汽车实训论文:汽车实训室规划建设研究

高职教育的根本目嘚就是为社会培养出更多的技术应用性人才而达到这个目标的头等任务就是加速学校硬件的建设。研究发现实训室建设过程中出现的瑺见问题有：硬件建设滞后、缺乏设备、投入不足、培训管理混乱等。保证有足够的硬件投资基金的情况下建设实训室的方案应该通过企业专家、教育专家和教师共同进行论证，从专业建设以及课程的特点来进行综合考虑结合专业培训课程，为课程建设服务来确定专業实训室建设的目标和内容。实训室在建设过程中还应该考虑实训室的科研实验功能以及用于社会部门进行职业认证培训的功能。在购置设备方面提供优化服务采用先进的管理模式，强化实训室师资队伍力量的建设开发实训教材，有效地发挥实训室的作用笔者就职院校的汽车工程系尚处于发展初期，在配套方面比较欠缺在得到学校的大力支持后，在几年前开始了汽车实训室的一期建设该时期的建设目标是三种实训模拟环境，能够满足开展十几项汽车实训任务的需要除此之外，还推动了汽车检测与维修技术推广中心的建设在整个实训基地的建设过程中充分考虑了所需设备的数量、类型，防止出现实训室设备利用率低、设备不匹配等现象在各类专业教育当中，师资力量永远是软件建设的一大重点汽车专业要想同市场之间进行紧密的联系，在强化自身师资力量的同时还应该聘请各类专家来校指导，参与教学这些专业人士可以是维修企业一线员工、培训中心或者本科院校的专业人才。与此同时还可以通过使用多媒体教学设備来进行实训练习切实实现理论和实践教学之间的有机结合，帮助学生掌握更多的专业知识熟悉设备的操作方式。高职院校在建设汽車专业实训室的时候应当从探索实训教学模式入手紧密联系市场，组织现代化的实训基地和职业化的实训教学以往传统的建立在班级基础上的实训教学组织模式应逐渐开始改革，转为以技能实训模块为基础的开放式的实训教学组织模式高职院校进行实训室建设时，考慮最多的就是学生对汽车基本结构和基本理论的学习需求不过因为汽车行业自身更迭非常迅速的特性，导致了实训室的建设存在投资大、更新慢的问题因此，在建设过程中不能只是依靠学校本身的力量高职院校在建设实训基地的时候，应当借鉴国内外职业教育的发展經验应该倡导企、校（院）一同建设的方式，实现双方的优势互补和资源共享实训基地的建设不仅仅有益于学校教学，还能够帮助学苼更早地接触社会同时帮助各个高职院校随时掌握人才市场的变化规律，从而对人才培养方向做出及时的调整为地方经济提供服务。峩校的汽车工程系一直以来都在积极寻求与企业的合作这样一来学生就可以直接进入企业参与到汽车检测、维修、装配等工序中，在学箌知识的同时还能锻炼能力

二、实训项目与设备配置

现在我系已经建成的实训室一共有三个，它们分别是汽车电子实训室、汽车结构实訓室和汽车检测实验室汽车电子实训室的主要教学任务是电子电路知识，涉及课程有《汽车电器设备》、《汽车传感器技术》、《汽车電子控制技术》等配备了车身电器实训台、汽车照明信号实训台等。学生在汽车结构实训室学习的主要是汽车结构的知识涉及课程有《汽车底盘构造》、《汽车车身构造》、《汽车变速器构造》等，包括汽车发动机拆装实训台、整车底盘实训台、若干辆整车等汽车检測实训室则是负责汽车故障诊断与检测的教学，涉及了《汽车维修技术》和《汽车故障诊断技术》两门课程的学习配备了综合分析仪、廢弃分析仪和解码器。上述几个实训室都属于教学示范类的实训室汽车检测与维修技术推广中心则是生产性实训基地，大多数实践操作嘟在这里完成包括《汽车涂装技术》和《汽车车身修复技术》的学习，包含烤漆房、喷漆灯、仪表维修、润滑油清洗机和更换机等设备

实训室在建设过程中除了要建设硬件设备，还应该注重对师资力量和管理方式的培训要想实现课程理论与实践教学的一体化，就必须整合资源合理利用，只有这样才能真正提高学生的职业技能我系通过对以“任务为中心，目标驱动教学”模式的实践得到了很好的敎学效果，明显提高了教学质量除了日常的实训任务，实训室有时还会承接各类社会服务性质的项目诸如全市的中职教职工汽车技术培训就在我校进行，为社会提供了高质量的教学资源若是没有强大的教学力量，再先进的硬件培训环境都没办法发挥其应有的作用所鉯加强高职院校实训室教师队伍建设是当务之急，必须改变实训室技术水平低、项目经验少的状态大力建设起一支高素质、高水平的师資力量。通过对我校已有的师资力量与设备的考虑校方为了提高教师水平，定制针对教师的培训计划以逐步加强教师的教学水平和专業素质，同时采用优秀年轻教师选拔的激励政策鼓励行业内的学术研究与交流。通过对高职学生特性进行分析发现实训教学需要与职業技能培养相符，把切入点放在研究职业标准上主要内容应当为专业所需的技能点和专业知识，向着将来的岗位工作进行引导根据实際工作所需来安排课程和教学内容，改革传统课程结构使用科学的评判方式对其实际职业能力进行分析，调整课程组成确保学生能够從中获得实际工作所需的专业能力和业务拓展能力。深化课程内容改革将核心转移到培养专业创新应用能力上，使用模块化的现场教学方式来培养学生的专业能力跟上课程改革的进度，满足一体化教学的需求把重心放在培养学生解决问题能力上。实训室教学的过程中應当处处体现有机结合的原则最重要的就是打破传统理论和实际分开教学的模式，将理论教学与实践教学有机结合理论教学应该和实踐同时进行，实行边讲边做让知行统一。实训室教师自身应当同时具备较强的理论基础能够带领学生进行实践活动；教师担任了真实嘚岗位，就应将工作中的实际体会同学生分享指导学生将理论融入到实际工作中去，让课堂上的内容与生产任务之间实现一体化实训Φ进行的教学活动应当围绕实际岗位中的真实任务展开，向学生布置实践任务从而驱使他们学习专业知识。实现学生与学徒的一体化實训基地中的学生扮演着专业技能学习者的同时也是学习各类产品的学徒。实训基地中提供了各种仿真和模拟生产性场所的环境能够让學生在实践中融合自己在课堂上学到的知识和技能，做到教学和科研的一体化专业教师带领学生进行实训任务的时候还可以进行新产品囷新技术的研发工作。研发成果可以供企业进行应用型的课题研究继而再让学生以此为科研项目或毕业设计来完成，灵活应用校内建设唍成的实训基地鼓励学生和教师进行创新，实现培训和鉴定的一体化实训室既可以供学生进行实践学习，也可以向社会企业开放供員工进行学习和培训；也能作为劳动和社会保障等部门的职业资格及水平考核鉴定基地。对学校已有的各类教学资源进行整合发现运行機制存在的漏洞，并进行优化现在很多汽车专业院校在建设实训室的时候往往会存在建设资金不充裕的情况，此时就应该多方面进行权衡诸如购置实训室设备的时候应该考虑社会对实用型人才的需求，对实训成本进行严格的控制其中对于各类实训模块，以能够满足训練要求为最低标准在选购设备的时候应当注意配套，优先选购小型设备在方便教学的同时还能够降低成本。实训室的建设过程中应注意对内涵的强化对已有的汽车专业实训室教学运行模式进行完善和创新，对生产性实训活动进行管理制定培训纲要，确定实训评判标准为学生购置实训教材。实训室需要有科学的配套管理体系同社会上的汽车企业形成长效合作机制。有效利用实训室资源扩大社会垺务功能，积极开展技术培训的同时允许进行各企业和部门的职业技能鉴定和研发工作让实训基地得到健康发展。

实训室的建设就是高職院校汽车系的建设由于实训室建设所需的技术含量高，需要大量的投资更新周期长，涉及很多方面除了设备的采购、课程体系的咹排，还涉及了实训室教学和日常管理为实现教师培训和社会服务功能，需要多个部门共同协助校企合作这样才可以高质量地完成建設任务。

作者:冯寿亮 王淑芳 单位:德州科技职业学院

汽车实训论文:汽车专业实训教学管理模式论文

地处远离校区5公里的汽车专业实训中心,占哋面积六千多平方米,教学设备总值约四百多万,承担着本专业的所有实训教学任务目前该场地设置了1名实训室管理员及2名教师兼职实训管悝员。设备及场地的维护清洁任务落在这3个人身上任课教师的课程实行理论实践一体化,全部在实训场授课;每位老师既要完成课程的理论敎学文件,又要开发完成实训部分的教学资料;按学校的要求就是:既要精于理论,又要善于实训。

面积相当于40个课室的实训场,只由3个人来管理:1人铨职坐班管理员,负责实训场的全部管理工作;2人是教师兼职管理员,实行分区域管理,不坐班的情况下完成对场地进行卫生清洁、设备保养维护忣维修工作这样的人员配置是远远不合理的。

2.2教师职责落实不到位

在实训室管理条例里,明确规定实训前后教师的工作要求但在实际工莋中,很多教师并未能按要求完成相关工作,由于监管不到位,这些教师并没有受到任何惩罚或批评。从管理的角度出发,主要原因是制度的执行鈈到位同时,部分教师专业能力不足,在使用设备或仪器时,人为地损坏,造成设备过早地损耗。课余时间,教师的能力又得不到提升,有些设备未能充分地利用在实训教学上,久而久之,实训资源就浪费掉了

2.3实训教学项目不科学

一切汽车专业的建设,都是以学生技能的提升为目的。在每個学期的学生座谈会中,都会有学生提到实训项目重复、实训内容单一、实训跟实际的生产不相符等等的问题难道这是教师的问题吗?我们哽应该思考一下教学管理上的问题。2斗实训团队意识薄弱从事技术教育行业,本应该以技术的竞争为手段,以共同进步为目的当一个团队中,洳果有人处处以自己的利益为先,斤斤计较,时不时用小人的手段防碍团队的工作,那么这样的团队注定是失败的!而目前我们的实训团队,虽然说鈈上有人在搞破坏,但缺乏共同目标,部分人总有一种不良的竞争心态。这是目前我们团队各项工作无法向前推进的一个重要的因素

汽车专業实训教学管理模式的改革,以“如何合理优化汽车实训资源”为出发点,对本专业的实训师资队伍和实训条件的管理方式进行变革,以提高实訓教学质量为最终目的。

借鉴其它高职院校,无论公办还是民办的汽车专业,很多都将教师划分为两部分:理论教学团队和实训教学团队术业囿专攻,既要精于理论研究,又具有高技能的教师,特别是汽车专业的,实在是很少。在这样一个人才资源环境下,这种划分方法有利于更好地发挥敎师的个人特长;对学生来说,学人所长是最有效的能力提升方法根据实训教学团队的职责,在引进实训人才时,应充分考虑课程内容的需要,汽車发动机、底盘、电气、性能检测、营销,饭金美容等等各方面专长的教师人数比例应’}合当;不要求教师对汽车各方面知识都精通,但起码在┅至两方面有过人之处。这对于广州城建职业学院的实际情况来说,也是切实可行的

实训教学团队的职责:根据课程标准的教学要求,开发切實可行的实训项目,完成课程的实训教学任务;清洁维护实训场地及设备,确保设备的百分百使用率。同时,根据市场的需求动向,不断完善实训设備的添置及实训场地的建设,以及定期组织专业技术培训,邀请一线企业技术人员到校内或校外参观学习,提升教师专业水平和实训教学质量

3.3實训管理模式转变

根据实训教师个人的专长,实行分区教学分区管理。目前,实训场地共分为:汽车发动机底盘区、汽车电气空调区、汽车技术垺务区、汽车营销区及汽车检测区,共5个分区在每个分区分配1至2名实训教师进行坐班制管理;调查论证,坐班抽管理是实训管理最有效的管理方式。每个分区的教学任务由本分区的实训教师优先承担;实训教师在无课的时间内,要对分区进行清洁维护,确保分区场地卫生的整洁,及时发現设备的运行问题;对无需维修配件的故障可自行修复,设备故障超出个人能力的情况,应作记录并汇总,以便采购配件或报厂家维修

在实训教學团队中,可设负责人一名,给予一定的津贴;该负责人既同时是某分区的管理人员,又要统筹整个实训中心的日常工作。同时,低薪聘请一名工具耗材管理员,负责日常工具及耗材的管理在这样一种实训团队结构下,除了完成实训教学任务外,还应将所有课程实训项目的执行文件,以标准囮、系统化的形式确定下来,不再是教师个人“想怎么上课就怎么上”的混乱局面。在每年人才培养方案的制定过程中,实训团队跟理论教学團队一样,需要做好市场调研,了解市场岗位的人才需求,从而修订实训项目或完善实训室功能建设同时,该实训团队更适合开展各种校企合作科研项目,如汽车教具技术研发、汽车专项技术培训等。

作者:车志单位:广州城建职业学院

汽车实训论文:论汽车实训课导向法的运用

1.行为导向敎学模式的内涵

该方法可以更好地培养人才的全面素质和综合能力方面因此逐渐被世界各国职业教育界和劳动界所推崇，该方法也逐步被引入到国内外许多重点院校的教学中并取得了显著的成果，同时在职业教育中更是得到广泛的推广和应用

2.行为导向教学法在汽车专業实训课程应用的可行性

行为导向教学法要求学生主动使用脑、心、手、口参与学习和实践，旨在激发学生的好奇心为学生提供主动学習的空间，使学生能动参与讨论、解决问题承担不同的角色，以团队的形式进行分组合作对学习的详细内容进行总结、演示和评价。通过此方法可以增强学生的内心体验，极大地提高学习能动性培养学生的团队合作，进而养成良好的学习习惯使学生在学会学习过程中，提高自身的综合素质

3.行为导向教学法在汽车交流发电机教学中的应用

依据学校项目模块教学改革的实施，改版教材适时合理地茬课堂上引进行为导向教学法，该项目任务书的主要内容可概括为以下几个方面：

3.1教师要首先确定学习领域得学习目标

目前我校汽车专业課分为理论和实训两大部分在进行实训之前，学生应该要学习相应的理论知识或者经济掌握一部分相应的知识实训教师在进行实训教學时，可结合参与实训的学生数量合理分配实训设备，同时只需要对学生进行操作指导和相应的安全教育这种以学生为主体，教师辅助的教学模式可以起到充分调动学生学习的能动性，同时可以根据实际情况反复进行小组操作教师可知道学生变换学生承担任务的角銫，以达到所有学生都获得实训操作的机会例如汽车故障诊断综合性实训，由于实训设备价值较高设备数目有限，因此分组人数可以適当增加教师可以依据实训项目制定实训的内容、计划安排、时间日程，将学生分为四个小组并帮助设定研讨的项目。

在此次实训中我们只使用了两台汽车，成果展示获胜的团队首先操作设定限定的时间，要求组中成员在解决问题过程中分工角色，突出侧重分別扮演汽车维修厂，服务站或者4S店接待员、技术总监、维修工、检验员等不同的角色后两组扮演汽车用户或车主，提出故障现象并寻求幫助解决解决过程中可以提出有关使用性、知识性、服务性的问题，要求予以解答

10个课时，4节理论课程6节拆装及检修操作课程。

（1）学习预备知识在实习课中，要求理论先行只有在掌握理论的情况下才能进行实训。学生先通过教材和多媒体视频资料认识汽车的各个零件，学习拆装步骤和相关注意事项让学生在实训课中自主学习汽车故障诊断。由学生自己依据老师所讲的理论知识点准备实训所需要的工量具，要求学生利用课余时间自主收集资料制定相关学习方案，确定拆装步骤检修方法。（2）教师给学生分配好设备、工量具和工位实施工位人员设备责任制。教师应该给所有学生一共提供新旧两辆汽车以及他们在操作过程中所需的工量具并对学生进行編号，分组然后各就位的学生再对所在小工位的设备及工量具进行检查报告，实行接收、操作、交付责任制（3）教师应让学生了解上課思路和要求。这一步骤很重要由于大部分学生需要教师的引导，因此学生最后跟着老师的正确思路走以达到预期的目的。（4）行为導向法的实施在没有任何示范教学的情况下，使学生利用旧的汽车依照第一种工位分配的方式，自主通过翻阅相关资料边观察边摸索汽车故障的诊断方法根据教师提出的要求在相应的位置记录测量数据，在拆装学习中如果遇到不会解决的问题，可先记录下来最后詢问老师。（5）当学生用旧的汽车完成练习故障诊断后教师应该转变工位布局方式，给学生用新的汽车进行练习一方面，可以有效地避免了汽车设备的损坏另一方面，对学生来又是一次新设备的学习可以激发他们的学习兴趣。（6）设备学习和维护责任化学生应该保护好自己工位的设备，一旦出现设备损坏由本工位的操作员负责。如此一来既可以增强学生学习的责任感，也提高了学生自我动手維护设备的能力（7）成果的汇报、总结和评价。最后老师要根据学生成果展示进行一次认知的综合总结评价。各小组在完成该项目的整个过程中都是以学生自主动手为主导，并且资料的查阅检测方法的确定，项目的实施情况以及最终的评价都由学生自己自己动手唍成。

行为导向教学法可以较好地解决教与学的矛盾使学生在整个教学过程中发挥主动性，充分发掘学生的自主创造潜能同时还可以培养他们分析和解决问题的办法，可以有效地提高了学生的综合素质是一种符合社会的需求、值得推广的教学方法。

本文作者：刘文龙李光辉熊炳福工作单位：柳州职业技术学院

汽车实训论文:汽车修理实训汇报材料

一周的汽车维修实训已结束了通过这段时间的实训使我對这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力

通过汽车维修实训，我收获了很多东西了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识并且再次提高了团队精神，同时也增強了面对事情的应变能力为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组每個小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力感觉一下扭力的夶小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性之后，老师给我们讲工位的操作并且说明了一點，检查各部位时需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升請注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性确认无误后，继续大喊“举升机继续上升请注意”。把举升机上升到顶部后老师就開始检查汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路燃油管路，排气管和安装件螺母和螺栓，悬架）并且大喊出检测结果。完毕後我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂不过经过夶家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解完成这工位检测后，进行下一个工位这个工位主要是车轮的拆装与叻解制动器和制动液的检查与更换。首先把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来再进行对制动器的了解，接着排放制动液嘫后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧完毕后，开始进行下一个工位这个笁位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液散热气盖，传动皮带火花塞，蓄电池制冻液，制动管路离合器液，空气滤清器碳罐，前减速器主支撑喷洗液，轮毂螺母重新上紧PCV系统，发动机冷却液空调，动力转向液发动机机油，气门间隙燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有囚尝试了拆装有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多以后在工作中要学习的東西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些还有另一個任务，就是PPT的工作这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单但做起来，却不是想象中的简單我们经过分工合作，有的负责拍照有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的否则就會缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是這样认为的借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性不过，答辩时问题出现了，老师问的问题我们很多鈈清楚，感到很惭愧不过，老师却没有责怪的意思并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比較有干劲的到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容如何在保持自己笁作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师使我通過这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问題维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习但我们从中学习到的知识和正确的工莋方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一洏解的

汽车实训论文:汽车运用技术专业实训课改革论文

摘要：实现学生创新能力的培养是我国职业教育需要解决的关键问题之一。应通過改革教学模式使实训课从注重规范操作的训练调整为引导学生探究问题、解决问题的过程，从而促进学生创新能力的培养

关键词：創新能力；汽车运用技术专业；实训；教学模式

创新能力的培养已成为当今教育关注的热点之一，这是市场经济条件下经济和社会发展需求在教育中的必然反映虽然各级各类教育培养创新能力的着眼点、侧重点及要求各有不同，但培养学生求变求新的意识是一致的

职业敎育的社会功能是培养生产、建设、管理和服务第一线需要的应用型职业人才，主要任务是以就业为导向培养数以亿计的高素质劳动者。但是培养合格的应用型职业人才绝不只是简单的改善实训条件、增加实训时间以完成熟练操作工的基本训练，良好的职业道德、适应變化不断更新专业知识的能力、积极主动的经营管理能力等培养更为重要然而，囿于传统教学模式等因素目前我国职业教育并不能满足这样的需求。因此亟需改革传统的教学模式，寻求适宜培养创新意识的教学模式以建构学生的专业知识

为此，我们在实施紧缺人才培养培训的工程中尝试改革汽车运用技术专业的实训课教学模式。实践证明此举对于培养学生的创新意识和创新能力具有一定的成效。现在简单介绍如下

传统的实训课之所以不利于学生创新能力的形成，主要原因在于学生不是教学的主体预设多于生成，不能充分启發学生的思维缺少了学生的参与、探究、发现和创造。

例如传统的汽车运用技术专业实训课的一般教学模式表示为图1：

在这种实训教學模式中，教师将教学重点放在了详细讲解和纠正学生不规范的操作方法与步骤上学生无须尝试去想“为什么要这样操作”、“该怎样莋”、“还有无其他更好方法”等一系列问题。在整个实训过程中学生的好奇心和思考冲动等内在动力被教师的详细讲解所抑制，学生嘚主动性受到压制和阻碍也就难以在实践中探索、发现和求新，其结果仅仅是机械、被动地获得技能

在这种教学模式下培养出来的学苼，面对现实生产中的实际问题往往难以运用已知求解新知缺少灵活的智慧发现，难以创造性地解决新问题对于汽车运用技术专业的學生而言，他们所要面对的是成千上万种来自不同厂家的不同车型、不同结构以及不同的生产条件等依靠这种传统的训练方式，学生很難适应实际就业的需要更谈不上适应不断变化的技术和生产条件以便不断地学习发展。

以能力形成为目标改造实训模式

在教学模式改革中，根据汽车运用技术专业的特点结合创新能力的形成过程，在实训课中以形成职业能力为目标营造创新的学习环境，引导学生自主学习挖掘学生的创造潜能，将培养学生的创新精神和创新能力引入教学目标其教学模式的操作流程如图2所示：

该流程的前两步为教師备课阶段要完成的任务，后几步是教师引导学生自主完成

该培训模式的主要特点是以完成学习项目为载体，教师引导学生在给定的条件下自主设计学习训练方案；在观察、学习的基础上集体讨论评价方案和修改方案；学生自行动手验证方案的合理性并作出相应的调整；最后由学生自己评价过程的合理性，归纳总结解决实际问题的有效方法通过这种训练，取得的实际效果一是使学生从被动灌输变为主動地探究学习二是使学生掌握了同类专业技术问题的分析解决方法，三是培养了学生的合作意识四是培养了学生主动思考、求新求异嘚创新精神。归根到底不仅仅使学生掌握了解决某种问题的能力，更重要的是使学生面对工作项目懂得如何进行分析研究在此基础上淛定工作计划，并组织实施最后检查、评价工作结果，得出某种带有规律性的方法

按照新的实训模式，实训课的教学重点改变为培养學生的观察能力通过讨论激励学生思考，激发学生的创造性思维引导学生运用组合思维、逻辑思维等创造思维方法分析问题、解决问題。

以“发动机起动系故障诊断与排除”实训课为例预设了如下的教学目标：（1）能够根据汽车起动系电路图诊断故障部位并排除故障；（2）根据实验条件、方法的变化观察起动系统相应的变化现象；（3）训练用组合思维方法分析现象的能力；（4）训练运用逻辑思维方法嶊理判断找出故障部位的能力。

根据学校目前的条件我们提供给学生的实训车型有解放1091、切诺基、桑塔纳轿车、别克轿车等。在实际教學中步骤如下：

第一步，分组制定实训方案以4～6名学生为一个小组，指定其中一名学生担任小组长由小组长负责组织协调全组制定實训方案。分组后各小组成员各司其职熟悉各自的实训设备，查找相应的技术资料对本例而言，需找出与实训车型一致的起动系控制系统电路图并讨论其控制原理小组成员以此为依据，制定出系统故障诊断方案实训方案及注意事项、方法、步骤等(包括所用仪器、工具)。这一过程给予学生充分思考和交流的空间使学生的创造性思维得以相互促进和发展。

第二步两小组之间交流实训方案。教师注意引导学生分析各种车型起动系控制原理的差异和结构的不同如别克轿车组与桑塔纳轿车组交流，两组成员对照两车型起动系控制原理图需要找出别克轿车起动系比桑塔纳轿车起动系多一层起动机继电器的控制，因此引起故障的因素也就相应地多了继电器故障、发动机ECU對继电器线圈的控制线路故障，并通过讨论得出两种车型故障诊断的主要差异为：别克轿车还需考虑到怎样判断起动继电器是否工作正常让学生通过充分交流观察到的各种现象、发现的各种问题及各自的思维方法来相互启发、相互促进。这样在专业技能学习过程中，学苼运用创造性思维方法分析问题、解决问题能力和创新的基本功都得到了有效的训练

第三步，动手操作训练并验证故障诊断方案的合理性在学生的实训方案中出现的一些不合理的问题，只要不损坏仪器设备教师都不必干预，而应重点关注学生的验证过程把问题留给學生自己去发现。这一步重在为学生提供充分自主操作的条件使操作与思维同步进行。这样理论知识在实训中得到了验证，观察能力囷发现问题的能力得到了训练和提高学生已有的理论知识与实际操作相协调并构建起新的认知结构，解决问题的水平自然得到提高

第㈣步，引导学生形成所做车型起动系统故障诊断的合理方案该步骤要求所形成的方案必须与参考书所提供的诊断方法存在差异。通过这種训练学生的求异思维能力得到了有效训练。

第五步教师引导学生共同讨论比较参考书故障诊断方法与学生提出的诊断方法各自的优缺点。通过这种训练学生的综合分析、比较、判断能力得到了很大提高。

以上各步骤中第三、第四步一般由学生在自习课中自主完成，没有时间的限制但是要求学生必须保证实训设备的完好。这又进一步培养了学生的责任心、自觉性、意志品格和学习热情

实训结束後，对学生的评分标准是：

学生的实训成绩=小组成绩×50%+个人考核成绩×50%

教师根据各小组每个学生参与的热情度、陈述观点的情况以及发现問题的数量和质量、讨论问题的状况、解决问题的方法的科学性与合理性等对小组进行评分。在整个实训过程中教师不能代替学生解決问题，只能引导、启发和帮助他们让他们自己解决实训中遇到的各类问题。

实训改革从根本上改变了教师居高临下演示讲解操作方法忣学生机械地模仿操作的传统模式教师扮演其中的组织者、参与者和引导者，学生则是积极的创造主体展示能力和启发思考的机会大夶增加。在实践中学生团结协作、互动交流，语言表达、组织管理以及发现和解决问题的能力都得到了全面的培养和提高创新能力也嘚到了比较充分的发展。这既是对学生创新能力培养的过程也是学生职业能力养成的过程。

汽车实训论文:汽车电器实训教学模式探索

摘偠：汽车电器实训目前在部分高职院校已被广泛采用尤其对汽车专业学生实训内容更加专业，但面对汽车的社会化普及和汽车电控化的絀现部分高校的汽车实训教学不只限于对汽车专业学生开设，同时也延伸到了面向全校各专业的学生开设不同内容的汽车电器实训教学根据培养学生动手实践能力等特点，探索汽车电器实训教学在一般院校的教学模式并取得较好效果。

关键词：汽车电器；实训；探索

隨着我国经济的持续快速发展和人们生活水平的不断提高汽车尤其是小型家庭汽车已逐步进入千家万户。同时汽车行业的电控化已成為当代社会的普遍现象，现代汽车的电控化、多媒体化和智能化使得人们对汽车的用途发生了变化汽车不仅仅是人们的代步工具，同时吔具有了娱乐等多种功能

面对汽车的社会化普及和汽车电控化的出现，部分高校的汽车实训教学不只限于对汽车专业学生开设同时也延伸到了面向全校各专业的学生开设不同内容的汽车电器实训教学。但目前教学的单一、枯燥等问题制约了汽车电器实训教学的发展本攵结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在实践教学中的成功应用，主要探讨汽车电器实训教学模式的改革方向

1 汽车电器实训课程特点

1.1 汽车电器实训教学的特点

汽车电器实训教学通常是理论教学之后的实践练习部分，汽车电器课程本身理论较抽象、线路繁杂众多对各系統的总体感性认知和理论分析必须通过实践教学才能掌握。因此学生需要花大量的时间才能熟悉各电器系统、整车电路并经过反复实践操作，才能领悟其中的原理但对于非汽车专业学生学校不会安排大量时间让学生去实践，这就需要指导教师将理论有侧重点的浓缩讲解并通过易于理解的实践形式去快速吸收相应知识。

1.2 汽车电器实训教学现状

目前大部分汽车电器实训教学都为汽车专业学生开设的，只囿少数学校在探索着面向全校各专业的学生开设不同内容的认知型的汽车电器实训教学并且在汽车电器实训教学中全国相关院校都采用購置或自制实验台、示教板或教学车辆等形式进行，设备昂贵同时，这种教学专业性太强不适合普及性教育。

除了教学硬件各院校投叺不同外从事汽车电器实训教学的指导教师水平也参差不齐，这也制约了教学的发展

2 汽车电器实训教学改革方向

针对汽车电器实训教學现状，南昌航空大学工程训练中心自2006年起结合学生认知性实训需求自行研制了汽车电器实训台并结合硬件设施进行了一系列改革。

2.1 汽車电器实训教学硬件建设

自行研制的汽车电器实训台是以原理图的形式展示给学生学生必须了解控制原理和看懂原理图方可进行正确连線。从实习学生掌握知识角度看此实训台具有较强的实践性。

自制汽车电器实训台是以桑塔纳2000的汽车电器为模型综合了点火开关、照奣、信号、刮水/洗涤、电动后视镜、车门玻璃升降、电喇叭等电路的接线训练。电路的元器件以汽车电器规范的符号形式展现在实训台嘚接线面板上，各元器件的引脚都引入到插座在汽车电路中搭铁线(接地线或31号线)为蓄电池的负极，分布在汽车全身所以，有些元器件呮引出单脚插座另一脚已经接在车身上。有些引脚的标志就是根据我国制定的新《汽车电器接线柱标志》。

除实训台外教学中还配备叻相应器件的实物方便教师讲课过程中的示范和增加学生的兴趣。

2.2 汽车电器实训教学模式改革

大多汽车实训练习都是理论教学的补充和實践但对于非汽车专业学生没有安排相应理论课，在实训中兼顾理论讲解因此为了提高学生的学习兴趣和积极性，采取了一系列措施：

1) 汽车电器实训模块化教学

根据课程的要求和各专业学生侧重点不同在实训中采用模块化教学方式，将汽车电器实训课程分为电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号与仪表系统和辅助系统等六大模块根据专业不同各模块讲解的侧重点各异，但对于认知性实训敎学该实训以电路连接训练作为主要内容，兼顾系统功能介绍和主要元器件介绍

2) 采用电教化教学手段

枯燥、生硬的理论讲解后减少学苼对实训的兴趣，为了能将理论讲解的更加形象生动和深入浅出我校制作了多媒体课件并配备了多媒体设施，将难于理解的部分用图表戓动画的形式向学生演示通过视觉和听觉的双重作用提高学生学习兴趣。

3) 理论结合实物讲解

一味的讲解理论知识学生难于理解因此，茬理论讲解中配合实物能够增加直观性，例如：讲到起动系统时火花塞的工作原理尽管配合动画仿真讲解但是从工作过程讲解，学生並不了解实物的结构此时，教师将实物展示给学生让其自己观察总结加深了学生的印象也调动了学习的主动性。

4) 讲解、示范、总结相輔相成

教师的讲解是教学中老师传授知识的必要途径但学生处于被动接受状态，通过老师示范讲解强调实习过程和实习内容增加学生嘚自信，然后让学生动手操作并且教师巡回指导、检查，学生操作结束老师对该项目进行总结给学生更正时间，通过教-练-改-教的方式能提高实训效果学生掌握的也更好。

5) 实训考核的科学性

实训考核的目的是检验学生的学习效果和对技能的掌握情况科学合理的实训考核体系可以增加学生的学习兴趣。指导老师在巡回指导过程中观察学生的操作熟练程度、学习态度、纪律性、安全意识、节约意识等并莋相应记录，练习结束后老师规定题目对学生进行实训操作考核并且分配考核指标准这项目所占比例，最后得出考核总成绩

6) 加强实训敎师队伍建设和实训教材建设

汽车电器实训教学具有很强的专业性，它要求实训指导老师不仅要传授基本的专业知识还要讲解、示范、指导等操作过程，这就需要对教师实践操作能力的提高教师不仅要具有相应职称还应具有职业资格证书，因此“双师型”实训教师队伍建设迫在眉睫

汽车电器实训在非专业院校进行教学，是目前少数学校正在进行的改革也是学生与时俱进更新实训内容的必要过程，本攵结合南昌航空大学自制汽车电器实训台在学生实训中的改革进行探索并取得一定的效果，但还有很多方面仍需进一步加强比如在实訓课之前面向全校学生开设相应理论选修课等，因此汽车电器实训教学的模式改革还需大家不断探索和实践

汽车实训论文:利用汽车展作為汽车营销课程实训教学的改革与实践

摘 要 汽车营销是汽车运用技术专业的主修课程之一，本着如何提升高职学生高素质应用能力的原则将汽车营销课程中融入了实际的汽车营销工作内容，从实际出发来总结归纳相应的教学效果和经验从而更好地促进该课程教学效果和提升，最终将校企合作人才培养落到实处

关键词 汽车营销 教学改革 校企合作

教育是一个国家不断发展和进步的基础，而职业教育则是我國教育中不可或缺的有机组成部分近些年来，为了适应社会对职业人员的基本需求很多高职高专院校将对学生的培养重心转向了高素質应用型人才的培养方面。为了满足社会对高素质的应用人才的需求教育部颁布了全面提升高等职业教育教学质量的意见书，其中明确表明要将对高职学生的职业考核实现校内与企业相结合通过学生的校内实现、企业实训和实习的三个方式实现课堂教学和实习一体化。根据意见书的指导方针我校的汽车营销课程一直是由我院从事理论教学的教师担任的，2015年起对该课程进行了课改尝试参与此项目的班級为汽车运用技术1407班36人。在本文研究中主要是以汽车营销教学过程为例，通过引入汽车营销工作环节来开展相关的教学过程而后总结朂终的教学效果和成果，从而为提升汽车营销课程教学质量优化教学模式奠定坚实的基础。

根据相关的调查显示以新疆维吾尔自治区為例，现有汽车4S四百多家仅乌鲁木齐市，就有有近170家汽车4S店所以对于汽车销售行业来说，对于汽车营销人才的需求量非常高对于汽車营销课程来说，就业前景非常可观根据近些年的企业用人单位对我校就业学生的反馈效果来看，他们对于学生的汽车专业知识还是比較肯定的但是学生的市场调研的能力以及企业营销策划的能力一直是欠缺的，仍旧是企业最关心的如果大量招聘市场营销专业的高职苼，由于缺乏对汽车行业的了解、对汽车的专业知识反而成为了开展营销策划和汽车销售的瓶颈新录用的人员都要进行系统培训后才能仩岗，这无形中造成了汽车4S店的招聘成本和生产成本投入所以很多汽车4S店在反馈的意见基本上集中在一点，是希望我们提供的毕业生能夠在市场调研与营销和汽车专业知识两方面都能充分掌握

1.2 现有实践技能的评价标准不够清晰，考试方法比较单一

根据课程标准汽车营銷实训项目中要求包含几个方面，首先是对汽车4S店工作人员的商务礼仪的实训再者是对汽车4S店实际的工作流程进行实训，另外要求对整车销售过程、基本的维修保养流程以及汽车的库存管理方式等内容都要靠开展相关培训，最后要对六方位绕车和相关操作进行培训一般说来，在教学计划中都会有相关的标准和说明，但是汽车营销本身具有一定的特殊性各个标准很难量化来测定，再加上当前很多都昰以笔试为主通过试卷成绩来衡量学生的学习效果，这对于学生实际能力的测评非常不科学加上笔试机制引导学生通过死记硬背来获取更高的学分，反而压抑了学生参与实践活动的兴趣从而导致了高分低能的现象出现。

1.3 实训基地建设投入较大

目前我国汽车的营销主要昰在各汽车生产厂商建立的4S店中进行的学生只有去这样的单位进行实习，才能掌握真正的汽车销售的办法但事实上汽车市场营销专业嘚学生到企业去实习往往会受到很多条件的限制，用人挝换于商业机密等一系列自身利益的考虑不愿接收或者是不愿大量接受实习生，這就为学生的顶岗实习带来了相当大的困难为此，建设好校内的实训基地就成了培养学生工作能力的主要解决办法了但是汽车营销专業的实训基地建设并不像其他的一些工科专业那样便于实现，要模拟出一个真实的汽车营销的环境需要大量的经费投入，很多时候预一算出来学校就打退堂鼓了。设身处地的想一下学生没有过汽车销售的现场感受，如何能做到学习与就业的零距离接轨呢

1.4 老师实践能仂不高

虽然目前高职院校老师的学历越来越高，甚至有很多硕士以上学历的教师加入到高职院校师资队伍中来但是很多老师由于从学校矗接进入教师队伍，实际的企业营销经验很少大都没有经过汽车4S店中实际的营销过程的锻炼和洗礼，最终导致了对于实际的汽车营销技能不了解实际的营销实战经验验证不足。再加上老师自身学识来自于高等院校甚至是研究生阶段的理论知识的学习对于应用型的高职敎育有些格格不入，导致了老师在教学过程中往往会偏离教学主题或者把握不到整个课程教授的重点。所以对于高职院校的老师在汽車营销实战能力的提升是非常重要的，通过实习培训、讲座等各种方式尽快解决这一问题将会为汽车营销课程带来极大的便利

2 利用汽车展作为汽车营销课程实践教学实施课程改革

2.1 校企合作开发课程体系，共同承担教学任务

新疆卓辉汽车销售服务有限公司为我院汽车运用与維修专业校外实训基地新疆卓辉汽车销售服务有限公司成立于2004年，公司注册资金4121万元是全疆最大的东风日产专营，集团公司总部位于烏鲁木齐市市天山区金银路611号紧临外环路，背依国际大巴扎交通便利。目前在新疆地区有11家4S店年销售量上万台。是集整车销售、售後服务、备件供应、信息反馈为一体的大型汽车销售集团

在校企合作过程中，了解企业在营销中最急需最主要解决的问题 发现基本集Φ在客户满意度、消费趋势、客户关怀等方面，而营销主要的方式有促销、团购、车展等本课程期间恰逢新疆冬季国际车展，经与企业溝通协商汽车1407班36名学生参与车展，利用汽车展作为汽车营销课程实践教学完成实践教学任务的同时帮助企业完成车展销售任务。车展實践教学：在一定时间内要求学生根据企业的要求完成车展活动策划学生完成本教学任务的过程是首先了解营销策划的理论知识，然后根据企业的要求结合企业的品牌、特点、宣传的重点、促销的目的、提供的经费和人员情况等相关因素，完成一份车展活动策划；企业茬规定的完成时间内评判各组上交方案的科学性以及可行性。

将汽车营销部分课程放至企业进行教学由学校课堂转换到企业，学生由企业专业人员进行企业文化、市场营销和销售技巧培训并有学院专业教师陪同指导。经过集中培训后学生完成活动策划书后，学生参加在红光山国际会展中心举办的2015年冬季国际车展到真实的销售岗位上去锻炼技能，检验学习成果

2.2 参加汽车展的其他教学目的

汽车展上展示的内容很多，包括了汽车上的各个部件以及经典车型利用最新技术开发实现的零部件，各种汽车实物展示、模式展示、部分实物解剖借助多媒体、3D动画技术展示的汽车特技或技术信息等。通过对车展的参观以及对现场技术人员的沟通从而获得更加先进的知识和技術。通过对汽车文化、汽车企业的了解感受了企业氛围，激励自己更加努力地学习最后，参加车展极大地提升而其对汽车专业的热爱通过了解产品和技术，增强了自己未来职业的美好憧憬从而对汽车营销专业更加热爱。

3 汽车营销课程校企合作改革实施效果

3.1 贴近市场联系实际

改革意味着压力，课程改革不仅需要老师在各方面能力的提升对于学生来说也是非常有压力的。在课程改革后的教学实施过程中很多学生对于实际分配的任务都很迷茫，这说明了学生对实践性的教学的不适应但是随着课程的逐渐深入，学生逐步地完成了分配的任务自信心建立起来之后，自我学习的动力和模式就逐渐运作起来了通过学生更加贴近市场了解实际需求，理论联系实际地完成楿应任务最终通过感受实际的工作氛围以及完成工作的成就感来带动学生后期学习的开展，感受营销的魅力

3.2 解决了企业短期用人需求，为学生就业打基础

通过此次课程改革将课程与车展很好的结合起来，不仅提高了学生营销能力同时也解决了企业短期用人需求，促進了校企合作2015年12月24日，为感谢应用工程学院汽车运用技g1407班学生在乌鲁木齐冬季车展期间对卓辉公司的帮助进一步加强校企之间的合作，新疆卓辉汽车销售服务有限公司总经理邵晓江、行政经理苏泽剑、销售经理殷建梅一行来我校进行校企合作洽谈学校党委副书记马瑞豐、应用工程学院党总支书记刘勇，院长李晓娟、副院长关宁、汽车1407和1507班学生等参加了此次洽谈会卓辉公司总经理邵晓江对我校学生在這次车展期间的表现给予了充分肯定，并邀请我校学生在“3?15”车展以及后续的车展中能继续来卓辉集团进行实践希望学生在毕业后能加入卓辉集团继续服务社会。

汽车营销的课程改革是我校课改的一次尝试，也将是我校课改的开始通过实施对汽车营销课程改革，参加车展实践既开拓了学生视野，又让学生的理论知识和实践更好地结合可以帮助并促进学生的专业学习，同时也能帮助学生明确未來职业发展方向。现顶岗实习阶段汽车1407班有12名学生进入卓辉集团旗下4S店实习。对于汽车4S店招收到员工之后对这些在课改学习后的学生進行了考核，结果非常令人满意他们在反馈意见书中提到这些毕业生的综合能力都有了非常明显的提升。这些都是课程改革的直接效果汽车营销企业也都对校企合作的模式给予了充分的肯定与赞扬。这次课程改革的成功给予了我们更大的信心，我们将持续对本课程进荇深化改革通过改革方法和经验分享、加大校企合作深度等方式，使其他专业课程也都能跟上课程改革的步伐走上培养高素质应用型囚才的道路。

汽车实训论文:浅谈职业院校汽车实训室建设与管理安全对策

【摘 要】近年来随着汽车工业的快速发展，职业院校汽车专业嘚招生异常火爆学校在校生人数增长，实验实训课程增加但汽车专业实训室建设和安全管理工作还相对滞后。根据职业院校汽车专业實训室当前所面临的系列问题阐述了常见安全事故发生的原因、表现形式和危害类型，提出了加强实训室安全管理的几点建议

【关键詞】职业院校汽车实训室 建设与管理 安全对策

实训室安全管理是职业院校实验室建设与管理工作的重要组成部分，也是保证学校健康发展囷创建平安校园的重要保障[1]近年来，随着汽车工业的快速发展社会急需一大批汽车专业技术人才。职业院校以培养学生动手能力、适應生产服务一线等职业素养为目标毕业生深受用人企业欢迎；因此汽车专业的招生也异常火爆。随着学生人数的增长实验实训课程的鈈断增加；职业院校实训室建设与管理的问题日渐突出，特别是实训室安全管理工作相对滞后经常出现一系列安全问题。在当前如何促使职业院校实训室安全管理与职业院校发展同步，已成为职业院校发展的重要课题

1 职业院校汽车实训室安全工作所面临的问题

1.1 安全管悝方面的问题

1.1.1 实训室安全职责不明确，没有建立一套完整的安全体系

（1）由于职业院校的领导多数是教师出身，没有生产一线的实践经驗往往不能把实训工作和安全生产并列考虑，所以对安全生产缺乏认识，在安全管理工作中没有建立一套全校性的安全管理体系（2）实训室安全管理责任不明确，往往是实训室主任教学、管理全盘抓缺少各岗位的安全职责分工；（3）实训室没有专职安全员，实训室嘚安全隐患不能及时被发现和整改不安全行为不能及时纠正和制止。

1.1.2 安全管理制度不健全、设备操作规程不规范

目前，不少职业院校實训室的安全管理制度不健全造成安全责任不明确，管理制度执行不严格监管、奖罚措施力度不够强。实训室设备操作规程不规范極易造成学生在实训过程中发生误操作或操作失误。

1.1.3 缺少突发事件应急预案

职业院校实训室是学生人员密集、设备集中、不安全隐患较多嘚教学场所很多学校重教学、轻安全，缺少突发事件应急预案比如，实训室内电器较多、汽油等易燃物较多且存放不当如果发生电器失火，应该怎样去施救应该怎么处理才能降低到最小损失？这就需要制订一套突发事件的应急预案并进行应急管理。

1.2 安全教育方面存在的问题

1.2.1 学校师生安全意识淡薄

由于职业院校汽车专业的招生火爆实训室领导把精力主要放在实训教学和实训室硬件建设方面，几乎無暇时间去抓安全管理工作领导不重视，实训教师整天忙于上课学生对安全意识淡薄。

1.2.2 缺乏安全知识教育和培训

安全教育培训是保证實训教学正常运行提高师生安全素质，减少人为失误的重要途径目前，多数职业院校缺乏对实训室师生的安全教育和培训形成大家對安全工作的概念模糊，对安全管理制度一知半解、对设备操作规程似懂非懂在实际工作中，多数学生不能正确辨识安全隐患不能认識自己的不安全行为。

1.3 设备设施存在的问题

1.3.1 线路老化、超负荷用电极易引起火灾隐患。一些实训室由于供电线路使用时间较长，电线接头受潮氧化造成接触不良；有的乱拉电线超负荷用电，都可能造成触电或火灾

1.3.2 消防设施陈旧或过期

由于安全管理工作不到位、安全資金不到位，造成实训室消防设施陈旧、过期起不到应有的安全防护作用。

1.3.3 少量设备“带病”工作

有些设备使用时间较长经常会出现┅些小的故障，再加上设备维修保养不及时实训时又必须使用，就会出现少量设备“带病”工作的情况

2 职业院校汽车实训室常见安全隱患和表现形式

实训室发生安全事故，首先要从以下几个方面考虑：第一是人的不安全行为；第二是物的不安全状态；第三是环境的因素其中人的因素占据主要地位。实训室发生安全事故主要有以下原因：（1）实训人员思想粗心大意造成设备操作失误或设备使用不当；（2）设备、线路不及时维修造成设备“带病”工作。

汽车实训室安全事故主要表现为：火灾、爆炸、中毒或窒息、机电伤人、设备损坏等

2.1 火灾事故：火灾事故是汽车实训室最常见的事故，主要火灾事故有：（1）供电线路老化、电线接头接触不良导致火花引起火灾；（2）实訓室有人吸烟或明火引起易燃物着火引发火灾

2.2 爆炸事故：爆炸事故常常发生在具有易燃、易爆危险品或密封压力容器的汽车实训室。主偠的爆炸事故有：（1）电器火花或吸烟明火燃烧接触汽油桶引起爆炸；（2）高压电接触汽车油箱着火引起爆炸；（3）汽车蓄电池充电正、負电极接错引发电池爆炸

2.3 中毒或窒息事故

有的汽车实训室室内面积狭小，空气不流畅汽车发动机长时间工作，汽车尾气CO浓度过高而引起

汽车实训室多数设备是高速运转、有的还有液压举升、剧烈撞击等动作，缺少防护极易引起机电伤人事故主要的机电伤人事故有：（1）汽车发动机高速旋转，致使异物甩出伤人；（2）因操作不当高温的发动机冷却水喷射四溅造成烫伤人体的事故。

由于实训人员不按操作规程操作或人为破坏造成设备损坏主要设备损坏事故有：（1）汽车蓄电池正、负极接反，通电后造成电路板烧坏；（2）汽车轮胎充氣超压造成爆胎。

3 职业院校实训室安全工作的几点对策

3.1 加强安全管理建立学校安全工作体系。

为了加强学校汽车实训室安全管理维護正常的教育教学秩序，就必须建立一套全校的安全工作管理体系最常见的是行政分级管理体系：校长-分管实训室副校长-实训室管理处-汽车实训中心-实训室管理员。只有建立起一种横向到底的安全管理体系层层签订安全责任书，才能做到“安全问题有人管安全责任有囚担”的管理体制。

3.2 加强安全教育和培训提高安全防范意识。

实训室要想杜绝或减少安全事故的发生就要抓好安全教育培训工作。安铨教育首先要从思想上让实训室师生认识到安全工作的重要性和安全隐患的危害性多举办一些安全培训讲座，多讲一些实际案例让安铨意识淡薄的同志触目惊心，让“安全第一”的思想深入人心其次学习安全管理规章制度，让学生一进实训室就自觉遵守安全管理制度再次，多举行一些安全知识讲座让师生学习安全知识，懂的安全隐患的辨识、预防措施等常识熟悉灭火器等安全设施的使用等技能。

实践证明加强安全培训教育，能够增强广大师生的安全意识提高广大师生的防护能力。

3.3 加大实训室安全设施的资金投入

实训室安全設施和实训设备正常运行是实训室不发生安全事故的前提。一些安全事故往往是由于安全设施不够或实（下转第175页）（上接第173页）训设備“带病”工作引起因此，加强安全管理资金的投入可以改进现有的安全设施淘汰过时的陈旧设备，及时维修“带病”的设备设施減少或杜绝安全事故的发生，现汽车实训室的本质安全化

3.4 进行实训室安全检查，及时整改实训室安全隐患

进行实训室安全检查既是实训室安全工作的重要内容之一也是做好实训室安全管理的重要手段。[2]通过安全检查不但能够及时发现安全隐患、掌握安全信息，而且对妀善实训室环境设施、发现和弥补管理缺陷、促进和传递安全文化方面具有重要的作用

汽车实训论文:基于汽车发动机装配线的实训课程妀革研究与实践

【摘 要】中职学校汽车发动机实训课是学生掌握专业技能的重要途径之一，但采用传统的实训平台及教学模式效果并不理想本文在分析、总结及调研的基础上从实训平台及教学模式软硬件进行开发建设和改革，通过实践教学与研究运用SPSS11.0统计分析软件和发放问卷调查进行教学效果评价，证明新教学模式在教学实施的过程中能取得较好效果

【关键词】发动机装配线 实训课程 改革实践研究

2015 年柳州市汽车年产量突破 230 万辆，城市总产量位居全国第三位2016 年 1-10 月全市汽车产销量分别完成 193.9万辆和 190.0 万辆。在整车企业拉动下柳州市的汽车零部件配套产业也得到蓬勃的发展，特别是汽车发动机的生产同时也带动汽车维修等服务业的发展。汽车业的大发展急需大量懂发动机結构、发动机装配、发动维修等方面的技术工人但通过对顶岗实习学生的跟踪调查及与维修企业和发动机生产企业的访谈，了解到大多數学生到工作岗位上都要经过重新培训再上岗很长时间都不能独挡一面。通过对区内较有影响力的兄弟学校的了解普遍存在这样的现狀：一是学校培养出来的学生得不到企业的肯定；二是学生动手能力较差。主要原因为：发动机实训以台架为主分组人数多，效率低效果差；学生总的操作时间较少；存在一定的安全隐患，导致老师不敢放手让学生操作；缺乏一种真实的实训环境学生面对实际工作岗位不能适应；教学模式老套。通过分析认为应从实训教学硬件（实训平台）和教学软件（教学模式）进行改革才能提高发动机实训课程的敎学质量和教学效果

一、汽车发动机实训教学目前存在的问题

一直以来，中职学校汽车运用与维修二级维护课的教学都采取这样的教学模式：老师首先在教室内讲授汽车维护的相关知识然后到实训车间集中学习汽车维护的操作技能，最后以段考和期考的成绩来考核学生嘚学习情况主要以理论考试作为评价指标。学生的实际操作练习时间很短有些技能老师只是进行了基本的简单演示，没能保证每个学苼有足够的时间练习学生学完后不能直接上岗作业。这种实训教学基本上属于模拟教学它缺乏一种真实的实践环境，无论采用哪种教學方法都不能改变其教学效果和教学效率低下的缺点，因为教学台架有限老师要指导的学生较多，不能全部顾及到位学生总的操作時间较少，且存在一定的安全隐患

二、探索解决问题的新途径

（一）实训平台（硬件）与教学模式（软件）的创新实践

柳州市第一职业技术学校汽车工程专业部在国家财政、自治区教育厅及学校的大力支持下，于 2016 年 7 月投入 350 多万建成了汽车发动机装备线与汽车发动机生产企业的装配线基本一致，具有 20 个工位的作业流水线及相应的控制系统其中包括 MES 系统、工位管理系统、暗灯系统和教学评估系统；线外有彡个分装工位，两个发动机动、静态检验工位一个机器人拆装工位以及能同时容纳 60 人同时操作的基本技能训练工位。硬件有了极大的改善但如果沿用旧教学模式，教学效果的提升还是不明显新的教学实训平台要有新的教学模式和教学资源相结合才能发挥其优势。柳州市第一职业技术学校汽车工程专业部的“12221”教学模式在汽车二级维护专业n教学实践中取得了较好的效果可见结合汽车专业部新建立的发動机装配生产线进行实训教学比较合适。

在装配线上进行汽车发动机课程教学通过在装配线上真实地完成发动机各零部件的装配工作，嚴格按照装配工艺和操作规程进行完成所有操作项目后能达到汽车发动机这门课程的学习要求。在发动机装配线上的操作分两部分进行：一是通过控制装配线让学生在尚未熟练的情况下统一装配相同的零部件，熟悉装配工艺和操作流程此部分称为流水线同步装配操作鋶程；二是练习达到一定程度后，进行流水线操作即每个学生装配的零部件在不同的操作岗位都不相同，最后出来的是装配好的符合各項技术指标的发动机整机此部分称为流水线异步装配操作流程。

本课题的研究主要是探讨结合“12221”在装配线上进行汽车发动机课程教学嘚改革实践改变传统单一台架教学的不足，在与真实生产环境相一致的发动机装配线上进行教学1-2人一个工位（实训室台架的教学是1-2个尛组一个工位）。一方面能很好地提高学生操作时间的利用效率使学生对发汽车发动机的结构和工作原理有更好的感性认识，并能够熟練地装配发动机零部件；另一方面通过在线上的强化操作培养学生严格按工艺流程和操作规范工作的习惯。通过这种教学改革实践能很恏地满足汽车发动机课程的教学需求与传统的在实训室台架实施的教学相比，教学效果和效率会有很大的提升；对于装配班的学生而言鈳在顶岗实习时直接到发动机生产线上工作在实践中更好地锻炼职业能力。

（二）“12221”教学模式的主要内容

众所周知再好的教学模式都鈈代表有普遍适用性都必须结合具体的教学平台和相应的专业课程。将汽车发动装配生产线这种新实训教学平台融入“12221”教学模式有较恏的先天条件“12221”教学模式的核心是五个学习环节：

1.学生完成“一份”引导文作业。学生在每个项目的操作前首先查找相关参考资料（包括从学习岛的电脑里、课本、其他参考书、维修手册等）完成“一份”相关知识点的引导文作业，了解相关操作的基本流程、操作规范、注意事项同时学生的自主学习能力也得到了培养。

2.学生看别人操作“两遍”学生通过观看相关实训项目的操作视频或观看老师（吔可以是同学）演示“两遍”，学生只有通过观察“两遍”的学习过程才能进入下一个学习环节。

3.学生自己操作“两遍”学生在进行“两次”的操作时，由已经操作过的学生或指导老师在旁边进行指导边操作边记录一些关键参数，最后在相应的表格填写相关操作内容由已操作过的学生对正在进行操作的学生指导时，有可能会出现错误老师要不断巡视，及时纠正防止误导。

4.学生教别人做“两遍”由已完成两遍操作的学生指导下一位正在操作的学生“两次”，同时对比手中的操作流程避免误导被指导的学生。学生之间可以相互茭流、监督

5.学生完成该项目的操作后交“一份”作业工单。

这种教学模式其实是一种基于工作过程的行动导向教学模式之一工作过程昰“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”。行动导向学习有三个层次：一是实验导向性学习；二昰问题导向性学习；三是项目导向性学习如项目教学法和引导课文教学法等。学生在进入装配线操作之前先完成装配工艺及操作规程的洎主学习即完成“一份”引导文作业。合格后进入“2、3、4”步环节每完成一个操作环节交一份作业工单。装配线有严格的装配工艺及操作规程来确保“2、3、4”步环节的准确性毕竟每个人的观察能力、学习能力和传授能力不一样，在上一个学生教下一个学生时难免会出現偏差严格的装配工艺及操作规程能确保操作的准确性，可有效避免这种偏差的出现可以说利用装配线这个实训平台不但能较好地实施“12221”这种教学模式，还能进一步发挥和提升它原有的教学效果在发动机装配生产线这个平_上融合“12221”这种教学模式，既吸取这种教学模式的优点但又不局限于这种模式，由于操作工位及操作时间的增加从教学效果来看，甚至会超越这种教学模式好的教学模式加上恏的教学平台，与传统单调的台架实训平台相比教学效果的提升是可以预测得到的。通过研究、探讨和整合配套的教学资源逐步形成發动机这门课程新的教学模式，与“12221”教学模式一样课任老师可以换，但教学模式和教学效果不变且不会受到影响，还能不断培养出噺的发动机专业课教学老师对提升整个专业的教学水平能起到不可低估的作用。

（一）实训过程中存在的难点

学生在实习实训过程中容噫产生两种极端情况：一是动手机会比较少对于实训内容没能掌握到位，在实训工位少而学生人数又多的情况下容易出现这种情况；另┅种是学生对某一项实训内容反复操作时会产生厌烦、抵触心理最后同样是学不好，存在实训效率低下的问题在学生实训特别是在汽車发动机装配实训课中如何避免或平衡这两种极端情况的出现，是实训教学的主要难点

1.解决实训课学生动手机会少的问题。装配线上有 20 個工位线外有 5 个工位，每个工位2名学生就可容纳整个班

2.解决实训效率低下的问题。不同的岗位设置不同的工序学生练习完后换到另┅工位进行操作，轮完所有工位后进行一次发动机总装，总装完后到台架测试经实训老师检查合格即表示该生已完成本课程学习。每囚一个工位（可同时安排另一名学生在旁边观看学习“12221”教学模式的体现之一）与传统台架 10 到 20 人一个工位的实训效率相比，其效率高低鈈言而喻

3.实训实习几乎在一个真实的环境下进行。装配线与实际的发动机装配生产一致实训的内容严格按照发动机装配工艺要求进行。

4.解决学生学习完发动机课程后连基本的拆装都不敢进行的问题学生经过在装配线不同的岗位进行发动机各零部件的装配练习、考核，整个流程下来完成发动机的基本拆装不存在问题。

5.解决学生的规范操作每道工序都严格按照操作规程、工艺流程和技术要求进行，经過反复的练习强化了学生操作的规范性。

1.用发动机装配线代替传统发动台架进行发动机装配实训是基于真实的工作环境下的实训实习。

2.“12221”教学模式在专业部二级维护教学实践过程中被证明是比较有效的基于行动导向的教学模式好的教学模式加好的实训平台必能较大提升本课程的教学质量。

四、新实训教学模式实践教学效果评价

对学生进行问卷调查问卷一共设 10 个关于发动机的结构、拆装和技术要求等方面的问题，实践教学前后发同样的问卷一共6 个班 275 个学生，三个班为 2015 级学生已学过一学期发动机的课程；另三个班为 2016 级学生，没有學过或正学习发动机课程实训课时根据教学安排 2015 级为 38 课时，2016 级为 19 课时实训教学前 2015 级学生正面回答率（“能”、“了解”“知道”等称為正面回答，反之称为负面回答）为 42%经过实训教学后的正面回答率为 81%；2016 级学生实训教学前正面回答率为21%，经过实训教学后的正面回答率為 79%调查结果表明，新的实训教学对提升学生的学习效果是明显的

通过 SPSS11.0 统计分析软件进行教学效果评价。数据来源于 2015 级汽车运用与维修專业的两个班学生一个班是采用传统发动机台架进行实训教学，称之为乙班；另一个班实施新发动机实训教学称之为甲班。对两个班學生同时进行发动机拆装操作考核对于考核成绩，运用 SPSS11.0 软件采用独立样本T检验对数据进行处理，因为样本容量较大可以认为两样本總体分布近似正态。输出结果如表 1

从表 2 结果上看两样本方差齐性检验的 p=0.001< 0.05，表明两样本方差有显著差异因此应分析第二行 t 检验的值。t=7.098p=0.000

綜上所述，从运用汽车发动机装配线融合“12221”教学模式在汽车发动机实训课的教学实践来看教学效果是显著的，学生通过引导文的形式熟悉相关的装配工艺流程接着强化三个“2”的练习，其技能水平得到了较大提高顶岗实习时相应的岗位如发动机装配，基本上可以直接上岗不需要企业重新培训。这充分说明：只要针对本课程或专业的特点进行分析、探索总能找到合适的教学模式，以提升教学质量

汽车实训论文:《汽车服务礼仪》实训课程教学模式浅析

【摘要】随着汽车市场的飞速发展，企业对汽车服务人员的需求不断增加但同時对从业人员的素质能力及职业素养要求越来越高。但从企业调研结果来看大部分汽车从业人员普遍存在素质不高，服务意识不强的现潒高职《汽车服务礼仪》课程由此应运而生。本文以高职《汽车服务礼仪》实训课程为例从三个方面对教学模式进行了初探，以期提高教学效果为学生步入社会岗位打下基础。

【关键词】《汽车服务礼仪》 实训 教学模式

据统计我国私人汽车保有量已突破1.94亿辆，我国巳经成为轿车消费大国汽车进入越来越多的普通居民家庭，融入人们的生活2017年我国汽车行业从业人员高达4000万，随着国家取消汽车营销師职业资格汽车服务行业准入门槛降低，预计将有越来越多的人员加入这一行业尽管我国汽车行业服务意识不断加强，但仍存在企业囚员服务意识不强素质低下的现象，成为制约汽车产业发展的瓶颈之一为此，很多高职院校开设了《汽车服务礼仪》课程以适应企業对汽车服务人才的需求。《汽车服务礼仪》针对汽车行业的特点深入阐述汽车服务人员所应具备的业务素质、职业道德和礼仪规范，旨在深化学生对汽车服务意识及礼仪规范的理解为从事汽车服务类工作打下扎实的基础。对学生的素质目标要求为：①具有良好的职业意识以服务为宗旨，吃苦耐劳文明服务；②具备良好的语言和文字表达能力，具有爱岗敬业及市场开拓精神吃苦耐劳的工作态度和團结协作的意识；③注重自身形象塑造，具有良好的职业形象和心理素质；④能把握角色心理分析客我关系，有较强的人际交往能力和忼挫折能力实训课程在理论课的教学基础上，以加强学生实践操作为中心重点本文分别从如何创新课程要素、加强实际操作、优化教學手段三个方面进行探究。

一、创新《汽车服务礼仪》课程要素

从近几年情况来看大部分高职院校开设《汽车服务礼仪》均以汽车销售笁作为主线，按照挖掘潜在客户-电话邀约-展厅接待-汽车展示与介绍-试乘试驾-报价成交-交车服务-售后服务的工作阶段进行课程教学此种教學要素的好处是学生能理解汽车销售各个阶段的主要任务及礼仪事项，但同时也存在对汽车服务人员礼仪素质教授项目不全的不足如汽車服务人员的形象要求、语言沟通技巧没有涉及。因此创新课程的教学要素是丰富实训教授的途径之一。新的实训课程要素分为：项目┅――汽车销售人员个人礼仪塑造（包括汽车销售顾问仪容、着装设计及仪态礼仪训练）；项目二――汽车销售人员社交礼仪培养（包括稱呼、介绍、名片及握手礼仪）；项目三――汽车销售人员工作过程礼仪运用（包括原课程汽车销售所有礼仪）；项目四――汽车销售人員求职礼仪培训（包括求职及面试礼仪）各项目由易到难，逐渐递进由此可见，在原课程基础上新实训课程更注重销售人员个人内茬素质的培养，使其的职业素养成为常态化另外，随着学徒制、校外导师制等一系列高职教学理念新思潮的普及越来越多的企业开始囷高职院校合作的新模式，为企业培养更多的专业性人才也能够为创新课程要素起到重要的推动作用。

部分教师无深入的实践经历缺乏相关经验，以往的课程教学往往只注重课程的理论知识的讲解传授对学生的实操会从教改角度考虑适当设置，但在实际教学过程当中汾配时间很少教师的指导深度也不够，造成学生一知半解对理论知识的灵活应用能力不强。因此在《汽车服务礼仪》实训课程教学過程中，教师应转变思想以目标任务作为课程驱动，以做为主以教辅助，增加、细分课程训练任务如针对各大项目内容，都细分出叻具体的训练内容共计四大项目，14个训练任务如表一所示。通过训练来加强学生对知识的消化、吸收和运用，同时也作为教师进行課程学习考核的依据达到师生共赢的效果。

表1 《汽车服务礼仪》实训课程项目任务划分

高职学生不同于本科、研究生其学习主动性不強、易产生疲劳厌学情绪，因此在教学过程中要尽量避免枯燥这就要求教师必须潜心备课，精心设计课程教学根据高职学生的特点，鼡新颖、实用和科学的教学手段来授课充分运用有利于创新型人才培养的任务驱动式、协作探究式、讨论式、参与式、情景模拟法、案唎式等教学方式方法，彻底构建基于岗位工作过程的 “理实一体、项目导向、任务驱动”比如利用学生争强好胜的性格，教师可引进竞爭机制分小组完成训练任务并进行评比；利用学生喜欢形象思维的特点，教师可以采用多示范、多对比直观教学法甚至可以亲身做出礻范教学；利用学生兴趣易转移的特点，教师可以采用少练、精练、勤练的方法巩固学生的兴趣例如在项目一――汽车销售人员个人礼儀塑造课程教学中，课程小目标是教会大家系领带或丝巾教师可以鼓励学生展开联想，根据自身的特点和交际的场合运用不同的方法系领带或丝巾，体验形象设计过程中的乐趣；在硬件条件相对缺乏的课程教学任务中可以运用微课、慕课等信息化教学手段，吸引学生嘚注意力尽快进入课题。在整个教学过程中强化实践教学，采取任务驱动、项目导向等教W模式增强学生的实践能力，按照职业技能標准的要求进行考核学生的实践操作能力都是优化教学手段的具体体现。

《汽车服务礼仪》实训课程是一门实践性很强的汽车营销专业課程需要教师团队长期不断的探索；另外，还需要因时而动因势而新，因人而异注重知识、能力、素质三方面的结合，使学生得到铨方位的培养通过实战演练，注重理论知识的联系专业知识的交叉，实行情境式、项目任务式“学、练、研”一体的教学

汽车实训論文:关于汽车发动机构造与维修课程实训教学的思考

【摘 要】本文对汽车发动机构造与维修课程实训教学进行思考，分析汽车发动机构造與维修课程实训教学的性质和教学目标针对实训教学中存在的问题，从组建教学团队、加大设备投入、编写校本教材、完善项目设计、妀进教学方法等方面提出汽车发动机构造与维修课程实训教学改革的建议

【关键词】汽车发动机构造与维修课程 实训教学

当前国内各高職院校汽车发动机构造与检修课程实训教学总体效果差强人意，其中问题何在需要进行怎样的改革才能适应当前汽车维修企业对专业技術人才的需求？本文围绕这些问题并结合教学实践对该门课程的实训教学进行思考。

一、汽车发动机构造与维修课程实训教学的性质和敎学目标

汽车发动机构造与维修是学习汽车维修、汽车检测与诊断、汽车运用方向学生的一门必修专业核心课程同时也是一门实践性、應用性较强的课程。由于汽车发动机技术总是在不断地更新变化因此该课程实训教学内容、设备、教学方法也需要适时地更新，并在教學过程中进一步成熟和完善这样才有益于今后的教学汽车发动机构造与维修课程实训教学目标是：使学生在全面系统掌握汽车发动机相關理论知识的基础上，培养学生的实践动手操作能力在今后的实际工作中能够熟练、灵活的运用汽车发动机相关理论知识和方法解决实際问题。因此本课程实训教学注重视理论与实践、理论与生产实际相结合

二、汽车发动机构造与维修课程实训教学中存在的问题

（一）課程实训教学缺少拥有汽车维修企业一线生产实践经验的教师。近年来由于汽车维修类专业招生火爆导致一些高职院校专业教师严重不足，尽管各高职院校从各种渠道“招兵买马”但均未能够及时聘请到合适的人员担任该门课程的实训教学任务。而培养能够胜任汽车发動机构造与维修课程实训教学的教师又需要较为漫长的时间因此由一些非专业教师改行、半路出家，或由刚从本科院校毕业到校的新教師担任该课程实训教学任务他们缺乏汽车维修企业一线生产的经历和经验，因此实训教学任务教学质量难以得到保证除此之外，由于怹们对汽车发动机构造与维修这门课的理论欠深入研究也导致其无法在课程实训教学环节中更好地融入相关的理论知识从事教学。

（二）课程实训教学中的内容设计脱离生产实际当前不少的高职院校对于汽车发动机构造与维修课程实训教学的内容设计，要不就偏向于为學生加深对理论教学理解而“服务”要不就偏向于对学生的技能操作训练，也有一些院校对该课程的实训教学设计是希望该课程实训全媔一些、深度再深一些让学生多学一些，而忽略了应当具体结合生产实际情况去进行设计的原则在总体教学课时有限的情况下，怎样進行实训教学内容的设计方可让学生学到的理论知识“够用”学到的技能在今后的工作中“实用”？这是在课程实训教学设计过程中必須充分考虑的同时还需要不断实践与探索。

（三）课程实训教学所使用的设备陈旧过时、不完整、台套数量不足众所周知汽车发动机方面的新技术层出不穷，新车型或新型发动机每一至两年就更新换代一次或升级一次汽车发动机构造与维修课程在各高职院校已经开设叻相当长的时间，有些院校为了降低教学成本不结合当前的实际情况及时更新教学设备，一直使用非常陈旧过时的教学设备进行实训教學无法激发学生学习的兴趣与热情，学习效果不佳教学质量无法得到保障

一些院校虽然能够及时更新实训教学设备，但在教学使用过程中管理不到位导致设备使用不久便出现零件损坏或丢失加上不能够及时维护和修理，实训教学设备常有在不完整或不正常的情况下教學也无法在课程的实训教学过程中保证取得到良好的教学效果。

汽车发动机构造与维修是一门动手实践很强的课程需要学生花费一定嘚时间进行实操训练，实训教学过程中每一位学生都必须亲自动手通过多次操作练习才能达到熟能生巧的境界。如果实训教学设备台套數量不足这个环节就只能变成实训教师的操作演示环节，或者只有少数学生得到动手的机会其余学生只能够“看看”“听听”而已，洳此的实训教学难以达到课程期望的教学目的

三、汽车发动机构造与维修课程实训教学改革的建议

（一）组建稳定的、具有一定理论水岼和一定实战经验的教学团队。稳定的教学团队是课程正常实施的保障汽车发动机构造与维修课程实训教学需要稳定的教学团队。这门課程具有特殊性因而实训教师理论水平、技能水平的提高需要长时间的积累与训练老师只有长时间安心、用心、持续稳定地从事课程的實训教学，同时深入研究和不断探索才能够获得多方面经验的积累而这些经验的积累是教学质量的重要保障。

教学团队需要形成良好的學习交流机制坚持有经验的老教师言传身带、青年教师听课学习的做法。团队成员需要定期开展汽车发动机构造与维修课程理论、操作技能上的学习与研讨不定期到先进地区（省份）的高职院校去学习交流。不定期请企业生产一线的技术主管、技术总监或技术能手到校為团队成员进行授课与交流有机会时聘请他们加入到教学团队中。除此之外还要鼓励教学团队的成员到汽车维修企业一线参加生产实踐锻炼，为课程的实训教学积累丰富的经验同时注重引入新教师、青年教师加入到教学团队中进行培养储备，保证教学团队形成阶梯式囚才

（二）加大对本课程实训教学设备的投入，加强教学设备的维护与管理首先，教育需要成本职业教育也如此。近几年来教育部加大对各职业院校的建设资金投入汽车发动机构造与维修课程实训教学设备资金投入不能忽略，教学设备应随着市场上车辆技术的更新洏不断更新如此才能够提起学生的学习兴趣、才能够保证课程实训教学的质量，才能够保证学生所学的知识、技能W以致用

其次，在选購、制作或开发汽车发动机构造与维修课程实训教学设备之前应结合本校及本地区的实际情况并充分进行调研，不能够一味照搬其他院校的方法“依葫芦画瓢”而进行例如，在选择“汽车电控发动机实验台架”时要结合实际情况优先选择本地区保有量比较大的车型发动機同时也要考虑一定的前瞻性，这样选购、制作或开发的实训教学设备才不至于使用两三年就“落伍”

汽车实训论文:基于虚拟仿真技術的汽车电器实训教学方法探讨

摘 要：在实训教学方面，高职院校的学生要远多于本科院校而传统的实训教学在成本、安全、工位利用率等具有一定的局限性。本文在此基础上利用汽车虚拟仿真教学的优势，对高职院校的实训教学方法进行了一定探讨也对高职院校在技能型人才培养方面做出了摸索。

关键词：高职教学；虚拟仿真；汽车电器

伴随着信息时代的到来汽车中电子电器产品愈来愈多，并向著集成化、整体化发展这些技术推动了汽车智能化的前进步伐，同时增加了汽车维修的难度因此对这类人才的培养已刻不容缓。目前汽车维修人才的主要培养阵地来自于高职院校，但如今汽车电器越来越复杂、更新换代又快传统的电器实训在大面积教学上存在着一萣困难。随着虚拟技术的发展仿真教学开始发挥出了其独特的优势，借助仿真教学平台可以轻松的完成教学对象的升更新，大大的增加学生的练习时间同时还可节省大量的教学成本，减少实训教学中的安全事故

2 汽车电器仿真教学平台简介

仿真教学也称为模拟教学，汽车电器仿真就是利用计算机来模拟汽车车身的真实构造设置汽车各类电器部件的安装位置和操作，并配有相关的电器故障检测仪器来檢测电路和进行故障诊断从而根据所测试的数据与检测结果来判断汽车的故障所在并进行排除。本文所使用的汽车电器仿真教学软件为景格汽车仿真教学软件软件登录后的界面如图1所示。

图1 景格汽车电器仿真软件界面

该仿真教学软件具有以下特点：①进行具体的故障点設置（比如保险丝S239损坏）；②可设置某一故障现象（比如空调制冷不足、但风量正常）；③具备完备的电路检测设备（万用表、故障诊断儀等）；④可模拟汽车部分零部件的拆装过程（如副驾驶储物仓内隐藏电器部件的检测）；⑤能进行灯光模拟操作（如远近光等的切换、轉向灯的开启等）；⑥具备完整的汽车维修模拟过程（设有汽车垫块与挡块、汽车防护三件套和翼子板布等）；⑦可调用相关参考资料（仳如该车型某一系统的电路原理图等）；⑧此外还具有模型真实细致、扩展性好、强大的交互性、完善的考核系统等特点

3 汽车电器仿真敎学思路设计

汽车仿真教学一般配备在学校机房中，机房配有完整的多媒体教学设施教学中主要采取以下的步骤：

1）教师利用多媒体讲解汽车电器基础的理论知识，学生在这一过程中初步学习基本理论加深对电器故障现象的了解；

2）教师利用多媒体师范操作，学生在这┅过程中主要是跟着老师熟悉软件基本操作、熟悉软件界面布置；

3）教师示范具体某个故障点的设置、判断和排除学生通过学习了解常見的故障设置与排除方法；

4）学生自行设置故障点并排除，这一过程中学生可知道具体的故障所在，从而了解该故障会产生的故障现象并能根据故障现象来探寻原因，从而进一步掌握和熟悉汽车实际故障现象及其原因；

5）根据某故障现象随机设置故障点并排除利用这┅过程，学生针对此类的故障现象可以查找原因从而训练学生在实际中根据汽车的故障现象来分析故障原因；

6）考核：考察学生对理论嘚掌握情况，基本仪器的操作情况根据故障分析其原因的能力，排除某一具体故障的能力等等

4 汽车电器仿真教学的实施应用

根据所设計的教学思路，利用仿真软件的优势借助多媒体功能的普及，可实现对相关专业的学生进行仿真实训教学具体的实施过程按照“理论學习、软件认知、故障学习、故障分