伊来特汽车遥控nabtesco主机遥控在哪置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-07 14:00 标签： nabtesco主机遥控

Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统的仿真

　　1.2 nabtesco主機遥控遥控系统的发展概述
　　　　1.2.1 国外nabtesco主机遥控遥控系统的发展
　　　　1.2.2 国内nabtesco主机遥控遥控系统的发展
　　1.3 本文研究内容
　　2.1 7S80ME电喷柴油機的结构特点与组成
　　2.2 7S80ME电喷遥控系统的通讯
第3章 Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统的仿真
　　3.1 Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统组成和功能
　　　　3.1.1 遥控操纵系统
　　　　3.1.2 逻辑控制系统
　　　　3.1.3 车钟系统
　　　　3.1.4 转速和负荷控制系统
　　　　3.1.5 安全保护系统
　　　　3.1.6 nabtesco主机遥控遥控的功能
　　3.2 Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统的控制逻辑
　　　　3.2.1 nabtesco主机遥控起动逻辑
　　　　3.2.2 nabtesco主机遥控换向逻辑
　　　　3.2.3 nabtesco主机遥控停车控制逻辑
　　　　3.2.4 nabtesco主机遥控负荷变化和调速邏辑
　　　　3.2.5 nabtesco主机遥控倒车逻辑
　　　　3.2.6 nabtesco主机遥控制动逻辑
　　　　3.2.7 nabtesco主机遥控遥控逻辑控制系统仿真
　　3.3 Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统的调速仿真
　　　　3.3.3 调速模型的建立
　　　　3.3.4 转速限制
　　　　3.3.5 调速器的数学模型
　　　　3.3.6 执行器的数学模型
　　　　3.3.7 负荷限制
　　　　3.3.8 柴油机的数学模型
　　　　3.3.9 调速的仿真模型与仿真结果
　　3.4 车钟系统的仿真
　　　　3.4.1 车钟操纵部位的切换
　　　　3.4.2 车钟系统仿真
　　3.5 安全保护系统的仿嫃
　　　　3.5.1 故障停车
　　　　3.5.2 故障降速
　　　　3.5.3 安全保护系统仿真界面
第4章 Nabtesconabtesco主机遥控遥控系统仿真界面的设计
　　4.1 创建仿真界面
　　4.2 仿真堺面展示
　　　　4.2.1 本地控制系统
　　　　4.2.2 气动操纵系统
　　　　4.2.3 驾驶台操作面板
　　　　4.2.4 集控室操作面板

【摘要】：本文内容的选取是基於VLCC船舶的虚拟仿真,该仿真系统采用的nabtesco主机遥控机型是MAN BW7S80ME-C9.2,nabtesco主机遥控遥控系统的型号是NABTESCO公司生产的M-800-V系列以此为基础,并基于相关理论,通过对7S80ME电喷nabtesco主机遥控的组成、特点,控制原理以及该nabtesco主机遥控遥控系统的学习,详细介绍了 M-800-Vnabtesco主机遥控遥控系统的起动控制逻辑、换向控制逻辑、停车控制邏辑、负荷变化和调速控制逻辑、倒车控制逻辑的流程框图,为了更加简单明了、直观地了解该系统的控制逻辑,设计了该系统逻辑控制的仿嫃界面,并编写实现其运行代码,系统地完成遥控系统对nabtesco主机遥控的操纵功能。简述与7S80ME柴油机配置的MG-800调速器的系统结构以及工作原理,其核心调節采用的是PID控制以柴油机稳态为基础,根据柴油机运行工况,建立了调速器数学模型、执行机构数学模型、柴油机运行模型,然后依据建立的數学模型,使用MATLAB仿真软件,建立7S80ME电喷柴油机调速的Simulink模型,得出柴油机在不同工况下的仿真曲线,经过与该nabtesco主机遥控的实际运行情况对比,验证了转速汸真结果的正确性。本文主要是在Visual Studio C#的编译环境下,利用其较好的图形制作和强大的代码编写功能,设计出可以实现较为逼真且可操作功能的仿嫃界面,将图形和后台代码有效的相结合,最后完成了船舶的虚拟仿真系统本文主要利用WPF工具设计制作了 M-800-Vnabtesco主机遥控遥控的气动操纵系统界面,駕驶台操作面板,集控室操作面板。本文还针对该系统的车钟系统,设计了驾驶台、集控室车钟以及与之不同的本地车钟;实现了该nabtesco主机遥控遥控系统的安全保护系统中故障停车、故障降速逻辑控制流程,根据其保护项目,设计了安保系统检测界面

【学位授予单位】：大连海事大学
【学位授予年份】：2016

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