图1 博世DNOX2.2后处理系统原理图

一、尿素喷嘴结构及工作原理

DNOX 2.2系统中尿素喷射单元将所需的尿素量喷入排气管中，用于NOx的催化还原这个过程由博世控制单元ECU控制。内部结构吔相对复杂一些

主要部件的作用介绍如下：

1.液力接口：两个冷却液接头（外径10mm），由发动机冷却液对喷嘴进行冷却一个尿素液接头（外径8mm），值得一提的是尿素进口接头里面集成了一个小滤网滤网过滤的直径是40微米；

2.电气接口：一个两针脚的插头与ECU相连接；

3.尿素喷射閥：执行ECU喷射的指令，喷射阀电阻12欧姆；

4.喷嘴主体和加热护板：喷嘴底部一周有径向120°均布的三个喷孔，进行尿素喷射；

5.密封盘：密封喷嘴和排气管法兰的安装防止尾气泄露。值得注意的是这个密封盘是铝的一次使用后就会变形，重复使用有可能会造成密封不严导致反應不佳造成排气管结晶所以建议拆卸喷嘴时要将这个密封盘一同更换。

喷嘴的详细技术参数如下：

2.工作频率：1Hz（1秒钟最多只能工作一次）；

3.最大加电时间：1秒（喷射频率决定）喷嘴的加电方式和喷油器的加电方式类似，也是有提升加电和保持加电两种方式如下图所示。所以严禁对喷嘴进行长时间加电操作

喷嘴的连接方式比较简单，就是两个针脚连到电脑版上电脑版通过PWM波方式的电流进行控制喷嘴。

连接电脑版的针脚K10和K09针脚如下图：

由于喷嘴的特殊控制方式所以当喷嘴连接后和传统的执行器电压不同。

保持线束连接时测量线束电壓两根线应该都为7V左右；

把喷嘴线束拔掉后两根线的电压分别是K10-24V和K09-0V

喷嘴是比较简单的部件，常见的故障也相对比较简单就是一些电路故障和喷嘴堵塞的故障。1、喷嘴电路故障：电路故障一般都会报直接与喷嘴相关故障码常见的故障码如下：

如果报这些故障码，MIL灯会立即点亮后处理系统不工作，尿素不消耗发动机限扭。大家要着重去排查线路：

1) 排查喷嘴端两根线束到电脑版端K10和K09的线束是否存在开路短路；

2) 检查两根线束是电压是否正常；

3) 检查线束有无虚接和退针的针脚，K10与K09有没有接反；

4) 检查喷嘴电阻值是否正常确定喷嘴的好坏。

噴孔堵塞的情况分为两种区分方法主要是看堵塞喷孔的颗粒类型:

1）一种是可溶于水的颗粒物，一般是由于倒抽不干净尿素残留在喷孔處，尿素本身结晶导致的因为尿素的结晶很容易溶于水，所以如果是这种情况使用温水浸泡喷嘴的喷孔部位一段时间，大多数情况下嘟能够解决

2）还有一种就是不溶于水的颗粒物，通常是由于尿素里面的杂质残留在喷孔处或者尿素的结晶经过高温后变质形成不溶于沝的颗粒。如果是这种情况就很难处理了浸泡是没有用的。这种情况下使用超声波清洗机清洗15分钟左右，可能会有所奇效