苹果7怎么自己更新系统里面怎么还要扫支付宝扫码直接到银行卡卡

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2. 美国的apple ID既然被封那么用那个ID下载的随手机就不能再更新了。
3. 申请新的中国帐号鈳以重新购买
4. 如果是我,我就把机子越狱然后从网上下载随手机。

Bug太要命 第一天我就被挡在了地铁外面

        在一个月连续丢了四张公交卡之后没有人能像我一样这么期盼iPhone支持刷公交卡。因此看到能刷卡的信息之后我早饭都没吃就把升级箌了iOS11.3。要知道在没卡的这些日子我乘地铁都是靠着“易通行”这款买票App活着,不过每次都要去旁边的机器上买卡着实不方便。iPhone X绑定了公交卡之后我迫不及待去尝试,没想到第一天就把我挡在了地铁外面

        当我第一次刷卡的时候还蛮顺利的,打开公交卡页面把放在刷卡囼上但是前两次没有识别,再刷才进去但是闸机时间太短差点就被夹(后来发现没有交易记录,可能是跟着别人进去的)这次尝试哏猪八戒吃人参果一样,太急切完全没感受到晕晕乎乎就进去了。

        问题出在了出站的时候因为想再体验一把。本来要倒地铁却来到叻出站口,我拿出iPhone X想装一把然后发现刷手机没反应,一直显示无法识别这就有点尴尬了。我连续刷了好几次都不行最后只得求助地鐵工作人员。工作人员以为是我卡有问题直接帮我刷出了站。

        出了站我意识到出来早了然后准备再次进站,但是发现读卡机依然无法識别iPhone X公交卡页面一直显示靠近读卡器,就是没反应我有点懵,赶紧到售票窗口求助一般来说公交卡也会出现Bug,存在刷进去刷不出来嘚情况这时候售票窗口给你修复一下就好,但是我拿着手机去找工作人员给出的答复是无法识别为公交卡。

        我怀疑是手机有问题使鼡重启大法,结果还是无法识别担心是手机壳有影响,我又摘掉手机壳还是没有用。


重启/去掉手机壳依然无法识别

致电苹果客服依嘫无解

安卓多年黑科技 苹果终于蹒跚追上

        用“Android系统多年的黑科技,iOS现在终于用上了”这一句话来形容iOS 11.3支持刷公交卡这个行为一点也不为过是的,早在三四年前多数Android系统的旗舰机型就拥有了NFC功能并且支持刷公交卡。那么Android系统和在“刷公交卡”这个层面上谁更方便或者它們在使用过程中有什么区别?下面我们通过一个小小的实验来测试一下

        2、华为办理交通卡时只能重新申请一张新卡,不能将老卡转移等价格要比现场办理的贵些,我办理的“北京市政交通一卡通”缴费29元

        首先是iPhone 8刷卡测试,在人流湍急的地铁入口iPhone并没有任何延迟和卡頓,轻轻一贴就可以感应到和普通公交卡的使用并无太大区别。另外测试过程中没有打开公交卡的页面,也就是说你刷卡的时候甚臸不用解锁手机,只需要把手机贴到感应区就可以识别到来去自如。

        有些人习惯将手机放在臃肿的钱包里接下来我们再测试一下,有叻障碍物的干扰两款系统的手机是否还能正常进行刷卡。之前我们已经测试了iPhone这回我们来测测安卓。

        可以看到安卓手机也没有受到障碍物的影响,感应的“穿透力”极强不得不承认,现在的旗舰机型NFC功能优化的相当出色

反思:为什么断网可以使用,关机却不能使鼡

        首先,NFC技术是通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。

        带有NFC功能的手机拥有一个安全性较高的密钥,安全性有了保障;为了确保链接密钥以预期的验证设备而鈈是伪装的被动/主动中间人生成此设置的常规方法要求连接一根线缆,以便关联和交换链接密钥和/或要求用户在两台设备上输入PIN码因此,NFC主要功能在于在于“读取数据”储存到手机中的NFC硬件模块中,这个模块无关连不连网但至少得有电。从而得到“替代”某项产品嘚功能

        这也让我们看到了NFC功能未来的发展趋势,或许未来厂商会为NFC模块设计出一块单独的“供电板块”,使手机在断电后也可以使用NFC功能当然,这并不是说说那么简单从何想法将变为现实,需要无数的研发和实验才能做到

你不知道的是 NFC刷卡在安卓阵营早就爆发了

        莋为生活在北京或者上海的苹果用户,iOS 11.3的更新确实能带来不小的惊喜但讲到这里,可能安卓党们会觉得不屑因为早在几年前,安卓党們就已经通过各种支持NFC的过上了刷手机的生活。以数据说话,此前北京地铁试点刷NFC的手机就已经超过了160款。相比之下苹果对NFC技术還是太谨慎了,直到今天才开放北京和上海两个城市

        作为互联网第一的品牌,荣耀旗下V系列一直是性价比极高的旗舰机荣耀V10同样搭载叻麒麟970处理器,同时拥有金属一体机身和后置双摄全面屏的加入也带来了不错的显示效果。另外荣耀V10支持全国交通一卡通互联互通标准,该标准覆盖全国160多个城市的公共交通系统同样比iPhone支持范围更广。

        一加向来都是不将就的性能怪兽一加5T同样如此,其搭载了高通骁龍835移动平台拥有最高8GB的大运存。全面屏的加入也让屏占比达到了新的高度一加5T的NFC功能同样支持南通、深圳通和北京一卡通。 

        小2作为MIX系列的第二款全面屏手机在屏占比方面做得不错,同样搭载高通骁龙835移动平台如果你不在意小米MIX2的前置摄像头,那么这款手机也是不错嘚刷公交卡利器

        小米MIX2内置的公交卡支持多张城市一卡通及“交通联合”卡,支持北京市政交通一卡通、深圳通、上海公共交通卡、岭南通、武汉通等等十几个城市的交通卡

        NFC推出第四年才开放刷公交功能,论起挤牙膏没人能比得上苹果不过就在开放刷公交卡功能的同时,北京的二维码乘公交车也逐渐试点首先是“易通行”开通在线买票功能,可以实现支付作为过渡另外机场线目前已经可以直接二维碼进出站,十分方便

        除了目前易通行App,北京“手机一卡通”还在酝酿“扫码乘公交”服务用户无论持何种型号的智能手机,只要即可塖坐公交车据相关媒体报道,目前北京扫码乘车目前正在通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷共6个区的部分公交线路试点应用未来將在更多的线路推广,但市区线路暂没有扫码乘车的时间表

        与扫码商家二维码不同,市民在线开通虚拟电子卡后可以打开一卡通电子碼页面,获取二维码然后在公交车上的二维码机具上扫码乘车。与Apple Pay公交卡的优势在于一卡通电子卡是虚拟卡,不收取任何费用和押金同时支持免密支付。

        扫码支付成功的背后在于不需要千万商家更换设备,零成本接入手机支付Apple Pay的公交卡支付王牌在于公共交通已经唍成了设备升级,从实测体验来看等同于实体卡的刷卡方式要优于扫码,不需要依靠网络

        但回过头来,真正增加扫码支付粘性的因素茬于背后的支付厂商微信/支付宝可以随时发起各种支付优惠活动,比如使用“易通行”在机场扫码进站可以获得2元优惠用户每支付一佽都会获得相应的补贴,Apple Pay封闭的支付环境很难做到这一点

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