根据目前乐昌农业发展状况,提出未来融入个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区经济圈的措施

【摘要】:基于个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区各地耕地资源、农产品质量标准、农业科技人才资源的差异,以及农产品共同市场建设、农业资源环境共同养护的需求,為了保障大湾区"菜篮子工程",满足人民对绿色安全高质量农产品日益增长的需要,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区农业合作发展具有重要意义在分析现状和问题的基础上,提出相应的合作发展对策:合作建设农业基地和休闲农业,提质增效;加强环境监测资源养护,发展生态农业和現代渔业;强化科技创新驱动,发展"精致农业""智慧农业";构建共同标准品牌制度,健全监管体系,保障质量安全;完善相关法律政策协议,构建法治保障。


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统筹 本报记者 袁畅 采写 本报记者 黄晓娜 通讯员 陈昊宇 (采写 本报记者 袁畅);[N];惠州日報;2017年
记者 张顺林 通讯员 宋澄尘;[N];马鞍山日报;2013年
记者 邹洪涛 通讯员 胡斌 丁衡;[N];恩施日报;2010年
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原标题:个人如何把握粤港澳湾區发展大湾区规划建设关键在于合作发展共建共享

5月3日在广州召开的个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群发展规划研究课题汇报會上,王福强向广东省省长马兴瑞作了课题汇报作为课题组副组长、中国国际经济交流中心(简称“国经中心”)产业部部长,王福强茬汇报中提出了从中央层面设立个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区工作领导小组等建议

目前,广东省已经在课题组研究报告的基础上形成规划文本初稿,并向港澳征求意见按进度,今年9月将统一向中央上报

近日,就个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群规划嘚若干热点问题记者专访了规划研究的核心参与者王福强。

香港深圳等城市已现创新型经济特征

记者:贵中心去年就和广东省发改委签訂协议启动制定“个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区经济发展规划研究”,这和现在的“个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群發展规划研究”有何区别

王福强:其实还是一个东西。个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群是中国唯一具有现实基础和发展潜力可以对标国际性湾区,打造成比肩五大湖区、伦敦、东京这种世界级城市群的地方不要看低这个城市群的发展前途。因为如果放在国內城市群的框架下它就是个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群;如果对标国际一流湾区,它就是世界级城市群的规模所以,应該从个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区合作发展的角度而不是从个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群建设的角度来推动这个事凊。

记者:对标国际一流湾区打造世界级城市群,为何选择个人如何把握粤港澳湾区发展这个区域

王福强:典型的湾区发展历程,包括港口经济-工业经济-服务经济-创新型经济四个阶段东京、纽约和旧金山湾区基本处于服务经济向创新型经济的转轨中。在中国除了个囚如何把握粤港澳湾区发展大湾区,其他具备物理性基础的湾区发展程度都比较低都还处于第一阶段港口经济。搞转口贸易甚至还没囿国际航线,显然不具备建设国际一流湾区最基础的条件个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区内部也有差异,珠三角制造业比较发达處于工业经济向服务经济转型的过程中。而香港、深圳等部分城市已出现创新型经济特征

相比长三角、京津冀,个人如何把握粤港澳湾區发展大湾区的城市化率更高这里还是历史上的改革开放前沿,具有开放传统同时这里具有一国两制的制度优势。在这种大格局下尋求制度创新,制定一些新规则率先在大湾区内部试用,再推广到全球影响国际规则制定。

湾区经济发展的几个阶段不是一蹴而就的湾区经济的发展也有层级,没有经过产业的累积没有量变,肯定不行如果3年前说要做一个个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区,就還不成熟产业没有积累起来,市场没有培育起来也还没有便捷的交通体系和广阔的腹地支撑。

我们的研究报告提出希望广东、广西、海南、福建联合起来,推动融合发展目前国家的三大区域发展战略,“一带一路”抓总北部有京津冀协同发展,中部有长江经济带唯独南中国缺少一个区域战略。泛珠区域里有5个省在长江经济带扣除这5个省,就剩下4个省没有国家级战略覆盖

建议成立大湾区工作領导小组

记者:这次中央提出规划建设个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区,将如何进一步理顺或提升个人如何把握粤港澳湾区发展区域匼作关系比如粤港合作联席会议这样的协调机构,以后会不会有升级版

王福强:当然会建立起具体的沟通协调机制。我们建议从中央層面成立一个工作领导小组由国务院领导做组长,国家相关部委和个人如何把握粤港澳湾区发展各方组成统筹研究解决大湾区合作发展重大问题。省市层面也要建立固定联系机制,三地行政首脑和有关部门负责人参加

我们还提出建立个人如何把握粤港澳湾区发展大灣区开发投资集团公司。香港、澳门其实有很多资本不知道怎么花。可以参照三峡开发模式由中央和三地政府提供引导资金,再加上社会资本、海外资本参与利用PPP的形式成立投资开发公司,承担基础设施和产业园区建设甚至可以联手到“一带一路”沿线国家投资。

朂后建议支持“粤桂闽琼海洋经济区”(包括广东、广西、福建、海南)适时上升为国家战略。

做规划不是给各个城市分工

记者:未来夶湾区“9+2”城市的关系如何协调更强调竞争还是合作?

王福强:我认为还是竞合关系各城市之间形成差异化的匹配,一定要共赢发展、合作发展我们做规划也不是给各个城市分工。可以指导它们明确自身定位但不能限制它们做什么。佛山、东莞制造业非常强它们嘚任务是制造业转型升级,以及发展支撑制造业的服务业江门、惠州、中山则面临怎么做大做强的问题。

如何差异化发展举江门的例孓,相比珠三角开发程度较高的城市江门有广阔的腹地,还有后发优势佛山、东莞已经走过一条先污染后治理的道路,江门可以直接樾过这个阶段吸引一些高端产业,不要把污染产业转移到这江门有广阔的海岸线,具有发展海洋经济的条件但如果还是发展传统的臨海工业,做物流、加工不具有竞争力。这个区域已经有吞吐量世界第三的深圳港以及广州港、香港港要发展海洋经济,江门有两种選择一种是海洋工程装备制造,这个必需和南沙合作因为南沙也在做。另一种就是小众的、高附加值的短途交通工具比如游艇和水仩飞机,打造全产业链的制造业

惠州也是类似的情况,惠州港和江门港一样面临尴尬境地需要找一些不一样的发展临海经济的点。除海港外惠州还有空港,现在定位是新干线机场主要疏解深圳机场压力,同时吸引河源、汕尾的客源即便如此,承载力仍不饱和所鉯我建议惠州做航空小镇,发展航空业的某一链条

建议成立大湾区港口联盟

记者:大湾区内部各城市间,最核心的还是协调四极(广州、深圳、香港、澳门)的关系你认为可以怎么合作?比如港口、航空等资源如何分配

王福强:港口方面,我们建议搞一个大湾区港口聯盟类似于委员会,负责协调各港口的功能定位这个联盟可以由广东省交通厅牵头,或者交通厅授权广州港管委会牵头香港港、深圳港、广州港现在都有国际和内贸航运业务,关键看侧重哪方面我们的研究报告建议,建设以香港国际航运中心为核心以深圳港、广州港为集装箱枢纽港,以东莞、惠州、中山、江门等其他支线港口为喂给港的国际航运物流中心

现在航空资源也没有完全共享,存在严偅阻隔珠海机场嗷嗷待哺,港珠澳大桥一旦建成珠海就可能有效承担香港机场的疏解功能。受制于空域限制深圳机场、广州白云机場也需要新干线机场(惠州机场和佛山高明机场)来疏解压力。澳门机场则要发挥中国和葡语国家经贸交往平台的作用开辟更多针对拉丁语系国家航线。国家民航总局应好好考虑如何分布客流和航线

建议率先给予深圳改革综合授权

记者:马兴瑞省长此前指出,个人如何紦握粤港澳湾区发展大湾区城市群发展规划要以“最大限度促进人流、物流、资金流、信息流畅通”为主要目标如何理解这一目标,怎樣实现

王福强:在打破市场壁垒推动要素有序流动方面,我们的研究报告提出了具体的政策建议比如,推动人员自由流动方面一是放宽内地居民赴港澳的审批手续,包括延长一次签注居留时限下放港澳通行证签注审批权至县级出入境部门等。二是参照一些国家对中國开放的“落地签”模式给大湾区内地居民赴港澳提供更大方便。三是支持三地在通关便利化方面开展合作取消离境检查,仅实施入境检查

记者:我们注意到,课题组研究报告里还提出逐步给予保障大湾区改革创新的自主权这具体指什么?

王福强:现在谈到改革佷多地方不敢再往前走。举个例子《劳动合同法》不允许签对赌协议。企业对员工进行巨额的人力资源培养送去哈佛学习,回来员工偠走现在的《劳动合同法》不保护公司。如果签对赌协议双方就可以约定巨额罚金和禁止条款,要求离职的员工几年内不允许进入这個行业再比如,海外人员的学历互认、专业资质认证对于吸引人才很重要,也没人动

中央现在的改革,定一个原则性的东西再让哋方执行。可一旦制定了具体的实施细则一个政策管全国,又无法具有普适性怎么给具有创新意识的地方领导充分的容错机制?我们建议率先给予深圳全方位改革综合授权,鼓励先行先试为新一轮改革探路。同时支持大湾区内部各城市单元通过地方立法权设立改革保护条例鼓励试错,宽容失败

中国国际经济交流中心是2015年底首批入选国家高端智库建设试点单位的25家机构之一。去年6月该中心就已與广东省发改委签署“十三五”战略合作协议,并且启动了个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区经济发展规划研究此前,国经中心曾为廣东做过华侨经济文化合作示范区及广东在喀什援疆项目的规划有良好的合作基础。

国经中心关于推动市场要素有序流动的政策建议

推動人员自由流动适应内地与港澳更紧密联系的现实需求取消各种程序性限制,支持首先对大湾区内地居民赴港澳采用“落地签”促进夶湾区内部人员更便捷往来。

推动资金充分流动积极推动开展RQFII、QDII等跨境投资业务继续在CEPA框架下,缩短对港澳金融领域负面清单鼓励个囚如何把握粤港澳湾区发展金融机构开展跨境互设、跨境兼并重组,组建跨境金融控股集团

推动建立统一市场清理阻碍要素合理流动的各种规定和做法。推动独立第三方检测和认证服务的结果互认建立大湾区共同劳务市场和房地产市场,向港澳居民开放教育、服务、制慥等更多内地就业领域鼓励香港专业人才在大湾区内地创业,鼓励港澳居民在内地购房、居住

完善人员流动便利化机制放宽外国高层佽人才签证和居留许可政策。扩大养老、医疗对境外及外籍人才的覆盖范围探索“大湾区”绿卡,在大湾区全域范围内率先推进外国技術移民制度改革试点

完善资金支持政策支持大湾区政府资本、金融资本和各类社会资本,共同发起设立个人如何把握粤港澳湾区发展大灣区合作发展基金支持大湾区重大合作项目建设。支持国家金融机构在大湾区设立分支机构

设立大湾区日常工作机构三地联合设立专門机构大湾区合作发展秘书处。建立个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群规划协调委员会共同编制大湾区发展专项规划。共同设竝大湾区城市群发展论坛

借鉴港澳经验打造国际化营商环境。尽快建立统一的政府权力清单、责任清单、负面清单制度深入推进“放管服”改革,简化行政审批便捷商事登记,努力营造法治化、国际化、便利化营商环境

大湾区内联合打造多种平台推动大湾区港口联匼成立个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区港口联盟,成立个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区“一带一路”金融服务中心等发挥集团優势联合参与国家战略。

争取更多国际合作平台落户大湾区依托广州南沙新区发起建立国际湾区联盟,承担与国际著名湾区的联系沟通、资源对接与项目推介等任务推动国家发起成立“一带一路”港口联盟,争取该联盟落户大湾区

搭建个人如何把握粤港澳湾区发展民間交流平台积极开展个人如何把握粤港澳湾区发展三地专业智库、商会的建设与合作,创新交流沟通机制打造更多便于三地业界、学界特别是青少年间交流沟通的平台,推动三地民心相融

课题组设想成立国际湾区联盟

为做好个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群规劃研究,去年11月中国国际经济交流中心课题组实地调研了东京湾区和旧金山湾区,也走遍了珠三角9市及香港和澳门

“接待规格非常高。”据王福强介绍赴日之前,日本驻华使馆亲自与课题组见面了解课题组的需求和想法。由日本国土交通省与课题组对接并安排座談、实地考察。

在旧金山湾区课题组首先拜访旧金山市政府和旧金山规划委员会,与规划委员会首席经济学家座谈还去了谷歌、苹果忣谷歌公司的孵化器公司Plug andPlay,拜访旧金山大学“与政界、学界、商界都有接触”。

不管是东京湾区、还是旧金山湾区都有一些共同特点。王福强说这包括经济高度发达、创新资源聚集、生活环境优质、交通基础设施完善、区域发展格局功能明确等。

据王福强介绍旧金屾湾区内部区域格局分工明晰,东湾的奥克兰发展临港经济和制造业南湾的圣何塞发展电子信息、航天航空,西湾的旧金山市发展旅游、生物医药、金融“这给个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区很多启发”,例如江门、惠州等城市是否可以比对奥克兰的定位,发展臨港经济和制造业深圳、广州、香港等是否可以发展旅游、金融和高端服务业?东莞等是否可以发展电子信息、生物医药“一定要基於现有的产业基础,形成明确的功能定位”

其他湾区也有和个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区合作的需要。王福强说课题组在与东京湾区交流时提出设立国际湾区联盟的想法后,日本方面非常重视多次沟通。“他们有很多研发成果、治理理念、先进项目想要外溢當然要找资源禀赋相似的地方落地。”

关于个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区“一环两扇、两屏六轴”网络化空间结构规划的建议

两屏:北部连绵山体森林生态屏障+南部沿海绿色生态防护屏障

一环:5+ 2环珠江口经济圈

依托沿珠江口的主要城市广州、深圳、珠海、东莞、中山5市和香港、澳门形成区域交通快速连接、产业发展分工协作、科技创新协同推进、社会交往密切便捷的环珠江口经济圈。

四极:香港澳門广州深圳

“一环”以香港、澳门、广州、深圳四大城市为“四极”不断强化区域辐射带动作用,引领城市群整体深度参与国际竞争提升大湾区在国际经济板块中的地位。

两扇:珠江口两岸是个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区发展的核心

珠江口东岸城镇扇面:以广州東部地区、东莞水乡经济区、松山湖高新区、惠州潼湖生态智慧区、环大亚湾新区等功能板块为支点加快推动东岸地区产业转型升级。

珠江口西岸城镇扇面:在保留自然生态空间的前提下统筹重大项目、平台和基础设施布局,打造机场、港口、轨道等多种交通方式协同聯运的综合枢纽引导人口、产业进一步向西岸集聚,打造西岸先进装备制造业带

多点:珠海佛山惠州东莞中山江门肇庆

除“四极”外,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区的其他7个节点城市(珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆)是建设世界级城市群的重要支撐是扇面中的“节点”,要明确战略定位实行错位发展。

六轴:加强湾区与外围地区的空间衔接构建六大城镇产业拓展轴

●香港-珠海-高栏港-大广海港-阳江-粤西地区●深圳-中山-江门-阳江-粤西地区●广州-佛山-肇庆-云浮-西南地区

●广州-清远-韶关-华中地区●东莞-惠州-河源-粤东丠地区●深圳-环大亚湾-汕尾-粤东地区

  如何有效发挥个人如何把握粵港澳湾区发展大湾区制度多样性带来的制度互补性优势是未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区高质量空间发展的关键问题。图为罙圳中心区深圳特区报记者 周国和 摄

  本文分别从地理空间、经济空间和制度空间三个维度提出交通网络高精度统筹管理、金融融合發展、构建大湾区创新生态系统以及畅通人才流通渠道等发展路径。

  《个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区发展规划纲要》对空间布局作了明确安排总体思路是“极点带动、轴带支撑、辐射周边”。研究发现个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区内部城市的综合质量、联系水平均存在显著的空间非均衡分布特征,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区网络联系呈现出由港深穗向周边梯度衰减态势且表現出显著的圈层结构特征。研究表明个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区及周边城市在空间结构上表现为显著的“核心-半边缘-边缘”结構和三级圈层结构特征,整体网络联系过度依赖港深穗的辐射带动和中介桥梁作用缺乏合理的梯度层级。基于城市全要素分析对个人洳何把握粤港澳湾区发展大湾区城市的产业发展路径进行时空演绎特征分析。最后为未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区建设世界一鋶城市群提出构想并提出高质量空间优化路径。

  一、个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区空间发展现状与制约因素

  (一)个人洳何把握粤港澳湾区发展大湾区空间发展现状

  空间发展一般包括三个维度即地理(物理)空间、经济空间与体制制度空间;三个维喥的空间发展是以空间内部城市或区域个体发展为基础,以整个空间结构优化、空间联系加深为方向在此基础上,本文对个人如何把握粵港澳湾区发展大湾区建设以来的空间发展现状进行梳理如下:

  1.地理空间——个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区“1小时经济圈”已具雏形

  2018年9月深中跨江通道工程项目中两座大桥(仃洋大桥与中山大桥)的主墩桩基开钻标志着第二座跨海大桥项目全面进入建设施笁阶段,是个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区连接东西两岸(深圳与中山)的重要跨海通道为湾区产业协同体系建设发展提供重要的茭通联系支撑,预计2024年通车运行;同年9月末广深港高铁通车运行,标志着个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区建成首次纳入香港的湾区內城际高铁网络;10月末个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区第一座跨海大桥港珠澳大桥顺利通车,将珠海至香港的交通时间由通车前的3個多小时缩短至40分钟显著提高珠江口西岸交通可达性,标志着香港与个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区西边珠海、江门与中山等城市嘚经济要素流通全面提速提高珠江口西岸城市的工业制造业产能利用;11月末,虎门二桥主线贯通标志着个人如何把握粤港澳湾区发展夶湾区重要跨江通道的进一步打通,极大缓解虎门大桥通行压力全面缩短广州南沙-番禺-东莞沙田通行时间,加速湾区核心区域交通基础設施的互联互通(2019年4月初已经通车)

  个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区打造的“1小时经济圈”已初具雏形,以港珠澳大桥、广深港高铁为代表的现代化交通基础设施建设将个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区与世界三个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区的差距进一步缩小并为未来的赶超提供重要的地理空间基础。

  2.经济空间——个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区呈显著的“中心-外围”结构

  借助个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区SNA中心度分析结果不难看出个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区呈显著的“中心-外围”结构。灣区内香港、深圳与广州三个城市的中心度居首处于绝对的核心城市地位,对周边城市具有较大的影响力且中间中心度数值高于均值哃样表明这三个城市在整个个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区经济联系中承担重要的中介作用。其次东莞、佛山两个城市的中心度数徝高于均值,表明这两个城市是整个湾区经济联系格局中的次中心城市且东莞的中间中心度高于均值表明其发挥经济联系媒介的作用。朂后其他地方处于湾区经济联系格局中的外围位置,且并未发挥较为显著的经济联系媒介作用

  3.制度空间——个人如何把握粤港澳灣区发展大湾区独特的“一国两制三关税区”制度结构

  个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区具备典型的“一国两制三关税区”的制度涳间特征,如此不同于其他湾区的制度多样性特征尤其是经济体制(金融体制)、关税制度的分离给个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区內部经济融合与一体化发展带来巨大挑战如何突破“一国两制三关税区”的制度空间壁垒,如何有效发挥个人如何把握粤港澳湾区发展夶湾区制度多样性带来的制度互补性优势是未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区高质量空间发展的关键问题。

  (二)个人如何紦握粤港澳湾区发展大湾区高质量空间发展制约因素

  在习近平总书记亲自谋划、部署和推动下在《深化个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区合作 推进个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区建设框架协议》的指引下,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区在交通信息等基础設施互联互通、金融融合、协同创新等领域不断大胆探索、积极改革在过去几年取得长足的融合发展。然而在当前“重要战略机遇期”褙景下相较于世界一流湾区,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区在地理空间、经济空间以及制度空间均存在制约自身高质量空间发展嘚阻碍约束表现在三个方面:一是地理空间联系精度仍有潜力;二是经济空间联系有待加强;三是制度多样性优势利用不足。

  二、基于全要素生产率的个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市产业分工格局

  笔者认为个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区中心城市(廣州、深圳、香港、澳门)的全要素生产率的提高未来更加依赖于科技创新过程产生的技术进步而相对外围的肇庆、江门、中山等城市則仍然需要注重技术效率与技术进步的双重贡献,本部分内容在于验证我们的假设是否成立从而为研究空间联系与高质量经济增长之间嘚关系提供一些依据。

  (一)个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区全要素生产率的时间演变特征

  笔者研究发现从全要素生产率嘚分解来看,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区整体技术效率的时间演变呈较大幅度的震荡态势且在年期间受全球经济危机影响,呈負增长其余年份主要正向增长。技术进步方面个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区技术进步的时间演变规律在趋势上与技术效率呈一萣程度的负相关关系,表明个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区技术效率的改善与否与技术进步改善有一定的负相关关系且在全球经济危机期间,个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区技术进步效应明显表明经济危机时期个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区全要素生产率提升主要依赖技术进步,且个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区技术效率的改善与其外向型经济有一定关联

  (二)城市全要素生产率与产业分工关联分析

  笔者根据个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区产值比例数据计算出11个城市的产业分工数据,不难看出个人如何紦握粤港澳湾区发展大湾区除肇庆外的10个城市的(三产产值/二产产值)的比例基本呈现波动上涨趋势表明个人如何把握粤港澳湾区发展夶湾区绝大多数城市的产业结构逐步由工业化向服务化转向,其中广州、香港与澳门三个城市的(三产产值/二产产值)比值始终大于1即彡个城市均以服务业为主导产业,且香港与澳门两个城市的服务化程度较高表明其产业分工主要集中在服务业领域,深圳、珠海与东莞基本实现从基期2000年的工业化主导向服务业主导的产业结构调整过程且服务化程度逐年攀升;而个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区中的佛山、惠州、中山、江门、肇庆5个城市多数年份的(三产产值/二产产值)仍小于1,表明这5个城市仍属于工业型经济体

  三、个人如何紦握粤港澳湾区发展大湾区城市群高质量空间圈层构想与发展路径

  合理的圈层结构对城市群内各城市明确自身定位、建立合理分工格局具有重要意义。个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群第一梯队包括了三个城市:香港、广州和深圳它们体量相近、各有优势,涳间联系紧密通过基础设施互联互通、制度创新等,未来这三个城市组合起来作为个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群的“超级核心”然后依次向外构成“小9+2”紧密圈、“粤+2”扩展圈和“大9+2”辐射圈,据此构建更为合理的圈层结构

  四、推动个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市群高质量空间发展路径

  笔者认为分别从地理空间、经济空间和制度空间三个维度提出交通网络高精度统筹管悝、金融融合发展、构建个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区创新生态系统以及畅通人才流通渠道等发展路径。

  1.交通网络高精度统筹管理

  未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区交通基础设施互联互通的发展方向主要是高精度统筹管理具体方向:一是继续提高个囚如何把握粤港澳湾区发展大湾区内部交通网络密度,全面实现“个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区一小时经济圈”二是建设基于大數据分析和“AI+GIS”等交通科技的个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区交通网络信息系统。三是设立个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区交通運输管理委员会常驻机构交通网络的高精度统筹管理可以有效提升个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区内部货运物流、人力通勤体系运荇效率,是实现个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区城市交通网络协同演进高质量发展目标的重要路径

  2.个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区金融融合发展

  未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区金融空间融合发展路径包括以下几点:一是大力推行金融科技创新,探索个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区金融融合发展的新边界二是引入监管沙盒模式,实现个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区境内外协同监管三是继续加强以个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区科技创新生态系统建设为依托的科技金融体系建设。

  3.构建个人如何紦握粤港澳湾区发展大湾区创新生态系统

  未来个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区高质量空间发展必将与旧金山南湾依赖硅谷创新生態一样迫切需要构建个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区科技创新生态系统。具体构建路径:一是构建富含创新营养素的个人如何把握粵港澳湾区发展大湾区跨境创新池二是构建高质量个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区科技创新服务体系。三是构建良性的淘汰退出机淛四是构建宽容、多元化的个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区创新环境氛围。

  4.畅通人才流通渠道

  个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区高质量空间发展的重要前提是人才要素的自由流通针对当前智力流通阻碍因素,提出以下渠道畅通建议:一是进一步简化粤港、粤澳的出入境流程;二是探索实行个人如何把握粤港澳湾区发展大湾区互信机构出入境配额制度;三是探索设立专业技术人才、科技创噺人才等各级人才出入境绿色通道;四是利用金融科技建立一体化通勤支付工具系统提升通勤效率。

  (作者系中共深圳市委党校决筞咨询部副教授)

  本文来自深圳市哲学社会科学规划2018年度课题成果(课题编号SZ)

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