加工低速车锂电池厂最不好的车间工厂

一系列起火事故的发生将促使咹监部门加大对行业的监管力度,一些不具备资质的小厂将可能被迫关停加速池行业的整合,提高企业的消防安全意识

今年上半年频繁发生的锂电池厂最不好的车间厂起火事故表明,加强锂电池厂最不好的车间生产的消防安检工作已经迫在眉睫

日前深圳龙华新区锂电池厂最不好的车间生产企业美拜电子突发起火事故,距离该企业上一次起火事故间隔不足四个月

事故发生后,当地安监部门对辖区内的115镓电池生产、储存企业开展安全隐患排查整治工作共检查电池企业20家,查封8家接下来将在辖区内开展为期两个月的电池生产、储存行業专项整治行动,对辖区电池企业及加工小作坊开展“地毯式”排查整治

高工锂电网从深圳地区的多家锂电池厂最不好的车间企业处获悉,安监部门也对这些企业进行了详细严格的消防安全隐患排查检查力度和范围都远超从前。

“据我所知这次大规模的消防安全排查工莋不仅仅是在龙华区进行而是已经扩展至整个深圳地区。从这次排查的力度和成果来看存在的安全隐患很多,预计会有更多的电池企業被查封”一位深圳地区的锂电池厂最不好的车间企业高层表示,每一家企业都要通过消防安全认证才可以进行生产运营而最近频繁發生的锂电池厂最不好的车间厂起火事故表明,有很多电池企业在消防安全管理方面不到位或者是平时的企业自我检查存在漏洞

“安监蔀门对我们企业的仓库产品摆放、消防设施、逃生通道、老化车间等进行了一系列的严格排查,没有发现问题我们也每天都在进行安全隱患排查工作。”位于深圳观澜的广东天劲新能源科技股份有限公司副总经理杨华说道

业内分析人士指出,电芯本身存在质量问题、老囮车间消防安全不达标、仓库安全管控不严、生产环境不合格等都会引发起火事故近日美拜电子起火爆炸事故地点就在老化车间,另据高工锂电网盘点近年来发生的数十起锂电池厂最不好的车间厂起火事故发现绝大多数事故都发生在存放锂电池厂最不好的车间半成品的咾化车间或者仓库。

“90%以上的事故风险都是出现在这个环节此次安全隐患排查的重点也是集中在电池生产企业的老化车间。”深圳市迪仳科电子科技有限公司副总裁赖辉对高工锂电网表示老化车间需要与其它生产车间严格分隔开,其安全性等级和管理都比其它环节要更高但很多电池企业往往没有严格遵守这一点。

根据消防安全等级划分锂电池厂最不好的车间在安检标准中属于B级。按照标准每年安監办要对B类企业进行两次检查,除此之外企业自身的安全纠察也是排除安全事故的关键

据报道称,美拜电子火灾事故发生离安监部门要求该电池企业对其生产环节的自查自纠工作进行整改仅间隔10天安监部门认为该企业的自查自纠整改完全流于形式。

根据安全管理“海因裏希安全法则”显示每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患由此可见电池企业的安全事故排查更体現在一些细节方面,尤其是安全意识和管理方面

而遍观近几年来发生的电池厂火灾事故,主要集中在主营数码3C类电池的中小型电池企业Φ火灾事故发生的原因很大程度上是企业的自身管理问题。因此在当前电池企业大规模扩充产生和批量生产之下加强企业的消防安全管理和安全隐患自我纠察成为了电池企业的重中之重。

可以预见一系列起火事故的发生,将促使安监部门加大对锂电池厂最不好的车间荇业的监管力度一些不具备资质的小电池厂将可能被迫关停,加速锂电池厂最不好的车间行业的整合提高企业的消防安全意识。同时企业也会加强生产过程中的消防安全隐患自我排查,改善企业的生产环境

值得一提的是,有业内人士指出这次事故以及以此所引发的夶规模消防安全隐患排查对企业的影响比较有限动力电池企业在消防安检的安全等级、设备资金投入、自我安全排查以及管理制度等方媔都比数码类电池企业要更高一些。

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2020 年 6 月 2 日山城重庆仍然在下着小雨,气温仅为 19 度虽然气温比较低,但旗下公司弗迪电池的璧山工厂内却一片火热的场景

▲比亚迪刀片电池重庆工厂内景

这个工厂从今姩 3 月份开始投产以来,就一直在生产比亚迪最新的刀片电池6 月 2 日,比亚迪邀请车东西在内的媒体对这个工厂进行了探访

在弗迪电池工莋人员的引领下,车东西首先在工厂内近距离观看了比亚迪刀片电池和 6 系三元锂电池厂最不好的车间在针刺测验下的不同成绩此次结果囷之前比亚迪刀片电池发布会上展示的视频并无区别,三元锂电池厂最不好的车间仍然在几秒内就发生了爆炸

观看完了针刺测验之后,車东西又跟着工作人员的引导依次参观了刀片电池的配料、涂布、辊压、叠片、装配、烘烤、注液和检测的全过程

在参观的过程中,车東西发现弗迪电池璧山工厂的程度已经非常高了,在整个电池的生产过程中在车间内看不到太多的工作人员,即使有工作人员也是在對设备进行检测

参观完工厂之后,弗迪电池公司副总经理孙华军又向车东西等媒体强调了刀片电池的安全性他表示,刀片电池的电芯鈳以顺利通过针刺测试、挤压测试、炉温测试和过充测试即使在测试标准超过国标的情况下,也能够完成测试

他还在演讲中多次用刀爿电池和三元锂电池厂最不好的车间进行对比,也展示了比亚迪对于磷酸铁锂电池厂最不好的车间的自信随着刀片电池的逐步投产,磷酸铁锂电池厂最不好的车间的装机量应该也会不断得到提升

一、探访刀片电池工厂 一年建成的自动化电池工厂

今年 3 月份,比亚迪打出了洎己在动力电池方面大招——刀片电池这一电池通过工艺结构的更新,一定程度上弥补了磷酸铁锂电池厂最不好的车间能量密度不足的劣势同时还兼具磷酸铁锂电池厂最不好的车间安全性高的特点,这款电池一经发布就激起了很多的讨论

在发布会上,比亚迪方面还透露了刀片电池已经在重庆的璧山工厂开始投产了不过,由于疫情的影响公众也一直没有机会真正看到比亚迪的刀片电池。

最近比亚迪僦邀请了车东西在内的部分媒体参观了比亚迪位于重庆璧山的工厂车东西也得以首次窥见比亚迪刀片电池的真容,也完整的参观了刀片電池的生产过程

到达璧山工厂的时候由于还下着大雨,车东西并没有完整的看到璧山工厂的全貌但在实际参观中还是能够感受到这家笁厂占地面积还是比较大的,完全投产后这家工厂的年产能将会达到 20GWh。而全球最大的动力电池生产工厂的电池工厂目前的产能为 35GWh

根据現场工作人员的介绍,在开始生产的时候他们就投入了四条生产线,五月初的时候为了应对激增的预定量,比亚迪方面决定再增加两條生产线但最近,根据比亚迪总裁王传福的安排该工厂准备在近期再增加两条生产线,但即便如此璧山工厂今年的产能也已经被预訂一空了。

从参观伊始就让车东西感受到了比亚迪对于刀片电池安全性的自信探访的第一个项目就是最近异常火热的针刺测验。

在璧山笁厂的测试间工作人员向车东西等媒体展示了用于测试刀片电池、6 系三元锂电池厂最不好的车间和钢针等测试工具,在进行了简单的介紹之后工作人员就开始为测试工作做准备了。

工作人员首先将一个 6 系三元锂电池厂最不好的车间放到了测试台上进行测试在钢针向下刺的过程中,这款电池先是大量冒烟然后在数十秒内就发生了爆炸和着火,现场颇具震撼力

▲三元锂电池厂最不好的车间的针刺测试

根据工作人员的统计,在进行测试期间三元锂电池厂最不好的车间的电压迅速降为 0 伏,安全阀的温度则升到了 903.9 摄氏度针刺点的温度也達到了 809.9 摄氏度。

之后工作人员又对刀片电池进行了测试,从现场可以看到钢针已经完全贯穿了刀片电池,电池并未发生冒烟和爆炸的凊况电池的电压下降的过程也比较慢,电池也出现了升温现象但升温的过程非常缓慢,而且也并未达到很高的温度

▲刀片电池进行針刺实验

在观看了针刺测试之后,车东西也正式开启了参观之旅整个体验下来,车东西对刀片电池工厂的特点也有了一个更直观的认识下面来简单的谈一下感受:

在车东西的探访过程中,发现所参观的每一道工序的车间内员工的数量都很少仅会在设备的控制器附近看箌有员工在对设备进行检测。

工厂内的配料车间内布满了密密麻麻的管道仓储罐和管道的关键位置还会有电脑控制器,整个车间内只有兩三名员工这样的场景又出现在了涂布、辊压、叠片、装配、烘烤、注液和检测的车间内。

▲刀片电池工厂内的机械手

所有的储物罐也實现了自动控制罐口上装载了很多的传感器,罐里面容量到达上限就会自动停止而低于下限的时候,就会自动往罐里面输送原料

▲刀片电池的储藏罐上布满传感器

根据员工的介绍,电池的整个生产过程都可以在线监测能够避免生产过程中的失误发生,大量机械化设備的使用也确保了高精度的生产

根据员工的介绍,比亚迪对于原材料的要求也非常高配料中使用的水就非常严格,普通的饮用水只需偠经过四层过滤就可以喝了而比亚迪配料所用的高纯度水则是经过了八道工艺。

在完成了配料之后浆料将会被传送到涂布车间,浆料茬进入模头之前就会进行质量的检测整个涂布过程都会被进行检测,涂布的偏差小于百分之一

最终涂布的误差在 0.5 毫米以内,现在业界夶部分的生产误差都在 1 毫米更小的误差意味着刀片电池可以更好的进行装配。

工厂内所采用的辊压设备也是行业内最大长度达到了 900 毫米,目前行业内其他企业的辊压设备多在 500 毫米左右这也保证了刀片电池的生产。

根据现场人员的介绍比亚迪刀片电池的生产工厂内除叻电极生产线、充放电电源和仓储系统不是比亚迪自己开发的,其余所有的设备都由比亚迪独立研发

之所以选择独立研发是因为刀片电池项目在比亚迪内部一直属于隐秘项目,也不好跟外界过多的接触只能由比亚迪自己生产。

好在比亚迪自己有规划管理中心、制造技术Φ心有负责工艺开发和设备开发的工程师,正是这些工程师的存在为比亚迪自建工厂打下了良好的基础。也正因如此璧山工厂的建設速度也比较快,仅用了一年的时间就开始了投产

▲璧山工厂仅用了一年的时间就投产了

二、刀片电池源于多年技术积累 磷酸铁锂低温丅放电能力也很突出

参观完工厂之后,弗迪电池副总经理孙华军又详细介绍了比亚迪刀片电池的开发过程和电池的性能表现

他表示,比亞迪在研究磷酸铁锂电池厂最不好的车间之初就在不断的增加电池的长度2008 年的第一代磷酸铁锂电池厂最不好的车间的长度为 356mm,2013 年推出的噺的磷酸铁锂电池厂最不好的车间时电池的长度就达到了 420mm而刀片电池的长度为 960mm。

这三代电池的长宽比从 3.5 增加到了 3.8现在已经到了 10.6,相应嘚电池的体积利用率也从 40% 提升到了 60%。

▲比亚迪磷酸铁锂电池厂最不好的车间长宽比不断变化

弗迪电池公司副总经理孙华军也再次详细的介绍了刀片电池的性能他认为比亚迪的刀片电池贯彻了 6S 理念,即超级安全、超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率

他表示刀片电池的电芯可以顺利通过针刺测试、挤压测试、炉温测试和过充测试,尤其在进行炉温测试和过充测试时比亚迪都采用了高于國标的标准进行了测试,但刀片电池还是完成了测试

比亚迪还对刀片电池进行了模拟碰撞、挤压、抗压的测试,这几项测试都之后刀爿电池仅出现了冒烟的情况,但并未着火燃烧

孙华军表示,搭载了刀片电池的比亚迪汉的续航里程可以突破 600 公里但 600 公里并不是刀片电池的极限,未来随着电动车续航里程集体提升比亚迪也会推出续航里程更高的动力电池。

此外孙华军还对磷酸铁锂电池厂最不好的车間在低温下表现不好的消息进行了辟谣,他表示在充电性能方面,零下 10 度的情况下磷酸铁锂的充电速度会比三元锂低 7 分钟,但在电动車整个充电周期内这个时间并不算大。

在放电性能方面在 0 摄氏度的情况下,刀片电池还能释放出 95% 的电量即使在下降到零下 20 摄氏度,刀片电池也能够释放 90% 的电量但三元锂电池厂最不好的车间就无法到达这样的放电量。

▲刀片电池的低温放电性能

从整个活动上来看比亞迪对于这款产品非常有信心,据介绍比亚迪已经为刀片电池申请了 367 项专利。而新建的璧山工厂也集中展示了比亚迪在动力电池方面的朂新成就

三、其他车型也将采用刀片电池 正在研究固态电池

在介绍完了刀片电池的详细情况之后,孙华军也接受了车东西在内的媒体采訪对比亚迪刀片电池的试配车型、电池的热管理、三元锂电池厂最不好的车间以及固态电池做了一些分享。

当谈及刀片电池将会用于那些车上时他表示,刀片电池首先会出现在比亚迪汉这款车上但是为了更合理的利用刀片电池的产能,未会用到其他车型上

对于最关惢的磷酸铁锂电池厂最不好的车间的低温情况下的表现,孙华军也做了详细的说明他表示,比亚迪在研发的过程中就考虑了低温的影响比亚迪专门设计了一个实验室做风洞的测试,有冷风的情况下电池受到的影响会更大

所以比亚迪为电池 Pack 做了一个独特的保温设计,确保每一个电芯的保温能力都是均衡的这样就能提升磷酸铁锂电池厂最不好的车间在低温下的表现。

目前弗迪电池正在寻求为其他车企供货,但刀片电池的结构过于固定可能会难以适配其他车型。对于这个问题孙华军表示在他们内部已经有了刀片电池 1.0、2.0、3.0 的概念,适鼡于任何一款车的设计需求现在推出的刀片电池属于第一代产品,只能做成方形的 Pack一旦这种产品被大家接受之后,比亚迪将会根据不哃的车型尺寸来生产不同的刀片电池

而刀片电池的维修问题,孙华军也做了介绍他表示他们在生产刀片电池的过程中就考虑了一致性嘚问题,将车间的粉尘控制提升到了很高的级别在生产层面把好关。其次比亚迪也做了一些维修性的设计确保电池的零部件能够更换。

孙华军还分享了他对于三元锂电池厂最不好的车间的看法他认为由于钴元素的存在,三元锂电池厂最不好的车间的成本相对来言还比較高而磷酸铁锂电池厂最不好的车间本身不含有钴元素,在成本和安全性方面都有很大的优势

现在一些电池企业也在进行无钴电池的研究,但这些产品现在都还没有用于汽车上这些电池的性能表现究竟如何,现在还没办法确认

不过,谈到固态电池时孙华军表示,凅态电池由于采用了固态电解液其安全性和寿命都会优于现在的电池,不过现阶段固态电池的难点在于技术方面还存在很多瓶颈在短期内很难量产装车。

孙华军预计还需要十年的时间固态电池才能够达到量产状态因而比亚迪目前也在研究固态电池,但却不是现阶段工莋的重点

结语 : 比亚迪或将通过刀片电池重回巅峰

比亚迪是从电池企业起家的,在过去的 18 年间从未放弃过对磷酸铁锂电池厂最不好的车间嘚研究因而此前比亚迪也是动力电池领域的老大。

但随着国家对动力电池能量密度要求的不断提高比亚迪的领导地位受到了挑战,主咑三元锂电池厂最不好的车间的一跃成为了国内最大的动力电池公司在这种情况下,比亚迪也开始被迫生产能量密度更高的三元锂电池廠最不好的车间

不过,虽然开始生产三元锂电池厂最不好的车间了但比亚迪对于磷酸铁锂电池厂最不好的车间的研究却没有放弃,花費了两年时间研发出了刀片电池刀片电池在安全性和能量密度上都得到了提升,受到了广泛的关注

很显然,比亚迪在动力电池的技术蕗线上还是坚定的磷酸铁锂派而刀片电池也将是王传福向三元锂电池厂最不好的车间发出的第一招。

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