第一组喷油器驱动故障常见故障對柴油机的影响及处理措施
故障表现:柴油机不易启动运转时排气冒黑烟,功率下降
故障原因分析:第一组喷油器驱动故障压力调整鈈正确,调压螺母未锁紧弹簧
预紧力不足或弹簧刚度过小,调压弹簧断裂有线性变形,造成
第一组喷油器驱动故障压力过低使第一組喷油器驱动故障雾化质量变坏,恶化混合气的质量
调压弹簧是调整第一组喷油器驱动故障喷射压力的,
其刚度直接影响到第一组喷油器驱动故障燃
油雾化质量及针阀的寿命弹簧刚度过小,在喷射终了时针阀
从而引起滴油和燃气倒流、
刚度过大则针阀落座冲击力将成倍的增加,
加速针阀偶件的磨损造成雾化不良。
不良者须更换下弹簧座面针阀圆弧凹面不良者,应更换保证
调压弹簧自由高度,压縮量、负荷特性达到技术条件要求
调整好弹簧压力后锁紧螺母。
)检查弹簧是否断裂调压弹簧
故障表现:大量燃油流入回油管,流入汙油箱造成燃油浪费。
)从第一组喷油器驱动故障进油管端头漏泄第一组喷油器驱动故障的高压进
油管拧入第一组喷油器驱动故障体仩时,
接管的端部有紫铜垫圈进行密封
通过接管与第一组喷油器驱动故障体上的连接螺纹漏出到接管外