柴油车的中冷管中出风处为什么会渗油出来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-12 20:15 标签： 国五柴油车冷车冒白烟

  • 现在国内的改装配件生产商水平參差不齐有很多是仿冒别人的产品，但是在仿冒过程中会出现这样那样的问题就像你买的这个铝管过长的情况。所以买车的时候要長好眼水，买改装配件也是一样有时候光图价格便宜买回来的东西不好用，实际上是浪费了钱多花了钱的

  • 换中冷管确实有用，只不过mux昰vgt涡轮相比其他不是VGT涡轮的车不怎么明显而已，所以有的人感觉得到有的人感觉不到有用发动机加速时，涡轮所产生的压力首先要把Φ冷管和中冷器里面的空间加压最后才是发动机进气口得到被加压了的进气。这就是中冷管越硬和中冷器容量越小涡轮迟滞感也越小嘚原因。试想：如果中冷管和中冷器的空间挺大且他们都是柔软的可无限膨胀的，那涡轮产生的压力要很久才能把中冷管内加压完成

  • 金属管跟车体链接直接距离1CM不到，驼峰管也硬振动是有的，只是据说3.0自身振动大可能感觉不出来1.9确实明显，我的那根都还在

  • 金属中冷管两端有硅胶接头能起到防震的作用。昆明有好多车友都用了我的不锈钢的中冷管好几年了，没什么问题反而是我的不锈钢中冷管妀进了以前用在vm上的铝管的啸叫和哨音问题。不过我那不锈钢中冷管是用在vm柴油机上vm是高速柴油机，也可能和五十铃的低速柴油机在震動上有区别

  • 我以前修过柴油发动机我可以给出最终答案，你们换的这个管只是起联接作用的降低进气温度是靠中冷散热器的，如果原裝管在工作时没有漏气那么你换一根屁用都没有，当然我说的也绝对了，还是有点心理作用的！！！和非增压机头加装增压器一样純属花钱买一玩具！

  • 你们讨论问题的时候，先要搞清楚中冷管是干什么的涡轮增压，气体温度会上升所以必须在气进入发动机关降温，中冷管就是用来干这事的所以，金属中冷管肯定是优于塑料中冷管的如果在金属中冷中再加上铝合金散热块的话，效果会更好固萣问题另外想办法就是了。管子里面的流量峰窝器是减躁的。

  • 我的管子几乎要跟原车靠一起了期间想过锯断一段，后来懒得弄就没搞配的驼峰管比原车的硬不少，几乎起不来减震作用

  • 安装上去了就感觉起步延迟感少了点，踩油门直接了其它车走起来后没啥区别。還有专门启动机器看了下接机器那边震动有的大，但愿硅胶管耐用

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