本田xrv开车步骤停车时底盆有水流正常吗

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本田xrv开车步骤采用了家族式的方姠盘、中控设计独特仪表盘的设计简单,科技感十足白色的背景光环是可以随着驾驶方式而进行改变,七英寸的中控屏幕空调控制媔板设计成触摸式,使用起来非常的方便

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  怎么说呢车主徐先生新车XRV買了还不到一个月,车牌照还没有上呢主要是觉得XRV开起来噪音太大,有点受不了通过网上的了解而找到乐改专业汽车店,第一次来到武汉乐改首先解决的车子的噪音问题主要觉得后尾箱和轮子的胎噪特别明显,特别针对XRV的噪音部分做隔音处理正好要做隔音,反正都偠拆那就看看能不能把原车的喇叭也换掉,觉得XRV原车的音响声音表现很浑浊感觉从脚边上往上发出来的声音,原来老婆开的是Q5的车兩个车换着开一次,就接受不了原车的XRV音响喇叭啦!

  经过在专业试音室的试听和对比第一次换喇叭和后面的二次升级,最终XRV的音响改裝方案确定了:

  XRV音响改装配置单:

  前声场喇叭:芬朗 SQ-6.5F 一对

  处理器:芬朗专业处理器P8 一台

  功放:芬朗 AL-460 一台

  超低音喇叭:美国K牌TC10 一只

  隔音部位:底盘双层静森隔音

  确定好音响改装方案车辆的施工单已经确认好了,做好车辆的保护准备开始施工叻


  从隔音开始,底盘降噪的隔音处理方案是两层第一层选择的是静森止振板,采用条贴的科学贴法根据声波的干涉原理,频率相哃相位相反的波,叠加后会使声波相互抵消第二层是静森的温莎,整张铺满底盘主要作用是吸收剩余噪音。


  后尾箱隔音也是很哆改过音响的车主自己选择要做的隔音部位后尾箱隔音减少噪音的同时,加装超低音后特别针对喜欢听high歌的客户,能够减少低频带来嘚车辆共振


  后尾箱都做隔音了,后尾箱盖这个很容易被忽略的地方当然也是做两层隔音,隔音肯定要把所有可以做的地方尽量都莋到整个尾箱的密封性也会增强。


  叶子板隔音四个轮毂的上面铁皮,是减少胎噪最直接的地方但是因为地方特殊,叶子板最好呮做止振材料其他材料的在轮毂的部位遇水容易发霉产生异味。

  隔音完工了接下来就是喇叭的安装,拆开门板就看到原车的喇叭看到这款喇叭如何让它发出更好的声音嘛,巧妇也难为无米之炊呀

  前声场选择芬朗SQ-6.5F将纸盆植入羊毛,丝膜配合特富龙涂层,精心设计嘚分音器,每个细节都体现出芬朗SQ-6.5F独特的魅力。芬朗SQ-6.5F倾向于向用户展示温暖柔和的印象,其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现超高性价比,也是乐改店最受欢迎的两分频套装之一

  喇叭安装细节部分:喇叭线套防火网管、热缩管并焊锡处理,专用的纯手工定制包了皮的防水喇叭垫圈、喇叭安装的接线处理、安装完喇叭后的密封处理每样都不会少。


  前声场高音在仪表台上只是原车预留了高音的位置,但是居然高音喇叭都省了高音喇叭,无损原车位的安装


  车主平时下班喜欢经常去体育馆打打羽毛球,放松一下自己所有后備箱经常放着球拍和一些常用的自己洗车的小工具,选择超低音肯定是这款超薄设计的美国K牌TC10十寸的超薄低音K牌低音采用挪动式的安装茬后尾箱,可随时挪动


  功放搭配选择的是芬朗经典款AL-460四路功放,四路功放可以推动超低音喇叭又可以推加装的专业DSP处理器物尽其鼡。芬朗AL-460表面的烫花白色胶条的设计还是很漂亮的感觉有种淡淡的古典美。该功放对大动态的交响乐有一定的控制力而乐器也基本能夠得到表现,在人声方面的表现能够令人有不错的感觉隐藏式安装在后尾箱版下面了哦,又可以为原车节约了用车空间

  一套完整嘚音响系统,怎么能少得了一台专业的处理器呢现在全国都在装的芬朗DSP8,监听级专业DSP音频处理器感受过家庭影院的感觉,车主追求的昰声音的层次感车主的原话是:我的感觉是所有声音都是从左边过来的。装一台DSP是再合适不过的再现车载声音的舞台感,后期被动系統改主动系统的可调性和可玩性也更多


  芬朗专业DSP8处理器,还有光纤输入功能、蓝牙功能车主因为是不常用CD听歌,用苹果4.0蓝牙听歌又没有高品质的音乐歌曲,经过和我们的老客户V40的车主交流后自己淘了一个光纤无损播放音乐的神器:SONY D100,这是一个三频均衡、素质和聽感也达到了一个平衡的专业录音笔令人意外的是对歌曲支持DSD、WAV、FLAC等多个格式的音频文件,音乐的表现也很惊艳:素质很高声音正确,衔接自然声音丰满泛音丰富,不刺耳不轰头就算只用来听歌也是很不错的选择!


  安装过程已经完工,接下来就是重头戏了器材嘚专业的安装是音响改装过程中的一半,另外一半就是需要专业的调试了运气好,正好遇到著名调试师阿财在武汉乐改进行为期5天的調音会,每天都有络绎不绝的车主慕名而来只为找大师调音,每辆车至少调试一小时以上的时间车主对音响的表现非常满意,特别感謝阿财的调试用车主的话说:效果很到位,能满足我这种屌丝对车载音响的要求了!

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