请问汽车发动机的功率和直流电和交流电功率一样吗、交流电的功率怎么理解,不一样吧


转个介绍:发动机和调节都不一樣高功率是ea888第3代,低功率是3.5代活塞设计不一样,低功率的活塞设计更省油连杆不知道,估计高功率的连杆材料要比低功率的好承受强度差异,这点在宝马自达3上是这样a4有待懂车帝说明。低功率主打省油有米勒循环(涡轮叫米勒,自吸叫阿特金森原理差不多)。高功率没有米勒发动机不一样调节肯定不一样。目前我个人就知道这些所以不要想通过ecu来改成高功率版,dl382承受不了很大扭矩回答嘚有点乱,也没整理其实我觉得最重要的区别在于四驱。仅限个人知道的如有错误欢迎指正。觉得好给个最佳答案或同意感谢

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