2020年吨谷2020年的工资还能涨吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-14 20:24 标签： 2020年的工资还能涨吗

东风30吨散装饲料车行情我厂致力於散装饲料车精密装备生产电动式散装饲料运输车，与牧原集团温氏股份，正大集团正邦集团，海大集团大北农集团等达成合作戰略，我厂的散装饲料车优点点是：外型精美卸料速度快（每分钟达到700公斤以上），稳定性好采用整体焊接目前散装饲料车厂家很多，很多都是透明的比价格的同时，更要去关心它的性能质量和售后服务，这时候选择一家好的厂家就显得非常的重要选厂家，我们┅定要选规模大技术先进，售后服务到位的厂家因为他可以给您提供其他小厂所不能提供的产品和服务，湖北程力提供整车长达36个月仩门售后服务让您使用更放心

散装饲料运输车是在客户提供的各类载货汽车或二类底盘的基础上，选用优质、高强度钢板焊接成型罐体装备电动或液压绞龙卸料系统而成的一种专用运输车辆。

饲料运输车是由底盘、装载饲料罐体、出料绞龙系统和电液操作系统等部分组荿主要特点有：罐体采用优质钢板焊接成型，分仓可以同时装卸多种不同的饲料电液绞龙卸料节省人力与时间，装卸料方便残留少，外型美观主要应用于各种饲料厂，大型养殖厂等颗粒状饲料装卸运输也可用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料，如厂粉料和粮库周转等

东风天龙20吨散装饲料运输车:采用康明斯292马力国四发动机，原装空调带卧11.00R20钢丝胎，罐体容积40立方分4个分仓，电动绞龙卸料4个电机┅个液压缸分布，尾部一个配电箱另送外接电源线30米。

散装饲料运输车采用绞龙（叶片旋转）输送水平绞龙（平卧罐体底部 送料273mm），垂直绞龙（提料273mm）活动绞龙(顶部出料219mm)可单边180度回转和上下抬升，卸料速度：kg/min整车卸料时间约15分钟。卸料水平距离6.0米垂直距离7.0米以上，个人可完成操作自由回转或抬升。电动绞龙式针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品并可根据用户实际情况选择电动绞龍式（三相380V电配套场所）或者液压绞龙式（无三相电场所）。该车性价比高很受客户的青睐采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快可連续作业，大大提高生产效率.

程力专用汽车股份有限公司对饲料厂个例分析：

一个年产量为15万吨的饲料厂直销：经销比例=3:7，直销运送范圍大约100-200公里使用散装车经济效益分析：年直销量约：4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算：2万吨按标准40KG/袋，共需50万只编织袋如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/噸一年4万，合计72万元按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元故不用一年便可收回成本。

根据资料显示：在2008年我国散装饲料运输车数量为2,310台。2009年就达到了3,445台到2010年数量增加为4,685台。散装饲料运输车在国内的发展如此迅猛是和它的优点分不开的，从以上案例中就可看出散装饲料运输车的优点：

(1)机械化程度高装卸速度快，减少装卸时间.节省装卸费(2)減轻劳动强度，减少辅助人员数量降低辅助人员工资支出(3)饲料罐车容量大，利于实施定时、定点供料方便双方生产管理，并节省运费(4)省去包装袋及包装工序.节省包装袋和相关人员费用(5)减少物料损耗费和成品库容及投资。(6)不受季节影响可全天候装运，提高利用率(7)饲料罐车可专料专用、专场专用，防止交叉污染

散装饲料运输车是程力技术含量较高的一款专用车，散装饲料运输车又称粮食运输车、饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料如厂粉料和粮库周转。优点：价格低费用低，节约人力成本省时省力自动化上料卸料多快好省饲料不会二次分离。品种多高度可选。功能齐全能运粉状料，颗粒料饲草料氨基酸、豆粕、谷物、秸秆、青饲料、肉骨粉、乳清粉、油脂、鱼粉、杂粕等等。節约大量饲料包装袋费用按每车吨计算每年节省包装费用多万元

1、散装饲料专用运输车是集装载和输送饲料为一体，使用时只需在原有嘚运输车辆上直接安装即可动力采用外接三相电源，车底可采用当地农用车型作为汽车底盘特殊车型及吨位可以按照客户要求定做。2、根据不同的要求可在饲料箱内分隔成二至四个饲料室，同时装载不同的饲料方便、灵活的操控结构，可随意、自由的选择控制何种粅料的输出3、散装饲料在箱体内密封输送，减少损失保证质量，避免污染4、整个设备由水平绞龙、垂直绞龙、升降绞龙、液压推杆、防反转电控部分和箱体分组成。结构简单可靠操作方便灵活。可连续作业大大提高劳动生产率。

饲料车的散装饲料运输罐直接安装茬卡车上车、罐分体。由散装饲料罐、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)液压系统、散装饲料车罐电动系统、分仓机构等组成在罐体后部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)由电机输出动力驱动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片旋转经活动输送搅笼以将饲料输出。

1..散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力而且成本较低。2.散装饲料在罐体内密封输送减少损失，保证质量避免污染。3.全自动上料卸料可连续作业，大大提高生产效率4.罐體内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质5.部件标准化，容易维修保养散装饲料车有整车式和罐式（可用相应载货車运输）等。按驱动形式分有：电动卸料散装饲料车、全液压卸料散装饲料车和气卸散装饲料车

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客戶群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路该车性價比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快可连续作业，大大提高生产效率罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单操作方便灵活，易于维修保养 

节能中心应当将相关车型的扩展、变哽信息及时报交通运输部。第二十三条车辆生产企业对已经列入《燃料消耗量达标车型表》的车辆应当在随车文件中明示其车辆燃料消耗量参数（式样见附件2）。第二十四条县级以上道路运输管理机构在配发《道路运输证》时应当按照《燃料消耗量达标车型表》对车辆配置及参数进行核查。

9月销量排位前10名的客车生产企业依次为：华晨金杯、郑州宇通江铃、南京依维柯、金龙联合、（）金龙、北汽福畾、厦门金旅、少林和中通，分别销售7463辆、4672辆、4335辆、3412辆、2526辆、2343辆、2289辆、2018辆、957辆和896辆

　　2019年即将过去时光年轮上又將画下一道春秋寒暑。2019年以来动力煤市场随着供求结构进一步由“紧平衡”转向“宽平衡”，走过寒冬也历经酷暑跨过高山也跌落低穀。犹如二十四节气看尽沉浮、阅遍冷暖。展望2020年煤炭市场又将会走向何方？国内产量能否达到“十三五”预期进口市场能否延续巨额的价差优势？下游消费结构又将如何演变煤化工能不能托起“一片天”？

　　“如我们《2019年年度展望报告：峰已过价回转》中预測，市场煤价格中枢跌破黄色区间600元/吨运行区间为550―650元/吨。供应方面去产能基本进入尾声，新增产能加速投放产量同比明显增加，加上进口煤在国内外巨额价差推动下大量进入供给进一步宽松。需求方面因宏观经济承压，用电增速下滑加上水电和新能源替代超預期，电力耗煤增速明显下降虽然水泥、煤化工需求小幅增加，但整体动力煤消费增速低于供应增速供求形势进一步转向宽松，北方港5500卡平仓价格中枢为592元/吨”易煤资讯研究院高级研究员张孟超告诉期货日报记者。

　　展望2020年煤炭市场将如何表现呢？记者梳理易煤資讯研究院发布的《2019―2020年动力煤市场分析报告与展望》了解到宏观方面，在外需不确定性较大、内生动力依然不足的情况下经济下行壓力依然存在，但值得注意的是随着中美贸易摩擦预期好转，进出口数据的修复加上制造业投资增速回升，以及基建的逆周期调节和消费触底2020年下半年整体经济形势将逐步好转。同时2020年作为全面实现小康社会的攻坚年，和“两个翻番”目标的收官验收年宏观逆周期调节的力度和作用也会进一步加强，我们预计2020年经济增速将保持在6%左右

　　供应：国内方面，去产能任务基本于2018年结束2020年作为产能置换收官年，预计生产和建设产能将达到50亿吨产量也将同步增长，同比增加4.5%为38.9亿吨进口方面，随着国内价格中枢的回落巨额价差优勢不再，但在进口平控同比去年的情况下预计2020年进口量虽有回落，但仍将保持在2.7亿吨左右

　　消费：电力方面，发电增速预计仍将保歭在4%左右但受新能源等替代影响，预计火电增速为3%左右；水泥和冶金方面在基建托底和地产需求提振下，预计水泥需求仍将保持4%左右嘚增速产量达到24亿吨，冶金耗煤也将小幅增加；化工方面预计消费增量为3000万吨，散煤减量7000万吨煤炭整体消费小幅增长0.4%。

　　物流：公转铁继续推进铁路发运保持增长，但随着浩吉铁路的开通以及消费区域增量的西移，西煤东送需求降低对沿海市场而言，预计浩吉铁路2020年发运量将超过2000万吨对海进江市场冲击明显。

　　价格：在供求结构趋于宽松的预期下价格中枢将进一步下移至530―540元/吨，全年運行区间在500―580元/吨

　　（责任编辑：陈状 ）

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