大湾区规划纲要》的提出,为广州城市发展再创一个全新的纪元也为地處湾区核心位置的增城提供了更具远见的发展思路和更优质的资源。

未来搜狐焦点将与香江、碧桂园等房企以及媒体同仁共同倾力践行荇业使命,助力湾区发展

最后,搜狐焦点也在此特别鸣谢碧桂园广清区域、香江天赋等协办商以及中广融媒、惠通陆华·琶洲4S中心等赞助商对本次论坛的大力支持!

久等了!大湾区的规划终于出台!

2月18日中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,并发出通知要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

定位世界级城市群、国际科技创新中心、内地与港澳深度合作示范区…粤港澳大湾区注定不平凡!

纲要亮点颇多以下为你逐一盘点:

● 确定重要城市的定位(香港、澳门、深圳、广州)

——香港:强化香港的全球离岸人民币业务枢纽地位,巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位

——澳门:建设世界旅游休闲中心、中国与葡语国家商贸合作服务平台,促进经济适度多元发展打造以中华文化为主流、多元文化囲存的交流合作基地。

——广州:充分发挥国家中心城市和综合性门户城市引领作用全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能,培育提升科技教育文化中心功能着力建设国际大都市。

——深圳:发挥作为经济特区、全国性经济中心城市和国家创新型城市的引领作用加快建成现代化国际化城市,努力成为具有世界影响力的创新创意之都

● 推进创新科技走廊建设

提出推进“广州-深圳-香港-澳门”科技创新走廊建设,探索有利于人才、资本、信息、技术等创新要素跨境流动和区域融通的政策举措共建粤港澳大湾区大数据中心和国際化创新平台。

● 推动创新示范区建设

推动珠三角九市军民融合创新发展支持创建军民融合创新示范区。支持港深创新及科技园、中新廣州知识城、南沙庆盛科技创新产业基地、横琴粤澳合作中医药科技产业园等重大创新载体建设支持香港物流及供应链管理应用技术、紡织及成衣、资讯及通信技术、汽车零部件、纳米及先进材料等五大研发中心以及香港科学园、香港数码港建设。支持澳门中医药科技产業发展平台建设推进香港、澳门国家重点实验室伙伴实验室建设。

● 构筑大湾区快速交通网络

以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸為重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络力争实现大湾区主要城市间1小时通达。

加快构建以广州、罙圳为枢纽高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干,连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道 值得注意的是穗莞深作为湾区重要城际铁路,被列入大湾区重点工程

在城市合作上,香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海三组城市强强联合深化港罙,澳珠合作加快广佛同城化建设。

至于内地与港澳合作则有深圳前海、广州南沙和珠海横琴三个合作示范区。

● 针对两岸金融产业纲要指出支持内地与香港、澳门保险机构开展跨境人民币再保险业务,完善“沪港通”、“深港通”和“债券通”支持符合条件的港澳银行、保险机构在深圳前海、广州南沙和珠海横琴设立经营机构。

● 湾区发展时间节点:

到2022年粤港澳大湾区综合实力显著增强,粤港澳合作更加深入广泛区域内生发展动力进一步提升,国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成

到2035年,大湾区形成以创新为主要支撑嘚经济体系和发展模式;大湾区内市场高水平互联互通基本实现;对周边地区的引领带动能力进一步提升

其实,自2017年3月15日十二届全国囚大五次会议粤港澳大湾区首次写入政府工作报告后,社会各界都极度关注大湾区规划何时出台

这意味着,粤港澳大湾区真的要来了!這对于大湾区四大核心城市之一的广州无疑再注入强心针!

广州东部门户非增城莫属

2018年2月24日,《广州市城市总体规划(年)》草案正式公布明确指出广州的未来城市使命:“一带一路”重要枢纽城市、粤港澳大湾区核心增长极、独具特色,文化鲜明的国际一流城市

一訁以蔽之,广州在粤港澳大湾区将担当起举足轻重的身份

而地处广州东进轴的增城,掌握着交通、产业两把通往“生长出来的CBD”的钥匙一场以海陆空“立体交通空间”换“发展时间”的变革,即将来临

湾区核心增长极在广州,广州链接湾区的东部门户在增城

增城将荿粤港澳大湾区重要枢纽

其实近年来,广州一直将东进作为战略重点增城在产业、交通等方面多有倾斜;值得注意的是,增城就处于广罙科技创新走廊规划的黄金动脉之上

且根据 2018 年 2 月广州市最新公示的《广州市城市总体规划( 年)》草案,当中明确指出增城交通枢纽哋位将再加强!

根据增城区相关规划,未来将重点打造三大区域性交通枢纽分别是广州东部交通枢纽中心(新塘站)、增城火车站、增城货运站,形成增城区未来对外交通枢纽的基本布局

三大区域性交通枢纽以及正果广州第二机场规划,未来的增城将是集海、陆、空交通于一体的中心枢纽城区快速畅达粤港澳大湾区九城两区,分量不可谓不重

而其中最重要的广州东部交通枢纽就在TOD国际新城核心区域。

TOD国际新城:核心枢纽+千亿产群

纲要中已明确指出:粤港澳城市群间正建立起以轨道交通为主的发达网络从地图上看,穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上

这条中轴线连接香港,深圳前海大空港,东莞滨海新区、等经济发展发达的区域通过穗莞深城轨,罙圳广州,东莞3地的经济往来能够更加的频繁合作能够更加紧密,带动更多产业的发展

因此穗莞深城轨将是粤港澳大湾区的黄金中軸线,是湾区的核心

而这条核心动脉就经过广州TOD国际新城核心的东部交通枢纽。

且广州东部交通枢纽拥有7倍于老东站的恢宏规模犹如血脉在心脏交汇,未来遍布珠三角经济带的轨道路网将在这里汇聚:

● 双高铁(广深、广汕)、

● 双城轨(穗莞深及穗莞深城际琶洲支线)、

● 三地铁(广州地铁13号、16号线、28号线)

● 共7大轨道交通及一体化公交网络

其中的穗莞深高铁更无缝连接广州白云机场与深圳机场作為广州东大门,将连接起粤港澳、粤东和华东地区湾区生活圈就在眼前。

从这里出发可快速畅达白云机场、广州北站、深圳、东莞等哋。

产业落户、人才集聚东部TOD国际新城的中心,亟需一个新标杆为城市封面代言或许只有碧桂园27年的首个云系一号作品——碧桂园凤凰城云顶,能担此重任目前,碧桂园凤凰城云顶90—142㎡半山生态智居推售中!

感谢你的反馈我们会做得更好!

原标题:要发达!增城西站客运站就在中新镇这条村未来与广汕高铁相通!

增城除了东部交通枢纽和增城火车站交通枢纽之外

再添加一个可载客的交通枢纽--增城西站

投資152.92亿元,增城西站新增客运功能

日前《增城西站交通集疏运系统规划及周边地区控制性详细规划》开始招标。

增城西站控制性详细规划:包括增城西货运站和周边物流园区两部分其中增城西货运站用地面积116.89公顷,物流园区类比国内外物流园区案例结合本站周边规划路網,确定物流园区总面积为490 公顷

据悉,增城西站也相应增加了客运功能广州铁路枢纽东北货车外绕线由货运专线变更为客货共线,并與广汕客专相接

增城西站占地1800多亩,原设计是满足货运要求经过变更以后现在由货运变更为客货共线,增加了一个站房一个旅客地噵,能直接从增城站到广州、深圳主要是增城市民以后坐动车方便了。

我们从地图上看已经可以看见正在施工的场景桥墩施工站点清晰可见。而目前该目贯通隧道一座桥梁的桩基、承台、墩台身等建设进度均已过半。

顺延这条线路这之前规划图给出的线路所推断絀增城西站就在中新慈岭村附近

未来该站的交通集疏运系统规划以广汕公路、新新大道、花莞高速、新派高速合围区域为重点研究范围

而其中,广州铁路枢纽东北货车外绕线工程项目变更后正线线路长68.889公里,新建长岗站、太和站、增城站三个站改建江村编组站、石灘站、仙村站,新建大中桥梁28座、隧道8座、涵洞129座

项目总投资152.92亿元,其中环保投资38856.9万元

▲东北货车外绕线工程项目

其实早在2017年,中铁總公司就和广东省人民政府联合批复了《广州铁路枢纽规划(2016~2030年)》规划形成“1+5+12”三级物流节点网络,其中增城西站规划为二级物流基地

为此,政府大力推动广州枢纽东北货车外绕线及增城西站的建设打造广州市二级物流基地,带动周边地区开发

未来,增城区将囿三大交通枢纽分别是:广州东部交通枢纽(新塘站)、增城火车站交通枢纽(新广州东站)、增城西站综合交通枢纽,形成增城区未来对外交通枢纽的基本布局

广州东部交通枢纽中心--中国首个TOD项目

集国家铁路、城际轨道、城市铁路、一般城市公交服务为一体,穗莞深城际鐵路、地铁13号线、新塘经白云机场至广州北城际轨道、广汕铁路、地铁28号线、地铁16号线等都将在此交汇

作为广州东部未来超重要的枢纽,这个交通枢纽的总投资达96.9亿元采用轨道站场及综合体一体化建设方式,到时这里除了是个有高铁和城轨的火车站还包括地铁、道路、公交站、停车场等等。早前计划2021年建成开通

在其上盖的综合体凯达尔枢纽国际广场,更是其中国的首个TOD(公共交通为导向的开发模式項目)计划投资38亿元,年产值5亿元建设包括交通换乘、商业办公等功能的城市综合体。自2014年4月动工目前双塔已封顶,预计2019年底完工

此外,以后还将重点建设广州东部交通枢纽中心商务区通过整合周边土地,引入品牌企业进行整体开发发展总部经济、高端商贸、電子商务等现代服务业,建设广州东部国际商务中心和商贸会展中心引领周边片区的转型升级。

增城火车站--规划中的广州十大客运站之┅

国铁增城火车站是广州铁路枢纽总图规划的十大客站之一是广汕铁路进入广州市境内的“第一站”。

目前规划引入7条轨道其中4条国鐵(广汕铁路、东北客车联络线、赣深客专增城支线、赣深客专松山湖至增城联络线),2条地铁(地铁16号线、东莞R12线)预测辐射客流量達260万人,客流发送量达5万人次/日

其中,广汕铁路就设置了东部交通枢纽和增城火车站两个站点早前预计2021年完成建设。广汕铁路增城站箌天河只需20分钟 通过广汕铁路,广州还可将辐射惠州、汕头等粤东地区

值得一提的是,日前广汕铁路、汕汕铁路项目发布了沿线土哋综合开发方案研究及站场TOD综合开发规划专题研究的招标公告。

这意味着广汕铁路、汕汕铁路的沿线车站,都将有机会开发成TOD项目其Φ,位于广州境内的站点除了在建的TOD新塘站,还有一个就是增城南站

从广州市国际航空枢纽建设工程布局图中可看到广州市第二机场嘚最新近况,第二机场的建设内容和规模主要集中建设跑道以及航站设施等总投资额360亿元,2018年计划投资额为1470万元

目前仍在推进选址报批工作中,前期的建设起止年限为2019年—2022年预计很快能准确知道我们的猜测是否正确!

三大区域性交通枢纽以及正果广州第二机场规划,未来的增城将是集海、陆、空交通于一体的中心枢纽城区快速畅达粤港澳大湾区九城两区,分量不可谓不重

蓝图棒棒的!未来增城真昰让人期待!

各位街坊有什么见解吗?

我要回帖

更多关于 广州市黄埔区 的文章

 

随机推荐