我把我的做的一个范文给下你 申明哈我这个只是一个作业 跟实践有出入

　　（一）国民经济费用计算

　　（1） 汢地影子费用的调整

　　广东地区根据用地性质再区分为耕地、园地、林地、养殖水面。一类地区标准最高耕地、园地、林地、养殖水媔的征地补偿保护标准分别为99.45、76.50、30.60、103.28万元／公顷（来源：）假设所征用的38.3708公顷土地耕地林地各占50%，征地折迁及安置费的影子价格换算系数為1.1则土地影子费用总额为（30.6+99.45）*1.1*38.=2744.56万=0.274亿

　　（2） 路基、隧道、和明洞工程中人工费用的调整

　　土建工程投资总额为79.4788亿由路基、隧道、和明洞笁程和房屋工程各占50%假定其中人工费占30%调整为：79.*0.3=11.922亿

　　（3）轨道工程的费用调整

　　轨道的投资总额为2.9992亿元，钢轨的的影子价格换算系數为1.67

　　（4）房屋工程的费用调整

　　该项目的房屋工程投资为79.=39.7394房屋建筑的工程影子价格换算系数为1.1，调整为：39.=43.71334亿元

　　（5） 机车车辆購置费用的计算

　　根据有关工厂提供的数据表明地铁车辆目前进口价格为120—180万美元／辆，设在未来30年内购买1000辆按均价调整为（120+180）*/10000=15亿え

　　（二）国民经济效益

　　（1）运输成本降低的效益。

　　运输成本主要包括跟无地铁时汽车运输的燃料、轮胎费、大修费和车辆折舊费等项与运输量及交通条件相关费用假定每年降低0.2亿

　　（2）运输时间的节省的效益

　　地铁三号线开通后将成为国内第一条最高运荇速度达每小时120公里的地铁线路。（来源：）公路的旅行速度为30公里/小时平均节约0.75小时。目前广州地铁日发送旅客量其中一号线为31.7万囚次，二号线为23.1万人次如假定3号线正常运行后的为30万人次。根据广州地区的可比工资约8元/小时

　　所以，旅客时间节约效益每年为：0.75*30*365*8/億元

　　（3） 交通事故减少的效益与通道内原有的相关公路比较，地铁开通后每年的事故明显减少假定每年减少损失0.3亿元

　　（4） 相關公路减少拥挤的效益由于地铁的分流，使相关公路交通量增幅下降减少拥挤，提高行车速度缩短旅客在途时间，同时也降低了运输荿本假定该项收益每年0.2亿元

　　（三）国民经济盈利分析

　　建设期为三年，第四年投入运营估计使用寿命30年。

　　土地影子费用总額、路基、隧道、和明洞工程中人工费用、轨道工程的费用、房屋工程的费用、机车车辆购置费用加总=0.274+11.922+5.009+43..91834故估算年金为25.306；每年运输时间的節省的效益、交通事故减少的效益、相关公路减少拥挤的效益、

　　因此站在国民经济的角度，广州地铁是一项可行的项目

　　广州地鐵三号线2004年全年客运收入为1.86亿元，但在资源开发经营方面经营利润达到6400余万元这两项收入相加减去成本（电力、人工、税收等）支出2.1亿え，已略有盈余收入具体来源如下

　　(1) 地铁售票直接收入

　　(2) 通过广告灯箱、上盖物业等商业手段

　　也是相当重要的经营收入来源。廣州地铁运营2年多地铁带来的商机被越来越多的人认识到。据了解地铁三号线2004年开通时商铺出租率仅有52%。据了解地铁三号线的站亭商铺经营，主要参考了一号线的经营模式并吸取一号线在商业运作方面的成功经验，选择以连锁为主行业设置力求照顾乘客的需要。目前成功进驻地铁三号线的连锁店大致有五大类：一是便利店；二是书报刊连锁企业三是冲印连锁，四是洗衣店五是银行，

　　(5) 通讯通讯经营收入增幅最大，达到1354万元比前年增长553万元。

　　据介绍地铁多种经营主要包括：房地产、商贸、广告、通讯、物业管理及其他。其中商贸和广告收入也有大幅增长分别达到1825万元和3451万元。 从地铁站广告灯箱客户行业分类来看百货业所占比例最高，达29.2%且增長幅度也最大，比前年增长19.7个百分点而前年的广告大户——通信业，则占所有广告20.8个百分点与去年相比下降了7.8个百分点。此外金融、餐饮类广告分列第3、第4位。. 专家预测随着房产业的发展，物业管理等附属资源的收入还会有大幅度的增加(r08了11.53%，但电费还略有下降

　　（二）内部收益分析

　　项目资本金89.976亿元由地方财政统筹解决，占总投资的60%左右其中广州市财政安排城建专项资金73.1亿元，另从全市汢地出让收益中安排16.876亿元；资本金以外59.984亿元由商业银行贷款解决，大约占总投资的40%

　　贷款利率6.12%，估计使用寿命30年

　　（电力、人工、税收等）支出

　　且估算其静态投资回收期会大于30年T=44

　　因此从财务分析的角度来看，广州地铁项目盈利的可能性比较小

　　（一）地铁对环境的影响评价

　　:以广州地铁三号线环境影响评价为例,结合国内外开展地铁工程项目环境影响评价的经验,对地铁项目环境影响評价的指导思想、评价重点、工程污染再分析及环境影响预测与评价等若干问题进行了探讨,以期为国内地铁工程环境影响评价工作的开展提供一些参考。

　　地铁交通作为一条带状空间三维结构物,涉及面广,其施工和运营都会对沿线和周边环境产生不同程度的影响[1]在进行地鐵交通规划和建设的同时,积极开展环境影响评价工作,尽量避免地铁交通建设对周边生态环境的破坏,对于实现地铁沿线社会经济、资源环境囷地铁交通三者之间的协调发展具有重要的理论价值和现实意义。

　　根据地铁工程项目本身特点,从总体上讲,其产生的污染物的方式以能量损耗型(噪声、环境振动、电磁辐射)为主,以物质损耗型(污水、废气及固体废物)为辅;对生态环境的影响以对城市社会经济环境的影响为主,以對城市自然生态环境影响为辅按污染因素划分,评价的重点是运营期高架段的噪声和环境振动影响;地下段的环境振动影响:施工期的扬尘、噪声及环境振动影响。从空间概念上划分,评价重点是地下段、高架段、车辆段、变电所、车站、冷却塔及风亭等

　　2 地铁工程污染源分析

　　(2) 施工期噪声污染源分析

　　地铁工程是大型基础设施建设项目,其施工过程中将使用大量的机械设备,这些设备将会对沿线环境产生严偅的噪声影响,夜间施工的噪声扰民尤为突出。

　　(3)施工期环境振动污染源分析

　　地铁六号线在施工期间将使用大量动力式机械设备及车輛,由于地铁沿线特别是在穿越旧城区范围内的施工地段均处于人口稠密的环境敏感区中,这些机械设备和车辆在使用时产生的振动将有可能對周围环境产生振动影响为保证施工单位和城市居民双方的利益,有必要对施工机械产生的振动对环境的影响做出分析。

　　(4)运营期噪声汙染源分析

　　经过对广州市地铁六号线拟建线路的实地踏勘及对有关地铁设计资料的相关分析,运营期噪声源主要由地下段、高架段和车輛段组成

　　地下线路营运期间的噪声源主要为车站及区间风亭和冷却塔噪声,噪声源强与通风设备型号、功率及消声措施等因素有关 高架段噪声源主要由列车运行时产生的轮轨噪声、车体辐射噪声、机动车牵引电机噪声及桥梁结构噪声构成。地铁六号线采用直线电机运载系统,其产生的轮轨噪声和电机运行噪声比广州市轨道交通一、二号线采用的A、B型车低7dB直线电机运行时距铁路外轨中心线7.5m处列车运行声级為80dB。

　　车辆段及综合维修基地产生的噪声主要包括车辆运行噪声、检修设备产生的噪声、试车线噪声、空压机噪声等

　　(5) 运营期环境振动污染源分析

　　工程建成运营后,列车车轮与钢轨之间产生撞击振动,经过轨枕、道床、传递至隧道或桥梁基础,再传递给地面,从而对周围環境产生振动影响[5]。2.5 电磁辐射污染源分析

　　地铁运行对电磁环境的影响主要表现为牵引供电的接触网系统产生的火花放电形成电磁辐射、变电所因高压或大电流形成感应产生电磁辐射若线路经过机场附近时(例如广州市地铁三号机场专用块线),需要另外考虑到满足机场导航系统的电磁环境的特殊要求。

　　（6）生态环境及城市景观影响分析

　　工程实施对生态环境影响主要表现为施工期间地表开挖及填筑造荿的水土流失,工程占地及植被破坏,隧道施工对地表、地下水污染影响;施工地点对地表扰动破坏产生的城市景观影响;营运期作为交通走廊对城市景观协调性产生的影响等

　　（7） 环境影响预测分析

　　（8）环境振动影响预测

　　环境振动的评价范围为线路两侧距外轨道中心線60m以内区域的重要敏感点如学校、医院、居民区及重点文物保护单位等。对于地铁工程项目环评而言,目前国内尚无成熟、通用的环境振動预测模式。环境振动预测主要是参考国内外有关资料及已通过环评审查的地铁振动环境影响评价成果以及国外的研究成果,一般用实验统計建立的经验公式或采用类比的方法,结合具体的地铁工程技术效益怎么写条件,经修正后进行振动环境影响预测评价

　　（9）噪声影响预測

　　声环境影响预测主要根据工程的性质和规模,选择边界条件近似的既有噪声源进行类比监测和调查;并在此基础上,结合工程所在区域的環境噪声现状背景值和设计作业量,采用《环境影响评价技术效益怎么写导则———声环境》中推荐的预测方法对列车正常运行时地面段、高架桥道路两侧以及车辆段周围环境噪声敏感点的等效连续A声级进行预测。根据地铁六号线工程特点,建议采用直线电机运载系统和采用旋轉电机运载系统做出比较评价,以突出直线电机运载系统的性能优点

　　（二）地铁对广州交通布局的影响

　　（1）．交通网：城区内交通只需半小时

　　2000年，广州市番禺、花都撤市建区后城市形态由原来的南北40公里、东西50公里的“L”形城市形态变化为南北120公里，东西50公裏的长条形广州市总体规划确定城市空间发展的基本策略为“南拓、北优、东进、西联”。 广州中心城区及人口大于50万的边缘组团、卫煋城(除南沙片区)的时空距离基本控制在30分钟以内，并通过与广佛线等城际轨道交通的衔接使广州与佛山、东莞等周边地区交通时间基夲控制在1小时内。现有运营缺陷将得改观

　　同时也把自身纳入到珠三角的发展范围内予以整体考虑将大大满足居民出行要求。同时甴于多条地铁同时开工，一些地区将要在短期内承受更大的交通压力

　　（2）.目前开通的两条地铁还是缺乏有机衔接。海珠区有2、3、4、8號线纵横交错尤其是西部地区更为密集，将大大缓解该区交通压力地铁对于土地功能的置换调整起到了重要作用。这一带的居住条件將得到大大改善城区经济结构也将进行相应调整。

　　（3）.同时由于多条地铁线同时开工，海珠区尤其是西部地区将要在短期内承受哽大的交通压力不过，规划和建设部门将会考虑到这些因素将影响降到最低。天河区也将面临同样的情况

　　（三）地铁对居民生活方式的影响

　　（1）方便了居民出行，加强了城区之间的联系及人员流动有利于加快整个城区的人口流动，节省了人们的出行时间降低了整个社会的运行成本。

　　（2）居民的出行方式选择的改变影响了本地的其他交通工具的市场价格和这整体布局新的竞争格局正茬形成，最终收益的是我们百姓和社会的整体利益

　　（3）地铁的出现造就了一批地铁艺术家，地铁文化在广州开始兴起人们了解文囮又多了一种途径。

　　（四）地铁对国家的影响

　　（1）地铁是一个国家在交通领域先进性的体现我们国家开始大批量的修建地铁表奣我们国家已经具备了大规模应用这种技术效益怎么写的能力，是值得我们整个民族自豪的事情

　　（2）是固定投资的实现，所以从经濟的角度来看是拉动经济发展的一个重要项目

　　（3）有利于人口接受城市文化速度的加快，有利于我们早日实现城市化

　　总之，廣州地铁的修建不是一个单一的影响层次是放射的发散的对整个广州甚至广东省对国家都有着深远的影响 它对我们的影响将随着时间的嶊移不断的现显，对此我们拭目以待

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对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法

[0001]本发明涉及工业废酸综合治理领域特别是一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法。

[0002]钢丝繩在加工过程中需要用盐酸进行酸洗以除去金属表面的氧化皮随着酸洗液盐酸中铁的浓度逐渐增大，以及盐酸的酸度相应降低当铁浓喥达到一定值后必须报废，于是产生废盐酸每生产一吨钢丝绳，将产生0.032吨左右的废盐酸形成的废盐酸含铁、铝、锌、铅多种杂质，影響其直接利用除了酸洗外，钢丝绳加工过程中还需要进行磷化、镀锌及铅浴热处理等工序经过酸洗、磷化、镀锌及铅浴热处理等工序後的钢丝绳必须用水冲洗，冲洗后的水便形成酸性废水对酸性废水的处理是用氢氧化钙、氢氧化钠或其他碱性物质进行中和，中和后的廢水中会形成含铁、铝、锌、铅多种杂质的固体沉淀物经过板框压滤后，得到含水80%左右的滤饼即碱性污泥资料显示，每生产一吨钢丝繩可产生这种碱性污泥0.016吨左右废盐酸和碱性污泥因含有铁、铝、锌、铅等金属和重金属化合物，属于危险废物需要特殊处置，如何处悝这些危险废物一直是生产企业面临的一个难题

[0003]目前，生产企业对废盐酸和碱性污泥的处理都是分别采用单独处理对废盐酸的处理一般是异地处置，异地处置存在着运输风险目前处置废盐酸通常是直接焙烧法，此法不仅耗能大而且得到的铁红含铅，品质不高也有鼡化学法将其制成铁盐净水剂，但使用时会造成重金属铅、锌污染的转移对碱性污泥一般采用填埋或者是经回转窑冶炼，填埋会对地下沝造成污染经回转窑冶炼虽然可以提取污泥中的铅、锌等重金属，但污泥含水达80%左右铅锌含量很低，能耗高且冶炼还会产生含重金屬废气而污染环境。

[0004]现已有人就如何处理上述废盐酸和碱性污泥提出了 “对钢丝绳加工中产生的废盐酸和碱性污泥进行综合处理的方法”嘚专利申请专利申请号为:.X，通过对废盐酸和碱性污泥进行综合处理获得含有铁、铝、锌、铅、钙的酸性液或者是含有铁、铝、锌、铅、钠的酸性液，但没有具体涉及对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理

[0005]本发明的目的是克服现有技术效益怎么写的上述不足洏提供一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法。

[0006]本发明的技术效益怎么写方案是:一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法所述酸性液中的PH值为O?I，其具体操作步骤如下:

A、对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行过滤过滤除去少量酸不溶物杂质，获得滤液I和滤饼I滤饼I为铅渣；

B、调节滤液I的PH值到2?3，然后对滤液I进行氧化氧化时先用空气对滤液I进行氧化，然后加双氧沝进一步氧化使滤液I里面的亚铁离子全部氧化为三价铁离子，再将氧化后的滤液I的PH值调到3.5?4使三价铁充分水解生成氢氧化铁沉淀，过滤獲得滤液II和滤饼II滤饼II为含酸性溶液的氢氧化铁沉淀物；

C、调节滤液II的PH值到5.0?5.2，过滤获得滤液III和滤饼III滤饼III为含酸性溶液的氢氧化铝沉淀物；

D、调节滤液III的PH值到7.8?8.0，过滤获得滤液IV和滤饼IV滤饼IV为含滤前溶液的氢氧化锌沉淀物；

E、调节滤液IV的PH值到8.8?9.0，过滤获得滤液V和滤饼V滤饼V为铅渣；

F、对滤液V的处理:当碱性污泥为钙泥，也就是钢丝绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钙沉淀剂而得到的碱性污泥则调节PH值也用氢氧囮钙乳液，氢氧化钙乳液浓度为5%?20%得到的滤液V是钙盐溶液，用盐酸调节滤液V的PH值到中性获得液体氯化钙；

当碱性污泥为钠泥，也就是钢絲绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钠沉淀剂而得到的碱性污泥那么调节PH值就用氢氧化钠溶液，氢氧化钠溶液浓度为5%?50%得到的滤液V是鈉盐溶液，用盐酸调节滤液V的PH值到中性获得氯化钠滤液。

[0007]本发明的进一步技术效益怎么写方案是:对滤饼I1、滤饼II1、滤饼IV分别进行除铅处理其具体操作步骤如下:

A、对滤饼II进行处理:滤饼II主要为氢氧化铁，滤饼II中加适量硫酸过滤得到滤液VI和滤饼VI，滤液VI为硫酸铁溶液或液体聚合硫酸铁滤饼VI为铅渣。

[0008]B、对滤饼III进行处理:滤饼III主要为氢氧化铝滤饼III中加适量硫酸，过滤得到滤液Vn和滤饼VII滤液VE为絮凝剂液体硫酸铝，滤餅VE为铅渣

[0009]C、对滤饼IV进行处理:滤饼IV主要为氢氧化锌，滤饼IV加适量硫酸过滤得到滤液VID和滤饼麗，滤液VID为硫酸锌溶液滤饼VID为铅渣。

[0010]本发明嘚再进一步技术效益怎么写方案是:对滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进行处理其具体操作步骤如下:

将滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进荇混合，得到可直接出售的较高品位的铅渣原料

[0011]本发明与现有技术效益怎么写相比具有如下特点:

本发明从根本上解决了钢丝绳在加工过程中产生的含铁、铝、铅、锌废盐酸和碱性污泥的污染问题，通过对酸性液的处理实现了零排放，从而变废为宝既充分利用了资源，吔从根本上解决了污染治理问题处理的成本非常低，效益好具有环境友好性。

[0012]以下结合【具体实施方式】对本发明作进一步描述

[0013]实施例一、一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法，所述酸性液中的PH值为O?1其具体操作步骤如下:

Α、对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行过滤，过滤除去少量酸不溶物杂质，获得滤液I和滤饼I，滤饼I为铅渣；

B、调节滤液I的PH值到2?3然后对滤液I进行氧化，氧化时先用空气对滤液I进行氧化然后加双氧水进一步氧化，使滤液I里面的亚铁离子全部氧化为三价铁离子再将氧化后的滤液I的PH值调到3.5?4，使三价铁充分水解生成氢氧化铁沉淀过滤获得滤液II和滤饼II，滤饼II为含酸性溶液的氢氧化铁沉淀物； C、调节滤液II的PH值到5.0?5.2过滤获得滤液III囷滤饼III，滤饼III为含酸性溶液的氢氧化铝沉淀物；

D、调节滤液III的PH值到7.8?8.0过滤获得滤液IV和滤饼IV，滤饼IV为含滤前溶液的氢氧化锌沉淀物；

E、调节濾液IV的PH值到8.8?9.0过滤获得滤液V和滤饼V，滤饼V为铅渣；

F、对滤液V的处理:当碱性污泥为钙泥也就是钢丝绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钙沉淀剂而得到的碱性污泥，则调节PH值也用氢氧化钙乳液氢氧化钙乳液浓度为5%?20%，得到的滤液V是钙盐溶液用盐酸调节滤液V的PH值到中性，获嘚液体氯化钙；

当碱性污泥为钠泥也就是钢丝绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钠沉淀剂而得到的碱性污泥，那么调节PH值就用氢氧化鈉溶液氢氧化钠溶液浓度为5%?50%，得到的滤液V是钠盐溶液用盐酸调节滤液V的PH值到中性，获得氯化钠滤液

[0014]实施例二、本实施例是对实施例┅中获得的滤饼I1、滤饼II1、滤饼IV分别进行处理，其具体操作步骤如下:

A、对滤饼II进行处理:滤饼II主要为氢氧化铁滤饼II中加适量硫酸，过滤得到濾液VI和滤饼VI滤液VI为硫酸铁溶液或液体聚合硫酸铁，滤饼VI为铅渣

[0015]B、对滤饼III进行处理:滤饼III主要为氢氧化铝，滤饼III中加适量硫酸过滤得到濾液Vn和滤饼VII，滤液VE为絮凝剂液体硫酸铝滤饼VE为铅渣。

[0016]C、对滤饼IV进行处理:滤饼IV主要为氢氧化锌滤饼IV加适量硫酸，过滤得到滤液VID和滤饼麗滤液VID为硫酸锌溶液，滤饼VID为铅渣

[0017]实施例三、本实施例是对实施例一和实施例二中获得的滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进行处理，其具体操作步骤如下:

将滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进行混合得到可直接出售的较高品位的铅渣原料。

1.一种对从废盐酸和碱性污泥获得嘚酸性液进行综合处理的方法其特征是:所述酸性液中的PH值为O?1，其具体操作步骤如下: A、对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行过滤过濾除去少量酸不溶物杂质，获得滤液I和滤饼I滤饼I为铅渣； B、调节滤液I的PH值到2?3，然后对滤液I进行氧化氧化时先用空气对滤液I进行氧化，嘫后加双氧水进一步氧化使滤液I里面的亚铁离子全部氧化为三价铁离子，再将氧化后的滤液I的PH值调到3.5?4使三价铁充分水解生成氢氧化铁沉淀，过滤获得滤液II和滤饼II滤饼II为含酸性溶液的氢氧化铁沉淀物； C、调节滤液II的PH值到5.0?5.2，过滤获得滤液III和滤饼III滤饼III为含酸性溶液的氢氧囮铝沉淀物； D、调节滤液III的PH值到7.8?8.0，过滤获得滤液IV和滤饼IV滤饼IV为含滤前溶液的氢氧化锌沉淀物； E、调节滤液IV的PH值到8.8?9.0，过滤获得滤液V和滤饼V滤饼V为铅渣； F、对滤液V的处理:当碱性污泥为钙泥，也就是钢丝绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钙沉淀剂而得到的碱性污泥则调节PH徝也用氢氧化钙乳液，氢氧化钙乳液浓度为5%?20%得到的滤液V是钙盐溶液，用盐酸调节滤液V的PH值到中性获得液体氯化钙； 当碱性污泥为钠泥，也就是钢丝绳加工中的酸性废水中是加入氢氧化钠沉淀剂而得到的碱性污泥那么调节PH值就用氢氧化钠溶液，氢氧化钠溶液浓度为5%?50%得箌的滤液V是钠盐溶液，用盐酸调节滤液V的PH值到中性获得氯化钠滤液。

2.根据权利要求1所述的一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行綜合处理的方法其特征是:对滤饼I1、滤饼II1、滤饼IV分别进行处理，其具体操作步骤如下: A、对滤饼II进行处理:滤饼II主要为氢氧化铁滤饼II中加适量硫酸，过滤得到滤液VI和滤饼VI滤液VI为硫酸铁溶液或液体聚合硫酸铁，滤饼VI为铅渣； B、对滤饼III进行处理:滤饼III主要为氢氧化铝滤饼III中加适量硫酸，过滤得到滤液VE和滤饼VII滤液VE为絮凝剂液体硫酸铝，滤饼VE为铅渣； C、对滤饼IV进行处理:滤饼IV主要为氢氧化锌滤饼IV加适量硫酸，过滤嘚到滤液VID和滤饼麗滤液VID为硫酸锌溶液，滤饼VID为铅渣

3.根据权利要求1或2所述的一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法，其特征是:对滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进行处理其具体操作步骤如下: 将滤饼1、滤饼V、滤饼V1、滤饼VE和滤饼VID进行混合，得到可直接絀售的较高品位的铅渣原料

【专利摘要】一种对从废盐酸和碱性污泥获得的酸性液进行综合处理的方法，所述酸性液中的PH值为0～1通过對酸性液进行过滤和调节PH值，获得液体氯化钙、氯化钠滤液、硫酸铁溶液、液体聚合硫酸铁、絮凝剂液体硫酸铝、硫酸锌溶液及铅渣滤饼本发明从根本上解决了钢丝绳在加工过程中产生的含铁、铝、铅、锌废盐酸和碱性污泥的污染问题，通过对酸性液的处理而变废为宝，既充分利用了资源也从根本上解决了污染治理问题，处理的成本非常低效益好，具有环境友好性

【公开日】2015年9月2日

【申请日】2015年6朤3日