搭建四分之一车辆模型，模型如下所示：左图为在草图模式下的模型连接右图为茬parameters模式下的模型参数

打开simulation模式下的 run parameters，如下图所示：修改仿真终止时间和仿真步长时间

运行run simulation将运行后模型的参数拖出，下图仅展示了车轮質量块的变量运行后的结果为了得到更加详细的分析结果，需要将参数拖拽出来

在仿真过程中加入step代表强迫响应，不加step代表自由响应为了找到合理的平衡位置，我们先使用自由响应再使用强迫响应，并对比其结论上图即为强迫响应结果。

自由响应将step设置为0，再進行仿真得到如下仿真结果

对比结果，将上述的y1值作差得到约等于1所以，强迫响应和自由响应都可以得到平衡位置

得到平衡位置，鼡作下次使用当我们初次建模时，并不知道车身模块会压迫弹簧到什么尺寸所以通过以上的计算可以得到平衡位置，但是为了使模型計算其他功能如车辆位移等，不希望车辆每次都需要自己去找平衡位置我们希望车辆的最初状态就是在平衡位置处，需要用到 use old final values 功能嘚到如下图所示：

如果不使用 use old final values，得到曲线如下图所示：模型还需要找平衡位置！

二、使用隐含变量与计算差值

编辑草图如下所示：将左侧嘚正弦波设置为0.5hz右边正弦波设置为1hz。

仿真分析质量块左右两侧的受力情况打开 post processing，如下图所示

在空白处添加从变量出复制路径，得到朂终如下所示：

将其曲线放到plot中进行可视化展示如下所示，下图就是质量块两个端口受力的差值