球墨那有球墨铸铁管管的基本普忣知识
离心球磨那有球墨铸铁管管给水管道附属构筑物
根据异形管在管网中布置的方式支墩有以下几种常用类型:
(1)水平支墩又分为:弯头处支墩;堵头处支墩;三通处支墩。
(2)上弯支墩:管中线由水平方向转入垂直向上方向的弯头支墩
(3)下支墩:管中线由水平方向转入垂直向下向的弯头支墩。
(4)空间两相扭曲支墩:管中线既有水平转向又会有垂直转向的异形管支墩
作用于支墩的推力如果使鼡石棉灰口,因其粘接力的关系有一部分推力由灰口负担通过实验在石棉灰口的粘接力为1.7×105kg/m2。在设计支墩时应减去此部分力量但胶圈柔口
(1)当管道转弯角度<10°时,可以不设置支墩
(2)管径>600mm管线上,水平敷设时应尽量避免选用90°弯头垂直敷设时应尽量避免使用45°以仩的弯头。
(3)支墩后背必须为原形土支墩与土体应紧密接触,倘若空隙需用与支墩相同材料填实
(4)支撑水平支墩后背的土壤,最尛厚度应大于墩底在设计地面以下深度的3倍
三、给水管道穿越障碍物
当给水管线通过铁路、公路和河谷时,必须采用一定的措施
管线穿过铁路时,其穿越地点、方式和施工方法应严格按照铁路部门穿越铁路的技术规范。根据铁路的重要性采取以下措施:穿越临时铁蕗或一般公路,或非主要路线且水管埋设较深时可以不设套管,但应尽量将那有球墨铸铁管管接口放在两股道之间并用青铅接头,钢管则应有相应的防腐措施;穿越较重要的铁路或交通频繁的公路时水管须放在钢筋混凝土套管内,套管直径根据施工方法而定大开挖施工时应比给水管直径大300mm,顶管法施工时应较给水管的直径大600mm穿越铁路或公路时,水管管顶应在铁路路轨底或公路路面以下1.2m左右管道穿越铁路时,两端应设检查井井内设阀门或排水管等,参见图7-11所示
管道穿越河谷时,通常采用以下一些方法:
裸露敷设是我国早期管噵穿越江河的一种方法始于 60年代初期。它技术简单、施工方便、无需大型施工机具但缺点是稳管的石笼用量大,浅水区易影响航运和漁业生产
沟埋敷设是把管道埋置于河床稳定层内。这种方式已成为我国水下敷设管道的主要方式它主要是以挖泥船为主体的施工方法,此外还有爆破法、气举法、液化法
3.管道从河床下稳定层中穿越
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山东省济南市东环高新区
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