1. 控制线路接线错误

3. 电机绕组短路接地及断路

7. 负载过大或传动机械有故障

2. 检查熔丝容量是否太小，如小更换大的

4. 找出短路、断路部予以修复

5. 检查制动器电压及绕组是否有斷路或卡住

1. 起升电机过流过流断电器因过流吸合

2. 工地变压器容量不够或变压器至塔机动力电缆的线径不够

1. 检查起升刹车是否打开，过流整定值是否变化

2. 更换变压器或加粗电缆

4. 重量或力矩限制器故障

5. 高度限位动作故障

3. 高速档接触器故障

4. 电机高速绕阻故障

5. 右联动台到电气柜线蕗故障

6. 控制继电器的熔 断器烧坏

2. 低速档使用时间过长电源大引起接触器烧坏

1. 起升操作次数太过于频繁

2. 低速档使用时间太长或起升刹车没咑开

1. 应适当减少操作次数

2. 减少低速档使用时间、检查刹车

联动台2、3档控制开关故障

1．起重量限制器不能复位

2．联动台开关接触不良

联动台起升某档开关接触不良

1. 制动器液压推杆电机坏

2. 某一档接触器故障

2. 重量限制器开关接触不良

起升没动作，回转小车正常

由于瞬间电流过大，起升空气开关跳闸

起升绳磨损快多处断股

与排绳轮磨擦严重 （高速档有发卡现象）

调整排绳轮，更换起升绳

塔机一档下降时易跳闸

起升没有低速，但有高速

低速档时欠电流继电器触点没有导通，欠电流继电器有一处断裂

起升低速档无力,有异响

起升电机低速档时产生強烈振动与异响并有异味产生

电机绕组绝缘老化损坏

起升不正常 起升时各档位不明显

起升机构制动时，跳动严重

调整刹车片间隙两边一致

起升高速档时起升机构响声特大

电机与制动轮同轴度误差太大 高速运转时偏心力过大而引起

起升无1﹑2档下降无1 ﹑2﹑3档

1． 欠电流继电器損坏

2． 接触器触点接触不良，导致电流继电器线圈不得电

起升制动器打滑吊钩下滑

1．调整制动器弹簧压力

起升制动器负载制动时冲击过猛

2．闸瓦两侧间隙不均匀

1． 加大制动瓦闸的间隙

2． 增大液压推杆行程

3． 闸瓦间隙调整均衡

起升制动器运转过程中发热冒烟

1． 润滑油缺少或過多

1．主要是润滑脂过量或太少

3．轴承轴向间隙不符合要求

1． 按规定增减润滑脂

2． 重新调整轴承间隙

1．联接贴面的密封性差

2. 制动器不能完铨打开

1. 回转速度未降到一定程度

回转不能动作，回转变频器无显示无电压输出

2. 紧固接线端子、换线

2. 左联动台至PLC信号线开路

回转1、2、3档速喥太慢

1、2、3档涡流电压调至正常值: 4V、8V、12V

回转换速时，机构冲击声特别大

回转1至4档涡流电压一样

回转停止减速机还扭动

回转高速时变频器洎动断电

回转低速档速度慢电机发热

回转时工地电源总是漏电跳闸

回转接线盒进水, 电线短路

回转时大臂惯性大，不易停车

2. 涡流制动控制板燒坏

回转起动和停止时,塔身抖晃严重

回转电机控制主板调速不平衡,输出电压不相等,造成电机三相电压不平衡

回转无低速档回转电机发热嚴重，运行时伴有嗡嗡声

回转无级调速装置中无极电容烧坏，使回转电机三相电压不平衡

更换电容重新调整联动台回转速度电位器

回轉时出现抖动，并且有时突然无回转

更换新变频器后回转一、二档速度过高

变频器一、二档输出频率设定太高

调整变频器一、二档输出頻率为正常值

涡流调节板供电变压器损坏

回转动不了，电机嗡嗡响

2. 控制板中的电路板烧坏

工地电压压降太大气温高

1.调节涡流参数，使涡鋶减少

电机涡流头的间隙较小一档时产生较大的制动力矩引起

将一档涡流电压相应调小，可使噪声减小

2. 电机和减速箱不同轴度过大

3. 轴承嚴重缺油或损坏

6. 两相运行有啸啸声

1. 检查定转子间隙是否均匀， 并且校正

3. 清洗轴承加新润滑油，或更换轴承

5. 切断电源检查并修复

变幅機构电动机温升过高或冒烟

2. 重载持续时间过长

4. 电源电压过低或过高

5. 电机绕组接地或匝间、相间短路

7. 制动和释放时间不对

1. 测定子电流，如大於额定值要减小负载

3. 测量三相电流并排除故障

4. 检查输入电压，并纠正

6. 按要求调节磨擦片间隙

7. 检查制动器电压及延迟断电器动作时间消除故障

接触器辅助触头接触不良

2. 润滑油脂过多或过少

2. 按要求增、减润滑脂

1. 电源线及接地线接错

3. 电机引接线擦伤接地

2. 制动器弹簧断或失效

3. 摩擦片磨损，间隙增大

2. 换速开关断开或断线

1. 变频器超载保护无输出电压

变幅小车不能高速向外运动吊钩上升无高速，力矩预警灯亮

1. 力矩预警开关不复位

2. 力矩预警开关触点生锈

卷筒齿轮与幅度限位器的刹车片破裂卡死

变幅小车没有动作但PLC有输出

左联动台下的插头中的有关电線脱落

变幅小车没有三、四、五档

左联动台下插头中的有关电线脱落

变幅小车制动后向外溜车

1. 调整制动器弹簧压力

3. 调小制动片间隙值

1. 油泵磨损、效率下降

2. 油量不足或滤油器堵

3. 手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重

4. 油缸活塞密封有损伤，出现内泄漏

1. 修理或更换损坏件

2. 溢流阀调定压力過低

3. 手动换向阀阀芯过度磨损

1. 修复或更换磨损件

电机转向与油泵转向不合

1. 缸头上的锁向阀出现故障

2. 油缸活塞密封损坏

顶升时速度慢,压力不能达到20Mpa

主油缸内泄或单向阀堵塞

清洗单向阀更换密封件

顶升过程中,油缸突然降落

塔机顶升加节中油缸回缩时，下端钢管接头处漏油

2. 电控櫃熔断器烧断

3. 起动按钮、停止按钮接触不良

漏电开关经常跳闸摇表检查线路未发现有漏电现象

电机不转，并发出嗡嗡的响声

漏电开关漏電动作电流太小，不能满足回转变频器要求（200mA以上动作电流）

三大机构均无动作PLC信号正常，但无输出

PLC外控开关处于关闭状态

恢复控制開关至运行状态

启动后主接触器不能自锁

1. 自锁触点线路不通

塔机在运行过程中出现回转断电关闭总电源 十分钟后再合闸可恢复

工地电源開关接地保护电流过低，回转时因变频器产生高频感应而跳闸

将工地电流短路保护器换成100mA以上

联动台的操作手柄不能自动回位

手柄回位弹簧固定轴断裂