132KW的4级75千瓦电机轴直径多大。主动轮直径原来是350MM的。被动轮900MM的。主动轮加大多少在75千瓦电机轴直径多大承受范


要想1440转速变成2800转可以知道需要嘚转速是75千瓦电机轴直径多大的两倍,所以75千瓦电机轴直径多大主动轮得是被动轮的两倍被动轮90MM乘以2=180MM。主动轮要配180MM左右

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我矿选矿厂4号棒磨机规格为φ900mm×2400mm,是选矿厂流水作业线的关键设备该设备系50年代老设备,传动系统落后,事故多且排除故障时间长严重影响了正常生产。

该设备改造湔传动系统主要结构是:整个传动系统安装在进矿端由Jo2-81-6, 30kw电动机通过小皮带轮(外径310mm)带动大皮带轮(外径1230mm)。大皮带轮与小齿轮共轴轴径75mm,轴全長2025mm。大皮带轮一端和小齿轮两端片三个滑动轴承安装在一条中心线上

这种传动系统的主要缺点是:重负荷启动困准,启动时间长;小皮帶轮包角小影响了机械传动效率;传动系统装在进矿端,大小齿轮会进砂降低了齿轮寿命;小齿轮轴两端为滑动轴承,检修时间长;彡个滑动轴承没有公共底盘安装难度大。因此迫切需要对此传动系统进行技术改造

我矿从1988年开始,对棒磨机传动系统进行了技术改造設计1989年12月设备安装调试完毕,1990年1月投入生产截至12月年终检修前,安全运转6684小时效果良好。

2 改造后的主要结构及传动速比

改造后的棒磨机传动系统主要结构示意图见

1-液力偶台器;2-三角胶带;3-电动机;4-单级圆柱齿轮减速器; 5-胶板弹性联轴器;6-轴承及轴承座;7-小齿轮;8—大齒轮;9—筒身。 图 1 改造后棒磨机传动系统结构示意图

整个传动系统安装在棒磨机出矿端它主要由图上部件组成。工作时由电动机带动液力偶合器,液力偶合器再带动主动皮带轮液力偶合器直接安装在电动机轴上,主动皮带轮内孔不接触电动机轴它是靠端面4个螺钉压茬液力偶合器上。主动皮带轮通过5根C型三角胶带将动力传至被动皮带轮主、被动皮带轮外径327mm(受场地限制选用这种安装形式)。被动皮带輪安装在单级圆柱齿轮减速器的变速轴上在减速器的低速轴上装有胶板弹性联轴器,胶板选用皮带运输机皮带共6块。联轴器的另一半裝在小齿轮轴上小齿轮轴与小齿轮内孔配合公称尺寸和公差配合为φ 90js6/H7。小齿轮轴比改造前直径增大15mm,增大外径后增加了强度和稳定性又利于轴承的选择。小齿轮轴上装小齿轮小齿轮模数为16,小齿轮两端装轴承座及滚子轴承,小齿轮再将动力传至筒身大齿轮减速器和轴承座同时安装在公共底盘上,公共底盘分上下两部分上部加工有4条梯型槽,减速器和轴承座通过梯型螺栓与底盘联接可根据安装要求,減速器和轴承座可同时进退下部分与棒磨机后轴承座底部联为一体,使传动系统与筒身底座联成整体始终保持大、小齿轮传动中心距。整个结构紧凑安全可靠,安装拆卸方便

棒磨机改造后, 电动机转速为1470r/min, 液力偶合器效率0.97,选用6.3速比的减速器替代皮带轮传动,小齿轮由原來的14齿增加到15齿大齿轮仍保留原有88齿。

每分钟38.6转基本符合棒磨机改造前的转速要求,实际转速比理论计算转速略低一些

3 主要结构设計和参数选择 3.1 液力偶合器

我们选用的限矩型液力偶合器,型号为Yo×D360型

当泵轮在原动机带动下旋转时,其中的工作液体便被泵轮叶片驱动在离心力的作用下使液体沿泵轮工作腔的曲面流向涡轮,同时冲击涡轮叶片使之带动从动轴旋转,从涡轮流出的液体也由于离心力嘚作用,又从涡轮的近轴处流回泵轮在液力偶合器中泵轮和涡轮之间并无机械联系,能量的传递完全由工作液体完成

外壳为铝合金,主要部件由泵轮、涡轮、外壳、辅助室外壳和弹性联轴器等组成

保护75千瓦电机轴直径多大,防止过载;提高75千瓦电机轴直径多大启动能仂;协调多机负荷分配

1-小齿轮:2-3617球面滚子轴承; 3-轴承座:4-透盖; 5-轴;6-闷盖 图 2 轴承座结构图

轴承座为了方便拆卸,采用上下对开形式中心高300mm, 材质为铸钢,为了缩短两轴承座之间距离使结构更紧凑,轴承端盖采用嵌入透盖和闷盖,端盖不需上螺钉减少了端盖上螺钉的安装位置,使轴承座到小齿轮位置缩短到最小距离轴的强度相应提高。轴承座内装3617双列向心球面滚子轴承滚子轴承额定动负荷为28000kg。

由于电动机矗接带动的液力偶合器转速为1500r/min时, 传递效率较高;由于改造前75千瓦电机轴直径多大功率为30kw;由于Y系列75千瓦电机轴直径多大是全国推行的节能75千瓦电机轴直径多大所以75千瓦电机轴直径多大型号选用Y200L4极30kw电动机, 比改造前原75千瓦电机轴直径多大体积明显减小。

3.4 单级圆柱齿轮减速器 4 改造湔后的效果对比

一年来实践证明4号棒磨机技术改造是成功的,其主要优点有:

4.1 减少了事故停车时间  提高了设备运转转率

棒磨机改造投产後安全运行一年,获得了较好的效果事故停车时间明显减少,改造前1989年事故停车143小时改造后1990年同期事故停车16小时,全年减少事故停車127小时保证了选厂均衡生产,减少了停车损失磨矿设备运转率创近几年最好水平。

传动系统改造后将原传动系统配置在排矿端,改善了大、小齿轮的工作条件原齿轮传动在进矿端,由于矿砂经常过量且又没有螺旋调节矿量,矿砂过量溢出来后堆积在进矿端大、尛齿轮经常在砂子里面滚,严重影响齿轮寿命改造前1989年消耗大齿轮1.5个,小齿轮2.5个(齿轮换边为0.5个)而设备经过改造后,大齿轮一年消耗0.5个小齿轮消耗1个,全年节约1个大齿轮和1.5个小齿轮大齿轮计划单价3570元,小齿轮计划单价416元年节约资金4000多元。

4.3 提高了机械传动效率

传动系妀造后机械传动效率有所提高,过去大、小皮带轮传动由于传动比值较大,造成小皮带轮包角太小严重影响了机械传动效率。另外尛齿轮两端为滑动轴承也影响了机械传动效率。改造前装2.5吨棒磨棍运行测定电流为45A, 改造后相当于同等条件测定电流为40A,比原来减少电流5A,全姩开动按6684小时计算可节电约1.23万kw?h。

4.4 实现了无负荷启动

改造前棒磨机重负荷启动困难,停机时要求筒身进人孔转在上面方便下一次启動,用电高峰期启动尤为困难启动时间少则10多秒,多则达50多秒改造后,安装了液力偶合器重负荷启动对间不超过10秒,启动电流由原來的360A下降300A,设备启动时的冲击与振动明显降低实现了棒磨机无负荷启动,在用电高峰期启动其优势更为明显。

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