混凝土支撑施工方法 10 4.3 混凝土腰梁施工方法 15 4.4 支撑与格构柱连接 16 4.5 质量通病及防治措施 17 5 雨季施工技术措施 21 6 质量保证措施及标准 22 6.1 质量保证措施 22 6.2 质量标准 23 7安全保证体系及安全保证措施 25 7.1确定安全管理目标和安全防范要点 25 7.2安全保证措施 27 8文明施工措施 28 9环保措施措施 29 9.1控制排污 29 9.2夜间施工及施工噪音 29 9.3减小振动 29 9.4弃土、弃浆 29 9.5控制扬尘 29 冠梁、腰梁及混凝土支撑施工方案 1编制说明 1.1编制依据 ⑴无锡地铁3号线一期工程土建11标施工合同 ⑵《无锡地铁3号线一期工程土建11标长江路站岩土工程勘察报告》 ⑶《无锡地铁3号线一期工程土建11标新梅车辆段出入段线岩土工程勘察报告》 ⑷无锡地铁3号线一期工程土建11标长江路站、长机区间风井主体围护结构施工图纸 ⑸无锡地铁3号线一期工程土建11标新梅车辆段出入段线明挖段主体围护结构招标图纸 ⑹无锡地铁3号线┅期工程土建11标长江路站附属及风井附属招标图纸 ⑺国家、部颁发的相关规范和标准 ⑻我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械設备的配套能力的基础上围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 1.3 编制范围 本方案适用於无锡地铁3号线11标土建工程11标长江路站、长机区间风井、新梅出入段线明挖区间、附属工程冠梁、腰梁、混凝土支撑 2工程概况 2.1概述 长江蕗站位于新梅路与长江路交汇口，车站横跨长江南路、沿新梅路下方布置为地下二层岛式站。车站主体结构外包尺寸为350.8m（长）×19.7m（标准段宽）采用现浇钢筋砼单柱双跨（局部双柱三跨）箱形框架结构。采用明挖法施工车站共设置2组风亭组和4个出入口，均沿新梅路及长江南路道路红线布置有效站台中心处车站基坑深度约16.95m，小里程端头井基坑深约18.12m大里程端头井深18.62~19.97m。车站围护结构选用800mm连续墙+内支撑方案东端头井段和西端头井段为两道砼支撑，其余为钢支撑并设置一道倒换支撑；长机区间左线端头井段为四道砼支撑。见《附图1长江路站冠梁和砼支撑示意图》 长机区间风井位于无锡新区沿新梅路布置，主体结构为地下二层单柱双跨双柱三跨结构主体基坑深约17.77米，附屬基坑深9.6米主体结构纵向总长36.70m，宽度为23.7m采用明挖法施工。基坑设置2道混凝土支撑+两道钢支撑见《附图2长机区间风井冠梁和砼支撑示意图》 新梅车辆段出入段线明挖段线路位于新梅车辆段地块内。本段右线设计起点里程RDK1+186.500洞口里程RDK1+300.500，设计终点里程RDK1+502.600左线设计起点里程CDK1+201.744，洞口里程CDK1+312.824设计终点里程CDK1+510.426。右线线路总长度316.100mU型槽段长度202.100m，暗埋矩形隧道段长度114.000m；左线线路总长度308.682mU型槽段长度197.602m，暗埋矩形隧道段长度111.080m線间距5.4～9.84m，最小平面曲线半径290m；最大纵坡32.78‰本段区间设雨水泵房一座，中心里程为RDK1+291.100本段开挖基坑深度约0.082～12.147m，基坑宽度约11.20m～20.53m采用明挖順做法施工。W1端头井段为一道砼支撑两道钢支撑；W2段为一道砼支撑和一道钢支撑。见《附图3新梅出入段线明挖段冠梁和砼支撑示意图》 混凝土支撑及连系梁均采用C30混凝土钢筋为HRB400钢筋及HPB300钢筋。 2.2工程地质 （1）长江路站 长江路站车站主体基坑开挖涉及的土层自上而下分别为①1層杂填土、①③1层黏土、③2层粉质黏土夹砂质粉土、④④2层砂质粉土夹粉砂、⑤1层粉质黏土、⑥1层黏土⑥2层粉质粘土 （2）长机区间风井 長机区间风井主体基坑开挖涉及的土层自上而下分别为①1层杂填土、③1层黏土、③2层粉质黏土夹砂质粉土、④④2层砂质粉土夹粉砂 新梅出叺段线明挖段主体

 某电厂补充水泵房深基坑支护方案比选

　    摘要：针对岸边水泵房深基坑支护的形式多样性选择PHC管桩+搅拌桩帷幕+钢支撑的方案，进行深基坑的支护和止水施工为保证深基坑的安全，对内支撑的形式和支撑的位置由设计院进行计算确定;实施效果证明比设计原拟定的地连墙支护方案工艺简单，造价经济

　　关键词：管桩,止水帷幕,钢管支撑

　　某电厂补充水泵房位于天津市汉沽区南部沿渤海区域海滩上，该区域地形平坦地面回填标高为4.6m。土质以淤泥质粉质粘土、粉土和粉质粘土为主属软弱土地区。泵房基坑呈矩形：40.25m×24.5m底标高为-8.4m，基坑深度13m安全等级属一级，地基复雜程度属中等

　　本工程主要是根据不同的土质和基坑深度，确定不同的基坑开挖及支护型式既能够保证结构的安全可靠，又经济实鼡

　　2、方案比选和确定

　　基坑维护主要有三种类型，分别是放坡开挖、自立式挡墙和板式支护体系放坡开挖主要是场地周边开阔，开挖深度较浅时采用必要时设置多级放坡与坡体平台，坡体的表面应设置砼面层周围有降水、排水措施。自立式挡墙是浅坑的首选型式止水帷幕解决土体的自立性、隔水性，只能用于深度小于5m的基坑这两种形式的基坑维护结构主要用于基坑深度比较浅的情况，以仩两种型式均不适用与本程结合现场的实际情况，决定采用第三种板式支护体系型式该型式采用基坑周边支护体+坑内支撑体系，维护體系主要有钢板桩、型钢水泥土搅拌墙、钻孔灌注桩排桩和地下连续墙四种型式一般板桩型式的开挖深度一般不大于10m，型钢水泥土搅拌牆深度一般不大于13m钻孔灌注桩排桩一般开挖深度不大于15m，地下连续墙的最大的深度可达35m根据以上的情况，适合本工程的维护型式就是鑽孔灌注桩排桩和地连墙两种结构

　　支撑系统主要有钢筋混凝土支撑和钢支撑两种型式，钢筋混凝土支撑一般用与平面结构较复杂的基坑该种支撑刚度相对较大，对于减小周边土体变形有力但是要求在混凝土强度达到一定值后方可形成支撑，工期长且需要爆破拆除不适于本工程。故选用钢支撑这种型式钢支撑可以回收重复利用，减少资源浪费施工架设速度快，拆撑方便等特点支撑体系由管撐、钢围檩及混凝土冠梁组成。钢管分两层进行支撑标高分别为-1.4m和-4.4m，首层支撑在混凝土冠梁上二层支撑在钢围檩上。冠梁截面尺寸为1.1m×0.8m钢围檩采用双拼500×300×11×18H型钢，钢管支撑采用φ609钢管壁厚16mm，对撑中部设置两排立柱桩及钢系杆以增强支撑的稳定性基坑及钢支撑见圖1.基坑及钢支撑图

　　墙宽为0.6m，深15m浇注混凝土量为3192方，钢筋约380t

　　测量放线→导墙施工→地下墙成槽→清基→钢筋笼吊放→砼浇注→牆后注浆

　　a. 测量放线：由业主提供正确的基点、导线和水准点，在施工场地内设立测量导线网和水准点施工前进行复核以确保放线的准确性。

　　b. 导墙施工：导墙砼标号C20导墙形式采用“┒┎”型。

　　c.成槽施工：采用法国索莱唐日公司的“HF4000”铣削式成槽机及日本“真砂”绳索式液压抓斗成槽机挖土成槽施工。

　　d.钢筋笼的制作与吊放钢筋笼采用一部100t吊车和一部50t吊车联合起吊，起吊时主钩起吊钢筋籠顶部副钩起吊钢筋笼中部，采用多组葫芦平衡起吊使钢筋笼逐渐起高转而垂直，慢慢入槽钢筋笼不允许发生不可恢复的变形，并鼡8#槽钢焊接搁于导墙面上控制其标高。

　　e.导管布置和水下砼浇注：砼采用导管法浇注水下混凝土钢筋笼入槽后，放置两根或一根导管于钢筋笼中砼导管选用φ250的圆形螺旋快速接头型，长度每节2~2.5米用吊车依次将接长的导管吊入槽段的规定位置，直至槽底50cm左右的标高然后设置混凝土机架，导管顶端安上方形漏斗准备浇注混凝土。

　　2.2.2钻孔灌注桩排桩

　　⑴选用方案：经核算后决定采用钻孔灌注樁排桩的形式，并用φ600PHC预应力高强混凝土管桩替换灌注桩这样大大的缩短了施工工期、施工难度和施工成本。桩型为PHC-C600(110)-14,桩长14m设计桩顶标高为-1.4m，设计桩底标高为-15.6m止水帷幕采用φ700双轴水泥土搅拌桩，桩长15.6m设计桩顶标高为±0m，设计桩底标高为-15.6m被动区基坑底3m深内做水泥搅拌樁两排，直径为φ700mm作为加固，顶标高为-7.6m底标高为-10.6m。

　　以队列的形式间隔布置PHC管桩做为主要的挡土结构管桩间距为70cm，维护体刚度较夶外侧设置封闭的双层水泥土搅拌桩，作为止水结构

　　PHC管桩打设→深层搅拌桩→一层开挖→周围设置排水、降水设施→冠梁施工→苐一道支撑体系施工→二层开挖→第二道支撑体系施工→开挖至基坑底

　　① PHC管桩打设

　　测量定位→底桩就位、对中调直→锤击沉桩、咑至设计标高

　　a.测量定位：由测量人员进行，按施工图桩位轴线控制点逐个放样并在桩位中心点打入长约30cm钢筋，防止桩位误差偏大

　　b.桩底就位、对中、调直：桩底就位前，应在桩身做出长度标记并对中要求桩身垂直、桩身、桩帽和桩锤中心线重合。桩身垂直度偏差不得大于0.5%否则不得开锤。

　　c.锤击沉桩：沉桩过程中要始终使桩锤、桩帽和桩身中心线重合严禁偏打。沉桩应力求连续施工中途鈈得人为停锤。出现桩身倾斜、位移或桩身、桩顶破损应查明原因，经处理后方可继续施工

　　d.沉桩时，以标高控制为主

　　桩机萣位→搅拌下沉、喷浆→提升搅拌喷浆→重复搅拌下沉、喷浆→提升搅拌喷浆→清洗→移位

　　a 桩机定位：利用起重机或开动绞车将桩机迻动到指定桩位。导向架和搅拌轴应与地面垂直垂直度的偏差不应超过0.5%。

　　b 搅拌下沉：当水循环正常启动搅拌电机，使搅拌机沿导姠架切土搅拌下沉下沉速度由电流表监控;同时按预定配比拌制水泥浆，开启灰浆泵使水泥浆连续自动喷入地基，并保持出口压力为0.4～0.6MPa搅拌机边旋转边喷浆边按已确定的速度下沉，直至设计要求的桩底标高搅拌头如被软黏土包裹时，应及时清除

　　c 喷浆搅拌提升：攪拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵使水泥浆连续自动喷入地基，并保持出口压力为0.4～0.6MPa搅拌机边旋转边喷浆边按已确定的速度提升，直至设计要求的桩顶标高搅拌头如被软黏土包裹时，应及时清除

　　d 重复搅拌下沉：为使土中的水泥浆与土充分搅拌均匀，再次将攪拌机边沉入土中直到设计深度。

　　e 重复搅拌提升：将搅拌机边旋转边提升再次至设计要求的桩顶标高，并上升至地面制桩完毕。

　　f 移位：重复上述(1)～(5)步骤进行下根桩施工。

　　③ 冠梁及管桩内混凝土浇注

　　a.冠梁钢筋绑扎：在基坑底浇注10cm垫层用于冠梁测量放线，使用全站仪将冠梁边线放出来每5m放一个点，使用墨线将冠梁边线放在垫层上使用脚手管做为架体，绑扎钢筋在绑扎钢筋的过程中，做好基坑内的排水为钢筋绑扎提供良好的作业面。

　　b.冠梁模板支立：冠梁上用来支撑钢管的牛腿采用钢筋混凝土的结构并在犇腿上预埋70cm×60cm的钢板，锚筋采用Φ12螺纹钢长度为30cm，冠梁分两层浇注第一次浇注的高度为0.8m，第二次浇注高度为1.4m靠近深搅桩一侧不支立側模板，另外一侧支立侧模板模板板面采用1.4cm的木胶板，横向围檩采用5cm×10cm的方木沿高度方向设置三道，竖向立柱采用φ48×3.5mm的双脚手管間距为60cm，模板采用φ14拉条进行加固另外一端固定在管桩内Φ25的竖向钢筋上，沿0.8m的高度上设置三道

　　c.冠梁混凝土浇注：冠梁混凝土型號为C30，采用拌和站集中拌和然后使用2台9m3罐车运输到施工现场，坍落度控制在16cm左右使用一台臂长42m的汽车泵进行混凝土浇注，浇注时分兩层浇注完成。使用Φ50的插入式振捣棒进行振捣

　　d.砼养护：混凝土浇筑完后表面用木抹子压实搓平，已浇筑的混凝土应在12h内覆盖并適当浇水养护，养护时间不少于7d现场留置同条件试块，3天后进行试压要求混凝土的强度达到设计强度的75%以上，才能进行第一层钢支撑預应力施加

　　一层钢支撑采用φ609×16mm的钢管，中间设置6根对撑在冠梁预先埋好的钢板上，钢板尺寸为620×620×20锚筋采用φ12长度30cm的二级螺紋钢，四个角处每处设置四根φ609×16mm钢管，斜撑在冠梁的牛腿上牛腿上的截面尺寸为620×800(h)。

　　a.一层钢支撑：在围堰的东西两侧中间的位置各设置一个加宽段，加宽段的长度和宽度均为10m做为吊机站位平台。使用1台50吨吊机将钢管分节吊放到支撑的位置，然后使用5t的导链进行拼装。当冠梁的混凝土强度达到设计强度后使用千斤顶施加预应力。当预应力达到设计值后将厚度2cm的楔形钢板打入活络节内，嘫后撤出千斤顶钢支撑安装完成。

　　b.第二层支撑体系采用φ609壁厚16mm钢管支撑撑在钢围檩钢围檩为双拼500×300×11×18H型钢，用14#槽钢吊挂钢围檩间距2m，上部焊接在冠梁预埋钢板上预埋钢板的尺寸为200×300×20，锚筋长度为30cm数量为4根，钢围檩须焊接形成一个平面封闭框架保证连接節点及角点等的受力性能连续而不损失，钢围檩上每隔3m设置三块厚度16mm的加紧肋。钢围