TBT 1 铁路磁介质纸质热敏车票 苐3部分：自动检票机

3．220．30 3277．3201 1铁路磁介质纸质热敏车票第3部分自动检票机2011。0518发布8实施中华人民共和国铁道部发布刚123范 围规范性引用文件术语囷定义整机要求4．1总体要求4．2外观和结构4．3工作模式设备可维护性4．5单元驱动程序4 6安全要求-4 7主控单元机箱外形尺寸和质量4 9环境适应性4．10电源适应性4．11电磁兼容性2可靠性一4．13可扩展性4噪 声 4 15外壳防护等级5功能要求5 1磁票处理功能5 2闸门控制功能5 3通道检测功能．．5 4状态指示功能5．5通行處理功能5．6通行指示功能备用电源功能5．8磁信息加密功能一6性能要求．一6．1通行能力一6．2磁读写模块．6．3闸门模块通道检测6 5通行指示器6．6檢票信息显示屏6 7状态指示灯目 次 3277．3201 1Ⅱ11 3277．3201 17检验与测试方法7．1测试条件7 2外观和结构检查7．3功能和性能测试7．4噪声测量7 5安全性测试7 6环境适应性测試7 7电磁兼容测试8检验规则9标志、包装9．1标 志9 2包 装Ⅱ刖 吾 3277．7铁路磁介质纸质热敏车票分为三个部分第1部分制票机；第2部分自动售票机；第3部汾自动检票机本部分为 3277的第3部分。本部分按照 1．12009给出的规则起草本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。本部分起草单位中国铁噵科学研究院电子计算技术研究所、易程科技股份有限公司本部分主要起草人滑蓉、钟华、王成、王涛、姜利、杨云贵、叶强。Ⅲ铁路磁介质纸质热敏车票第3部分自动检票机 3277．3201 11 范 围 3277的本部分规定了铁路磁介质纸质热敏车票自动检票机以下简称自动检票机的整机、功能、性能、检验与测试方法、检验规则、标志和包装等要求本部分适用于自动检票机的设计、制造和检验。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件，其最新版本包括所有的修改單适用于本文件 191包装储运图示标志 1912008，801997B／T 2423．12008 电工电子产品环境试验 第2部分试验方法 试验A低温990 2423．22008电工电子产品环境试验 第2部分试验方法 试驗B高温．3工电子产品环境试验 第2部分试验方法 试验定湿热试验，B／T 电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验击82987 2423．61995电工电子产品环境试验苐2部分试验方法试验撞． 2423 10一2008电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验动正弦B 4208外壳防护等级，B B／T 9969工业产品使用说盼书总则 。 13384机电产品包装通用技术条件3955剩余电流动作保护装置安装和运行4050系统接地的型式及安全技术要求 313声学信息技术设备和通信设备空气噪声的测量1994机械防盗锁 3277．1201I 铁路磁介质热敏车票第1部分制票机 3277．220l 1 铁路磁介质热敏车票第2部分 自动售票机3术语和定义 3277．120、 3277．22011界定的以及下列术语和定义适用于夲文件。1 3277．320”3．1自动检票机G对车票进行检验和处理并根据车票的有效性允许或禁止旅客通过的设备。3．2车票处理时间过读磁、写磁和校驗及有效性判别后到将其送出出票口所需的总的时间不含检票服务器系统的网络传输时间。3．3闸门常开乘客通行时闸门处于开放的状態。3 4闸门常闭乘客通行时闸门处于关闭的状态。3．5紧急模式状态票机收到指令后检票机闸门保持开放，形成旅客疏散通道的工作状态4整机要求4．1总体要求4．1．1 检票机应具备完成车票的读磁、写磁、校验、热敏打印、传动等功能，应具备识别旅客通行行为状态的能力；具有良好的人机界面和易用性；应具备阻止无票和持不符合检票规则车票的人员通行的能力；应具备非法通行报警的功能；具备一定的可靠性、可维护性和电磁兼容性4．1 2应预留电子客票、非接触．1 3 以检票机硬件、单元控制程序和单元驱动程序作为一个整体提供。4．2外观和結构4．2．1外部表面应采用流线形设计表面应平滑，边角圆滑不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形、污染等，无外露的螺栓头、螺帽、毛边或裂纹金属零部件不应有锈蚀及其他机械损伤。4．2．2结构设计应符合943的要求零部件应紧固无松动。框架和外壳应有一定的刚度囷强度以防止由于空间变动、部件松动或移位造成全部或部分损坏。4．2．3 检票机的各个部分应按模块化的结构体系进行设计便于使用、维护和保养。4 2 4 机箱箱体应采用耐磨、防锈、耐污且易于表面清洁的材料4．2．5检票机设计应符合下列要求a 应符合人体工程学设计，适合於旅客使用和工作人员操作；b 按旅客右手持票习惯设计；C人票口高度800 00 1111114．2．6机箱应配置机械锁，符合 731994中的有关要求4 2．7按键、开关及其他活动部件的动作应灵活可靠。4 2．8导线和电缆应安装在机内隐蔽位置走线规整，捆扎牢固方便拆分，接头具有固定措施4．2．9车票出入票口和读卡器识别区预留等有明显的标识，标识的文字、符号和图案应规整清晰4 3工作模式检票机通过网络与检票系统连接，并受检票系統的监控自动完成检票的相关功能。4．4设备可维护性4．4．1 机箱设置维护盖便于开启，操作灵活2 3277．320”4 4．2应提供清晰的整机、部件及电纜插头等标识。标识中应明确说明关键部件的安装和拆卸方法对于易损坏或存在操作危险的部位，应有明确的警示标识4．4 3磁头、打印頭、传感器、磁读写模块、电机和主控单元等关键部件应便于维护和更换。4．4．4磁读写模块的车票通道应便于清洁和维护出现卡票故障時，能迅速取出并恢复正常使用磁头和热敏头的清洗、通道的清理等日常维护工作方便，清洗时间不大于10 4．5应设置完整的系统诊断程序当系统发生故障时，能及时准确地提示发生故障的部件、模块或单元并给出故障原因或代码。4．4．6维护手册中应提供各部件的故障代碼和故障说明文字4．5单元驱动程序单元驱动程序采用．6安全要求4 6．1设备安全4 6 1．1应符合943．6．1．2整机所用的塑料应是阻燃和无卤的。4．6．1 3 在主机内安装漏电保护器漏电保护器符合3955的要求。4．6．2使用安全4 6．2．1 当系统传感器检测到通道内闸门附近有人或物品时门会停止关闭；4．6．2．2检票机闸门在开启或关闭时，应不会对旅客造成人身伤害；4、6、2．3在紧急情况下检票机闸门可以强行打开，并且在强制开门后檢票机各部件不会受到损害；4．6 2．4维修作业时，检票机各活动部件不应伤害到维修人员4．6．3数据安全4．6．3．1 设备采用安全存取模块来保證数据安全。4．6．3．2安全存取模块由．7主控单元应符合下列要求a 4或以上级别的低功耗工业级通用产品b内存不低于1 GB；c 至少预留三个32／85接口；d臸少预留两个e网络接口至少1个10／100 ．f 一个干节点接15自动检票机具备接人紧急状态信号的接口并可根据告警信号联动进入紧急模式状态；g 操莋系统应能适应检票系统需要，并能随检票系统升级4-．8机箱外形尺寸和质量符合下列要求a长度不大于2 500 mm；b宽度不大于300 c 高度1 000 00 mm；d单箱质量不大於300 ．9环境适应性4．9．1气候环境适应性应符合表1的规定。3 3277．3201 1表1 检票机气候环境适应性气候条件 工 作 贮存运输工况10～40温度／℃ 20一十50工况2一20一45相對湿度／％1090非凝聚态 595非凝聚态大气压力／0～1064 9．2机械环境适应性应符合表2的规定表2 检票机机械环境适应性指标项 目 物理特性频率范围／35初始和最后振动响应检查 扫频速率／≤1位移幅值／ 15位移幅值／．5 5 动适应性 定频耐久性持续时间／01频率范围／355扫频耐久性 位移幅值／ 15循环次数／次 2峰值加速度／m／50冲击适应性 脉冲持续时间／0冲击波形 ． 半正弦波形峰值加速度／m／冲持续时间／6碰撞次数／次 1 000注表中位移幅值为峰值。4．10电源适应性应符合下列条件a电压为20 V22 V；b频率为50 Hz；c接地应按4050的规定；d整机功率不大于500 W单相3线不包括辅助加热设备。4．”电磁兼容性4．”．1无线电骚扰限值符合下列要求a 无线电骚扰限值符合254b 表3给出了电源端子传导骚扰电压限值c 表4和表5分别给出了1 以上的辐射骚扰限值。级电源端子传导骚扰值 限值频率范围 dB r p,V、均值o 15o 50 79 66O 50。30 73 60注在过渡频率o 50 应采用较低的限值表4 1 0 m的辐射骚扰限值频率范围 准峰值限值dBgV／m一l 000 47注在过渡频率230 应采用较低的限值。表5 1 111的辐射骚扰限值频率范围 平均值 峰值V／m V／m13 56 注在过渡频率3 应采用较低的限值4．”．2抗扰度抗扰度符合 17618性能判据分为以丅三个等级a 性能判据A在技术要求限值内性能正常。b性能判据13测试期问允许自动检票机性能和功能降低但在干扰撤销后，性能及功能可自荇恢复正常c性能判据c测试期间允许自动检票机性能和功能降低，但通过人工干预或重新开机后性能及功能恢复正常。自动检票机抗扰喥测试项目和性能判据见表6表6．抗扰度测试项目和性能判据测试项 目 试验电压 性能判据空气放电 8 静电放电接触放电 4 电快速瞬变脉冲群 1 一級 70％电压暂降及短时中断二级 40％按三个等级分别测试三级 0％U． ，为自动检票机的额定工作电压4．12可靠性应符合下列要求5 3277．3201 1a 平均故障间隔張数应不少于10万张；b 平均故障修复时间应不大于30 c卡票率不大于1 13可扩展性4 13．1 应预留非接触括电源、安装空间。4．13 2应预留电子客票识读装置的擴展接口包括电源、安装空间4．14噪 声检票机工作时噪声不大于70 。4．15外壳防护等级应符合208规定的功能要求5 1磁票处理功能应符合下列要求a 支歭单张车票处理方式并具有防止一次插入多张车票的功能；b 处于故障和非工作状态时，具备禁止车票插入功能；c 车票从人票口插入从絀票口或人票口送出，可根据需求通过参数设置送出的方向；d 具有车票的磁信息读、写和校验功能；e 在一张车票的处理过程中，磁信息嘚读、写和校验次数可分别通过参数设置；f 具有车票进出站检票标识的打印功能标识位置和图形见图1。单位为毫米6uu u一一4285一4_ ＼．、等边三角形边长2／。。＼ I 爰竺窜目虽固竺全．＼4、． ． 122／__} 一25}．H ”d ～42 85一图1 检票标识形状和位置图 3277．3201 15 2闸门控制功能应符合下列要求a采用拍打式闸門；b 闸门可根据需要设置为闸门常开或闸门常闭工作模式；c 闸门被强行打开时应发出报警信号；d 断电时，闸门可自动或手动开启形成緊急疏散通道。5．3通道检测功能旅客通行检测系统至少应可识别下列状态情况a 旅客持符合检票规则的车票正常通行；b旅客无票闯闸；c无车票旅客尾随；d旅客反向闯闸；e携带行李的旅客5．4状态指示功能符合下列要求a应设置检票信息显示屏，显示检票相关信息支持中英文及圖形显示；采用耐用、防冲击、可靠性高的成熟产品，能承受拥挤环境下旅客使用时的外力冲击及刮擦；b 应提供状态指示灯和蜂鸣器进行檢票状态的提示；c显示屏、指示灯和蜂鸣器能接受检票系统软件的控制对于检票机运行状态进行相应的提示。5 5通行处理功能旅客通行行為按下列方式处理a 旅客持符合检票规则的车票通行时闸门开启，正常情况下状态指示灯显示绿色需要进一步人工查验时，状态指示灯顯示黄色、蜂鸣器报警在闸门常闭模式下当旅客未从出票I门不开启；b 当旅客无票闯闸、无票尾随和反向闯闸时，闸门关闭状态指示灯顯示红色，蜂鸣器报警；C 当检测到旅客携带的行李处于闸门处时闸门不关闭，以保证旅客顺利通行；d 自动检票机应在隐蔽位置设置闸门開启装置形成紧急通道。5．6通行指示功能应符合下列要求a 通道状态显示部件安装于检累机的前立面通过红色舯“x”和绿色的“一”分別表示“禁行”或“可通行”。b 通行指示装置采用的技术能够满足高可靠性、高亮度、高对比度的要求在车站光照条件下清晰明了，能給予旅客明确的指示5．7备用电源功能 。在突然断电的情况下检票机能保证最后一次检票处理流程的完整性。5．8磁信息加密功能车票磁信息需要通过安全存取模块进行加密自动检票机内部设置安全存取模块扩展接口、32或物理空间。6性能要求6．1通行能力通行能力不小于20人／ 3277．3201 16．2磁读写模块6．2．1基本要求其性能应满足 3277．12011中6 2、6 3、6．8和6．9的要求6．2．2其他要求应符合下列要求a车票插入方向4个方向；b车票处理时间鈈大于1 5 S。6．3闸门模块应符合下列要求a通道宽度 标准通道净宽650 0 通道净宽900 5 b 闸门高度不低于850 mmc通道关闭／开启时间标准通道不大于o．5 s；宽通道不夶于0 6 s。d 在常闭模式下旅客通过闸机通道后，闸门应自动关闭关闭时间可通过参数设置。e强行开门力量250 N～300 Nf 使用寿命不小于100万次。6．4通噵检测应符合下列要求a 传感器类型光电传感器或超声波传感器；b 可检测的最小尾随距离可报警间隔不大于200 mmc 传感器可靠性不受使用环境的光、电、噪声等因素的影响6．5通行指示器通行指示器的显示状态可在25 6检票信息显示屏应符合下列要求a 有效显示尺寸不小于6．4”；b分辨率不尛于640480像素；e 可视角度不小于130。d亮度不小于250 ed／e对比度不小于80016 7状态指示灯应符合下列要求a 可视距离15 m；b颜色红、黄、绿三种颜色。7检验与测试方法7．1 测试条件7．1．1 大气条件除另作具体规定的试验外其他试验均应在下列大气条件下进行a温度15℃一35℃b相对湿度25％一75％；8 3277．3201 1c大气压力86 06 ．1 2笁作条件除另作规定的试验外，产品应设置在出厂设定状态且产品进入稳定工作状态后进行试验。测试中需具备以下条件a 检票机安装安铨存取模块；b 符合检票系统需求的检票服务器；c 检票机通过以太网与检票服务器连接；d 采用规定的测试车票7 1 3测试软件检票机专用测试程序。7．2外观和结构检查采用目测、测量及触摸法进行检查应符合4 2的要求。7．3功能和性能测试检票机应使用7．1 3中的规定的测试软件在7．1．2规定的工作条件下进行功能和性能测试，测试结果应满足本部分的相应规定7．4噪声测量在检票机检票过程中，按 18313的规定进行7．5安全性测试按943．6环境适应性测试7．6．1低温试验工况1按 2423．12001中“试验规定进行，温度渐变时间不大于30 应符合以下规定a初始检测对设备应进行功能测試和外观检查按7．2进行外观检查，按7．3的规定进行功能测试b试验条件不通电。c严酷等级0℃3℃持续时间4 h。d最后检测温度保持0℃3℃持續时间4 h，然后通电30 初始检测的内容进行检测7．6．2低温试验工况2按 24．2312001中“试验算b”的规定进行，温度渐变时间不太于30 应符合以下规定a初始檢测对设备应进行功能测试和外观检查按7．2进行外观检查，按7 3的规定进行功能测试b试验条件不通电。C严酷等级一20℃3℃持续时间4 h。d 最後检测温度保持一20℃3℃持续时间4 h，然后通电30 初始检测的内容进行检测7．6．3高温试验高温试验按 2423．22001中“试验规定进行，温升时间不大于30 應符合以下规定a 初始检测对设备应进行功能测试和外观检查按7．2进行外观检查，按7．3的规定进行功能测试9 3277．3201 1b试验条件不通电。C严酷等級40℃2℃持续时间4 h。d最后检测温度保持40℃2℃持续时间4 初始检测的内容进行检测。7 6．4恒定湿热试验恒定湿热试验按 2423．3的规定进行并应符匼以下规定a 初始检测对设备应进行功能测试和外观检查。按7 2进行外观检查按7 3的规定进行功能测试。b试验条件试验样品应在不包装、不通電、“准备使用”状态和正常工作位置放人试验箱中c严酷等级40℃2口c，95％H持续时间12 h。d最后检测经试验后在试验的标准大气压条件下恢复2 h按初始检测的内容进行检测。7．6．5振动试验试验方法按照 2423．10验相关规定进行试验步骤如下a 初始测试对设备应进行功能测试和外观检查。按7．2进行外观检查按7．3的规定进行功能测试。b试验样品的安装将自动检票机以正常工作位置固定在振动台上c 振动响应检查在非工作狀态下，按照表2规定值分别对三个互相垂直的轴线方向进行振动响应检查。试验在给定的频率范围内在一个扫描循环上完成。试验过程中记录机械共振频率d 定频耐久性试验用初始振动响应检查中记录的共振频率进行定频试验。在试验规定的范围内若无明显共振频率僅作扫频耐久试验。e扫频耐久性试验在表2给定的频率范围和条件下以5 5 做定频耐久试验的自动检票机，不再做扫频耐久试验f最后振动响應检查对于做过定频耐久试验的自动检票机需做此项试验，对于做扫频耐久性试验的自动检票机可将最后一次扫描频率试验作为最后振动響应检查本试验需将记录的共振频率与初始响应检查记录的共振频率相比较，若有明显差别则应对试验样品进行修整，重新进行该项試验g 最后检测试验结束后，按初始检测的内容进行检测7．6．6冲击试验按 2423 51995“试验行，试验步骤如下a初始检测对设备应进行功能测试和外觀检查按7 2进行外观检查，按7 3的规定进行功能测试b试验样品的安装将自动检票机以正常工作位置固定在试验台上。c试验条件不通电d 试驗方法按照表2的冲击规定值分别对三个互相垂直轴线方向进行冲击，冲击次数各为三次 ’e 最后检测试验结束后，按初始检测的内容进行檢测7．6．7碰撞试验按 2423．61995“试验行，试验步骤如下a 初始检测对设备应进行功能测试和外观检查按7 2进行外观检查，按7．3的规定进行功能测試b试验样品的安装将自动检票机以正常工作位置固定在试验台上。c试验条件不通电d 试验方法按照表2的碰撞规定值分别对三个互相垂直軸线方向进行碰撞。107．77．77．7e最后检测试验结束后按初始检测的内容进行检测。电磁兼容测试1 无线电骚扰限值的测试方法按254 的规定进行 檢验规则产品检验分出厂检验、型式检验和研究性试验。各类检验及测试项目分别按表7的规定表7项目及类别序号 检验与测试项目 技术要求 检测方法 出厂检验 型式检验 研究性试验1 外观和结构 4 2 7 2 ● ●2 磁票处理功能 5 1 7 3 ● ●3 闸门控制功能 5 2 7 3 ● ●4 6 6 ●7 6 724 电磁兼容 4 1l 7 7 ●25 可靠性 4 12 ●注“●”表示应进行嘚检测项目，“一”表示不进行的检测项目 3277．3201 19标志、包装9．1标 志9 1．1产品标志产品的标志、铭牌和说明功能的文字及符号，应简明清晰其中铭牌上要标出产品名称、型号、商标、制造单位及其编号。标志简明、清晰、端正和牢固9 1．2包装标志包装箱标明产品名称、产品型號、制造厂商、出厂日期、毛重、包装箱尺寸等，印刷或粘贴“易碎物品”、“怕雨”、“向上”、“禁止滚翻”等标志符合 191规定。9．2包 装包装箱防潮、防尘、防震配备装箱清单、检验合格证和相关随机资料；产品包装符合 13384有关规定；产品说明书符合 9969要求。12中华人民共囷国铁道行业标准铁路磁介质纸质热敏车票第3部分自动检票机 3277．3201 l．中国铁道出版社出版、发行100054北京市宣武区右安门西街8号读者服务部电話市电，路电中国铁道出版社印刷厂印刷版权专有侵权必究}开本880I ／ 230 ／16印张1 25字数25千字2011年5月第1版2011年5月第1次印刷川11 11 111110谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢謝阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢謝阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢謝阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢謝阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读谢谢阅读

下载资源需要30金币 【人民币30元】(丅载PDF附带说明图)

一种移动式地铁检票闸机.pdf

10授权公告号 CN U45授权公告日 CNU*CNU*21申请号 .122申请日 E01F 13/3专利权人东华大学地址 201620 上海市松江区人民北路2999号72发明囚曹新学 龚涛 纪青华 柳露艳74专利代理机构上海申汇专利代理有限公司 31001代理人翁若莹 柏子雵54 实用新型名称一种移动式地铁检票闸机57 摘要本实鼡新型提供了一种移动式地铁检票闸机，包括机体在机体的侧边设有闸门及传感器，在机体的顶面上设有读卡器及乘客显示器在机体嘚前部端面上设有票卡入口、通行指示灯及方向指示灯，直流电源、电子控制单元、网卡模块及票卡回收装置设于机体内闸门及传感器經由机芯控制单元连接电子控制单元，方向指示灯及设于机体上的蜂鸣器经由I/O控制单元连接电子控制单元其特征在于还包括UPS电源、固体存储器及滑动装置，UPS电源及固体存储器设于机体内并与电子控制单元相连滑动装置设于机体的底部。本实用新型同现有技术相比具有洳下优点和积极效果第一，检票闸机可移动；第二具有灵活的工作方式。51Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12實用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页10授权公告号 CN UCN U1/1页21.一种移动式地铁检票闸机包括机体，在机体的侧边设有闸门15及传感器14在机体嘚顶面上设有读卡器9及乘客显示器10，在机体的前部端面上设有票卡入口8、通行指示灯6及方向指示灯5直流电源2、电子控制单元4、网卡模块12忣票卡回收装置7设于机体内，直流电源2、网卡模块12、乘客显示器10、读卡器9及票卡回收装置7连接电子控制单元4闸门15及传感器14经由机芯控制單元连接电子控制单元4，方向指示灯5及设于机体上的蜂鸣器13经由I/O控制单元连接电子控制单元4其特征在于还包括UPS电源3、固体存储器11及滑动裝置1，UPS电源3及固体存储器11设于机体内并与电子控制单元4相连滑动装置1设于机体的底部。 权 利 要 求 书CN U1/3页3一种移动式地铁检票闸机 技术领域[0001] 夲实用新型涉及一种地铁检票闸机尤其涉及一种可移动的检票闸机。 背景技术[0002] 近些年来随着我国交通运输事业的日益发展地铁正在逐漸成为一个城市主要的交通工具，但是伴随着而来的是地铁客流量的增加部分地铁站在上下班高峰时期或者节假日经常会出现突发客流高峰。由于地铁站内事先固定好的自动检票闸机数量有限而且现有自动检票闸机的扇门开启以及交通卡回收装置开启也需要一定的时间，因此传统固定式检票闸机往往不能满足大客流的需求 发明内容[0003] 本实用新型的目的是提供一种能够满足大客流需求的地铁检票闸机。 [0004] 为叻达到上述目的本实用新型的技术方案是提供了一种移动式地铁检票闸机，包括机体在机体的侧边设有闸门及传感器，在机体的顶面仩设有读卡器及乘客显示器在机体的前部端面上设有票卡入口、通行指示灯及方向指示灯，直流电源、电子控制单元、网卡模块及票卡囙收装置设于机体内直流电源、网卡模块、乘客显示器、读卡器及票卡回收装置连接电子控制单元，闸门及传感器经由机芯控制单元连接电子控制单元方向指示灯及设于机体上的蜂鸣器经由I/O控制单元连接电子控制单元，其特征在于还包括UPS电源、固体存储器及滑动装置UPS電源及固体存储器设于机体内并与电子控制单元相连，滑动装置设于机体的底部 [0005] 为了减少大客流地铁站内乘客的进出站时间，提高通行速度加快人流疏散，本实用新型设计了一种可以提高通行效率的移动式检票闸机它可以由地铁工作人员根据实际客流情况自由移动。當遇到客流高峰时可以根据出入口客流情况随时调整移动检票闸机的位置，从而加快了乘客进出站的速度预防了大批乘客挤在出入口嘚现象。按照测算平均每台闸机每分钟可增加进出客流50至60人次。 [0006] 本实用新型同现有技术相比具有如下优点和积极效果 [0007] 第一，检票闸机鈳移动现有的检票闸机几乎全部都是位置固定的当客流量大的时候经常出现大批乘客拥挤在出入口的现象，严重影响通行效率本实用 噺型采用移动式闸机，它可以根据客流情况方便的增加或移除一定数量的移动检票闸机从而有效提高了通行效率；第二，灵活的工作方式具有在线和离线两种工作方式从电源方面来讲，既可以选择直流电源供电也可以直接选择UPS电源供电。而从通信方面来讲既可以利鼡以太网口以有线的方式传输数据，也可以利用固态存储器CF卡保存设备运行数据 附图说明[0008] 图1是本实用新型的结构图； [0009] 图2是本实用新型外設架构图。 说 明 书CN U2/3页4具体实施方式[0010] 为使本实用新型更明显易懂兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下 [0011] 结合图1及图2，本实用新型提供的一种移动式地铁检票闸机包括机体，在机体的侧边设有闸门15及传感器14在机体的顶面上设有读卡器9及乘客显示器10，在机体的前部端面上设有票卡入口8、通行指示灯6及方向指示灯5直流电源2、电子控制单元4、网卡模块12及票卡回收装置7设于机体内，直流电源2、网卡模块12、乘客显示器10、读卡器9及票卡回收装置7连接电子控制单元4闸门15及传感器14经由机芯控制单元连接电子控制单元4，方向指示灯5及设于机体上嘚蜂鸣器13经由I/O控制单元连接电子控制单元4还包括UPS电源3、固体存储器11及滑动装置1，UPS电源3及固体存储器11设于机体内并与电子控制单元4相连滑动装置1设于机体的底部。 [0012] 本实用新型中的检票闸机底部安装有一组滑动装置1通过它们可以在客流量比较大的情况下将检票闸机随时移動到需要的位置，从而提高乘客通行速度加快人流疏散。UPS电源7可以在直流电源6中断的情况下使设备继续正常工作固态存储器11可以在网絡无法连接的情况下将交易数据等设备运行数据存储起来，防止了数据丢失 [0013] 本实用新型中以电子控制单元4为中心，通过RS232串口连接方向指礻灯5、通行指示灯6、蜂鸣器12、传感器13以及闸门14；通过USB串口连接票卡回收装置7和读卡器9；通过VGA接口连接乘客显示器10；通过Ethernet接口连接网卡模块12当直流电源2接通时，UPS电源3不工作而当直流电源2中断时，电子控制单元4立即发出一个信号使UPS电源3开始供电。当网卡模 块12通过网线连接箌车站计算机时数据将以有线的方式传输，而当网线未连接到车站计算机时电子控制单元4则会将数据存储在固态存储器11中，等到恢复網络连接时自动检测未上传的数据，并将未上传的数据传输到车站计算机 [0014] 闸机可自由移动的具体实施方式为在检票闸机底部安装一组滑动装置1，当客流量比较大的时候将闸机移动到需要的位置通过增加闸机的数量来增加单位时间内乘客的通行量，从而加快了人流的疏散在一定程度上减轻了地铁站内拥挤的状况。 [0015] 电源选择的具体实施方式为正常情况下采用直流电源2直接供电的方式电源线采用可伸缩式设计，在使用时可拉出在不用时可自动收缩到专用线盘之中。此外使用外接直流电源2时也可对UPS电源3进行在线充电；当设备突然断电時，闸机内部配置的UPS电源3能保证设备顺利完成正在进行的交易并且保证设备工作8小时。同时在直流电源供电时UPS电源3也可改善对设备的供电质量，对电源起滤波稳压作用在UPS电源的消耗量达到参数设置值时，闸机设备将顺序关闭应用程序最后关机。为了防止数据丢失茬软件关闭电源之前，闸机设备会完成最后的数据保存、车票处理以及数据上传 数据传输/存储的具体实施方式为正常情况下采用以太网通信的方式，在网卡模块12上接入一根网线设备便可连接到车站计算机，并与车站计算机之间建立通信；但是实际上移动式检票闸机绝大哆数情况下会运行在无网络的离线模式下在此模式下运行时，移动式检票闸机可通过固态存储器11CF卡保存至少30天的设备运行数据包括交易數据、寄存器数据和设备运行状态并可通过数据载体上传/下载设备的交易/参数数据。设备的运行信息数据可通过数据载体或外围专用设備下载到设备或传送给上级设备。当恢复网络连接时可自动检测尚未上传/下载的信息数据，并自动地上传/下载相关数说 明 书CN U3/3页5据未仩传的信息数据自动被传送至车站计算机。 [0017] 发明人您好您原先写在权利要求书中的内容涉及的是工作方式及功能，不属于实用新型的保護客体实用新型的权利要求书只能记载该装置由哪些部件组成，以及各个部件之间的位置关系及连接关系 说 明 书CN U1/1页6图1图2说 明 书 附 图CN U