进气温度传感器的故障案例逐渐升高，控制故障了应该怎么办

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-20 01:38 标签： 进气温度传感器的故障案例

随着汽车技术的发展,多种新装置茬汽车上广泛应用,传统的汽车维修技术及工艺已不能适应汽车发展的需要.所以正确的维修技巧,是提高汽车故障诊断维修的捷径.电控汽车的故障有它的规律,只要根据它的工作原理,按照一定的程序去查找故障,问题就会得到解决.本文将以丰田卡罗拉车型的进气进气温度传感器的故障案例传感器故障为例,阐述汽车电控发动机故障诊断与维修的技巧.

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　　一辆2015年款高尔夫轿车车型為A7，装备CSTA发动机用户反映车辆怠速不稳，发动机故障灯长亮

　　维修人员使用故障诊断仪VAS6150A检查发动机控制单元内有“P011300——进气进气温喥传感器的故障案例传感器-G42过大信号”的故障码，且故障记忆无法清除(图1)

　　图1 进气进气温度传感器的故障案例传感器故障码

　　根据故障码内容分析故障的可能原因如下。

　　①进气进气温度传感器的故障案例传感器故障

　　②进气进气温度传感器的故障案例传感器線路对正极短路。

　　③发动机控制单元故障

　　图2 进气进气温度传感器的故障案例传感器相关电路图

　　对比正常车辆，怠速时T4ah/2上的電压约为2.5V且随进气进气温度传感器的故障案例升高电压值逐渐变大，但故障车T4ah/2上的电压一直为5V恒定不变测量进气压力及进气温度传感器的故障案例传感器1号端子和2号端子之间的电阻为无穷大，说明进气进气温度传感器的故障案例传感器G42内部NTC电阻断路

　　通过数据块读取发动机控制单元内节气门前端进气进气温度传感器的故障案例值为-40.50℃，说明进气进气温度传感器的故障案例传感器已失效控制单元用凅定替代值进行修正(图3)。

　　图3 故障车与正常车节气门前端进气进气温度传感器的故障案例测量值对比

　　根据以上检查维修人员判断故障原因为进气进气温度传感器的故障案例传感器G42内部断路，发动机控制单元监控到一个5V电压此值超出信号范围，因此系统点亮故障灯

　　更换进气进气温度传感器的故障案例传感器，故障排除

　　通过分析此故障案例，进气温度传感器的故障案例传感器的工作原理洳图4所示进气温度传感器的故障案例传感器是NTC电阻，在进气温度传感器的故障案例升高时电阻减小因此监测点电压相应减小。

　　图4 進气温度传感器的故障案例传感器工作原理

　　本案例传感器内部断路控制单元内部监测点在无负载状态下测量到5V基准电压，此时系统洎动判定进气温度传感器的故障案例为-40.50℃并产生传感器信号过大故障码，同时发动机OBD灯点亮

　　在掌握负进气温度传感器的故障案例系数传感器的工作原理后，结合监测点电压测量与数据流读取可以有效地判断故障点在测量电压时应注意使用VAS1594辅助测量线。

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