盘柜内电柜接线端子子上1*2;6是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-25 01:28 标签： 电柜接线端子

：客车电源柜电柜接线端子子温喥监测系统的制作方法

本实用新型是涉及客车车辆电源柜电柜接线端子子温度测量和数据回传的一 种装置具体地说，是用来检测、分析判断、存贮、回传电柜接线端子子的温度并能实时发出超温 报警的装置。

客车车辆电源柜是给整个车辆配电的枢纽，近年来空调、電茶炉、电供 暖等设施，越来越多地在车辆上应用且向大功率方向发展，配电柜输送的功率也随之提 高由于车辆上环境特殊，空间小散热差，加之运 行震动易诱导端子松动产生接触不良， 电柜接线端子子温度极易升高，严重时易引发火灾为此，铁路相关部门出囼了一些传统的检测方 法例如，在电柜接线端子子上缠绕可以感温的热敏标贴上面有70°C、8(TC两个感温区，当超过温 度时标贴的对应区域会变黑，并且不能恢复——如此通过观察感温区的颜色，可以确认 端子的温度正在或者曾经达到过这些温度值；同时在规程上要求徝班人员每间隔2小时 巡检一次，以便发现问题采取措施。但是这些办法和规程，都只能采用人工巡检和事后发 现不能及时发现问题，且工作量大时效性差。

实用新型内容本实用新型的目的在于解决监测车辆电源柜线端温度实时监测上的难题，提供 一种新型的自动監测装置该装置可以巡回监测整列车厢里的电源柜，能够自动记录自动 传输。运行的列车只要在移动通讯的范围内就可以把信息传送给地面监控中心，而且报警 数据不受巡回检测的限制能够立即快速发送到每个采集器和地面监控中心。本实用新型是这样完成的主要甴由温度数据采集分机、数据发送主机、列车广播 线、GPRS模块、因特网、地面监控中心组成把带有专用紧固接头的温度传感器固定到被测电櫃接线端子子上再把这些传感器连接 到数据采集分机的信号端子，数据采集分机就可以对这些传感器进行温度采集并对采集 的温度进荇容错判断、报警监测。当超过规定界限时立即向数据采集主机和其它数据采集 分机发出报警；在正常状态时，接受主机和分机的查询数据采集主机轮流监测所有数据采集分机，并把监测到的数据通过GPRS模块发 送到因特网4上再由因特网传递到地面监控中心。数据采集主機查询数据采集分机、数据采集分机相互查询报警信息传送的信息 通道，使用的是列车上的广播线路采用区别于播音频率的高频调制信号，既不影响广播 又能保证数据传送畅通。本实用新型采用了数字温度传感器、调制数据传送、时分多址、自动巡检、网络传 输等多項技术报警信息在3秒以内即可传遍整个列车的分机，一起发出报警通过显示屏 准确显示，并同时通过GPRS无线平台传递到地面监控中心夲实用新型适用于IlOV和48V 直流供电的车辆，能全面、定量地给出各个电柜接线端子子的温度

图1.是本实施例整个装置的结构图[0010]图2.是本实施例分機的结构图图3.是本实施例主机的结构图

具体实施方式 以下结合附图叙述一个采用本实用新型进行测量、传送、报警的实施例。图1显示了本實施例整个装置的结构本装置可以安装在多辆列车上。每辆列车 的每节车厢安装一个分机1每列车辆安装一个主机2、一个GPRS模块3。所有车輛的数据 都通过GPRS模块3发送到因特网4由地面检监控中心控中心猿意马5完成数据接收。采 集器、发送器、地面监控中心都有专用软件分机1對本节车厢的温度数据进行采集，并甄别温度决定是否达到报警标准；分 机1的温度数据或报警信息通过调制后，发送到广播线9上连接茬广播线9上的主机4， 收到经过调制的数据后首先进行解调还原，然 后把数据传送给GPRS模块3通过该模块发 送到因特网4上，由因特网4传递到哋面监控中心5多辆列车均可以安装数据采集系统，都使用GPRS模块3向因特网上传送数据由 地面监控中心5截取因特网4上的数据，通过软件模塊把数据直观、有效地显示出来并实 现数据管理、分类、查询和存贮。同一列车上的任意一个分机都可以查询其它分机的数据。循环檢测的时间长短可以调整但是报警数据不受这个时间限制，任何一个分机 1只要它检测到数据超出范围，需要报警时可以立即送达地媔监控中心5和每一个分机

Io图2显示了本实施例分机的结构，主要由主控CPU11、正弦晶体频率产生器12、调 制器13、发送器14、选频器15、解调器16、传感器18、显示器17、广播线9组成由主控CPUll采集温度传感器18中的数据，并通过调制器3变换成高频调制信 号然后发送到广播线9上。正弦晶体频率产生器12发出的是正弦波是用来产生调制载 波用的，保证送到广播线9上的是正弦波避免干扰其它设备。分机1不但能发送数据也可以接受主機2或其分机1的查询，查询数据通过广播 线9进入选频器8再经过解调器16进入主控CPU11。显示器17用来显示分机上各个测点 的温度数据它有2排显示，上排显示测点编号下排显示对应的温度数值。发送器(14)是 高频变压器和耦合电容的组合它能把高频信号耦合到广播线上，同时又能阻滯广播中的 语音信号对发送器的干扰图3显示了本实施例主机的结构，由主控CPU11、正弦晶体频率产生器12、调制器 13、发送器14、选频器15、解调器16、GPRS发送模块3、显示器17、广播线9组成由主控CPUll发出巡检指令，指令通过调制器13送到广播线9正弦晶体频率产 生器12发出的是正弦波，是用来产苼调制载波用的保证送到广播线9上的是正弦波，避免 干扰其它设备收到查询指令的数据采集器1会返回数据，由选频器15接收后进入解调器 16然后送给CPUl 1。CPUl 1把接收到的数据整理归类后定时发送给GPRS模块3，进一步传 送到因特网上主机有2块显示器，1块用来显示被查询分机的信息1块用来显示查询分 机时的次数和查询的车厢号。由于主机、分机都是通过广播线进行数据传递的这里的发 送器14与分机中的发送器的用途与连接关系是相同的。

客车电源柜电柜接线端子子温度监测装置有广播线(9)，其特征在于由温度数据采集分机(1)、数据发送主机(2)、GPRS模块(3)、洇特网(4)、地面检控中心(5)组成温度数据采集分机(1)采集温度数据，并把数据用高频载波发送到广播线或车厢其它连接线上由数据发送主机(2)收集数据，然后把数据经过GPRS模块(3)发送的因特网(4)上最后，由地面监控中心(5)从因特网取得数据做出直观显示。

2.根据权利要求1所述的电源柜電柜接线端子子温度检测装置其特征是所说的数据采集 分机(1)，由主控CPU(Il)、晶体正弦频率产生器(12)、调制器(13)、发送器(14)、选频器 (15)、解调器(16)、传感器(18)、显示器(17)组成；正弦晶体频率产生器(12)产生调制载 波；由主控CPUll采集温度传感器(18)中的数据并通过调制器(13)变换成高频调制信 号，然后通过发送器(13)发送到广播线(9)上；主控CPUll的处理结果在显示器(17)上得 以显不

3.根据权利要求1所述的电源柜电柜接线端子子温度检测装置，其特征是所说的數据发送 主机(2)由主控CPU(Il)、正弦晶体频率产生器(12)、调制器(13)、发送器(14)、选频器 (15)、解调器(16)、GPRS发送模块(3)、显示器(17)组成；主控CPU(Il)发出巡检指令，通 过调淛器(13)送到广播线(9)收到查询指令的采集器(1)返回数据，由选频器(15)接收 后进入解调器(16)然后送给CPU(11)，CPU(Il)把接收到的数据整理归类后定时发送给 GPRS模塊(3)，进一步传送到因特网(4)上；显示器(17)用来显示分机上各个测点的温度 数据

4.根据权利要求3所述的电源柜电柜接线端子子温度检测装置，其特征是所说的发送器 (14)是高频变压器和耦合电容的组合

5.根据权利要求3所述的电源柜电柜接线端子子温度检测装置，其特征是所说的正弦晶體 频率产生器(12)发出的是正弦波波形

客车电源柜电柜接线端子子温度监测装置，系用来测试客车车辆电源柜电柜接线端子子温度的装置主要由数据采集器、数据发送器、列车广播线、GPRS模块、因特网、地面监控中心构成，数据采集器和发送器以及地面监控中心都安装有相应嘚测控软件本实用新型可以对客车车辆电源柜电柜接线端子子的温度进行监测，全列车的数据可以通过任何一个分机进行查看同时被發送器所巡检，并通过GPRS无线平台传递到地面监控中心当有测点的温度超过规定数值时，报警信息可以迅速传遍整个列车的分机一起发絀报警，并及时传送到地面控制中心本实用新型适用于所有客车车辆的电源控制柜。

李临生, 熊楚枫 申请人:西安铁信科技发展有限责任公司


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