电机的ab相线圈,电机用万用表测量好坏蜂鸣档,测量是导通,表有声音,属于正常吗

怎样用测量控制器的好坏
万用表測量控制器好坏有两个测量重点:
一、测量控制器5v工作电压;
二、测量控制器功率管当然,这两点都正常也不能说明控制器一定是好的
测量对象:转把正极,或霍尔正极均可在通电情况下,万用表打到20v或200v档位黑笔插入任意负极,红笔测转把红色正极正常是4.几v。最瑺见的故障是没有5v工作电压即0v;高于5v也不行。
在实际检测中先测量控制器粗红(正极),电门锁电压在确定控制器正常供电下,我們测量转把正极(或霍尔正极)没有电压输出说明控制器坏。
我们最常见的一种故障是电动车不走,推动有阻力断开电机与控制器連接,阻力消除则可以直接判断控制器坏。这就是功率管损坏短路造成的不用测量也可以直接知道。
有时可能也只坏了一个而已。斷开控制器与电源的连接测量方法:万用表打到档(蜂鸣档),红表笔搭粗黑黑表笔依次测量电机相线黄绿蓝,得出一组数据;黑表筆搭粗红红笔依次测量电机相线黄绿蓝,也得出一组数据
第一组数据基本是一样的,比如480、482、480
第二组数据也是基本一样比如440、442、441
这昰测量功率管内阻,两组可以不一样但是每一组必需一致。一般基本遇到的是功率管击穿导通万用表测量的时候,滴滴响注意,先紦相线放电不然第一次测量也会滴滴响。

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万用表在维修过程中经常使用的一般只有200V直流电压档和二极管蜂鸣档歐姆Ω档的使用一般减少,实际维修中用处不多。

第一,开钥匙全车不通电检测电池充电口,看是电池问题还是电动车问题电压正常排除电池故障,是电动车线路问题无电压说明电池内部问题,线路断开或保险熔断

第二,线路检测中检查用电器是否损坏例如:喇叭不响,红黑表笔连接喇叭两个接触端子按喇叭有电压说明线路正常,换喇叭就行咯无电压查其他开关,线路

第三,检测转把处电壓电动车通电不走,有4.2到5伏电压能迅速判断出来电池正常锁线正常,转把线正常

万用表的二极管蜂鸣档的作用是检测线路是否通路,检测二极管霍尔阻值

第一,检测控制器出来的线到终端的线路是否通路例如检测转把的线路:开锁,全车通电加电门车不走,换轉把也不行红表笔连接控制器转把线,另一段连接转把终端以此检测红色,黑色蓝色是否通路,哪条蜂鸣档不叫就是这条线断了

苐二,检测转把电机霍尔是否损坏。红表笔连接转把负信号线黑表笔连接转把绿色信号,有500到600说明转把正常电机霍尔为红色连接负信号线,黑表笔连接依次连接绿线黄线,蓝线都有500到600稳定数值说明霍尔正常。(500-600的数值表示正向0.5-0.6的电压变化)

第三检测控制器相线恏坏。红色连接控制器总负极线黑色一次连接黄蓝绿三根相线,测得数值一样说明相线正常

第四,检测LED灯泡好坏黑笔接负极,红笔接正极灯亮的正常。

线路维修的过程就是灵活使用200电压档和二极管蜂鸣档的过程熟能生巧。有时候检测一次就能大概判断那里的故障例如只测转把线的电压就能判断出来电池,控制器电门锁线,转把线等的故障点

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