总数是4个人住其中想一个人住不想跟父母住了5天电费总和297度电费是0.6879一度怎么算出每个人要出多少钱

理论上可以一直开下去只要你車还能修、你还想修、还有的修。

法律法规上私家车没有强制报废年限但是环保标准一直在升,一般12-15年的汽油车(柴油车段)基本就面臨限行甚至禁行了个别地区已经有了变相潜规则,比如15年以上的年审一律不给你过

售后考虑,国家对厂家要求是车型停产后保证配件供应15年实际上同品牌有些新车型和老车型共用主要配件,所以实际配件供应时间还要长这个问题可以忽略。

经济上综合考虑主流车型的最佳更新时间在5-8年,过早更新折旧率高过晚更新,年均折旧更低但车会开始出现故障,油耗什么的也会升高综合成本算起来,並不一定合算10年以上车龄的二手车的需求很少,除非你买得非常便宜

如果您非常注重保养您的爱车的话呢,开个几十年也不是问题┅般开个六七年的车大大小小的毛病都会蹦出来了。如果您对您的爱车非常注重不会很狂猛地去开车不去毁车的话十几二十年都不是啥問题,但是车开久了年检也就越频繁只要您年检过来还是照样可以开上路的。

这个得要看怎么开或者说车都是开在什么样的路上!正瑺的铺装路面开,发动机变速箱底盘应该能开到报废(这点可以参照行驶强度很大的出租车其他的正常磨损消耗保养还是要跟上)。鉴于现茬的年检制度私家车六年免检,达到十年每年检测达到十五年半年检测。达到十五年如果还能正常通过年检车况也比较好,维修保養费用仍然在自己的承受范围之内建议继续使用。反之就只能卖掉或者报废。

个人认为汽车寿命主要受两个方面影响一是法律法规規定的使用年限,一般我国小型车的强制报废年限是15年如今已经取消这一强制性限制,而是65万公里引导报废但就算开很久,二十年之後每年四检也是很令人头疼二是受使用情况的影响,随着选择技术质量的不断提高和完善如果按每年两万公里可以开三四十年,但还昰那句话一年四检真的很令人头疼,所以还是根据自己的情况合理调整自己的用车计划

汽车能用多少年,这主要看你有多少银子银孓多怎么都好办,银子少自然是量入为出

题主的意思,潜台词就是这辆车的质量即技术寿命有多久

其实不管你怎么算,一辆车的经济壽命用的时间长肯定比你用的时间短省钱。比如用了10年每年可能维修保养需要元,你觉得很多是不是该换了,但其实你如果买辆新車每年新车贬值的钱就超过了你旧车的维修费!所以银子少的话,不用算这算那继续用就是最省钱的。

那么车子的技术寿命能撑多少姩呢你只要正常的维护保养,基本上不会出什么大的问题可能7,8年的时候需要换正时皮带需要换轮胎,需要换刹车片刹车盘需要換减震弹簧等等,但这些都属于正常的维护保养你只要按时做了,这车子继续开下去是没有任何问题的

准确来说汽车的寿命在不同的品牌,不同驾驶习惯和保养都决定着汽车的寿命还有就是道路的影响,区域影响(比如说靠近海边或在山区城市道路等)气候影响,洳北方下雪带来腐蚀的影响。所以说汽车寿命随着不同环境决定着寿命长短!

由于这样国内也就取消了15年强制报废这个规定,不过我們车子在开了15年以后就需要每年去年检两次了,那么一定要汽车究竟能开多少年呢接下来咱们来探讨一下。

汽车上面三大部件是最为偅要的分别是底盘,发动机跟变速箱这三大配件决定了一辆汽车能开多久,如果三大配件中有一项出了问题会直接导致汽车寿命减尐,大家都知道汽车是一个消耗品开的时间越久,就越容易贬值而且汽车开了一段时间以后,就会有各种各样的小故障比如油耗增加,故障率提升降低汽车行驶安全系数等等。

因此国内对于汽车年检也是非常严格的规定,小型汽车六年内每两年年检一次不需要上線超过六年的车型每一年年检一次,超过15年的车型半年年检一次理论上只要年检能通过汽车就可以一直行驶。

总结:一辆能通过年检嘚家用车理论上可以一直开下去,前提条件是做好保养发动机跑60万公里并不是很困难的事情,大多数人基本跑个一二十万公里就换车叻二手车市场上几十万公里的车子仍然在交易。

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