半浮式活塞销,如何安装进连杆活塞销小头的孔内

  •  全浮式活塞销在发动机运转过程Φ活塞销、连杆活塞销小头和活塞销座孔都有相对运动。这样活塞销不仅能在连杆活塞销小头衬套孔内,还能在销座孔内缓慢地转动以使活塞销各部分的磨损比较均匀。为了防止活塞销的轴向窜动而刮伤气缸壁在活塞销两端装有卡环,进行轴向定位半浮式活塞销昰活塞销只能在活塞销座孔内转动,而在连杆活塞销小头内不能转动因为活塞销不会轴向窜动,因此不需要卡环。
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  •  全浮式活塞销是指在发动机工作溫度下活塞销在连杆活塞销衬套和 活塞销座孔内都能自由转动。半浮式活塞销连接时活塞销固定在 连杆活塞销小端孔中,工作时活塞銷只能在两端销座孔内转动同全浮式活塞销相比,半浮式活塞销有如下特点① 可减小活塞销的直径,缩短连杆活塞销小端支撑表面的長度这 样不但可把连杆活塞销小端做得紧凑,同时增加活塞销在活塞销座孔中的 承受面长度② 由于连杆活塞销杆身在工作过程中歪斜量较小,因而减小活塞销 与连杆活塞销轴颈的平行度偏差③ 活塞销与销座孔磨损不均匀,绝对磨损量较大而被卡住 的可能性也大。④ 結构上连杆活塞销小头要切开装配后要用螺栓锁紧,装配与拆 卸比较麻烦全浮式活塞销结构简单,工作过程中可以缓慢地转动使磨損 减轻,并沿圆周均匀分布且分配到活塞销整个长度上的载荷,几 乎是均匀的能提高活塞销的疲劳强度。由于上述特点全浮式活 塞銷结构在汽车发动机上得到广泛的应用。
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