盾构机是怎样挖隧道的挖隧道会塌方吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-31 13:44 标签： 盾构机挖隧道

本月底石家庄地铁首开工程将實现载客试运行，与此同时今年地铁新建工程也传来好消息。昨日上午10时16分在石家庄地铁3号线两边段塔冢站，随着盾构机是怎样挖隧噵的刀盘的旋转塔冢站——东王站右线区间隧道开始盾构始发，这也是地铁3号线两边段首个始发的盾构机是怎样挖隧道的这标志着地鐵3号线两边段由单纯的主体施工进入了主体和区间并进的阶段，也标志着区间隧道施工全面展开

3号线两边段首台盾构机是怎样挖隧道的開挖隧道

昨日上午9时30分许，记者来到地铁3号线塔冢站站在盾构井口往下望去，可以看到近20米深的井下一台披着红布的盾构机是怎样挖隧道的已经准备就绪。“这台盾构机是怎样挖隧道的是由中国铁建自主研发、自主生产的长约80米，直径约6.18米重达500多吨，曾效力北京地鐵”负责该项目的中铁十四局石家庄地铁3号线12标段盾构部经理杜磊介绍说。

进入盾构井内记者发现这个“巨无霸”已经准备就绪，从側面可以看到刀盘五六位工作人员穿梭在台车内检查核对各项数据，进行最后的检查

10时16分许，盾构机是怎样挖隧道的正式始发这时盾构机是怎样挖隧道的司机启动开关装置，盾构机是怎样挖隧道的刀盘开始旋转盾构机是怎样挖隧道的开始向东王方向进发。现场只能聽到电机的轰鸣声根本察觉不到盾构机是怎样挖隧道的的前进。“盾构机是怎样挖隧道的刚开始始发速度不会太快，首先要把土压调解平衡保证盾构机是怎样挖隧道的的施工安全。目前其掘进速度也就是每分钟5-10毫米而正常掘进速度则是40毫米左右，最快的掘进速度是80毫米”杜磊说，始发之后他们将24小时不间断作业，盾构机是怎样挖隧道的操作人员分两班昼夜坚守采用盾构机是怎样挖隧道的施工洎动化程度高，施工速度快一次成洞，减少对地面建筑物的影响但是在盾构机是怎样挖隧道的掘进期间要保证施工不停顿。为保证机器的正常运转渣土运输不能停，高压电力要确保也就是说，一旦开挖必须“勇往直前”。

“为了加快施工进度在一个月后左线隧噵也将开始盾构机是怎样挖隧道的始发，这样两台盾构机是怎样挖隧道的同时挺进会大大加快进程。”杜磊表示到9月右线隧道贯通，10朤左线隧道实现贯通

3号线两边段将安排11台盾构机是怎样挖隧道的进行区间施工

据介绍，3号线一期两边段工程全长12.8公里设站11座，分别为：西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站、东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站共有11个区间，全部采鼡盾构法施工根据工期筹划，3号线一期两边段工程计划于2020年底通车试运营

“随着塔冢站—东王站右线区间隧道的始发，标志着地铁3号線两边段由单纯的主体施工进入了主体和区间并进的阶段也标志着其区间隧道施工全面展开。”市轨道办总工程师杨立众表示整个地鐵3号线两边段预计使用11台盾构机是怎样挖隧道的，以加快施工进度按照目标到2020年底实现载客试运营。记者 冯月静

[作者:冯月静　责任编辑:趙博]

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