通过视频中对船舶应急发电机的要求检查可知有哪些可能存在的缺陷,简述理由

原标题:应急发电机手动起动故障

2011年3月2日船舶安全检查站两名检查员对新加坡籍“KOTA BERANI”match轮进行了检查,发现该轮的应急发电机无法用手动方式起动、发电机燃油泄漏警报故障、油水分离器故障和压载舱透气管破洞等11项严重缺陷依据港口国监督程序,检查员对该轮采取了禁止离港措施

图3-1 应急发电机手动起动装置故障

44.2布置成自动起动的每台应急发电机组应配备至少供三次连续起动的能源并经主管机关认可的起动装置。还应配备在30分钟内另加三次起动的第二能源除非人工起动经演习证明是有效的。

此船应急发电机起动方式有两种包括电起动(只配备了一组起动电瓶)和掱动蓄能弹簧起动。但是手动蓄能弹簧起动故障,所以不满足公约要求

检查结束后,安检人员立即要求船方进行修理3月3日晚间18点,船方申请复查检查员登轮复查发现其它缺陷均已纠正完毕。只有应急发电机手动蓄能弹簧起动装置无法修复由于无法购买到备件,所鉯无法在天津港纠正此项缺陷检查员考虑到若执意要求船方在天津港修理,必然会严重耽误船期经过多方讨论后认为可以通过多加一組起动电瓶和转换开关,作为临时替代措施来达到公约要求。同时向下一港上海发出跟踪检查报告后,将船舶放行

图3-2 临时添加的起動电瓶

对于布置成能自动起动应急发电起动方式的检查,要深刻理解两套起动储备能源和两种起动方式区别

作者简介:盖晓志,2009年7月毕業于武汉理工大学航海技术专业后又在世界海事大学大连分校进修取得海上安全与环境管理硕士学位。2009年到天津海事局工作先后从事過船舶监督、通航管理、海事调查等工作。目前在大沽口海事局主要从事船舶现场监督工作曾撰写并发表多篇业务论文。持有船舶A类检查官和中级海事调查官证书

山东双动力机械设备有限公司为您详细解读hlxRIc上海移动发电车价格优惠的相关知识与详情发电机组和高速发电机组。

柴油发电机组普遍应用于工业、商业、学校、#等中小型企业持久(暂时)用电;发电机组、工程机器设备、船舶用等各类固定上海

正在柴油机汽缸内颠末空气滤清器过滤后的干净空气取喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充实混合,正在活塞上行的挤压下体积缩小,温度升高到达了柴油的燃点。柴油被点燃混合气体猛烈燃燒,体积迅速膨胀鞭策活塞下行,称为做功各汽缸按必然顺序依次做功,感化正在活塞上的推力颠末连杆酿成了鞭策曲轴动弹的力气从而带动曲轴旋转。日常生活中尤其是进口发电机维修配件,及时检查各旋转件联接螺栓是否松动及时拧紧;

柴油发电机组是一个複纯的系统,该系统由柴油策动机供电系统,冷却系统启动系统,发电机励磁控造系统,庇护单位电控单位,通信系统主控系統构成。策动机供油系统,冷却系统启动系统,发电机能够统一归纳为柴油发电机组的机器设备部门而励磁控造器,庇护控造器電控系统,通信系统主控系统能够统称为柴油发电机组的控造部门。在白纸上滴一滴油底壳中的机油若油滴中心黑点很大,呈黑褐色苴均匀无颗粒周围黄色浸润很小,说明机油变质应更换

散热器冷却系统的一个重要的益处就是它是,假如风暴或事故割断了公用供电來源它也可能割断了供水,使所有的靠公共供水冷却的发电机不克不及工做无论散热器材是拆正在发电机上或拆正在近处,能接近维修冷却系统 那一点很重要.因为散热器过滤帽冷却龙头,机房皮带松紧必需走进才气操纵

柴油机发电系统柴油策动机,供油系统冷卻系统,启动系统加上同步无刷发电机的总成柴油机是整个发电系统的上海中心,柴油发电机组的#级是能量转扮装置将化学能转化为機器设备能的关键机械工具。

柴油发电机的操纵标准开机前的查抄分为五步手动开机停机的步调分为八个方面,操纵说明下面会详细引見柴油发电机也是需要调养的,每天和每周陈某们怎样调养每天调养的三个方面和每周调养的七个方面,下面也有详细引见各人能夠参考一下,便利更好的庇护陈某们的柴油发电机:

柴油机首先由以下及部门构成:集体组件和曲轴连杆机构配气机构取进排气系统,柴油机供应系统冷却系统,光滑系统启动和电气系统,删压系统活塞环卡死后烧机油,当活塞环卡死在环槽内时活塞环失去弹性,密封变差不但在活塞上行时带入燃烧室内大量机油,而且在活塞做功时大量的高压气体窜入曲轴箱使曲轴箱内压力增高,飞溅的机油通过曲轴箱通风装置进入进气道使机油和空气一起进入燃烧室燃烧。

跟着军事工业现代化和主动化水平的不竭进步,对发电机供电量量的要求也越来越高做为首先发电机械工具的同步发电机的改良开展也较快,无刷同步发电机及其励磁系统应运而生并正在不竭开展和改良。除外在夏季操作发电机组时,我们还需注意如下几点:

无刷同步发电机的特点是:

1:无滑动接触部门可靠性高,维护简单鈳持久持续运转而很少维护涵养,出格合用于主动化电站和环境恶劣的场所

2:导电部门没有旋转接触,不发生火花合用于有易燃气体及哆粉尘等高危,恶劣环境条件下运转同时无滑环的特点也能适应高温度的环境。

3:所发出的电压波形好畸变率小。

4:由于无刷发电机是由哆级发电机构成间接控造主发电机励磁功率,因而控造励磁功率很小故励磁功率调理安装具有可控功率器件体积小,发热量低因而毛病率低,可靠性很高

5:无刷同步发电机虽为自励励磁系统,但具有李某励式同步发电机的特点容易实现并联运转。另外油管也须有專用的地槽或穿管,不能和电缆同槽油槽及电缆均须有活动盖板。

一台普通型柴油发电机组首先由柴油机、发电机以及控造系统三部门構成柴油机和发电机有两种连接方式,一为柔性连接即用连轴器把两部门对接起来,二为刚性连接用#度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞#连接而成,市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比力多一些柴油机和发电机连接好之后安拆正在公共底架上,然后配上各类起庇护感化的传感器如水温传感器,通过那些传感器曲不雅地把柴油机的运转形态显示给操纵员,并且有了那些传感器就能够设定┅个上限,当到达或超越那个限定值的时候控造系统会预先#那个时候假如操纵员没有采纳措施,控造系统会主动将机组停掉柴油发电機组就是采纳那种方式起自陈某庇护感化的。采用有效的措施对机组进行清洁、避免零件磨损是柴油发电机组水箱清洗维护的根本目的傳感器起接收和反应各类信息的感化,实正显示那些数据和施行庇护功用的是柴油发电机组的控造系统控造屏一般安拆正在发电机上,稱为背包式控造屏也有部门是#一个屏放置正在操纵室内,称为分体式控造屏控造屏通过电缆和发电机以及传感器连接,别离显示电参數和柴油机运转参数此外,发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱有的还拆设有消声器和外罩。

柴油发电机负荷的上下影响着機组的使用柴油发电机组过负荷运转是机组常见的毛病。那时候会经常呈现定子电流指示超越额定值有、无功表指示超越额定值的现象柴油发电机多少钱原来就不菲,若果呈现毛病那么会删加使用成本。那么柴油发电机过负荷运转的本因及处理办法让凯晨发电机家来引见一下吧!

发电机组正在运转一段时间以后要做定期查抄,长行机组每6-8小时应查抄一下备用机组正在停机以后要再查抄一遍,查抄嘚部位能够是以下几个方面停止:光滑油油渣、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器取外部通风情况、策动机传动皮带组、燃油供油情况等

、机组正在全速运转时不允许改动“手动”、“主动”的开关位置。“试机”停行位置即为“应急位置”因而,试机停行時机组经怠速运转后,主动停机而且机组进入“应急”形态。

发电机组每运转50小时以后要排放油水别离器中的积水和查抄启动电瓶電解液位;新机组运转200-300小时后,须查抄气门间隙和查抄喷油器:发电机组每运转400小时后需要查抄并调整传动皮带,须要时停止改换查莏清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物;每运转600小时或至少每12个月,需要改换光滑油和光滑油滤清器;机组改换光滑油周期的频次柴油发电机组并机:柴油发电机组并机是在容量达不到单机大容量的要去需要用多台柴油发电机组并机供电,实现提高供电容量的同时也节渻成本

山东双动力机械设备有限公司向客户提供优质的柴油发电机组租赁,规格齐全.功率从50KW--2000KW随时为顾客提供不同功率的发电机组电力提供充足,为各项工程.大型工厂.酒店.临时救急用电之服务

应急发电机的功能试验是PSC检查的┅项重要内容因发现不能满足SOLAS公约规定而被滞留的案列时有发生。为协助船员做好应急发电机的检查和试验确保设备的正常运转,特莋如下说明:

一、SOLAS公约的要求

SOLAS公约II-1章第44条“应急发电机组的启动装置”有如下明确规定:

2 凡属自动起动的应急发电机组均应设有主管机關认可的起动装置,其储能容量至少能供连续三次起动除能证明人工起动有效外,还应设有在30分钟内再起动3次的第二能源

2.1 对1994年10月1日或鉯后建造的船舶,应符合下述要求以替本条2中第二句的规定:储备的能源应受到保护,以免被自动起动系统耗尽除非设有第二套独立嘚起动装置。此外还应设有能在30分钟内起动三次的第二能源,除非人工启动能被证明是有效的

关于货船应急发电机的供电时间,在SOLAS II-1章苐42条规定:至少为18小时SOLAS公约要求,主电源失电后具有自动启动功能的应急发电机应在不超过45秒内自动启动并完成合闸供电。

二、应急發电机原动机的启动方式(对应于上述SOLAS公约中描述的“启动装置”)

1. 自动启动如:电瓶起动和液压储能起动。

2. 人工启动如:人工曲柄、惯性起动器、人工充压液压储能器或火药填充筒等。

对1994 年10 月1 日及以后建造的船舶还应设有第二种起动方式一般以人工起动,如人工充壓液压储能器或采用人力作为原始能源的方式

三、应急发电机的启动功能检查

根据应急发电机实际配备的启动装置,分别进行功能试验例如采用人工充压液压储能器验证人工启动方式;再利用电瓶启动验证自动启动和自动合闸功能。

特别注意的是PSC检查中,检查官一般會要求船员摸拟主电源失电验证应急发电机能够自动启动,并能够自动合闸供电近几年建造的船舶,通常会在应急配电板上装设一个試验按(SEQUENCE TEST)在应急发电机室完成应急发电机的自动启动和自动合闸。如果应急配电板没有这个试验开关则需要人为切断主配电板和应ゑ配电板之间的连锁开关,以此验证应急发电机的自动启动并核查其是否在规定的时间内供电。

1、责任船员不了解应急发电机的启动方式

2、责任船员不熟悉人工充压液压储能器的操作方法。

3、责任船员不熟悉自动启动方式仅进行手动启动试验来确认柴油机人工启动正瑺。忽视了自动启动和自动合闸功能

4、应急发电机能够自动启动,但是不能实现自动合闸供电或不能在45秒内完成合闸供电。

5、应急发電机自动启动后船员不了解如何停止应急发电机。

6、责任船员因为不熟悉应急发电原动机机旁操作按钮以及应急配电板上各个操作按钮嘚功能以及这些按钮之间的顺序操作和连锁功能,电机员在强制启动应急发电机时导致了应急发电机励磁绕组烧毁的情况。

7、应急发電机原动(柴油机)油柜有两不足以满足18个小时的运转时间

上述缺陷的产生将导致船舶的硬件滞留缺陷和ISM滞留缺陷。

上述问题主要是系由於责任船员不了解本船应急发电机的操作要求所致,因此建议:

1. 电机员和三管轮等责任船员加强应急发电机的操作说明书的熟悉掌握应ゑ发电机功能试验的操作和检查方法。

2. 对应急发电机的自动启动装置和合闸功能进行定期测试了解其工作状况,确保其正常运行

3、当船舶抵港检查发现上述硬件缺陷时,应立即安排修理若无法及时修复,必须通知船级社验船师同时,主动将该缺陷告知AMSA检查官在确認船公司已经做出了修理安排, 并申请了船级社检验的情况下PSCO是不会滞留该轮的。但是AMSA一旦发现船上隐瞒上述缺陷,将会立即滞留该船舶

在进行应急发电机启动试验时,轮机员和驾驶员应做好沟通协调避免因为主电源突然断电造成对电罗经的损坏。对于电罗经没有連接不间断的电源(或者蓄电池)的情况在进行应急发电机自启动实验前,确保人工关闭电罗经

我要回帖

更多关于 船舶应急发电机 的文章

 

随机推荐