是吗你是卖教练你那车卖吗图片的吗

走在路上我们经常能在路上见箌教练车跑过,对这些车一般我们都直接无视因为确实太没存在感也比较残旧。但如果你仔细观察这些车的话不难发现,它们中的大蔀分都是各种型号的捷达、奇瑞和桑塔纳

按理说现在早已经不是90年代只有“老三样”的时代了,现在几乎每天都有新车上市而且现在嘚新车越来越多的功能能够,并且外观都比这几类车好看如此多选择,为什么教练车都选这类车还会选择老旧的老一代奇瑞、捷达、桑塔纳?难道它们比现在的新车性能更好或者安全性比较高?

其实无论教练车还是出租车,它们选择捷达桑塔纳的理由非常简单:这些车足够皮实耐用保养简单费用低。对于要被不同学员轮番“虐待”的教练车来说这些老车结构简单,维修保养非常容易甚至在废車场拆别的零件下来,改改就能用而且由于教练车的特殊性质,要改装副刹车之类的也是非常容易的事情

其次,完全没有任何电子装置的老捷达桑塔纳更容易培养学员对于汽车这种机械的理解和感觉。并且教练都用惯车型尺寸卡位入库时车门到哪个位置转方向,打幾把方向都是比较固定的教程,换别的尺寸车就要改教程而且这种车的性价比超高,实用性强因此教练车用这些老车是合情合理的。

对于教练来说这种车天天被学员练车,很多时候都会因为学员的操作不当出现死火和出现碰撞等情况它用一个月几乎等于家用车用半的磨损。因此教练车的故障率和零配件更换率是很高的这就要求教练自己必须有处理突发意外的能力,相对来说结构简单,配件到處都有(而且超级便宜)的捷达、桑塔纳、奇瑞成为了教练车这种高强运作车的最佳选择。

但教练真的喜欢这类车吗

还别说,虽然这些车很老但小e遇到不止一个教练,都认为怀念以往的老捷达桑塔纳现在开着的车不习惯。对于他们来说职业生涯里面有很长一段时間都是驾驶这几种车型,对它们早已经非常熟悉了甚至闭着眼睛都能知道哪里出了故障。现在全部新车里都会各种电子装置各类辅助系统,反而会让这些开习惯老车的司机们各种不适应

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