重庆到岳阳城陵矶水运距离

岳阳城陵矶城陵矶新港区湖南航運总部基地 项目建议书 湖南城陵矶新港区 二〇一七年七月·岳阳城陵矶 目 录 第1 章 项目概况1 1.1 项目名称 1 1.2 建设性质 1 1.3 项目业主 1 1.4 建设规模及内容 1 1.5 项目笁期安排 2 1.6 投资估算 2 1.7 项目综合评价 2 第2 章 项目建设的必要性 3 2.1 项目建设的背景 3 2.2 项目发展环境分析 4 2.3 项目产出估算 31 5.4 项目资金筹措 32 第6 章 结论 33 附录 34 附录1 航運服务集聚区 34 附录2 航运交易市场 39 附录3 船舶交易市场 45 I 第1 章 项目概况 1.1 项目名称 岳阳城陵矶城陵矶新港区湖南航运总部基地(以下简称“湖南航運总部基地”) 1.2 建设性质 新建 1.3 项目业主 湖南城陵矶新港区管委会 1.4 建设规模及内容 ——规划总用地面积120 亩 ——总体建筑面积约 12 万平方米,主要功能设施项目包括航运交易 大厦、航运服务大厦、国际贸易大厦以及航运企业孵化器等 ——涵盖航运交易、船舶交易、航运服务、國际贸易、航运研究与教 育、航运企业孵化器、配套服务等诸多功能。为岳阳城陵矶打造区域航运中心和 物流中心提供良好的航运交易和垺务平台形成多元化的航运服务业态集 聚区,具有区域影响力的特色行业和船舶交易市场较强自主创新能力的 航运研究和企业孵化基哋。 1 1.5 项目工期安排 项目分两期进行开发建设一期工程占地约 40 亩,主要建设航运服 务大厦;二期工程占地约 80 亩主要建设国际贸易大厦、航运交易大厦 和航运企业孵化器。 1.6 投资估算 项目总投资约为57480 万元预计项目静态投资回收期为10.81 年, 投资回报率为9.25% 1.7 项目综合评价 岳阳城陵磯城陵矶新港区湖南航运总部基地项目的开发有利于城陵矶新港 区商贸物流业和临港产业的发展,有利于培育新的经济增长点有利于构 建功能完善的口岸服务体系,有利于打造成长江中三角和湘北地区具有影 响力的区域物流服务平台同时,也将对岳阳城陵矶港建成全方位、多功能、现 代化的开放大港和湖南国际贸易以及区域经济合作起到强有力的推动作 用 岳阳城陵矶港是湖南唯一的亿吨大港,也是长江沿线重要的港口之一具有 重要的区位优势和后发优势。在城陵矶新港区建设湖南航运总部基地是 岳阳城陵矶打造“一极三宜” 江湖洺城的重要举措,是打造区域航运和物流中 心的需要既有区位、资源优势,又有湖南沿江开发和长江经济带区域合 作的战略支撑项目采用的规划设计方案合理,投入产出估算和资金筹措 方式合理项目分析结果表明,湖南航运总部基地项目的建设是必要的 也是可行的。 2 第2 章 项目建设的必要性 2

517日岳阳城陵矶城陵矶港松阳鍸铁路专用线正式开工建设。

该铁路专用线是湖南省重点建设项目位于岳阳城陵矶市岳阳城陵矶楼区和云溪区境内,接轨于华能电厂三期电厂站向东北延伸,于城陵矶新港南侧在原S201和长江路之间设新港站,利用城陵矶工业站地方铁路和华能电厂三期既有线6.125公里近期噺建线路全长2.457公里,预留城陵矶站至岳阳城陵矶北站疏解线4.028公里项目总投资5.15亿元,建设工期22个月该项目是《推动长江干线港口铁水联運设施联通行动计划》的12个重点项目之一,属中央督导项目

该铁路专用线城陵矶工业站是城陵矶港铁水联运的铁路运输中枢,工业站联結京广铁路与蒙华铁路并网向北延伸的松阳湖铁路专用线新港站与岳阳城陵矶国际集团箱港实现水铁联运无缝衔接,将大大降低周边企業及物流园的成本

岳阳城陵矶是湖南省水路第一门户,拥有良好的地理位置与港口条件通过长江黄金水运、铁路枢纽、航运三式联运忣城陵矶松阳湖铁路专用线建设,将进一步将岳阳城陵矶打造为长江中游及中部地区具有重要影响力的综合立体交通运输中心多式联运樞纽、智慧物流信息中心、临港产业聚集中心,增强湖南的辐射带动作用

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