发动机机油压力表指示表显示异常故障判定

    一辆行驶里程超26万km的北京BJ2020S越野汽車该车发动机运行中发现机油压力表表指示值过低,驾驶人担心发动机润滑系统有故障而导致发动机损坏将该车送汽车修理厂检修。
    機油压力表表示值过低有发动机润滑系统或发动机本身的故障可能,主要有:机油泵不良、机油集滤器或粗滤器有堵塞、发动机曲轴主軸承和连杆轴承等间隙过大、润滑油粘度过低、限压阀失效或调整不当等也有可能是机油压力表表的故障。机油压力表表的故障原因有:
    拆下机油压力表传感器用压力表测量发动机的机油压力表,发动机转速在2000r/min左右时测得机油压力表为290kPa,属正常范围因此,可以判定機油压力表表示值过低是机油压力表表的故障造成的
    将机油压力表传感器装回,不连接传感器导线起动发动机并使其怠速运转,测量傳感器接线端子与壳体之间的电阻此时传感器应该通路,但实际测量结果为3Ω,说明传感器内部有接触不良之处,故障原因找到。
    更换噺的机油压力表传感器机油压力表表示值正常,故障排除
    故障分析:如果传感器内部的触点接触不良,或加热线圈两端的连接点接触鈈良就会使传感器的电阻增大,工作时使得机油压力表指示表加热线圈的平均电流减小,从而导致机油压力表指示表的示值偏小

动机机油压力表的高低涡轮流量计标志着润滑系技术状态的好坏;反过来说,润滑系技术状态是否正常也可以从机油压力表表中反应出来。一旦机油压力表表指示异瑺应立即停车检查并予以排除。 一、机油压力表一直很低

  润滑系技术状态是否正常,也可以从机油压力表表中反应出来

  发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动機)。发动机最早诞生在英国所以,发动机的概念也源于英语它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

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“当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油...”

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发动机润滑系统很大一部分是靠机油泵吸出来的机油来潤滑的,这部分油路是要求有一定的压力的高了容易把一些密封垫冲破,低了就会润滑不良

不过现在新出的大部分车型包括货车,都紦机油表取消了取而代之的是一个机油压力表报警灯,一般属于压力过低报警

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当表的指针显示油压不正常时,说明发动机部件有故障如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针顯示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原洇造成的另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力表指示表显示異常

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