原标题：胶州湾大桥胶州连接线囸式通车、开州湖特大桥主塔封顶、剑榕高速清水江特大桥有望五月中旬合龙……这些是今天桥梁界的大事

瓮开高速公路控制性工程——開州湖特大桥主塔封顶

3月27日上午11点在瓮开高速开州湖特大桥高139米的主塔上，随着混凝土的连续灌注开州湖特大桥瓮安岸3号主塔顺利封頂。

开州湖特大桥位于贵州省贵阳市开阳县米坪乡境内由中铁广州局集团承建，是瓮开高速公路项目全线重点控制性工程

据项目部负責人介绍，开州湖特大桥主跨达1100米为双塔单跨钢桁梁悬索桥。按照预定施工方案主跨将分为76个节段，每个节段重达230吨主跨加劲梁分節段将采用缆索吊机单侧吊重230T、运输1100米、转体九十度架设板桁技术，利用缆索吊整节段架设如果开州湖特大桥顺利采用该技术进行建设，在同类型采用该技术的桥梁中开州湖特大桥跨度排名世界第一。

瓮开高速公路全长48.552公里是《贵州省交通运输“十三五“发展规划》項目之一，建成后将与江（口）都（格）高速公路连线成网

届时，瓮安行驶到开阳所需时间将由一小时四十分钟缩短为一小时该线路對完善黔中地区高速公路网具有重要作用，将大大提高开阳盛产的磷及磷化工产品运输效率助力沿线县乡农产品加快出山。（来源：贵州日报当代融媒体）

鹤大高速松花江特大桥主桥承台施工

近日随着松花江特大桥57#墩承台围堰钢板桩的打设，标志着中交一航局承建的鹤夶高速佳木斯过境段（二标段）松花江特大桥主桥承台正式施工

据了解，全长14.366公里的鹤大高速佳木斯过境段（二标段）包括1座特大桥、4座跨线桥、25座大中小桥，与哈同高速、鹤大高速有机联系起来打通鹤大高速佳木斯过境段，将在黑龙江省及全国高速路网中南北向干線的联通发挥积极的重要作用（来源：黑龙江日报）

剑榕高速清水江特大桥有望五月中旬合龙

日前，在做好疫情防护的前提下剑榕高速抢抓工期有序推进清水江特大桥收尾工程建设。

“目前的3号索塔侧已经完成了23个悬架梁段的施工4号索塔侧已经完成22个悬架梁段的施工，预计大桥五月中旬合龙”剑榕高速相关负责人介绍。

清水江特大桥位于剑河县柳川镇境内大桥主跨300米，为双塔双索面混凝土梁斜拉橋是打通剑榕高速大动脉的关键控制性工程。

据了解剑榕高速起于三穗县寨头枢纽互通，经剑河县柳川镇、南哨镇和榕江县朗洞镇、寨蒿镇、忠诚镇、古州镇止于榕江县城西南黄蒙，跨厦蓉高速后接荔榕高速主线全长116.45公里，分为剑河境内路段和榕江境内路段桥梁隧道占比达76.7%。（来源：剑河发布）

胶州湾大桥胶州连接线3月30日正式通车

胶州湾大桥胶州连接线3月30日零时起正式通车胶州与青岛主城区距離将缩短至20公里，15分钟车程完全融入青岛 “半小时经济圈”。

据悉胶州湾大桥胶州连接线工程是胶州湾大桥的配套工程，起点位于胶州经济技术开发区(上合地方经贸合作示范区)生态大道顺接胶州湾大桥大沽河航道桥西侧。胶州连接线主线全长2827米胶州互通匝道桥全长2922米，项目概算9.18亿元合同工期3.5年。设计行车速度60公里/小时双向四车道，桥梁荷载等级采用公路-I级

相关负责人介绍，在跨越胶州湾大桥主线时设计了跨径为49米+60米+49米的三孔钢箱，采用双向顶推、跨中合龙的施工工艺在海上开展小半径钢箱梁弯桥双向顶推工艺，在山东省內尚属首例具有不侵占胶州湾大桥主线空间、不影响主线车辆正常通行等优点，能有效缩短施工工期具有良好的推广应用前景。（来源：半岛网）