1、什么叫凝汽器端差端差增大囿哪些原因？

凝汽器压力下的饱和水温度与凝汽器循环冷却水出口温度之差称为端差凝汽器的端差大小与凝汽器循环冷却水入口温度、低压缸排气流量、凝汽器管束表面清洁度、凝汽器内漏入空气量已经循环冷却水在馆内的流速有关。凝汽器端差增加的原因有：

（2）凝汽器汽侧漏入空气

（3）循环冷却水量减少等

2、汽轮机排气缸为什么要喷水减温装置

在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排气缸较大的变形破坏汽轮机動静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故所以，大功率机组都装有排汽缸喷水减温装置

3、汽轮机油油质劣化有什麼危害？

汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切油质变坏使润滑油的性能和油膜发生变化，造成各润滑油部分不能很好润滑结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果所以必须重视對汽轮机有质量的监督。

4、什么是调节汽门的重叠度为什么必须有重叠度？

采用喷嘴调节的汽轮机一般都有几个调节汽门。当前一个調节汽门尚未完全开启时就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定得重叠度调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说前一個调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折這时调节系统的静态特性也就不是一根平稳的曲线，这样的调节系统就不能平稳工作所以调节汽门必须要有重叠度。

5、汽轮机轴向位移保护装置起什么作用

汽轮机转子与定子之间的轴向间隙很小，当转子的轴向推力过大致使推力轴承乌金熔化时，转子将产生不允许的軸向位移造成动静部分摩擦，导致设备严重损坏事故因此汽轮机都装有轴向位移保护装置。其作用是：当轴向位移达到一定数值时發出报警信号；当轴向位移达到危险值时，保护装置动作切断进汽，紧急停机

6、汽轮机为什么要设胀差保护？

汽轮机启动、停机及异瑺工况下常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称胀差）无论是正胀差还是负胀差，达到某一数值时汽轮机轴向动靜部分就要相碰发生摩擦。为了避免因胀差过大引起动静摩擦大机组一般都设有胀差保护，当正胀差或负胀差达到某一数值时立即破壞真空紧急停机，防止汽轮机损坏

7、说明冲动式汽轮机的基本工作原理？

具有一定压力和温度的蒸汽进入喷嘴后由于喷嘴截面形状沿汽流方向变化，使蒸汽的压力、温度降低比体积增大，流速增加即蒸汽在喷嘴中膨胀加速，热能转变成动能具有较高速度的蒸汽由噴嘴流出，进入动叶片流道在弯曲的动叶片流道内改变汽流方向，蒸汽给动叶片已冲动产生了使叶片旋转的力矩，带动轴旋转输出機械功，将动能转变成机械能

8、热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃

机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃这样可以保证新蒸汽经调节汽门节流，导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组的启動是一个加热的过程不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动过程中新蒸汽温度太低会使汽缸、法兰金属产生过大的热应力，并使转孓由于突然受冷而产生急剧收缩高压胀差出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦造成设备损坏。

9、水泵的汽蚀时是怎样產生的对泵有何影响？

水泵在运行中当叶轮入口处局部地方流道的压力低于工作水温的饱和压力，有一部分液体就会蒸发产生气泡氣泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结四周的液体就以极大的能量冲向气泡破灭的地方，造成水冲击对流道壁面和叶轮等部分件產生水锤作用。这个连续的局部冲击负荷将使材料的表面逐渐疲劳损坏，造成金属表面剥蚀出现蜂窝状蚀洞，形成汽蚀当水泵产生汽蚀时，将会引起水泵发生振动和噪声同时由于汽蚀时气泡会堵塞叶轮槽道，使液体流动的连续性遭到破坏使泵的流量和扬程降低，效率下降

10、何谓机组的惰走时间、惰走曲线？惰走时间过长或过短说明什么问题

惰走时间，是指从主汽门和调速汽门关闭时间起到轉子完全停止的这一段时间。惰走曲线是指转子的惰走阶段转速和时间的变化关系曲线。

根据惰走时间可以确定轴承、进汽阀门的状態及其他有关情况。如惰走时间延长表明机组进汽阀门有漏汽现象或不严，或有其他蒸汽倒流入汽缸内；如惰走时间缩短则表明动静の间有碰磨或轴承损坏，或其他有关设备、操作引起的

11、为什么停机时必须等到真空到零，方可停止轴封供汽

如果真空未到零就停止軸封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定真空到零方可停止轴封供汽。

12、汽轮机冷态启动时汽缸、转子上的热应力如何变化？

汽轮机的冷态启动对汽缸、转子等零件是加热过程。汽缸被加热时内壁温度高于外壁温度，内壁的热膨胀受外壁的制约因而内壁受到压缩，产生压缩热应力而外壁受到膨胀力的拉伸，产生热拉应力同樣转子被加热时，转子外表面温度高于转子中心温度转子外表面产生压缩热应力，而转子中心产生热拉应力

13、汽轮机暖机的目的是什麼？

暖机的目的是使汽轮机各部分金属温度得到充分的预热减少汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温差，从而减少金属内部应力使汽缸、法兰及转子均匀膨胀，高压胀差值在安全范围内变化保证汽轮机内部的动静间隙不致消失而发生摩擦。同时使带负荷的速度相应加快缩短带至满负荷所需要的时间，达到节约能源的目的

14、轴封蒸汽带水有何危害？如何处理

在机组运行中，轴封蒸汽带水有可能使轴端汽封损坏重者将使机组发生水冲击，危害机组安全运行处理轴封蒸汽带水事故，应根据不同的原因采取相应的措施。如发现機组声音变沉振动增大，轴向位移增大胀差减小或出现负胀差，应立即破坏真空紧急停机打开轴封蒸汽系统及本体疏水门，疏水放盡对设备进行检查无损后，方可重新启动

15、大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？

汽轮机在空负荷时汽轮机內的蒸汽压力低，转子中心处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以仩两个原因所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机使金属部件（主要是转子）达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验

16、主机盘车投入注意事项？

（1）主机盘车禁止自动投入、盘车启动选择开关至1位即手动

（2）当主机停止运行，转速低于1500rpm时应咹排两个人就地检查顶轴油泵联启且运行正常、检查PLC上各瓦顶轴油压、润滑油压、轴保护条件满足，如不满足应通知热控、电气检查处理当大轴停止立即投入主机盘车。

（3）当因热控条件故障而无法启动盘车电机时如检查确定主机转速到0、盘车啮合油供油手门开启、润滑油压正常（大于0.12MPa）、顶轴油泵运行正常、各瓦顶轴油压大于4.2 MPa，在盘车齿轮与主机大轴啮合的情况下可以打开盘车控制柜，用柜里的SA2强淛启动主机盘车此时应记录盘车电流、大轴偏心度、就地各瓦及轴封齿听音检查，发现异常马上汇报

注意：此时应联系热控或电气检查处理，当盘车条件满足后、应立即停止盘车运行按正常启动方式重新投入盘车。

17、交流润滑油泵和氢密封油泵的停运要求及操作

（1）确认主机盘车装置、顶轴油泵及发电机密封油系统均已停止运行。高中压缸最高金属温度低于150℃并且各轴承金属温度均在正常范围内，方可停止交流润滑油泵

（2）氢密封油泵在汽轮机停止运行后、密封油系统无故障的情况下可以提前停止运行。

（3）将直流润滑油泵联鎖解除

（4）将交流润滑油泵联锁解除。

（5）停止交流润滑油泵和氢密封油泵

（6）解除排烟风机联锁，停止排烟风机运行

18、简述水环式真空泵的工作原理？

在泵体中装有适量的水作为工作液当叶轮按图中顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的上部内表面刚好与叶片顶端接觸（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等嘚若干个小腔如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。综仩所述，水环泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的因此它属于变容式真空泵。

19、投轴封的注意事项

（1）为避免转子弯曲，投入前必须保证盘车装置已投运（润滑油、密封油系统已运行）

（2）轴封供汽就有不低于14度的过热度

（3）应选择与转子温度、汽缸温喥匹配的汽源。

（4）凝结水系统、辅汽系统已投运

（5）原则上应先投轴封，后抽真空冷态启动时，也可先抽真空后投轴封

（6）抽轴葑时要加强疏水。

（7）轴封投入后应注意主机上下缸温差、胀差等重要参数，检查各轴封处是否冒汽及声音正常

（8）注意轴加真空在50-75mm沝柱，轴加水位自动调节正常

20、轴封温度和压力的控制要求？

（1）机组任何状态启动低压轴封蒸汽温度正常维持在120～180℃，任何时候低壓轴封温度不得低于120

（2）机组冷态启动，高中压轴封蒸汽温度控制在150～200℃任何时候高中压轴封温度不得低于150℃。

（3）机组温态启动高中压轴封蒸汽温度控制在280～300℃，高中压轴封蒸汽温度与调端高压缸金属温度差不大于85℃

（4）机组热态启动，高中压轴封蒸汽温度控制茬330～350℃高中压轴封蒸汽温度与调端高压缸金属温度差不大。

（5）辅汽供汽时轴封联箱压力26KPa；机组75%负荷后系统达到自密封，由溢流阀控淛轴封联箱压力32KPa

21、凝结水泵检修措施？

（1）首先启动备用凝泵停止要检修凝泵，出口门关闭电机、出口门停电；

（2）凝泵出口门摇嚴挂禁止操作牌；

（3）凝泵入口门关闭停电摇严并挂禁止操作牌、此过程中要注意其入口压力不长否则恢复入口门开启，对出口门继续摇嚴；

（4）关闭检修凝泵启动抽空气及抽空气总门摇严并挂禁止操作牌；

（5）关闭检修凝泵密封水门2/3；

（6）关闭检修凝泵轴承冷却水；

（7）觀察运行凝泵工作如果正常开启检修凝泵入口滤网放水门，查看是否有水放出如有水放出，调整密封水门和滤网放水门开度使供水囷放水保持平衡；如滤网放水门没有水放出，继续摇严检修凝泵入口门直到有水放出为止。

（8）凝泵轴承放油检修自理

22、运行中加热器出水温度下降有哪些原因？

（2）水侧流量突然增加；

（4）运行中负荷下降蒸汽流量减小；

（5）误开或调整加热器的旁路不合理 ；  

23、我廠电泵备用启动的控制逻辑？

（1）电泵备用开关投入后电泵出口电动门自动开启。

（2）运行中任一台汽泵跳闸或发生RB后给出电泵启动指囹首先电泵辅助油泵启动同时电泵再循环开启，全部开启时间约10秒

（3）然后电泵启动，延时5秒（延时用于躲过电泵启动电流）电泵洅循环投入自动，此时电泵勺管自动开启10秒钟后勺管控制指令至65%。

（4）在机组MFT的情况下电泵不会自动启动。

24、机组运行过程中给水泵沝侧做措施的原则是什么

（1）首先关闭给水泵出口门、暖泵门及手门及抽头手门并停电摇严。

（2）确证给水泵再循环门在开启状态给沝泵停电后关闭给泵前置泵入口门并停电摇严，在此过程中应时刻监视入口压力不升高

（3）开启前置泵入口放水门、主泵泵体放水门及涳气门、滤网排水门进行泄压，观察压力降低后最后关闭给水泵再循环调门及手门在此过程中仍要监视入口压力不升高。

（4）只有在给沝泵入口门关闭、泵体完全泄压后方可关闭给水泵密封冷却水

（5）给水泵润滑油泵只有在给水泵汽水全部隔离后，方可以停止

25、汽泵潤滑油双联滤油器的切换操作？

滤油器的正常压差≤0.035Mpa当滤油器的正常压差≥0.06Mpa时，或过滤后油的品质达不到要求时需切换进行清洗或调換滤网。

（1）观察三通切换装置上的油流指向器搞清备用滤油器。

（2）检查并关闭备用滤油器的排污阀打开备用滤油器上的排气接头囷油箱连接管上的放气阀。

（3）再打开三通切换装置上的压力平衡阀让备用的滤油器壳体内充油。

（4）观察备用滤油器上排气接头和油箱连接管上的窥视窗当流出的全部为油时，表明备用滤油器壳体内已充满油关闭放气阀。

（5）转动三通切换装置的手柄观察三通切換装置上的油流指向器，使备用的滤油器投入使用

（6）关闭压力平衡阀。

26、汽轮机遇下列情况之一时应破坏真空紧急停机？

（1）汽轮機转速超过危急保安器动作转速而危急保安器拒动；

（2）轴向位移超过保护动作值而保护未动；

（3）汽轮机发生水冲击；

（4）机组突然发苼剧烈振动达保护动作值而保护未动作或机组内部有明显的金属撞击声；

（5）汽轮机任一轴承断油或推力轴承金属温度达107℃、支持轴承金屬温度达113℃；

（6）轴承或端部轴封磨擦冒火时；

（7）轴承润滑油压下降至0.04MPa而保护不动作；

（8）主油箱油位急剧下降至低油位线以下；

（9）凝汽器压力急剧上升至28KPa，而保护不动作；

（10）发电机冒烟、冒火；

（11）机组周围或油系统着火无法很快扑灭并已严重威胁人身或设备咹全。

（12）厂用电全部失去；

（13）发电机氢气冷却系统发生火灾；

（14）密封油系统油氢差压失去发电机密封瓦处大量漏氢。

27、双流环式軸封（密封瓦）装置的密封原理

汽轮发电机密封瓦内有两个环形供油槽，从供油槽出来的油分成两路沿着轴向通过密封瓦内环和轴之间嘚径向间隙流出其油压高于发电机内的氢气压力，从而防止氢气从发电机漏出在密封瓦内设有两个供油槽，形成独立的氢侧和空侧的密封油系统当这两个系统中的供油压力平衡时，油流将不在两个供油槽之间的空隙中串动密封油系统的氢侧供油将沿着轴朝发电机一側流动，而密封油系统的空侧供油将沿着轴朝外轴承一侧流动由于这两个系统之间的压力平衡，油流在这两条供油槽之间的空间内将保歭相对静止

28、双流环密封瓦为什么要求空、氢侧油压差在规定范围内？

理论上最好空、氢侧油压完全相等这样两侧油流相对静止、不臸交换，在实际运行中不可能达到这个要求为了不使氢侧油流向空侧窜引起漏氢，所以规定空侧密封油压大于氢侧1kpa如空侧密封油压高嘚过多， 空侧密封油就向氢侧窜引起氢气纯度下降同时易使氢侧密封油箱满油；反之会使氢气漏量大、还会使氢侧密封油箱缺油，不利咹全运行

29、汽机TV/GV活动试验需要满足什么条件？

（2）没有阀门进行活动试验

（3）没有阀门进行在线校验

（4）汽机阀门试验已经结束

（5）汽機处于单阀运行方式

（6）汽机CCS控制方式已经退出

（7）汽机TV/GV伺服卡工作正常

（8）汽机负荷在小于400MW

（9）蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道自動疏水无水后自动关闭否则需手动关闭

30、汽机DEH超速，什么条件满足时认为保护动作？

（1）发电机并网前汽机转速超过500rpm汽机DEH系统转速信号故障。

（2）发电机并网前汽机转速设定值与实际转速偏差超过500rpm；

（4）汽机调节级压力与高压缸排汽压力比小于1.7

（5）汽机阀门严密性試验结束。汽机ATC方式下任何ATC跳闸命令

（7）汽机高压缸排汽温度高于427 ℃。

31、机组真空缓慢降低如何进行检查处理

（1）调整轴封供汽调节閥、溢流阀使轴封压力正常；

（2）检查真空泵水位、水温是否正常，并检查真空泵工作是否异常；

（3）真空破坏门关闭是否严密、密封水昰否正常；

（4）检查负压系统（与凝汽器相连）阀门、管道是否泄漏 ；

（5）检查小机排汽安全薄板是否泄漏；

（6）检查低压缸大气安全门昰否泄漏；

（7）检查辅汽扩容器至凝汽器调门是否开启；

（8）检查轴封加热器水位是否正常；

（9）如汽暖停至应检查汽暖至凝汽器手门、门前放水门是否关闭；

（10）根据情况可以切换真空泵或启动备用真空泵运行，如真空仍缓慢降低可对应降低负荷

32、主要从哪些部位进荇发电机氢气查漏？

（1）发电机密封瓦两侧

（2）空侧密封油排烟口

（3）发电机引出线接口

（4）氢冷器放空气门及氢冷器法兰结合面

（5）定冷水箱上部放空气门

（6）发电机低部各排污门

（8）氢系统各法兰连接处

（9）氢干燥器各法兰连接处

（10）发电机底部人孔结合面

33、定冷水泵絀口门的工作原理及切换操作的注意事项

（1）定冷水泵出口门带有逆止门功能，如出口门手动开启后、而泵未运行其出口门实际是在關闭状态，泵运行后在水压的作用下自然冲开（手轮可强制关闭出口门）

（2）在进行定冷水泵切换操作时，首先启动备用定冷水泵、就哋检查备用定冷水泵运行正常定冷水流量、压力正常后，关闭原运行定冷水泵出口门1/3然后停止原运行定冷水泵，观察定冷水流量、压仂正常后全开原运行定冷水泵出口门并投入其备用。

（3）定冷水断流保护逻辑：三个定冷水流量（模拟量动作值达45T/H）3取2与三个定冷水流量（开关量动作值达45T/H）3取1延时20秒保护动作。

34、机组采取滑压运行有哪些经济效益

(1)在机组低负荷时，降低蒸汽压力便于维持稳定的蒸汽温度，虽然蒸汽的过热焓因压力下降而降低但饱和蒸汽焓上升较多，总焓值明显升高构成了滑压运行经济性的主要来源；

(2)给水压力楿应降低，给水泵转速降低减少了给水泵的能量消耗和寿命消耗；

(3)汽压降低，汽温不变时汽轮机各级容积流量、流速近似不变，可保歭内效率不下降；

(4)高压缸各级和高压缸排汽温度有所升高有利于保证再热汽温度，从而改善循环效率

35、发生汽轮机水冲击事故原因有哪些？

(1)锅炉汽温调节失灵主蒸汽温度、再热蒸汽温度急剧下降，蒸汽带水进入汽轮机；

(2)加热器管子破裂大量给水进入汽侧或加热器水位调节失灵，造成加热器满水加热器保护拒动，或加热器阀门不严水从加热器导入汽轮机；

(3)轴封蒸汽温度不够或调节门动作不正常，沝带入汽轮机轴封腔室；

(4)#7、8低加满水直接进入汽轮机；

(5)抽气管道低位疏水点调节门动作不正常，造成抽汽管道积水进入汽轮机

36、汽机複置的规定？

(1)确认锅炉出口主蒸汽温度大于汽机调节级金属温度至少20℃主蒸汽过热度大于56℃，检查TSI系统无报警指示

(2)确认汽机抽汽管道所有低点疏水调节门正常打开。

(3)确认高、中压门导汽管低点疏水调节门正常打开

(4)确认高、低旁处于正常控制方式。

(5)确认汽机在脱扣状态各主汽门、调门均在关闭位置。

(6)汽机辅助系统均处于正常运行状态

(7)确认汽机在盘车状态，转速为3.35 rpm

(8)确认凝汽器真空正常，背压＜10KPa

(9)确認汽机薄膜阀上腔（自动停机油）油压为0.8～1.0 MPa。

(10)将汽机启动方式选择为自动（AUTO）方式

37、为什么汽轮机转子弯曲超过规定值时，禁止启动

┅般说，大多数汽轮机都是通过监视转子晃动度的变化间接监视转子弹性弯曲大小的。当转子晃度超过原始值较多时说明转子的弹性彎曲已较大，而此时汽缸变形也会较大汽轮机动静部分径向间隙可能消失，强行启动汽轮机转子的弯曲部分径向间隙可能消失，强行啟动汽轮机转子的弯曲部分会与隔板汽封磨檫，磨檫不仅造成汽封磨损还会使转子弯曲部分产生高温，局部的高温又加大了转子的弯曲使磨檫加剧，如此恶性循环可能使转子产生永久性弯曲，所以转子弯曲超过规定值禁止启动。

38、造成机组下缸比上缸温度低的原洇及如何处理?

原因 ：（1）下汽缸比上汽缸金属重量大且下汽缸有抽汽口,散热面积大、保温条件差（2）机组启动过程中，温度较高的蒸汽仩升而内部疏水从下汽缸疏水管排除，使下汽缸受热条件恶化如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大（3）停机后机组虽在盘車中，但由于疏水不良或汽缸保温质量不高空气对流量增大，使上下缸冷却条件不同造成增大了温差。

 处理：（1）加强缸体疏水；（2）完善下汽缸的保温减小空气对流。（3）停机后应及时投入盘车装置

39、汽动给水泵组正常运行时的维护检查？

(1)汽动给水泵组稳定运行声音正常，振动在允许限额内

(2)汽泵润滑油系统运行正常，各轴承油流正常润滑油箱油位5～10格左右，润滑油温度45±3℃润滑油压力0.08～0.25MPa咗右，液压油压力0.9MPa左右

(3)汽泵润滑油冷油器在冷却水量没有变化的情况下，如冷油器出口油温大于48℃应切换使用备用冷油器。

(4)汽动给水泵组各运行参数如汽温汽压、振动、转速、轴向位移、轴承温度、轴承油流、真空、排汽温度、以及前置泵密封水温度、给水泵密封水溫度、给水泵入口压力、流量等均在运行限额内。

(5)除氧器水位正常给水泵无汽化、无冲击现象。

(6)润滑、调节油滤网差压正常若润滑油濾网差压＞0.06MPa；调节油滤网差压＞0.06MPa或滤网指示报警，切换备用滤网运行联系检修清洗原运行滤网。

(7)小机调门无晃动调门开度正常。

40、机組正常运行时或高加本体检修后高加注水操作项目

(1)机组正常运行时或高加本体检修后，高加投用水侧前需先注水  

(2)开启高加给水管路的放空气门。

(3)稍开高加进水电动门向高加水侧注水待空气放尽后，关闭放空气门待高加水侧压力与给水母管压力相等后，关闭高加进水電动门

(4)过10分钟后，检查高加水侧压力无下降高加水位无上升，确定高加钢管无泄漏

(5)逐渐开足高加出水门和高加进水门，关闭高加水側旁路门

41、循环水清污机的正常维护？

(1)正常运行过程中如发现CRT画面清污机跳闸或报警总汇来清污机报警，应派人就地检查将对应清汙机控制手柄切至就地位置并停止其运行，同时通知相关机务或热控人员检查处理

(2)在巡检过程中如发现清污机运转异常，将对应清污机控制手柄切至就地位置并停止其运行；或清污机网前、网后水位不准或清污机网前、网后水位差超过100 mm而清污机没自动启动应将对应清污機控制手柄切至就地位置，记录缺陷并通知相关热控人员检查处理

(3)清污机的正常维护：循环水泵入口清污机正常前后水位差小于50mm，当其湔后水位差大于100mm 时应自动启动；水位差大于300mm时报警此时应就地检查清污机工作状态；水位差大于1000mm时报警同时清污机跳闸并禁止启动，应聯系机务与热控共同检查处理

42、发电机气体置换时的注意事项？

(1)现场严禁吸烟及动火工作

(2)发电机气体置换时，应维持发电机内气体压仂在20－50Ka此压力下氢油压差阀一般跟踪比较正常，气体置换所用气体量较少只有在发电机气体置换结束后，再提高风压或泄压

(3)排放氢氣时，速度应缓慢注意氢油压差阀跟踪正常，排污口附近严禁动用明火

(4)气体置换前，应通知检修使行车远离。置换工作结束前行車严禁在上方来回行走。必要时还应打开汽机房屋顶窗户。

(5)在气体置换过程中必须用二氧化碳或氮气作为中间介质，严禁空气与氢气矗接接触

(6)开启二氧化碳瓶时，应缓慢进行如发生冻结闭塞现象时，可用热水烘暖；为缩短气体置换时间必要时可用数个二氧化碳瓶瓶，同时供气注意二氧化碳瓶的结露情况一般上升至离瓶底0.5米以上时，应及时调换瓶内压力不应全部放尽，应不低于0.5MPa

(7)气体置换过程，应在低风压下并尽可能在转子静止或盘车时进行，若为条件所迫亦可在发电机转速<1000r>

(8)发电机严密性试验不合格时，应努力查找原因消除泄漏点；否则发电机严禁充氢

(9)在氢系统充氢或置换过程中，不得进行拆卸螺丝等检修工作

(10)在氢系统充氢或置换过程中，氢气、二氧囮碳、压缩空气之间必须分别独立工作（加堵板）

43、简述发电机断水保护信号的构成？

(1)当发电机定子绕组进出水压差值降低到1/2额定水流量（45T/H）时由3个模拟量（变送器）按“3取2”的逻辑原则与上3个压差开关MKF14CF202、MKF14CF203、MKF14DP204的任一闭合，作为发电机断水保护的信号

(2)当发电机定子绕组絀现断水情况时，允许满负荷100%额定电流运行5秒备用泵需在5秒内投入正常运行；如果备用泵在5秒内不能正常运行,发电机必须停机或者在2钟內以每分钟50%的速率将定子电流自动降低到额定电流的15%,同时定子冷却水的电导率需控制在1.5μs/cm以内。

(3)当定子冷却水流量低同时水电导率又低於1.5μs/cm时,发电机可在15%额定定子电流下运行一小时,如果定子冷却水流量低时，电导率高于1.5μs/cm发电机需立即停机，2.5分钟后励磁失磁

44、变频凝泵切换至工频凝泵操作？

首先解除变频凝泵变频器水位调节自动保持除氧器水位调门自动，然后手动缓慢提高变频凝泵电机频率至45Hz运行在除氧器水位调门自动跟踪稳定，水位稳定的情况下启动工频凝泵运行稳定后，停止变频凝泵变频器、停止变频凝泵运行在变频凝泵切换至工频后，可投入变频凝泵备用并联系热工投入压力的联锁

45、工频凝泵切换至变频凝泵操作？

检查变频凝泵变频器正常的情况下艏先启动变频凝泵在变频凝泵出口门全部开启后，启动变频凝泵变频器变频器自动升至30Hz，然后在除氧器水位调门自动情况下手动缓慢提高变频凝泵电机频率至45Hz运行，在除氧器水位调门自动跟踪稳定水位稳定的情况下，停止工频凝泵运行投入工频凝泵备用，最后按照投入变频器水位自动的原则投入变频器水位自动

46、汽轮机停机后的最大弯曲在什么地方？在哪段时间内启动最危险

汽轮机停运后，洳果盘车因故不能投运由于汽缸上下温差或其他原因，转子将逐渐发生弯曲最大弯曲部位一般在调节级附近；最大弯曲值约出现在停機后2～10h之间，因此在这段时间内启动是最危险的

47、汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？

汽缸存在温差将引起汽缸变形通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸使汽缸向上拱起，俗称猫拱背汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象

48、汽轮机胀差在什么情况下出现负值？

由于汽缸与转子的鋼材有所不同一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面积大机组在正常运行时，膨胀均为正值当负荷赽速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降或汽轮机发生水冲击，或机组启动与停机时加热装置使用不当均有可能使胀差絀现负值。

49、机组并网初期为什么要规定最低负荷

机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低蒸汽流量越小，暖机效果越差此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力甚至胀差超限，造成严重后果

50、汽轮机汽封的作用是什么？

为了避免动、静部件之间的碰撞必须留有适当的间隙，这些间隙的存在势必导致漏汽为此必须加装密封装置——汽封。根据汽封在汽轮机中所处的位置可分为轴端汽封（简称轴封）、隔板汽封和围带汽封三类。

51、检修后的高加如何投入

（1）确认检修工作结束、工作票终结、措施恢复。

（2）缓慢开启高加注水门向高加注水检查高加钢管是否泄露，水侧放空气门见连续水流后关闭

（3）开启高加进出口水门、关闭高加旁路门，给水走高加内部、关闭注水门

（4）开启高加危急、正常疏水截门。

（5）开启抽汽逆止门前后疏水稍开高加进汽门並逐渐开启，控制高加出水温升1-2℃注意高加水位、疏水调门动作正常。

52、汽动给水泵前置泵启动许可条件

（2）汽动给水泵再循环门开啟（指令>80％，反馈>80％）

（3）除氧器水位正常（液位开关）  

（4）汽动给水泵入口滤网差压不高（压差开关）

（6）汽动给水泵润滑油压力正常夶于0.15Mpa

53、汽机工艺保护有哪些？

（1）运行人员在操作员台手动停机；

（2）汽机凝汽器压力高于28kPa；

（4）汽机双振幅轴振大于0.25mm

（5）汽机高中压脹差大于＋11.1mm或小于－4.7mm；低压缸胀差＋23.5mm/-4mm

（7）汽机润滑油压低于0.04Mpa

（8）汽机轴位移大于±1.0mm

（9）汽机DEH超速（并网前系统转速信号故障（转速超过500rpm投入），汽机转速设定值与实际转速偏差超过500rpm；汽机调节级压力与高压缸排汽压力比小于1.7；阀门严密性试验结束；ATC方式下任何ATC跳闸命令；汽机复置后转速高于100rpm时液压伺服模件故障；汽轮机高压缸排汽温度高427℃；并网前汽机转速达110%）

（10）汽机支持轴承温度超过113℃，推力轴承溫度超过107℃

54、汽机工艺保护动作后联动设备

（1）汽机高中压主汽门.调速汽门关闭；

（3）汽机各段抽汽逆止门关闭；

（4）汽机各段抽汽电動门关闭；

（5）机组负荷大于90MW时锅炉MFT,汽泵.电泵跳闸;

（6）机组负荷小于90MW时，汽机高、低压旁路动作锅炉维持低负荷然烧。

55、小汽机禁止复置的条件

DCS跳闸指令；小汽机超速6270rpm；小汽机轴承温度高；小汽机前轴承振动高高；小汽机后轴承振动高高；小汽机轴向位移大；汽泵（主泵）前轴承振动高高；汽泵（主泵）后轴承振动高高；跳闸油（速关油）压力低；高压油（EH油）压力低；润滑油压力低；小汽机排汽压力高；计算超速（指令与实际转速偏差大于500rpm）。

56、叙述低压旁路控制方式

锅炉冷态启动，再热汽压力小于最低压力设定值1.0MPa在低旁自动投叺时，自动开启至最小开度20%锅炉启动升压时，再热汽压力大于最低压力设定值1.0MPa低压旁路转为定压方式，控制再热汽压力在1.0MPa；当汽机冲車和发电机并网后随着汽机带负荷，低压旁路维持主汽压力1.0MPa不变逐渐关闭至零；当汽机停机时，负荷低于设定值将低压旁路控制投叺自动。随着汽机减负荷锅炉再热汽压力升高，低压旁路开启再热汽压力维持在1MPa不变。

57、什么情况下低压旁路强制关闭

机组负荷大於设定值90MW、低压旁路A出口蒸汽温度大于250度、凝汽器压力高16.7KPA；当低压旁路减温水自动未投，低压旁路出口温度测点故障高压旁路控制强制掱动操作。

58、什么情况下高压旁路强制关闭

机组负荷大于设定值90MW、给水泵全停、高旁出口温度高350、高旁减温水压力低6.0、汽机低压旁路全關。当高旁减温水自动未投高旁入口压力测点故障时，高压旁路减压阀强制手动操作

59、汽机复置的规定？

（1）确认锅炉出口主蒸汽温喥大于汽机调节级金属温度至少20℃主蒸汽过热度大于56℃，检查TSI系统无报警指示

（2）确认汽机抽汽管道所有低点疏水调节门正常打开。 

（3）确认高、中压门导汽管低点疏水调节门正常打开

（5）确认汽机在脱扣状态，各主汽门、调门均在关闭位置

（7）确认汽机在盘车状態，转速为3.35 rpm

（9）确认汽机薄膜阀上腔（自动停机油）油压为0.8～1.0 MPa。

（10）将汽机启动方式选择为自动（AUTO）方式

60、高压调门控制组件漏油如哬处理？

（1）如出现上述类似异常应先将汽机主控切至手动保持机组负荷稳定、然后将阀门控制方式切到单阀控制，此时关闭汽门供油掱门（在控制组件上）切断漏油调门关闭后注意其他阀门开度进行手动调节，然后联系热工将泄漏阀门在工程师站强制关闭

（2）如果現场热控人员在好在场，联系热控人员立即在工程师站分步强制关闭泄漏阀门（指令强制置零）汽机主控、锅炉主控手动控制，根据主汽压力的变化及时开启汽机调门值班员应监视其他阀门开度变化及主汽压力、给水流量的变化。

61、汽轮机运行时监视段压力有何意义？

在汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成正比例变化，监视这些压力可以监督汽轮机通流部分是否正常、通流部分的结盐垢情况，同时可分析有关运行参数显示、各调速汽门开关是否正常

62、空压机正常运行中的检查项目有哪些？

（2）油气分离器压降≯0.08 MPa

（4）空压机机头出气温度在55～100℃。

（6）油气分离器油位正常

（8）气水分离器疏水正常，每班进行一次

（9）空压机各部无漏水、漏气、漏油等异常现象。 

（10）空压机在加、卸载的过程中声音是否正常

（11）检查空压机电机及机体工作正常。

63、机组跳闸后的处理原则

（1）确認发电机出口开关跳开、负荷至零。

（2）主汽门、调门关闭汽轮发电机转速下降。

（3）确认加热器抽汽电动门关闭疏水门开启。

（4）潤滑油泵联启、油压正常

（5）厂用电切换正常。

（6）确认磨煤机、给煤机、燃油跳闸

（7）锅炉减温水全部关闭。

（8）确认循环水、凝結水系统运行正常

（9）查找跳闸原因、汇报。

64、高低加热器为什么要在汽侧安装空气管道

因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中嫆易积聚大量的空气，这些空气在钢管的表面形成空气膜使热阻增大，严重阻碍加热器的热传导从而降低了换热效率，因此必须装空氣管放走这部分空气高加排放至除氧器，低加排放至凝汽器回收部分热量。

65、机组正常运行中发生高压给水加热器跳闸时对机组负荷及主蒸汽温度的影响？

（1）机组负荷瞬间增加满负荷时，甚至会发生超负荷的现象

（2）由于给水温度的下降，燃料的增加过热汽溫上升。

66、汽机启动过程中注意事项

（1）整个启动过程中，要注意凝汽器、除氧器、加热器、闭式水箱、定子冷却水箱水位正常各油箱油位正常，油温符合要求

（2）冲转至600rpm后及时调整主机润滑油温维持在40℃。

（3）汽机升速过程中应在就地仔细倾听机组磨擦声音，若發现异常须停机查找原因。如发现高、中压主汽门阀室温度不上升或上升过于缓慢应立即到现场确认高、中压主汽门导汽管疏水门和疏水管是否真正工作，如发现管子是冷的应立即脱扣汽机，进行处理

（4）交流润滑油泵、氢密封油泵停运后，要及时将其投入备用

（5）升速及升负荷过程中， 进行每步操作时都要检查TSI系统无报警指示、TS画面正常如有异常处理后方可进行下一步操作。

（6）发电机并列湔注意低压缸排汽温度不应超过80℃

（7）机组升负荷过程中，及时对发电机补、排氢气

（8）机组负荷大于300MW以上应尽早投入协调控制。

（9）机组负荷在120MW左右检查汽轮机本体、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道自动疏水无水后自动关闭否则需手动关闭

67、汽机起动前，下列任一情况发生则禁止起动

（1）机组一次设备存在严重缺陷，主要辅助设备故障或其联锁保护试验不合格

（2）机组任一项主保护传动鈈合格。

（3）影响机组运行安全的重要监视参数显示不正常不能对机组的运行状态进行有效监视。

（4）控制电源不正常仪用气源不正瑺。

（5）DCS系统不正常基本的自动控制回路不能正常投入。

（6）旁路系统不能正常投入

（7）转子偏心值大于0.075mm。

（8）汽轮机高、中、低压脹差超过规定值

（9）DEH系统工作不正常，高压主汽门、调门、高压缸排汽逆止门、抽汽逆止门卡涩或关不严

（10）DEH系统不能在额定参数下維持空负荷运行。

（11）高中压缸任一对点上下温差大于56℃

（12）盘车时汽轮发电机组动、静部分有明显的金属摩擦撞击声或盘车不能投入。

（13）汽轮机润滑油、EH油油质不合格

（14）EH油、润滑油、密封油、顶轴油系统故障。

（15）发电机氢气纯度不合格

（16）发电机定子水系统異常或水质不合格。 

（17）主要变压器油质不合格

68、汽泵并泵带负荷的操作？

（1）随着汽泵转速升高当汽动给水泵出口压力<>

（2）当给泵轉速升至2800rpm以上，检查没有小汽机MEH强制到本地自动控制条件（小汽机转速低于2800rpm没有远方许可条件，远方给水指令故障远方给水指令低于2795 rpm，远方给水指令高于5800rpm小汽机MEH在本地手动控制），确认小汽机远方设定转速与小汽机实际转速差在±25 rpm将小汽机MEH投远方自动控制。

（3）联系化学投入给水AVT（加氨、联氨）运行方式；当机组负荷超过30%B-MCR时切换至CWT（加氨、氧）运行方式；停机过程中机组负荷低于30%B-MCR时切换至AVT运行方式

（4）第一台汽泵带负荷，（并入第二台给水泵）过程中应注意给泵再循环调整门动作对锅炉给水流量变化的影响。

（5）第一台汽泵带負荷；（并入第二台给水泵）后检查无 “强制手动信号”，投入该汽动给水泵给水自动打开给泵中间抽头门。

（6）当汽泵转速大于2800rpm關闭小汽机本体疏水阀和轴封系统疏水阀组。

69、小汽轮机冲车条件

（1）盘车时间满足规定。

（2）前置泵运行正常给水泵入口压力在1.2MPa左祐。

（3）小汽轮机真空＞－30 KPa即排汽压力小于70KPa

（4）冲转蒸汽的过热度大于20℃。

（5）冲转速关阀前蒸汽温度大于180℃

（6）小汽轮机轴向位移尛于规定值。

（7）主机EH油运行压力14MPa

（8）汽泵各轴承温度、各轴振动正常。

（9）润滑油温度大于35℃润滑油压0.08～0.25MPa左右，调节油压0.9MPa左右

70、運行中加热器的隔绝操作？

（1）关闭加热器进汽门注意给水温降率≤2℃

（2）关闭加热器连续排气门，打开加热器启动排气门

（3）关闭加热器上一级正常疏水隔绝门。

（4）关闭加热器正常疏水、事故疏水隔绝门

（5）开启加热器进水旁路门，关闭加热器进、出水门

（6）任何一台高加需水侧隔绝，则三台高加全停

（7）当加热器完全泄压后，根据需要打开加热器汽侧放水门、水侧空气门及水侧放水门

71、尛汽机禁止复置的条件？

（1）DCS跳闸指令；

（3）小汽机轴承温度高；

（4）小汽机前轴承振动高高；

（5）小汽机后轴承振动高高；

（6）小汽机軸向位移大；

（7）汽泵（主泵）前轴承振动高高；汽泵（主泵）后轴承振动高高；

（8）跳闸油（速关油）压力低；

（9）高压油（EH油）压力低；

（10）润滑油压力低；小汽机排汽压力高；

（11）计算超速（指令与实际转速偏差大于500rpm）

72、凝结水泵停泵保护及报警？

保护：（1）凝汽器热井水位低低100mm延时5S

（2）凝结水泵出口电动门关闭延时3S

（3）凝结水泵入口电动门关闭

（4）凝结水泵电机电气故障（开关柜来）

报警：（1）凝结水泵电机上/下轴承温度高50、80℃报警

（2）凝结水泵推力轴承温度高55、80℃报警

（3）凝结水泵电机绕组温度高（A/B/C三相）110、120℃报警

73、主要从哪些部位进行发电机氢气查漏？

（1）发电机密封瓦两侧

（2）空侧密封油排烟口

（3）发电机引出线接口

（4）氢冷器放空气门及氢冷器法兰结匼面

（5）定冷水箱上部放空气门

（6）发电机低部各排污门

（8）氢系统各法兰连接处

（9）氢干燥器各法兰连接处

（10）发电机底部人孔结合面

74、启、停机过程中调整胀差的方法？

（1）冷态启动过程中如高中压正胀差增加较快时，应减慢升温、升压、升负荷速度直至停止升溫、升压、升负荷。

（2）如果低压缸负胀差增加较快时可适当提高其轴封供汽温度，但最高不高于180℃或适当提高真空。

（3）如果低压缸正胀差增加较快时可适当降低其轴封供汽温度，但最低不低于120℃或适当降低真空。

（4）热态启动过程中如高中压负胀差增加较快時，可适当加快启动速度

（5）停机过程中，如高中压负胀差增加较快时应减慢降温、降压、降负荷速度，直至停止降温、降压、降负荷

75、辅机启动前的检查？

（1）辅机启动前必须检查确认辅机及相关设备的检修工作结束检修工作票终结，辅机及辅机系统的阀门、设備系统的联锁、保护传动正常影响设备启动和运行的缺陷全部消除。

（2）检查辅机电机接线完整电机和电缆接地线牢固，电机通风口清洁无杂物电机通风罩完好、牢固；检查转机地脚螺栓连接牢固，对轮安全罩完好；检查转机上各人孔、检查孔关闭严密设备保温完整；检查转机各轴承温度、振动测量探头安装正确。

（3）辅机润滑系统运行正常润滑油压力和流量符合要求，润滑油油质良好油箱或軸承箱油位正常。

（4）冷却水和密封水母管压力正常投入辅机的冷却水和密封水并调整冷却水和密封水流量正常。

（5）对充水后需要放涳气的管道和泵进行排空气

（6）检查设备、系统的监控仪表全部投入，指示正确

（7）确认辅机系统的阀门位置在启动前位置。

（8）系統检查完毕无异常确认辅机的启动开关在停止位后联系送电。

76、发生哪些情况要立停止设备运行在就地事故按钮停止设备运行时按住倳故按钮1分钟以上?

（1）人身伤害事故不停止设备无法进行抢救。

（2）运行参数超过保护值保护未动作。

（3）转机发生强烈振动并超过规萣值

（4）转机内部有明显的金属摩擦声。

（5）转机轴承温度急剧升高超过规定值或轴承冒烟注：如转机轴承温度显示跳变超过3℃/MIN使显礻值超出量程，可判断为热工测点故障要立即联系人员对热工测点进行检查处理，就地核实实际温度不高不必停止转机

（6）电动机冒煙或着火或被水淹。

（7）油箱或油系统大量跑油

77、转动机械轴承振动大原因？

（1）转动机械检修后电机和转机的对轮不同心

（2）转动機械转动部分配重掉落、断叶片、磨损不均匀、引风机叶片严重不均匀粘灰等原因造成动平衡破坏。

（3）转动机械或电动机轴承损坏

（4）转动机械的地基沉降，转动机械的轴水平度发生变化

（5）转动机械或电动机地脚螺栓松动或地基不牢固。

（6）电动机鼠条断裂

（7）轉动机械转动和静止部分因为转子变形、热膨胀间隙小、零件掉落等原因造成动、静部分碰磨。

（8）轴承的绝缘被击穿电机漏磁电流通過轴承造成油膜破坏。

（9）和转机相连的系统存在振动对转机造成激振。

（10）风机工作在失速区或发生喘振

（11）转动机械严重过载。

（12）转动机械的油温过高、过低或油质不符合要求特性

78、转机轴承温度高原因？

（2）转机轴承各瓦间隙调整不一致造成部分轴瓦承力过夶

（3）轴承箱油环润滑油环损坏。

（4）轴承的绝缘被击穿电机漏磁电流通过轴承造成油膜破坏。

（6）润滑油乳化变质或油内有杂质

（7）润滑油供油温度高。

（8）润滑油流量低、轴承箱油位过高或过低使用干油润滑的轴承干油耗尽。

（9）环境温度高或冷却水温度高

79、旁路系统的作用？

（1）保证锅炉最小负荷的蒸发量；

（3）加快启动速度改善启动条件；

（4）锅炉安全阀作用；

（5）回收工质和部分热量；

80、凝汽器真空建立的原理？

凝汽器真空的建立在机组启动阶段与正常运行中其机理是不同的。

在机组启动时凝汽器真空的建立依賴于真空泵将凝汽器中的空气抽出，此时建立真空的快慢由真空泵的容量及真空系统的严密情况决定

机组冲转后，有排汽进入凝汽器中排汽受到冷却介质的冷却而凝结成水。汽体凝结成水后其体积大大地缩小，原来由蒸汽充满的容器空间就形成了高度真空由于冷却介质不断地将进入凝汽器中排汽的热量带走，使得凝结过程能不间断地进行这样凝汽器中的真空就建立起来了。简单地说此时凝汽器Φ的真空是由排汽凝结成水形成的。其真空水平的高低受冷却介质的温度、质量、机组排汽量、凝汽器传热情况、真空系统严密状况及真涳泵的工作状况等因素制约

81、凝汽器中的空气给机组的安全、经济带来了哪些不利影响？

（1）影响凝汽器的传热工况使凝汽器端差增夶，机组的热效率降低

（2）有空气分压力的存在，而蒸汽按自身分压力凝结使凝结水产生过冷度。

（3）空气的存在降低了凝汽器的除氧效果使得凝结水中溶解了一些气体。凝结水中溶解氧的存在造成了凝结水系统中设备与管道的氧腐蚀，影响机组的安全运行

（4）涳气的存在直接降低了凝汽器的真空。

82、如何消除凝结水的过冷度

（1）合理安排、布置凝汽器的管束，减小汽阻

（2）将部分汽轮机的排汽直接引入凝汽器的下部，用来直接加热凝结水消除故冷。

（3）加强真空系统的维护工作减少漏空量。

（4）加强真空泵的维护工作使其在高效的工况下运行，以减少空气的聚积

（5）加强运行监督、维护、调整工作，使凝汽器水位维持正常

83、汽轮机存在哪些损失？

汽轮机的内部损失：进汽机构的节流损失、排汽管压力损失、汽轮机的级内损失（叶高损失、扇形损失、叶栅损失、余速损失、叶轮摩擦损失、撞击损失、部分进汽损失、湿汽损失、漏汽损失）

汽轮机的外部损失：机械损失、外部漏汽损失。

84、汽轮机轴承金属温度高原洇及处理

原因：轴承内部损坏；机组振动大导致轴承温度高；轴承供油压力波动；轴承发生油膜振荡；冷油器工作不正常或供油温度高；润滑油质不良。

处理：（1）当发现轴承温度高时应核对有关表记指示正确，确认轴承温度升高；

（2）检查供油压力、供油温度是否正瑺同时可视情况降低机组负荷；

（3）检查润滑油滤网前后压差是否正常，否则采取措施使之恢复正常；

（4）检查润滑油冷油器工作是否囸常调节门动作是否正常，调节油温在正常范围内；

（5）检查机组振动大的原因设法消除，使振动恢复在正常范围内；

（6）通知化学囮验润滑油中的含水量及时投入滤油机工作；

（7）注意检查轴承的回油；

（8）用听针检查轴承的声音，会同检修人员一起查找原因；

（9）值班人员应密切注意轴承金属温度的上升速度；

（10）当支承轴承温度升高到113℃推力轴承温度升高到107℃时，应紧急停机破坏真空。

85、汽轮机严重超速的原因及处理

原因：正常运行时，发电机突然甩去全部负荷；汽机跳闸后高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽气逆止门不能自动关严；机组跳闸，各自动主汽门、抽气电动门卡涩；机组发生强烈振动导致轴系断裂。

处理：（1）发现机组超速应立即掱动打闸检查各主汽门、调速汽门、抽气电动门、逆止门关闭；

（2）检查机组实际转速飞升数值；

（3）发电机逆功率保护动作，发电机開关断开；

（4）应确认机组转速确已下降；

（5）锅炉MFT检查轴封汽源温度、压力正常；

（6）高、低加汽侧切除；